CN201800576U - 一种儿童安全约束系统的下固定点 - Google Patents
一种儿童安全约束系统的下固定点 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201800576U CN201800576U CN200920287055XU CN200920287055U CN201800576U CN 201800576 U CN201800576 U CN 201800576U CN 200920287055X U CN200920287055X U CN 200920287055XU CN 200920287055 U CN200920287055 U CN 200920287055U CN 201800576 U CN201800576 U CN 201800576U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- child safety
- attachment point
- constrained system
- following attachment
- safety constrained
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种儿童安全约束系统的下固定点，其包括：支架，其具有至少一组凸起部，并且其底面与汽车地板以及后纵梁板或后排座椅加强板三层焊接；安装挂钩，其固定在所述支架的所述凸起部中至少一组的内壁面上。通过如上设置的儿童安全约束系统的下固定点，不需对相关区域的地板设计以及空间设置进行调整、亦不需改动车身地板模具即可实现该区域的局部刚度加强，使得对儿童约束固定装置的固定达到相关法规和标准。
Description
技术领域
概括地说，本实用新型涉及汽车安全领域；具体地说，本实用新型涉及一种儿童安全约束系统的下固定点。
背景技术
国内现有汽车大部分都没有儿童安全约束系统固定装置，但是，在欧美早就有儿童安全约束系统固定装置相关的标准和法规。我国现在也正在准备制定相关的国家标准，在拟定中的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》中对汽车用儿童安全约束系统下固定点的位置、相关尺寸和强度等提出了明确的要求。例如，其中明确规定在正向和斜向固定载荷作用下儿童安全约束系统(儿童座椅)的位移量不能超出125毫米。
另外，虽然一些专利如公开号为CN101195353A、CN101200171A等的专利申请公开了汽车儿童座椅的吸能式上固定装置的各种连接方式，但是，对于相关的下固定点的有效连接方式的设计却未有涉及。
申请人广泛地了解了国外现有汽车的儿童安全约束系统的下固定点连接技术。在这些现有的汽车中，在其儿童约束安全系统的下固定点与汽车地板连接位置处，地板均预先设有不同程度的加强板焊接在地板下方并与后纵梁相连接，从而提高该区域车身的局部刚度，保证儿童安全约束系统在测试或者紧急情况下的位移量不超过法规要求。对于这种设计来说，必需在汽车的开发阶段即考虑到儿童安全约束系统固定装置的安装。如此以来，一些在开发阶段没有考虑到儿童安全约束系统的下固定点的连接或者汽车的空间布置确实无法满足在该区域地板下方增加大块的加强板的空间时，就难以对该汽车的设计进行改进或者对该汽车的空间布置进行必要的调整，以有效地设置汽车儿童安全约束系统的下固定点。
实用新型内容
本实用新型的一方面提供了一种儿童安全约束系统的下固定点，其包括：
支架，其具有至少一组凸起部，并且其底面与汽车地板以及后纵梁板或后排座椅加强板三层焊接；
安装挂钩，其固定在所述支架的所述凸起部中至少一组的内壁面上。
通过如上设置的儿童安全约束系统的下固定点，不需对相关区域的地板设计以及空间设置进行调整、亦不需改动车身地板模具即可实现该区域的局部刚度加强，使得对儿童约束固定装置的固定达到相关法规和标准。
可选地，在如上所述的儿童安全约束系统的下固定点中，所述支架上具有两组凸起部，所述两组凸起部的位置分别对应于整体式汽车座椅儿童约束系统的下固定点位置以及分离式汽车座椅儿童约束系统的下固定点位置。通过这种儿童安全约束系统的下固定点，其可以适用于同一款车型的不同的后排座椅，即整体式汽车后排座椅和分离式汽车后排座椅，从而节省了模具的设计和制造成本。
可选地，在如上所述的儿童安全约束系统的下固定点中，所述下固定位置均为所述儿童安全约束系统挂钩的焊接位置。
附图说明
结合附图，根据后面具体实施方式的详细描述，本实用新型的前述和其它目的、特征和优点将变得非常显然。但是，应当了解，这些附图仅具示例性的目的而并非意在限定本实用新型的范围。图中：
图1是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的前视示意图；
图2是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的侧视示意图；
图3是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点中支架的示例性立体图，其中未示出安装挂钩；
图4是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点中支架的示例性立体图，其中示出了安装挂钩；
图5是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的立体示意图。
具体实施方式
下面将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。
图1是一种根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的前视示意图。图中附图标记1指代安装挂钩，附图标记2指代支架，附图标记3指代汽车地板，附图标记4指代后纵梁加强板或后排座椅加强板。
从图1中可以看出，汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点包括支架2和安装挂钩1，其中，支架2具有至少一组凸起部(例如参见图3中的两组)。支架2连接汽车地板3和安装挂钩1，并且支架2同时与汽车地板3及纵梁后段加强板或后排座椅加强板4焊接，即，支架2的底面与汽车地板3以及后纵梁加强板或后排座椅加强板4三层焊接。安装挂钩1焊接在支架凸起的内壁面上。支架2的至少一组凸起部设计适用于整体式和分离式座椅的不同H点设计，这样，在使用同一种支架的前提下，能够显著地减小安装挂钩1的长度，这样可以显著减小安装挂钩1与支架2焊接处的力矩，实现减小儿童安全约束系统在拉拽时的位移量。另外，所述凸起部可以分别对应整体式座椅以及分离式座椅的儿童安全约束系统挂钩的焊接位置。在此，所谓的“组”的含义为与安装挂钩同时起作用的一对凸起部；例如，在图3中，共有两对可以与安装挂钩同时起作用的凸起部，所以图3中的支架包括两“组”凸起部。
图2是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的侧视示意图。
所属领域的技术人员可以了解，支架2可以还包括孔等常规设计，但是如图所示以及如上所述的支架的具体结构和形状仅是示例性的，而不是限定性的。其还可以包括其它附加设计。另外，作为另一种替代的实施方式，支架2上的凸起部并不必需是两组，其可以是一组。在这种情况下，虽然有可能会由于在不同类型的座椅上共用一个位置时挂钩需加长挂钩，但是，其由于采用了三层焊接的加强方式，所以相对于现有技术来说仍加强了汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点。
图3是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点中支架的示例性立体图，其中未示出安装挂钩。如图中可以看出，支架上具有两组凸起部5。可以了解，支架上还可以具有其它附加结构特征，例如为了与车内其它部件相配而设计的配合特征；应当了解，这些附加的结构特 征对于本实用新型的目的并非必需的，但是，即使给如上所述的实施方式添加了这些特征，其将仍是落入本实用新型的保护范围的。
图4是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点中支架的示例性立体图，其中示出了安装挂钩1。可以看出，安装挂钩1焊接在支架2中的一组凸起部的内壁面上。毫无颖问，其它的有效的常规固定方式如铆接、螺栓连接等也是可以使用的，但这无疑都会落入本实用新型的保护范围之内。
图5是根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点的立体示意图。在图5中，示意性地描绘了后纵梁和地板，并且示意性地示出了根据本实用新型的汽车座椅儿童安全约束系统的下固定点支架的设置位置和方式。
应当了解，在未改变本实用新型的总体构思的情况下，本领域技术人员可以通过对本实用新型的不同特征进行重新组合和/或改型从而获得能够实现类似于本实用新型的技术效果的其它等同或类似的技术手段和/或技术方案。例如，本文中所述的儿童安全约束系统包括儿童安全座椅。但是，毫无疑问，这些等同或类似的技术手段和/或技术方案均将落入在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种儿童安全约束系统的下固定点，其特征在于，其包括：
支架(2)，其具有至少一组凸起部(5)，并且其底面与汽车地板(3)以及后纵梁板或后排座椅加强板(4)三层焊接；
安装挂钩(1)，其固定在所述支架(2)的所述凸起部(5)中至少一组的内壁面上。
2.如权利要求1所述的儿童安全约束系统的下固定点，其特征在于，所述固定方式为焊接。
3.如权利要求1或2所述的儿童安全约束系统的下固定点，其特征在于，所述支架(2)上具有两组凸起部(5)，所述两组凸起部(5)的位置分别对应于整体式汽车座椅儿童约束系统的下固定位置以及分离式汽车座椅儿童约束系统的下固定位置。
4.如权利要求3所述的儿童安全约束系统的下固定点，其特征在于，所述下固定位置均为所述儿童安全约束系统挂钩的焊接位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920287055XU CN201800576U (zh) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 一种儿童安全约束系统的下固定点 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920287055XU CN201800576U (zh) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 一种儿童安全约束系统的下固定点 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201800576U true CN201800576U (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43870093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920287055XU Expired - Fee Related CN201800576U (zh) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 一种儿童安全约束系统的下固定点 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201800576U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103373255A (zh) * | 2012-04-28 | 2013-10-30 | 上海汽车集团股份有限公司 | 儿童座椅安装支架以及设有该支架的乘用车 |
| CN104691369A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种儿童安全座椅固定连接结构及汽车 |
| CN108959814A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种儿童安全座椅固定系统下固定点的生成方法及终端 |
| CN111591182A (zh) * | 2019-02-20 | 2020-08-28 | 本田技研工业株式会社 | 儿童座椅锚固件安装构造 |
-
2009
- 2009-12-30 CN CN200920287055XU patent/CN201800576U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103373255A (zh) * | 2012-04-28 | 2013-10-30 | 上海汽车集团股份有限公司 | 儿童座椅安装支架以及设有该支架的乘用车 |
| CN103373255B (zh) * | 2012-04-28 | 2015-11-18 | 上海汽车集团股份有限公司 | 儿童座椅安装支架以及设有该支架的乘用车 |
| CN104691369A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种儿童安全座椅固定连接结构及汽车 |
| CN104691369B (zh) * | 2013-12-06 | 2018-05-15 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种儿童安全座椅固定连接结构及汽车 |
| CN108959814A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种儿童安全座椅固定系统下固定点的生成方法及终端 |
| CN108959814B (zh) * | 2018-07-26 | 2023-04-07 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种儿童安全座椅固定系统下固定点的生成方法及终端 |
| CN111591182A (zh) * | 2019-02-20 | 2020-08-28 | 本田技研工业株式会社 | 儿童座椅锚固件安装构造 |
| CN111591182B (zh) * | 2019-02-20 | 2022-05-10 | 本田技研工业株式会社 | 儿童座椅锚固件安装构造 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8636314B2 (en) | Frame structure for a motor vehicle, rear frame structure, and vehicle body | |
| CN203974966U (zh) | 用于车辆后轮罩的加强组件和车辆 | |
| US9296429B2 (en) | Longitudinal frame for the chassis structure of a motor vehicle | |
| CN104029620B (zh) | 汽车后座椅靠背骨架的分体式结构及装配方法 | |
| CN201800576U (zh) | 一种儿童安全约束系统的下固定点 | |
| US20090001682A1 (en) | Passenger Step Mounting Structure for Vehicle | |
| KR101856248B1 (ko) | 측면충돌에 대한 보강부재를 구비한 2도어 또는 3도어 차량 | |
| CN109204513B (zh) | 车身结构和车辆 | |
| JP2001180516A (ja) | 自動車フレームの構造 | |
| CN109204460B (zh) | 车身结构和车辆 | |
| JP2000001126A (ja) | トランスミッション・クロスメンバ構造 | |
| JP3835208B2 (ja) | パワーユニットの支持ブラケット | |
| CN203592917U (zh) | 一种汽车三人座座椅骨架 | |
| JP4299899B2 (ja) | 自動車の車体フロア構造 | |
| CN109204525B (zh) | 车身结构和车辆 | |
| CN109204468B (zh) | 车身结构和车辆 | |
| CN202827201U (zh) | 翻转折叠座椅 | |
| CN202295022U (zh) | 一种前座椅横梁的安装结构 | |
| CN111959360B (zh) | 一种汽车后排座椅靠背连接结构 | |
| CN101633329A (zh) | 一种汽车前排座椅后部安装结构 | |
| CN204821203U (zh) | 汽车的座椅横梁总成及其汽车 | |
| CN203995832U (zh) | 一种汽车座椅铰链 | |
| CN202685996U (zh) | 汽车的后排座椅加固装置与汽车 | |
| CN202399954U (zh) | 一种汽车儿童座椅固定结构 | |
| CN109204514B (zh) | 车身结构和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110420 Termination date: 20161230 |