CN201763410U - 一种发动机链条供油装置 - Google Patents
一种发动机链条供油装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201763410U CN201763410U CN2010202644848U CN201020264484U CN201763410U CN 201763410 U CN201763410 U CN 201763410U CN 2010202644848 U CN2010202644848 U CN 2010202644848U CN 201020264484 U CN201020264484 U CN 201020264484U CN 201763410 U CN201763410 U CN 201763410U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- nozzle
- oil pump
- cylinder body
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种发动机链条供油装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的发动机链条喷嘴的角度精度低、加工成本高、装配工序复杂等问题。本发动机链条供油装置包括能够提供润滑油的机油泵和具有油路的缸体，机油泵的出油口能够与缸体内的油路相连通，机油泵上具有与其一体连接并开口朝向链条的喷嘴，缸体内的油路能与喷嘴连通。本发动机链条供油装置通过铸造将机油泵与喷嘴一体连接，从而提高了喷嘴角度的精确度；同时降低了整机零部件成本和装配成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一发动机中的供油装置，特别是一种发动机链条供油装置。
背景技术
发动机是汽车的心脏，其是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。发动机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。发动机中的曲轴与凸轮轴通过链条连接传动，链条是一种高速运转的零部件，因此必须要有润滑油对链条进行润滑，以此降低链条铰链磨损，延长其使用寿命。
如图1，现有的发动机链条供油装置中的链条喷嘴2’是通过过盈装配直接装到气缸体1’的主油道上，链条喷嘴2’的开口朝向链条。
上述发动机中的链条喷嘴为独立制造，而后通过工具安装在气缸体上，然而因对喷嘴的喷射角度有严格要求，在装配时需要专用工装来保证装配精度，但其角度的精度仍有待提高；同时增加了喷嘴的加工成本及装配工序。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过将机油泵与喷嘴一体制造从而提高喷嘴角度精度的发动机链条供油装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机链条供油装置，包括能够提供润滑油的机油泵和具有油路的缸体，上述的机油泵的出油口能够与缸体内的油路相连通，其特征在于，所述的机油泵上具有与其一体连接并开口朝向链条的喷嘴，所述的缸体内的油路能与上述的喷嘴连通。
本发动机链条供油装置中的机油泵壳体与喷嘴通过铸造一体成型，利用加工保证喷嘴的喷射角度的精度要求；润滑油通过机油泵提供的动力流入缸体内的油路中，而后通过与油路相通的喷嘴喷射在链条上。
在上述的发动机链条供油装置中，所述的机油泵与缸体形成密封连接。机油泵与缸体的连接中需要确保连接的密封性，从而保证润滑油不泄露，起到链条润滑作用的有效性；同时确保机油泵输出动力的作用效果。
在上述的发动机链条供油装置中，所述的机油泵与缸体的连接处设置机油泵垫片。机油泵垫片的密封性效果良好且经久耐用。
与现有技术相比，本发动机链条供油装置通过铸造将机油泵与喷嘴一体连接，从而在铸造时确定喷嘴的角度，大大提高了喷嘴角度的精确度，符合了设计的要求；同时降低了整机零部件成本和装配成本。
附图说明
图1是现有发动机链条润滑装置的平面结构示意图。
图2是本发动机链条供油装置的平面结构示意图。
图中，1、机油泵；2、喷嘴；3、缸体。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图2所示，本发动机链条供油装置包括能够提供润滑油的机油泵1和具有油路的缸体3，机油泵1的壳体上还具有与其一体连接的喷嘴2。
机油泵1的壳体与喷嘴2通过铸造一体成型，机油泵1的内腔与喷嘴2并不相通，喷嘴2的开口朝向链条，并利用加工保证喷嘴2的喷射角度的精度符合要求。机油泵1的出油口处连接有缸体3，使缸体3内的油路与机油泵1壳体的内腔相通。机油泵1的出油口与缸体3内的油路的一端口之间设有机油泵垫片，防止了润滑油的泄露。缸体3内的油路的另一端口与喷嘴2相连通。
润滑油通过机油泵1提供的动力流入缸体3内的油路中，而后通过与油路相通的喷嘴2喷射在链条上，实现了润滑的作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了机油泵1；喷嘴2；缸体3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (3)
1.一种发动机链条供油装置，包括能够提供润滑油的机油泵(1)和具有油路的缸体(3)，上述的机油泵(1)的出油口能够与缸体(3)内的油路相连通，其特征在于，所述的机油泵(1)上具有与其一体连接并开口朝向链条的喷嘴(2)，所述的缸体(3)内的油路能与上述的喷嘴(2)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机链条供油装置，其特征在于，所述的机油泵(1)与缸体(3)形成密封连接。
3.根据权利要求2所述的发动机链条供油装置，其特征在于，所述的机油泵(1)与缸体(3)的连接处设置机油泵垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202644848U CN201763410U (zh) | 2010-07-20 | 2010-07-20 | 一种发动机链条供油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202644848U CN201763410U (zh) | 2010-07-20 | 2010-07-20 | 一种发动机链条供油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201763410U true CN201763410U (zh) | 2011-03-16 |
Family
ID=43716019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202644848U Expired - Fee Related CN201763410U (zh) | 2010-07-20 | 2010-07-20 | 一种发动机链条供油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201763410U (zh) |
-
2010
- 2010-07-20 CN CN2010202644848U patent/CN201763410U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201546775U (zh) | 一种汽车发动机的润滑油路 | |
| CN201092919Y (zh) | 一种喷油泵用挺柱体的润滑机构 | |
| CN203130183U (zh) | 发动机及包括其的汽车 | |
| CN101545413A (zh) | 不结积炭的发动机汽缸 | |
| CN201705410U (zh) | 用于发动机双润滑系统的机油泵 | |
| CN201763410U (zh) | 一种发动机链条供油装置 | |
| CN205190092U (zh) | 一种单缸柴油机用液力蓄能式喷油器 | |
| CN201908738U (zh) | 一种汽车发动机缸盖润滑油路的节流装置 | |
| CN205064157U (zh) | 一种高压油泵挺柱润滑系统 | |
| CN103016335B (zh) | 一种直喷汽油发动机的高压油泵润滑油路 | |
| CN204691848U (zh) | 一种发动机箱体润滑油路 | |
| CN213392303U (zh) | 一种摇臂润滑机构 | |
| CN212177357U (zh) | 隔膜式压缩机用双循环油系统 | |
| CN201180568Y (zh) | 基于传统发动机凸轮轴上连接的可变气门正时执行装置 | |
| CN204921227U (zh) | 一种柴油机用改进结构单缸高压油泵总成 | |
| CN2921300Y (zh) | 汽车发动机凸轮轴润滑结构 | |
| CN203907190U (zh) | 用于发动机上的机油泵 | |
| CN102705073B (zh) | 一种涡轮增压发动机增压器润滑油回油方式 | |
| CN202992532U (zh) | 一种重型车辆用飞轮壳 | |
| CN204900132U (zh) | 一种高压油泵与发动机缸体集成的结构 | |
| CN213331212U (zh) | 一种集成正时链条喷油嘴的机油泵 | |
| CN209742986U (zh) | 一种发动机摇臂构造 | |
| CN203559993U (zh) | 气缸盖独立封闭式润滑系统 | |
| CN207583491U (zh) | 一种平台共用真空泵布置型式 | |
| CN203035364U (zh) | 摩托车发动机低温气缸头盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110316 Termination date: 20130720 |