CN201769757U - 半挂车后尾部结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车后尾部结构,包括有车架,其特征在于:车架的尾部固定焊接有左、右竖梁,左、右竖梁的底部固定焊接有横梁;左、右竖梁内侧分别固定焊接有底板和后挡板,后挡板为二个一体连接的且相互垂直的金属板组成,底板的前端与后挡板的下端固定焊接在一起,底板上铰接有门板,门板的两侧分别安装有锁扣,左、右竖梁上分别设有锁扣孔,有销轴分别穿过门板两端的锁扣并插入锁扣孔中;门板、后挡板以及底板之间形成的密闭空间构成工具箱。本实用新型结构简单,充分利用了半挂车尾部大梁之间的空置空间,在尾部大梁之间加装工具箱,可装载小件物品或者工具等,具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车后尾部结构。
背景技术
现有半挂车的后尾部结构为牌照板加保险杠,其大梁中间部位空间为空置状态,造成了空间的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种半挂车后尾部结构,在半挂车尾部大梁之间加装工具箱,可充分利用大梁之间的空置空间,可装载小件物品或者工具等。
本实用新型的技术方案如下:
一种半挂车后尾部结构,包括有车架,所述车架的尾部固定焊接有左、右竖梁,所述的左、右竖梁的底部固定焊接有横梁,其特征在于:所述的左、右竖梁内侧分别固定焊接有底板和后挡板,所述的后挡板为二个一体连接的且相互垂直的金属板组成,所述底板的前端与所述后挡板的下端固定焊接在一起,所述底板上铰接有门板,所述门板的两侧分别安装有锁扣,所述左、右竖梁上分别设有锁扣孔,有销轴分别穿过门板两端的锁扣并插入所述的锁扣孔中;所述的门板、后挡板以及底板之间形成的密闭空间构成工具箱。
所述的半挂车后尾部结构,其特征在于:当销轴从锁扣孔中退出时,锁扣打开,门板被放下,工具箱打开。
所述的半挂车后尾部结构,其特征在于:所述工具箱外侧的横梁上固定焊接有牌照板。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,充分利用了半挂车尾部大梁之间的空置空间,在尾部大梁之间加装工具箱,可装载小件物品或者工具等,具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参见图1、2,一种半挂车后尾部结构,包括有车架1,车架1的尾部固定焊接有左、右竖梁2、3,左、右竖梁2、3的底部固定焊接有横梁4;左、右竖梁2、3内侧分别固定焊接有底板5和弯折的后挡板6,后挡板6为二个一体连接的且相互垂直的金属板组成,底板5的前端与后挡板6的下端固定焊接在一起,底板5上铰接有门板7,门板7的两侧分别安装有锁扣8,左、右竖梁2、3上分别设有锁扣孔,有销轴9分别穿过门板7两端的锁扣8并插入锁扣孔中;门板7、后挡板6以及底板5之间形成的密闭空间构成工具箱。
当销轴从锁扣孔中退出时,锁扣打开,门板7被放下,工具箱打开。
工具箱外侧的横梁4上固定焊接有牌照板10。
Claims (2)
1.一种半挂车后尾部结构,包括有车架,所述车架的尾部固定焊接有左、右竖梁,所述的左、右竖梁的底部固定焊接有横梁,其特征在于:所述的左、右竖梁内侧分别固定焊接有底板和后挡板,所述的后挡板为二个一体连接的且相互垂直的金属板组成,所述底板的前端与所述后挡板的下端固定焊接在一起,所述底板上铰接有门板,所述门板的两侧分别安装有锁扣,所述左、右竖梁上分别设有锁扣孔,有销轴分别穿过门板两端的锁扣并插入所述的锁扣孔中;所述的门板、后挡板以及底板之间形成的密闭空间构成工具箱。
2.根据权利要求1所述的半挂车后尾部结构,其特征在于:所述工具箱外侧的横梁上固定焊接有牌照板。
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Cited By (2)
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CN102874312A (zh) * | 2012-09-25 | 2013-01-16 | 三一重工股份有限公司 | 混凝土搅拌运输车及其车架 |
CN105882754A (zh) * | 2014-10-11 | 2016-08-24 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁 |
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- 2010-08-15 CN CN2010205019707U patent/CN201769757U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110323 Termination date: 20130815 |