CN201769969U

CN201769969U - 折叠自行车的折叠定位器结构

Info

Publication number: CN201769969U
Application number: CN201020271461XU
Authority: CN
Inventors: 黄士维
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-07-27
Filing date: 2010-07-27
Publication date: 2011-03-23
Anticipated expiration: 2020-07-27

Abstract

本实用新型系提供一种折叠自行车的折叠定位器结构，系包括一扣柱与一扣座，其中该扣柱系设于折叠自行车的前轮一侧叉脚边，具有一较大径的扣接端头，而该扣座系设于折叠自行车的后轮一侧下叉管边，具有一扣槽，使该折叠自行车折叠后，该扣柱与该扣座系可藉由扣接端头与扣槽而相互扣合固定。

Description

折叠自行车的折叠定位器结构

技术领域

本实用新型系有关于一种折叠自行车的折叠定位器结构，主要利用设置于折叠自行车同一侧的扣柱与扣座，再当使用者藉由操作折叠器而折叠车体后，可使该扣柱与扣座相互产生扣合定位的结构设计。

背景技术

近年来，由于乐活、慢活的生活态度被大力的提倡，许多人也越来越注重平时的休闲生活，以调节过度紧张的生活压力。骑乘自行车为目前相当受到人们欢迎的的运动型休闲活动，其不但能够达到运动休闲的效果，同时也适合亲子活动，故骑乘自行车成为许多人假日休闲的最爱。由于折叠式自行车相较于一般登山车、公路车等车型的自行车拥有折叠后体积小、携带方便的优点，也深获许多人的喜爱，由于折叠后具有不占空间的特性，故容易收藏或置于后车箱中携带外出，而其折叠结构林林种种，其中，大部分的折叠式自行车都是于车架管间设置一折叠盒结构，使车架管可藉由折叠盒作侧向的枢转折叠；然而，传统的折叠脚踏车在折叠之后，一般没有特别的固定装置，因此自行车在折叠之后因为无法完全固定其位置，使其在携带过程中可能因为振动等原因而导致枢轴随着振动而转动，而使得车架开开合合而失去了折叠后方便收纳的优点。另外，随着车架的开合，也可能使自行车受到碰撞而损坏。所以，如何快速地固定折叠脚踏车，而且，能让折叠脚踏车本身在各种不稳定的状况下能够保持车体本身的稳定，正是本实用新型所欲解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种折叠自行车的折叠定位器结构，可使该扣柱与扣座利用扣接端头与扣槽而相互产生扣合定位，令折叠自行车在折叠后不易分离。

为了实现上述的目的，本实用新型的折叠自行车的折叠定位器结构，其特点是，系包括：

一扣柱，系设于折叠自行车的前轮一侧叉脚边，具有一较大径的扣接端头；

一扣座，系设于折叠自行车的后轮一侧下叉管边，具有一扣槽，该折叠自行车在折叠状态下，该扣柱与该扣座系藉由扣接端头与扣槽而相互扣合固定。

该扣柱的扣接端头系为锥形圆，又该扣接端头的相对端设有挡环与锁柱，系穿套固定于设在前轮叉脚边所形成的沟槽座上，再利用一螺帽螺锁固定。

该扣槽系恰容扣柱的扣接端头容置，设有斜锥状的扩口，又于该扣槽内设有至少一具弹性伸缩的顶珠朝轴心径向伸出。

该扣座上设有一道沟槽及位于槽沟位置的径向穿孔，穿孔的内缘端为缩口，顶珠恰套入于该穿孔中，再于该沟槽上套置一弹性环圈以定位顶珠。

该扣座尾端设有一牙杆，系藉由一连结支片与下叉管边所形成的沟槽座固定连结。

该扣座上系设有至少一径向螺孔朝扣槽圆心贯穿，该螺孔的内缘端设为缩口状，螺孔内恰容顶珠、压缩弹簧及螺栓依序设置固定。

该扣座后端设有内具牙孔的凸接端，与一螺栓件锁结于连结支片的一侧固定孔上。

藉由以上结构，再当使用者操作折叠器而折叠车体后，可使该扣柱与扣座利用扣接端头与扣槽而相互产生扣合定位，令折叠自行车在折叠后不易分离。

附图说明

图1系本实用新型一较佳实施例的平面示意图。

图2系本实用新型一较佳实施例的立体图。

图3系本实用新型扣柱的立体分解图。

图4系本实用新型扣座的立体分解图。

图5系本实用新型扣合时的示意图(一)。

图6系本实用新型扣合时的示意图(二)。

图7系本实用新型扣合后的剖面示意图。

图8系本实用新型扣座另一实施例的立体分解图。

图9系本实用新型扣座另一实施例扣合后的剖面示意图。

具体实施方式

首请参阅图1、图2，系为本实用新型折叠自行车的折叠定位器结构一较佳实施例的平面示意图与立体图，系包括：

一扣柱1，系设于折叠自行车3的前轮一侧叉脚31边，具有一较大径的扣接端头11，于本实施例中系以锥形圆为较佳的实施例，又该扣接端头11的相对端设有挡环12与锁柱13，系可穿套固定于设在前轮叉脚31边所形成的沟槽座32上，再利用一螺帽14螺锁固定，并使该扣柱1可藉由该沟槽座32作高低位的调节；

一扣座2，系设于折叠自行车3的后轮一侧下叉管33边，具有一扣槽20，于该折叠自行车3折叠后，该扣柱1与该扣座2系可藉由扣接端头11与扣槽20而相互扣合固定。本实施例中，该扣槽20系恰可容扣柱1的扣接端头11容置，并该扣槽20设有斜锥状的扩口201，又于该扣槽20内设有至少一具弹性伸缩的顶珠21朝轴心径向伸出，于本实施例中系以三具弹性伸缩的顶珠21平均分布为较佳的实施例，该具弹性伸缩的顶珠21系可由扣座2上形成的一道沟槽22及位于槽沟22内的穿孔23套入，由于穿孔23的内缘端略为缩口，使顶珠21恰可伸出于穿孔23外而不脱出，再于沟槽22上套置一弹性环圈24定位顶珠，藉此使该顶珠21具有适当的弹性力伸缩；又本实施例中该扣座2尾端设有一牙杆25，系可藉由一连结支片4与下叉管33边所形成的沟槽座34固定连结，而使该扣座2可藉由该连结支片4与沟槽座34作前后高低的角度调节。

以下兹就本实用新型的构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，配合图式，详细说明如后，相信当可由此而对本实用新型有更深入且具体的了解，如下所述：

续请配合参阅图5～图7，可看出本实用新型的折叠定位器主要利用设置于折叠自行车3同一侧的扣柱1与扣座2，再当使用者藉由操作折叠器35而折叠车体后，可使该扣柱1与扣座2利用扣接端头11与扣槽20而相互产生扣合定位，令折叠自行车3在折叠后不易分离。

实施时，由于本实用新型在扣座2的扣槽20设有斜锥状的扩口201，因此可利于扣柱1在往后回旋时使扣接端头11容易进入于扣槽20中，再当进入扣槽20中时，由于较大径的锥形圆的扣接端头11设计，可顺势将扣槽20中具弹性伸缩的顶珠21抵开，使扣接端头11可进入到顶珠21的扣槽20内侧，于此同时顶珠21因受弹力抵顶的作用再伸出复位，使扣柱1的扣接端头11可被限位在扣槽20内而扣掣定位；再当折叠自行车3欲打开骑乘时，只要略为用力即可将扣柱1与扣座2扳开脱离。

另图8、图9所示，系本实用新型扣座2’的第二实施例，于本实施例中该扣座2’上系设有至少一径向螺孔26朝扣槽20圆心贯穿，该螺孔26的内缘端设略为缩口状，使顶珠21恰可伸出于螺孔26外而不脱出，再于顶珠21上以压缩弹簧27及螺栓28封阻，藉此同样如前述的实施例使该顶珠21具有适当的弹性力伸缩，又本实施例的扣座2’后端设有内具牙孔290的凸接端29，可与一螺栓件5锁结于连结支片4的一侧固定孔41上。

综上所述，本实用新型的折叠自行车的折叠定位器结构系藉由设置于折叠式自行车同一侧的扣柱与扣座，使自行车折叠后，可藉由扣柱与扣座相互扣合，而具有简便收折的定位功效，令折叠自行车在折叠后具有不易分离的实用目的。

然而，以上所述，仅系本实用新型的一较佳可行实施例而已，故凡举应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。

Claims

1.一种折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，系包括：

2.如权利要求1所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣柱的扣接端头系为锥形圆，又该扣接端头的相对端设有挡环与锁柱，系穿套固定于设在前轮叉脚边所形成的沟槽座上，再利用一螺帽螺锁固定。

3.如权利要求1所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣槽系恰容扣柱的扣接端头容置，设有斜锥状的扩口，又于该扣槽内设有至少一具弹性伸缩的顶珠朝轴心径向伸出。

4.如权利要求3所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣座上设有一道沟槽及位于槽沟位置的径向穿孔，穿孔的内缘端为缩口，顶珠恰套入于该穿孔中，再于该沟槽上套置一弹性环圈以定位顶珠。

5.如权利要求1所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣座尾端设有一牙杆，系藉由一连结支片与下叉管边所形成的沟槽座固定连结。

6.如权利要求1所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣座上系设有至少一径向螺孔朝扣槽圆心贯穿，该螺孔的内缘端设为缩口状，螺孔内恰容顶珠、压缩弹簧及螺栓依序设置固定。

7.如权利要求1所述的折叠自行车的折叠定位器结构，其特征在于，该扣座后端设有内具牙孔的凸接端，与一螺栓件锁结于连结支片的一侧固定孔上。