CN201748726U - 空调机的油分离器结构 - Google Patents

Abstract

一种空调机的油分离器结构，包括罐体、进气管、排气管、过滤网和回油管，过滤网将罐体内部分成上下两侧，回油管的一端从罐体底部插入，其进气管的一端从罐体侧部插入，并伸至过滤网的一侧；排气管的一端从罐体顶部、侧部或底部插入，并伸至过滤网的另一侧。罐体截面呈圆形；进气管插入罐体的一端呈直管状，沿罐体侧壁的切向插入。过滤网呈弧形或锥形，排气管位于罐体内的一端设置有若干排气孔。本实用新型结构简单合理、便于制造与装配、可有效的降低生产成本，同时，具有良好的油分离效果，能有效的分离出制冷剂从压缩机带出的润滑油，保证了压缩机充足的润滑。

Description

空调机的油分离器结构

技术领域

本实用新型涉及一种空调机的油分离器结构，主要适用于中央空调机。

背景技术

空调机结构是由压缩机、油分离器、冷凝器和室内机等组成，压缩机是提供制冷剂循环的主动力。因此，压缩机正常运行是空调机正常工作的关键因素。在空调机实际工况中，经压缩后的制冷剂是处于高压高温的过热状态。由于制冷剂排出时的流速快、温度高，压缩机壁上的部份润滑油受高温的作用形成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出，参与系统的循环。在循环中会有一部分润滑油会沉积到管路中，造成压缩机系统缺油，从而影响压缩机的工作效率。为解决上述问题，在压缩机与冷凝器之间安装一个油分离器。

油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式和填料式等。空调机上常用的结构是离心式和过滤式。离心式油分离器利用离心力将比重不同的油和制冷剂气体分离。过滤式油分离器则是利用滤网将大小不同的油微粒和制冷剂气体微粒分离，即气体在通过滤网时，制冷剂气体通过，油被拦截而留在丝网上。分离后的润滑油经回油管回到压缩机，保证压缩机正常工作。

中国专利文献号CN1766466A于2006年5月3日公开一种离心式油分离器，该油分离在压缩机高频运行时，分离效果较好。但在压缩机低频运行时，由于从压缩机出来的制冷剂气体流速较低，在油分离器内形成旋转运动趋势较小。因此，一些体积较小的油颗粒很难从制冷剂气体分离出来，并随制冷剂气体一起参与到系统的循环中，分离效果不理想。

参见图1，为一种常见油分离器结构，上端插入的是进气管11，下端插入是排气管14，下端侧边插入的是回油管15，罐内中上部装有一段由不锈钢丝12和过滤网13组成的填充物。携带润滑油的制冷剂气体从压缩机出来经进气管进入油分离器内，经过滤网及不锈钢丝将润滑油和制冷剂气体分离，分离后的润滑油经回油管回到压缩机内。减小含油量制冷剂气体通过排气管参与到系统循环中。但是，该油分离器结构存在以下缺点：高速流动制冷剂气体通过滤网和不锈钢丝后，由于较大的阻力造成压力损失大、进气口和出气口的温差大，从而影响油分离效果；另外，使用两层过滤网，并在中间填充不锈钢丝，结构复杂，耗材多，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、便于制造与装配、可有效的降低生产成本，同时，具有良好的油分离效果，能有效的分离出制冷剂从压缩机带出的润滑油，保证了压缩机充足的润滑的空调机的油分离器结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种空调机的油分离器结构，包括罐体、进气管、排气管、过滤网和回油管，过滤网将罐体内部分成上下两侧，回油管的一端从罐体底部插入，其结构特征是进气管的一端从罐体侧部插入，并伸至过滤网的一侧；排气管的一端从罐体顶部、侧部或底部插入，并伸至过滤网的另一侧。

所述罐体截面呈圆形；进气管插入罐体的一端呈直管状，沿罐体侧壁的切向插入；或者，进气管插入罐体的一端呈S型，朝罐体中心方向插入。进气管沿罐体壁圆周的切向插入，此种方式易于使气体在罐体内做旋转运动，并且能减小气体进入罐体内对罐体壁的冲击。但是，除此以外，能够形成气体做旋转运动方式有很多种，如将进气管做成S型后从罐体侧壁朝罐体中心位置插入等。

所述进气管的一端从罐体上侧部插入，并伸至过滤网上侧；排气管的一端从罐体顶部插入，并穿过过滤网，延伸至过滤网下侧；过滤网设置在罐体内的中下部。或者，所述进气管的一端从罐体侧壁中部附近插入，并伸至过滤网下侧；排气管的一端从罐体顶部插入，并伸至过滤网上侧；过滤网设置在罐体内的上部。

所述过滤网呈弧形或锥形，通过支架固定设置在罐体内。所述支架呈盘状，外壁圆周面与罐体内壁固定连接，盘面设置有若干通孔，过滤网设置在盘面上；或者，支架呈环状，外壁圆周面与罐体内壁固定连接，过滤网设置在支架顶面。

所述排气管位于罐体内的一端设置有若干排气孔。排气管下端开若干个小的排气孔，易于制冷剂气体排出，减小罐内阻力。该排气孔尺寸、数量、形状是根据生产而定，不同排气管直径可以开不同尺寸和形状的孔。

本实用新型将从压缩机出来的制冷剂气体经过进气管进入油分离器内，经过内部结构分离后，减小含油量的制冷剂气体经排气管参与到系统的循环中，分离出来的润滑油经回油管回到压缩机内，补充压缩机润滑油的损失。与现有油分离器相比，本技术方案的积极效果体现在：

1、具有更高的油分离能力。进气管是从罐体壁的切向插入，制冷剂气体进入分离器内做旋转运动，由于离心力作用，一部分润滑油会从制冷剂中分离出来，当制冷剂通过滤网时，未分离出来的润滑油会二次分离，尤其在压缩机低速运行时，常规离心式分离器，分离效率很低，而本实用新型的油分离器由过滤网分离，可以有效的将润滑油分离出来，不受压缩机转速限制。

2、系统压力损失更小。油分离器在内部安装的弧形过滤网可以使聚集的油滴沿滤网快速下流，减小滤网对制冷剂通过产生的阻力；排气管下端开有若干个小排气孔，可以加快分离后的制冷剂气体离开油分离器，也可以减小压力损失。

3、降低生产成本。本油分离器结构简单，原材料使用更少，装配工艺不复杂，能有效的降低生产成本。

附图说明

图1为现有技术结构示意图。

图2为本实用新型一实施例结构示意图。

图3为图2的A-A截面结构示意图。

图4为图2中B处放大结构示意图。

图5为过滤网与支架连接结构示意图。

图6为图5俯视结构示意图。

图7为本实用新型另一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图2-图6，本空调机的油分离器结构，包括罐体2、进气管1、排气管3、过滤网4和回油管6。过滤网4呈弧形，通过支架5固定设置在罐体2内的中下部，并将罐体2内部分成上下两侧，回油管6的一端从罐体2底部插入。罐体2截面呈圆形；进气管1的一端呈直管状，沿罐体2上部侧壁的切向插入，并伸至过滤网4的下侧。排气管3的下端从罐体2顶部插入，并穿过过滤网4、支架5，延伸至过滤网4及支架5的下侧。排气管3位于罐体2内的一端设置有若干排气孔3.1。

支架5呈盘状，外壁圆周面与罐体2内壁固定连接，盘面设置有若干通孔5.1，过滤网4设置在盘面上。

第二实施例

参见图7。过滤网4设置在罐体2内的上部；进气管1的一端从罐体2’侧壁中部附近插入，并伸至过滤网4下侧；排气管3’的一端从罐体2’顶部插入，并伸至过滤网4上侧。其它未述部分同第一实施例。

本实用新型的实施方式还可以有很多，例如改变进气管、排气管插入方式，改变罐体、排气管形状、尺寸等等。

Claims (7)

1.一种空调机的油分离器结构，包括罐体(2)、进气管(1)、排气管(3)、过滤网(4)和回油管(6)，过滤网(4)将罐体(2)内部分成上下两侧，回油管(6)的一端从罐体(2)底部插入，其特征是进气管(1)的一端从罐体(2)侧部插入，并伸至过滤网(4)的一侧；排气管(3)的一端从罐体(2)顶部、侧部或底部插入，并伸至过滤网(4)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述罐体(2)截面呈圆形；进气管(1)插入罐体(2)的一端呈直管状，沿罐体(2)侧壁的切向插入；或者，进气管(1)插入罐体(2)的一端呈S型，朝罐体(2)中心方向插入。

3.根据权利要求2所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述进气管(1)的一端从罐体(2)上侧部插入，并伸至过滤网(4)上侧；排气管(3)的一端从罐体(2)顶部插入，并穿过过滤网(4)，延伸至过滤网(4)下侧；过滤网(4)设置在罐体(2)内的中下部。

4.根据权利要求2所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述进气管(1)的一端从罐体侧壁中部附近插入，并伸至过滤网(4)下侧；排气管的一端从罐体顶部插入，并伸至过滤网(4)上侧；过滤网(4)设置在罐体内的上部。

5.根据权利要求3或4所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述过滤网(4)呈弧形或锥形，通过支架(5)固定设置在罐体(2)内。

6.根据权利要求5所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述支架(5)呈盘状，外壁圆周面与罐体(2)内壁固定连接，盘面设置有若干通孔(5.1)，过滤网(4)设置在盘面上；或者，支架呈环状，外壁圆周面与罐体(2)内壁固定连接，过滤网(4)设置在支架顶面。

7.根据权利要求6所述的空调机的油分离器结构，其特征是所述排气管(3)位于罐体(2)内的一端设置有若干排气孔(3.1)。

Images