CN201704720U

CN201704720U - 一种挖掘机驾驶室

Info

Publication number: CN201704720U
Application number: CN2010201865684U
Authority: CN
Inventors: 陆运昌; 陈晓晖; 黄以荣
Original assignee: LIUZHOU SENLAN MACHINE CO Ltd
Current assignee: LIUZHOU SENLAN MACHINE CO Ltd
Priority date: 2010-05-12
Filing date: 2010-05-12
Publication date: 2011-01-12
Anticipated expiration: 2020-05-12

Abstract

一种挖掘机驾驶室，涉及一种挖掘机驾驶室结构，该挖掘机驾驶室包括起加强作用的框架结构与薄板冲压成型的钣金件，框架结构包括水平向前延伸再向下弯折延伸形成的左右型钢，左右型钢前侧底端与上端间分别连接有前下梁、前顶梁，左右型钢水平段后端间连接有后顶横梁，左右型钢水平段后端末分别连接有向下延伸的左右立柱，左右立柱底部间连接有后下梁，左型钢与左立柱的底端间连接有左下梁，右型钢与右立柱的底端间连接有右下梁，左型钢水平段与左下梁间连接有左中立柱，右型钢与右立柱间设有右横梁，薄板冲压成型的钣金件分别连接于框架结构的左右型钢与各梁及柱形成的框架。本实用新型挖掘机驾驶室具有结构强度高、外轮廓流线型较好的优点。

Description

一种挖掘机驾驶室

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机驾驶室结构。

背景技术

早期的挖掘机驾驶室一般采用型钢与铁板焊接形成，这种挖掘机驾驶室结构简单、制造方便，也能满足结构强度要求，但是其做工粗糙、外轮廓流线型较差。为改进外轮廓流线型又出现另一种挖掘机驾驶室，其由厚板材直接冲压成型，用这种方式生产的挖掘机能满足结构强度需求，外轮廓流线型也比早期的挖掘机驾驶室好，但是冲压厚板材所用的冲压模具的制造成本较高，使得生产这种挖掘机驾驶室的成本也较高，因此这种方式也未得到推广应用。为此，业内技术人员又研究开发出另一种新的挖掘机驾驶室，其采用薄板直接加工成型，这种挖掘机驾驶室外轮廓流线型较好，但其结构强度较差，驾驶员在这种挖掘机驾驶室内工作安全得不到有效保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构强度高且外轮廓流线型较好的挖掘机驾驶室。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种挖掘机驾驶室，包括起加强作用的框架结构，所述框架结构上连接有薄板冲压成型的钣金件，框架结构包括水平向前延伸再向下弯折延伸形成的左型钢与右型钢，左右型钢前侧底端间连接有前下梁，左右型钢前侧上端间连接有前顶梁，左右型钢水平段后端间连接有后顶横梁，左右型钢水平段后端的末端分别连接有向下弯折延伸的左立柱与右立柱，左右立柱底部之间连接有后下梁，左型钢底端与左立柱底端间连接有相互连接的左下梁及门槛，右型钢底端与右立柱底端间连接有右下梁，左型钢水平段靠近中部与左下梁间连接有左中立柱，右型钢与右立柱间设有右横梁，薄板冲压成型的钣金件分别连接于框架结构的：左右型钢与前下梁、前顶梁、后顶横梁形成的框架，左右型钢与左右立柱、左右下梁、门槛形成的框架，后顶横梁与左右立柱及后下梁形成的框架。

为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，所述左右型钢水平段靠近中部位置间连接有中顶梁。

为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，所述左右立柱中部之间连接有后中梁。

为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，所述左中立柱与左立柱间连接有左立柱加强板。

其中后侧及左右侧的所述薄板冲压成型的钣金件上分别装配有玻璃。

由于采用上述结构，本实用新型之挖掘机驾驶室具有以下有益效果：

1、结构强度高

本实用新型之挖掘机驾驶室由于具有框架结构，且框架结构包括有左右型钢及连接左右型钢的多条梁及柱，因此挖掘机驾驶室的结构强度较高，能满足使用过程中结构强度的需求。

2、外轮廓流线型较好、美观

本实用新型之挖掘机驾驶室由于在框架结构上连接有薄板冲压成型的钣金件，薄板冲压成型的钣金件分别连接于框架结构的：左右型钢与前下梁、前顶梁、后顶横梁形成的框架，左右型钢与左右立柱、左右下梁、门槛形成的框架，后顶横梁与左右立柱及后下梁形成的框架。使得挖掘机驾驶室的整体外轮廓流线型较好、美观。

下面结合附图和实施例对本实用新型挖掘机驾驶室作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型挖掘机驾驶室的框架结构立体图。

图2是图1所示的挖掘机驾驶室的框架结构连接薄板冲压成型的钣金件后的立体图。

元件标号说明：

1-右型钢，2-前下梁，3-门槛，4-左下梁，5-后下梁，6-左立柱加强板，7-左立柱，8-后中梁，9-后顶横梁，10-中顶梁，11-前顶梁，12-左型钢，13-右立柱，14-右横梁，15-左中立柱，16-右下梁，17-薄板冲压成型的钣金件，18-玻璃，A-框架结构。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型挖掘机驾驶室包括起加强作用的框架结构A，所述框架结构上连接有薄板冲压成型的钣金件17，框架结构A包括水平向前延伸再向下弯折延伸形成的左型钢12与右型钢1，左右型钢12、1前侧底端间连接有前下梁2，左右型钢12、1前侧上端间连接有前顶梁11，左右型钢12、1水平段后端间连接有后顶横梁9。为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，左右型钢12、1水平段靠近中部位置间连接有中顶梁10。左右型钢12、1水平段后端的末端分别连接有向下弯折延伸的左立柱7与右立柱13，左右立柱7、13底部之间连接有后下梁5。为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，左右立柱7、13中部之间连接有后中梁8。左型钢12底端与左立柱7底端间连接有相互连接的左下梁4及门槛3。右型钢1底端与右立柱13底端间连接有右下梁16，左型钢12水平段靠近中部与左下梁4间连接有左中立柱15，为进一步增强挖掘机驾驶室的结构强度，左中立柱15与左立柱7间连接有左立柱加强板6。右型钢1向下弯折延伸段的中部偏下位置与右立柱的中部位置间连接有右横梁14。右横梁14为两端水平而中间段倾斜的弯折状。所述框架结构A的材质均为厚板钢材。门槛3对整个驾驶室框架起连接封闭作用，使整个驾驶室框架形成封闭的网状结构，这样强度更大。左右型钢与各梁及柱、各柱与各梁及加强板通过焊接连接。

所述薄板冲压成型的钣金件17分别连接于框架结构的：左右型钢12、1与前下梁2、前顶梁11、后顶横梁9形成的框架，左右型钢12、1与左右立柱7、13、左右下梁4、16、门槛3形成的框架，后顶横梁9与左右立柱7、13及后下梁5形成的框架。其中后侧及左右侧的所述薄板冲压成型的钣金件17上分别装配有玻璃18，前侧的左右型钢12、1与前下梁2、前顶梁11形成的框架在薄板冲压成型的钣金件17内侧还设有相互连接的活动窗玻璃20和可拆玻璃19。

Claims

1.一种挖掘机驾驶室，包括起加强作用的框架结构（A），其特征在于，所述框架结构（A）上连接有薄板冲压成型的钣金件（17），框架结构（A）包括水平向前延伸再向下弯折延伸形成的左型钢（12）与右型钢（1），左右型钢（12、1）前侧底端间连接有前下梁（2），左右型钢（12、1）前侧上端间连接有前顶梁（11），左右型钢（12、1）水平段后端间连接有后顶横梁（9），左右型钢（12、1）水平段后端的末端分别连接有向下弯折延伸的左立柱（7）与右立柱（13），左右立柱（7、13）底部之间连接有后下梁（5），左型钢（12）底端与左立柱（7）底端间连接有相互连接的左下梁（4）及门槛（3），右型钢（1）底端与右立柱（13）底端间连接有右下梁（16），左型钢（12）水平段靠近中部与左下梁（4）间连接有左中立柱（15），右型钢（1）与右立柱（13）间设有右横梁（14），薄板冲压成型的钣金件（17）分别连接于框架结构的：左右型钢（12、1）与前下梁（2）、前顶梁（11）、后顶横梁（9）形成的框架，左右型钢（12、1）与左右立柱（7、13）、左右下梁（4、16）、门槛（3）形成的框架，后顶横梁（9）与左右立柱（7、13）及后下梁（5）形成的框架。

2.如权利要求1所述的挖掘机驾驶室，其特征在于，所述左右型钢（12、1）水平段靠近中部位置间连接有中顶梁（10）。

3.如权利要求2所述的挖掘机驾驶室，其特征在于，所述左右立柱（7、13）中部之间连接有后中梁（8）。

4.如权利要求3所述的挖掘机驾驶室，其特征在于，所述左中立柱（15）与左立柱（7）间连接有左立柱加强板（6）。

5.如权利要求4所述的挖掘机驾驶室，其特征在于，后侧及左右侧的所述薄板冲压成型的钣金件（17）上分别装配有玻璃（18）。