CN201784103U - 汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，包括上复板和下复板，上复板经垫块连接定模板，下复板上安装模脚和顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模板，动模板与定模板之间有成型的前大灯的底座，顶杆穿过动模板与底座底面相接触，前大灯底座有安装孔，在动模板的一侧滑动设置外滑块，外滑块与底座外壁相接触，外滑块中制有斜导孔，在定模板下连接斜导柱，斜导柱与斜导孔相配合，其特征在于所述的外滑块中制有滑槽，滑槽中设置小滑块，小滑块连接安装孔芯子，安装孔芯子穿过外滑块与安装孔相配合，所述小滑块中制有斜导槽，定模板中安装斜导块，斜导块与斜导槽相配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，属于塑料模具领域。
背景技术
采用注塑模具生产塑料产品，如汽车前大灯的底座，底座中制有安装孔，安装孔经螺钉与车体相固定。在模具脱模时，首先要对安装孔抽芯，再底座外壁滑块滑出后，才能将底座顶出模具外。已有技术底座外壁滑块滑出采用斜导柱结构，由定模板中的斜导柱带动动模板上的外滑动向外滑动，与底座外壁脱离接触；安装孔抽芯采用油缸带动安装孔芯子抽芯，该方案结构简单，动作平稳、可靠。但是，在实际使用中，由于油缸在长期使用后，会发生漏油现象，污染底座，造成产品报废提高，增加生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种底座安装孔也采用斜导柱结构，与外滑块相配合，由模具开合模力带动二次抽芯，对底座无污染，降低产品报废率，节省生产成本的汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构。
本实用新型汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构的技术方案是：包括上复板和下复板，上复板经垫块连接定模板，下复板上安装模脚和顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模板，动模板与定模板之间有成型的前大灯的底座，顶杆穿过动模板与底座底面相接触，前大灯底座有安装孔，在动模板的一侧滑动设置外滑块，外滑块与底座外壁相接触，外滑块中制有斜导孔，在定模板下连接斜导柱，斜导柱与斜导孔相配合，其特征在于所述的外滑块中制有滑槽，滑槽中设置小滑块，小滑块连接安装孔芯子，安装孔芯子穿过外滑块与安装孔相配合，所述小滑块中制有斜导槽，定模板中安装斜导块，斜导块与斜导槽相配合。
本实用新型的汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，脱模时，注塑机动力带动动模板与定模板开模，动模板与定模板上下分开，外滑块在斜导柱的作用下随开模动作向外(向左或者向右)滑动，与底座外壁脱离接触，由于小滑块设置在外滑块中，所以小滑块中的斜导槽沿斜导块向外滑动，保证外滑块向外滑动不会被碰住，同时，动模板带动小滑块向下动作，又在斜导槽与斜导块的作用下，带动小滑块在滑槽中向前移动，使小滑块带动安装孔芯子抽芯，与安装孔脱离接触，安装孔芯子抽芯完成，直到模具完全开模后，由顶杆将底座顶出模具外，脱模完成。本方案利用模具开合模力，同时带动底座外壁和底座安装孔抽芯，不用油缸抽芯，既对底座无污染，降低产品报废率，又节省了油缸成本，减少模具投资。
本实用新型的汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，所述的小滑块上安有压板，压板经螺钉固定在外滑块上，有了压板，将小滑块挡住，对小滑块起限位作用，防止小滑块移位，使小滑块与斜导块配合可靠。
附图说明
图1是本实用新型的汽车前大灯底座模具结构示意图；
图2是图1的A-A向截面示意图；
图3是本实用新型的斜导柱二次抽芯机构立体示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，如图1-图3所示，包括上复板1和下复板7，上复板1经垫块2连接定模板3，下复板7上安装模脚5和顶板6，顶板上连接顶杆8，模脚5上安装动模板4，动模板4与定模板3之间有成型的前大灯的底座9，顶杆8穿过动模板4与底座9底面相接触，前大灯底座9有安装孔91，在动模板4的一侧滑动设置外滑块11，外滑块11与底座9外壁相接触，外滑块中制有斜导孔111，在定模板3下连接斜导柱10，斜导柱与斜导孔相配合，其特征在于所述的外滑块11中制有滑槽17，滑槽中设置小滑块13，小滑块13连接安装孔芯子14，安装孔芯子14穿过外滑块11与安装孔91相配合，所述小滑块中制有斜导槽18，定模板3中安装斜导块12，斜导块12与斜导槽18相配合。脱模时，注塑机动力带动动模板4与定模板3开模，动模板4与定模板3上下分开，外滑块11在斜导柱10的作用下随开模动作向外(向左或者向右)滑动，与底座9外壁脱离接触，由于小滑块13设置在外滑块11中，所以小滑块13中的斜导槽18沿斜导块12向外滑动，保证外滑块11向外滑动不会被碰住，同时，动模板4带动小滑块13向下动作，又在斜导槽18与斜导块12的作用下，带动小滑块12在滑槽17中向前移动，小滑块12带动安装孔芯子14抽芯，与安装孔91脱离接触，直到模具完全开模后，由顶杆8将底座9顶出模具外，脱模完成。本方案利用模具开合模力，同时带动底座外壁和底座安装孔抽芯，不用油缸抽芯，既对底座无污染，降低产品报废率，又节省了油缸成本，减少模具投资。所述的小滑块13上安有压板19，压板19经螺钉20固定在外滑块11上，有了压板，将小滑块挡住，对小滑块起限位作用，防止小滑块移位，使小滑块与斜导块配合可靠。
Claims (2)
1.汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，包括上复板(1)和下复板(7)，上复板(1)经垫块(2)连接定模板(3)，下复板(7)上安装模脚(5)和顶板(6)，顶板上连接顶杆(8)，模脚(5)上安装动模板(4)，动模板(4)与定模板(3)之间有成型的前大灯的底座(9)，顶杆(8)穿过动模板(4)与底座(9)底面相接触，前大灯底座(9)有安装孔(91)，在动模板(4)的一侧滑动设置外滑块(11)，外滑块(11)与底座(9)外壁相接触，外滑块中制有斜导孔(111)，在定模板(3)下连接斜导柱(10)，斜导柱与斜导孔相配合，其特征在于所述的外滑块(11)中制有滑槽(17)，滑槽中设置小滑块(13)，小滑块(13)连接安装孔芯子(14)，安装孔芯子(14)穿过外滑块(11)与安装孔(91)相配合，所述小滑块中制有斜导槽(18)，定模板(3)中安装斜导块(12)，斜导块(12)与斜导槽(18)相配合。
2.如权利要求1所述的汽车前大灯底座模具斜导柱二次抽芯机构，其特征在于所述的小滑块(13)上安有压板(19)，压板(19)经螺钉(20)固定在外滑块(11)上。
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| CN103568224A (zh) * | 2012-08-01 | 2014-02-12 | 延锋伟世通汽车模具有限公司 | 大行程侧滑脱模机构 |
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