CN201769914U - 一种自卸车侧栏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车侧栏板，包括有侧面平板，侧面平板的下端折弯成槽形，侧面平板上端固定有上横梁，上横梁和侧面平板的折弯部之间固定有前、后立柱，上横梁、侧面平板的折弯部以及前、后立柱之间围成一框架，框架内固定有纵横排列成方格状的横筋、竖筋。本实用新型在不增加板厚的情况下，有效的提高了强度，并节省了成本。
Description
技术领域：
本实用新型主要涉及自卸车领域，尤其涉及一种自卸车侧栏板。
背景技术：
现有的自卸车，其侧栏板结构，一般都由上、下横梁，前、后立柱，横、竖筋，以及侧面平板组焊而成，结构、工艺简单，但强度不是很好。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种自卸车侧栏板。它在不增加板厚的情况下，有效的提高了强度，并节省了成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种自卸车侧栏板，包括有侧面平板，其特征在于：侧面平板的下端折弯成槽形，侧面平板上端固定有上横梁，上横梁和侧面平板的折弯部之间固定有前、后立柱，上横梁、侧面平板的折弯部以及前、后立柱之间围成一框架，框架内固定有纵横排列成方格状的横筋、竖筋。
一种自卸车侧栏板，其特征在于：上横梁、横筋、竖筋以及前、后立柱均为槽形结构。
本实用新型将侧面平板下端折弯成槽形，使得侧面平板的折弯部充当已有技术中侧栏板的下横梁，即本实用新型将下横梁与侧面平板合二为一。
本实用新型的优点是：
本实用新型在不增加板厚的情况下，有效的提高了强度，并节省了成本。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式：
一种自卸车侧栏板，包括有侧面平板5，侧面平板5的下端折弯成槽形，侧面平板5上端固定有上横梁2，上横梁2和侧面平板5的折弯部之间固定有前、后立柱1、6，上横梁2、侧面平板5的折弯部以及前、后立柱1、6之间围成一框架，框架内固定有纵横排列成方格状的横筋3、竖筋4。上横梁2、横筋3、竖筋4以及前、后立柱1、6均为槽形结构。
Claims (2)
1.一种自卸车侧栏板，包括有侧面平板，其特征在于：侧面平板的下端折弯成槽形，侧面平板上端固定有上横梁，上横梁和侧面平板的折弯部之间固定有前、后立柱，上横梁、侧面平板的折弯部以及前、后立柱之间围成一框架，框架内固定有纵、横排列成方格状的横筋、竖筋。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车侧栏板，其特征在于：上横梁、横筋、竖筋以及前、后立柱均为槽形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205020441U CN201769914U (zh) | 2010-08-15 | 2010-08-15 | 一种自卸车侧栏板 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201769914U true CN201769914U (zh) | 2011-03-23 |
Family
ID=43749750
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379412A (zh) * | 2016-09-29 | 2017-02-08 | 立峰集团有限公司 | 一种车的车架结构 |
| CN106379416A (zh) * | 2016-09-29 | 2017-02-08 | 立峰集团有限公司 | 一种车的车体结构 |
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2010
- 2010-08-15 CN CN2010205020441U patent/CN201769914U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110323 Termination date: 20130815 |