CN103303414B - 智能型折迭固定器的控制结构 - Google Patents

Abstract

一种智能型折迭固定器的控制结构，系藉由设置于折迭式自行车同一侧的扣柱组件与扣座组件，使自行车折迭后，可藉由扣柱组件与扣座组件相互扣合，且该扣座组件并藉由一线控开关以线控方式连结一设于扣座内的顶柱，藉此使该扣柱组件与扣座组件在扣合后其扣柱可被该顶柱锁扣而无法脱离，当欲脱出时只要按压线控开关上的按压件，该按压件即可牵动顶柱内缩后始可令扣柱组件退出扣座，据以达到智能型控制折迭自行车折迭锁扣与解锁的功效。

Description

智能型折迭固定器的控制结构

技术领域

本发明系有关于一种折迭自行车的技术领域，尤指其技术上提供一种折迭自行车的智能型折迭固定器的控制结构。

技术背景

在自行车广受喜爱的今日，几乎已到一人一台自行车的密度，自行车虽是构造相当简单的交通工具或运动休闲器材，但是其还是占有相当的长度及体积，在捷运等的交通工具上携带仍有其不便的处，也无法放置到汽车的后车厢，所以仍有相当大的改进空间，为此乃有折迭自行车的开发，并广为都会族群及汽车族的喜爱。

在现有技术中，折迭自行车仍有若干缺失存在，目前的折迭自行车，其普遍做法都是在该折迭自行车接近中段的位置设置折迭结构，然后将前轮利用折迭侧往后轮折迭贴靠，而完成该折迭自行车的折迭，但是折迭后的自行车移动过程因为振动而容易松动开合，造成移动的困难、损坏与危险性。

因此，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的缺陷，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服上述所存在的不足,提供一种智能型折迭固定器的控制结构，系藉由设置于折迭式自行车同一侧的扣柱组件与扣座组件，使自行车折迭后，可藉由扣柱组件与扣座组件相互扣合，且该扣座组件并藉由一线控开关以线控方式连结一设于扣座内的顶柱，藉此使该扣柱组件与扣座组件在扣合后其扣柱可被该顶柱锁扣而无法脱离，当欲脱出时只要按压线控开关上的按压件，该按压件即可牵动顶柱内缩后始可令扣柱组件退出扣座，据以达到智能型控制折迭自行车折迭锁扣与解锁的功效者。

为达上述目的，本发明所提供一种智能型折迭固定器的控制结构，系包括有：

一扣柱组件，该扣柱组件系锁设于折迭自行车的前轮折迭侧的前叉末端；

一扣座组件，该扣座组件系锁设于折迭自行车的后轮折迭侧的后叉勾片上，该扣座组件包括一设有具扣槽的扣座、一径向由周缘贯穿套接在扣座上的套接件、与容置于该套接件内的一顶柱及一压簧的弹性件；

一线控开关，包括一按压件与供该按压件架设的固定件；

一导线，其内具芯部，一端系套接于固定件上，并其芯部伸出固定件后再穿接于按压件上固定，该导线的另一端则套接于扣座组件的套接件中，其芯部并与套接件内的顶柱连结固定。

有关本发明所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详细说明于后，相信本发明上述的目的、构造及特征，当可由的得一深入而具体的了解。

附图说明

图1是本发明实施于折迭自行车的平面示意图。

图2是本发明扣柱组件组于前叉的立体示意图。

图3是本发明扣座组件组于后叉的立体示意图。

图4是本发明扣座组件的立体分解示意图。

图5是本发明线控开关的立体分解示意图。

图6是本发明线控开关组于后叉的立体示意图。

图7是本发明扣柱组件与扣座组件扣合定位前的立体示意图。

图8是本发明导线拉动顶柱的剖示图。

图9是本发明扣柱为顶柱定位的剖示图。

图10是本发明导线拉动顶柱解除扣柱定位的剖示图。

图11是本发明扣柱解除定位移出后的剖示图。

其中：

1、折迭自行车；           2、前轮；

3、前叉 ；                4、勾片；

5、后轮；                 6、后叉；

7、勾片；                 8、折迭器；

10、扣柱组件；

11、扣柱；                110、扣接端头；

111、环凹槽；             12、定位杆；

13、连结片；              14、螺栓件；

15、弹簧；                 130、定位长孔；

131、定位长孔；

20、扣座组件；

21、扣座；                 210、扣槽；                 

211、径向螺孔；            22、套接件；

220、轴向容槽；            221、轴向容槽

222、中心穿孔；            223、外螺牙段；

224、径向螺孔；            225、螺件；

23、顶柱；                 230、轴向孔槽；

231、径向螺孔；            232、螺栓件；

233、环凹槽；              24、弹性件；

30、线控开关；

31、按压件；               310、垂直向穿孔；

311、横向穿孔；            312、轴向螺孔；

313、螺栓件；              32、固定件；

320、销孔；                321、凸耳片；

322、销杆；                323、通孔；

324、定位孔；              325 螺锁件；

40、导线；

41、芯部。                                                  

具体实施方式

首先，如图1至图6所示，系为本发明智能型折迭固定器的控制结构，其中包含有：

一扣柱组件10，该扣柱组件10系锁设于折迭自行车1的前轮2折迭侧的前叉3末端，如第二图的实施例中，该扣柱组件10包括一扣柱11、一定位杆12、一连结片13、一螺栓件14与一弹簧15，其中该扣柱11前端设一圆锥状的扣接端头110，该扣接端头110后端凹设有一段环凹槽111，又扣柱11后端与定位杆12连结，该定位杆12另端则固定在连结片13的一端，该连结片13两端各设有定位长孔130、131，一端系供定位杆12穿设后固定，另一端则供一螺栓件14锁接在前叉3的勾片4后端座孔上，而该弹簧15系套设于定位杆12的扣柱11后端与连结片13间，使扣柱11常态具有一弹性力。

一扣座组件20，该扣座组件20系锁设于折迭自行车1的后轮5折迭侧的后叉6勾片7上，如第三、四图的实施例中，该扣座组件20包括一设有具扣槽210的扣座21、一径向由周缘贯穿套接在扣座21上的套接件22、与容置于该套接件22内的一顶柱23及一压簧的弹性件24；其中该扣座21边上设有一径向螺孔211贯通至扣槽210内，该套接件22两端各设有一内外侧的轴向容槽220、221，两轴向容槽220、221间设有一贯通的较小径中心穿孔222，又该套接件22一端具外螺牙段223可螺接于扣座21的径向螺孔211上固定，该套接件22的周缘上并设有一径向螺孔224贯通至内侧的轴向容槽220，径向螺孔224上锁接一螺件225，而该顶柱23系恰容置于套接件22的内侧轴向容槽220内伸出，其中心具有一相对套接件22中心穿孔222的轴向孔槽230及一靠内侧端由周缘贯通至轴向孔槽230的径向螺孔231，该径向螺孔231上设一螺栓件232，又顶柱23靠外侧端为一环凹槽233的柱身，使该顶柱23置于套接件22内侧的轴向容槽220内后可由螺件225锁入定位，并利用该环凹槽233的长度界定出顶柱23的伸缩空间，又该顶柱23内并压制一压簧的弹性件24，使该顶柱23于套接件22内常态具有向外伸出的弹性力。

一线控开关30，如图5所示，包括一按压件31与供该按压件31架设的固定件32，其中该按压件31一端设有一垂直向穿孔310与偏向该垂直向穿孔310的一横向穿孔311，又该垂直向穿孔310的按压件31末端再设一轴向螺孔312与垂直向穿孔310连通，轴向螺孔312上锁结有一螺栓件313，而该固定件32顶面凸设有具销孔320的两凸耳片321，得以一销杆322贯穿该两凸耳片321与按压件31的横向穿孔311后将按压件31枢接于固定件32上，又该固定件32的两凸耳片321相对边另设一垂直向上段小而下段大的阶级状通孔323，并该固定件32上设有一横向的定位孔324，可供一螺锁件325穿设而固定于后叉6的特定位置处(如图6)。

一导线40，其内具芯部41，一端系套接于固定件32的阶级状通孔323上，并其芯部41经由上段的较小径孔中伸出，再穿接于按压件31的垂直向穿孔310后由轴向螺孔312处的螺栓件313迫紧固定，该导线40的另一端则套接于扣座组件20的套接件22外侧轴向容槽221中，其芯部41由中心穿孔222伸出后再穿接于顶柱23的轴向孔槽230内，并经由轴向孔槽230上螺栓件232锁迫固定。

以下就本发明的构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，配合图式，详细说明，相信当可由此而对本发明有更深入且具体的了解，如下所述：

再配合参阅图7至图11，可看出本发明的折迭固定器主要利用设置于折迭自行车1同一侧的扣柱组件10与扣座组件20，再当用户藉由操作折迭器8而折迭车体后，可使该扣柱组件10与扣座组件20利用其扣柱11与扣槽210相互产生扣合定位，且该扣座组件20并藉由一设于后叉6适处的线控开关30链接导线40以线控方式控制设于扣座21内的顶柱23，当折迭后其扣柱组件10的扣柱11即可利用其扣接端头110扣入扣座组件20的扣座21中，并由于该扣座21的扣槽210内设有可弹性位移的顶柱23，因此该扣柱组件10的扣柱11即可顺势将顶柱23抵开而伸入扣槽210中，再由于该顶柱23具常态向外的弹性抵力作用，使该扣柱11在伸入扣槽210中到位后，顶柱23即可再向外伸出而落入扣柱11的环凹槽111中，使扣柱11可被限位在扣座21的扣槽210中而卡扣定位，令该扣柱组件10与扣座组件20在扣合后完全不会脱离；再当折迭自行车1欲打开骑乘时，只要在线控开关30上的按压件31压略为下压，按压件31即可牵动导线40的芯部41，而因导线的芯部41另一端系与顶柱23连结固定，因此该顶柱23可被导线40的芯部41所牵动而缩回，此时扣柱组件10的扣柱11即可退出扣座组件20的扣座21，使折迭式自行车1得以展开固定者。

由上述可知，本发明的智能型折迭固定器的控制结构系藉由设置于折迭式自行车1同一侧的扣柱组件10与扣座组件20，使自行车折迭后，可藉由扣柱组件10与扣座组件20相互扣合，且该扣座组件20并藉由一线控开关30以线控方式连结一设于扣座21内的顶柱23，藉此使该扣柱组件10与扣座组件20在扣合后其扣柱11可被该顶柱23锁扣而无法脱离，当欲脱出时只要按压线控开关30上的按压件31，该按压件31即可牵动顶柱23内缩后始可令扣柱11组件退出扣座21，因此，本发明确为业界首见而符合发明专利的新颖性要求，而其全面性的创新设计，符合发明专利的进步性要求，而其折迭固定器以线控方式操控可确实固定扣柱组件与扣座组件，则符合较佳的产业利用性。

上述系针对本发明的较佳实施例为本发明的技术特征进行具体的说明；惟，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本发明的精神与原则下对本发明进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。

综上所述，本发明的智能型折迭固定器的控制结构，在同类产品中实有其极佳的进步实用性，同时遍查国内外关于此类结构的技术数据，文献中亦未发现有相同的构造存在在先，是以，本发明实已具备发明专利要求，因此，依法提出申请。

Claims (6)

1.一种智能型折迭固定器的控制结构，包括:

一扣柱组件，该扣柱组件系锁设于折叠自行车之前轮折叠侧的前叉末端，包括一扣柱、一定位杆、一连结片、一螺栓件与一弹簧；

一扣座组件，该扣座组件系锁设于折叠自行车之后轮折叠侧的后叉勾片上，该扣座组件包括一设有具扣槽之扣座、一径向由周缘贯穿套接在扣座上之套接件、与容置于该套接件内之一顶柱及一压簧之弹性件；

一线控开关，包括一按压件与供该按压件架设之固定件，其中该固定件之阶级状通孔系上段小而下段大之阶级状通孔，又该固定件上设有一横向之定位孔，可供一螺锁件穿设而固定于后叉之特定位置处；

一导线，其内具芯部，一端系套接于固定件上，并其芯部伸出固定件后再穿接于按压件上固定，该导线的另一端则套接于扣座组件的套接件中，其芯部并与套接件内的顶柱连结固定。

2.如权利要求1所述的智能型折迭固定器的控制结构，其中该扣柱前端设一圆锥状之扣接端头，该扣接端头后端凹设有一段环凹槽，又扣柱后端与定位杆连结，该定位杆另端则固定在连结片之一端，该连结片两端各设有定位长孔，一端系供定位杆穿设后固定，另一端则供一螺栓件锁接在前叉之勾片后端座孔上，而该弹簧系套设于定位杆之扣柱后端与连结片间。

3.如权利要求1所述的智能型折迭固定器的控制结构，其特征在于:所述扣座组件的扣座边上设有一径向螺孔贯通至扣槽内，而该套接件一端具外螺牙段可螺接于扣座的径向螺孔上固定。

4.如权利要求1所述的智能型折迭固定器的控制结构，其特征在于:所述套接件两端各设有一内外侧的轴向容槽，两轴向容槽间设有一贯通的较小径中心穿孔，该套接件的周缘上并设有一径向螺孔贯通至内侧的轴向容槽，径向螺孔上锁接一螺件穿设定位顶柱于该轴向容槽中，并其后端系压制一弹簧后伸出于轴向容槽外。

5.如权利要求1所述的智能型折迭固定器的控制结构，其特征在于:所述顶柱中心具有一相对套接件中心穿孔的轴向孔槽及一靠内侧端由周缘贯通至轴向孔槽的径向螺孔，该径向螺孔上设一螺栓件，又顶柱靠外侧端为一环凹槽的柱身。

6.如权利要求1所述的智能型折迭固定器的控制结构，其特征在于:所述按压件一端设有一垂直向穿孔与偏向该垂直向穿孔的一横向穿孔，又该垂直向穿孔的按压件末端再设一轴向螺孔与垂直向穿孔连通，轴向螺孔上锁结有一螺栓件，而该固定件顶面凸设有具销孔的两凸耳片，得以一销杆贯穿该两凸耳片与按压件的横向穿孔后将按压件枢接于固定件上。