CN213331212U - 一种集成正时链条喷油嘴的机油泵 - Google Patents
一种集成正时链条喷油嘴的机油泵 Download PDFInfo
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Abstract
一种集成正时链条喷嘴的机油泵,属于发动机技术领域。所述机油泵的前盖上设有喷油嘴,发动机的缸体油路孔与设置在机油泵的后盖上的后盖油路孔连通,所述后盖油路孔与设置在机油泵的前盖上的油槽连通,所述油槽与喷油嘴连通,所述喷油嘴对准正时链条与主动链轮的啮合处。本实用新型将给链条润滑的喷油嘴结构集成于机油泵上,通过喷油方向的设计可以实现对链条与主动链轮的啮合点的精准润滑,集成结构亦有利于发动机的成本控制。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种集成正时链条喷油嘴的机油泵。
背景技术
当前多数发动机润滑正时链条多采用张紧器喷油润滑及缸体安装喷油嘴方式润滑。对于张紧器喷油润滑正时链条的方式,缺点是喷油距离大,喷油位置不精准,链条的润滑效果不够好,导致发动机的摩擦损失较大;对于缸体安装喷油嘴喷油润滑正时链条的方式,可以精准的对链条与主动链轮的啮合点进行润滑,但缺点是需要单独研制喷油嘴,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述问题,提供一种集成化,设计合理,能够满足链条与主动链轮的啮合点的精准润滑,同时还能有效降低生产成本的集成正时链条喷油嘴的机油泵。
实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种集成正时链条喷油嘴的机油泵,所述机油泵的前盖上设有喷油嘴,发动机的缸体油路孔与设置在机油泵的后盖上的后盖油路孔连通,所述后盖油路孔与设置在机油泵的前盖上的油槽连通,所述油槽与喷油嘴连通,所述喷油嘴对准正时链条与主动链轮的啮合处。
本实用新型相对于现有技术的有益效果是:本实用新型将给链条润滑的喷油嘴结构集成于机油泵上,通过喷油方向的设计可以实现对链条与主动链轮的啮合点的精准润滑,集成结构亦有利于发动机的成本控制。
附图说明
图1是本实用新型的一种集成正时链条喷油嘴的机油泵的爆炸图;
图2是前壳体的后视图。
上述附图中涉及到的部件名称及标号如下:
缸体油路孔1、后盖2、后盖油路孔3、前盖4、油槽5、喷油嘴6、正时链条7、主动链轮8。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明,但并不局限于此,凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的保护范围中。
具体实施方式一:如图1、图2所示,本实施方式披露了一种集成正时链条喷油嘴的机油泵,所述机油泵的前盖4上设有喷油嘴6,发动机的缸体油路孔1(为现有技术)与设置在机油泵的后盖2上的后盖油路孔3连通,所述后盖油路孔3与设置在机油泵的前盖4上的油槽5连通,所述油槽5与喷油嘴6连通,所述喷油嘴6对准正时链条7与主动链轮8的啮合处。
进一步的是,所述喷油嘴6中心线与水平面之间的夹角为24°。
本实用新型的机油泵在机油泵的前盖4上定向设置一个喷油嘴6,机油通过发动机的缸体油路孔1通入机油泵的后盖2上的后盖油路孔3,机油再沿机油泵的前盖4上的油槽进入喷油嘴6,喷油嘴6可以定向对正时链条7与主动链轮8的啮合处进行精准润滑。
本实用新型将链条喷油嘴结构集成于机油泵上,通过喷油方向的设计可以实现对链条与主动链轮的啮合点的精准润滑,集成结构亦有利于发动机的成本控制。
Claims (2)
1.一种集成正时链条喷油嘴的机油泵,其特征在于:所述机油泵的前盖(4)上设有喷油嘴(6),发动机的缸体油路孔(1)与设置在机油泵的后盖(2)上的后盖油路孔(3)连通,所述后盖油路孔(3)与设置在机油泵的前盖(4)上的油槽(5)连通,所述油槽(5)与喷油嘴(6)连通,所述喷油嘴(6)对准正时链条(7)与主动链轮(8)的啮合处。
2.根据权利要求1所述的一种集成正时链条喷油嘴的机油泵,其特征在于:所述喷油嘴(6)中心线与水平面之间的夹角为24°。
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CN202021703537.1U CN213331212U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种集成正时链条喷油嘴的机油泵 |
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Publications (1)
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- 2020-08-14 CN CN202021703537.1U patent/CN213331212U/zh active Active
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