CN208154887U - 气液分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气液分离器，包括：筒体、进口管、出口管、过滤组件，所述出口管的靠近进气口段的侧壁上设置有通孔，所述通孔设有两个以上。过滤组件在出口管的靠近进气口段上方。所述筒体由上筒体、下筒体焊接为一体；所述出口管的进气口径向方向为中高两侧低。本实用新型的有益效果是：通过改善出口管的进气口段的结构，可有效壁免因配件及加工偏差导致进气口流量不够而影响系统性能的技术问题。

Description

气液分离器

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别是涉及一种气液分离器。

背景技术

油或气液分离器是商用空调机组的重要配件，位于压缩机的排气端，起到分离从压缩机出去的制冷剂和压缩机润滑油混合物，将分离出来的压缩机润滑油通过管路重新返回压缩机内部，防止压缩机因润滑油被过多排出引起的润滑不足，从而造成的干摩擦导致的烧毁的问题。现有的油分离器，如图1所示，主要包括进口管、上筒体、下筒体、出口管、回油管、固定在上筒体内壁上的过滤组件，一般的油分离器的进口管位于上筒体顶部，出口管位于下筒体底部，出口管的进气口伸入到上筒体内，且靠近过滤组件的挡油部，以避免润滑油进入出口管，挡油部外沿设置有分离流道，回油管位于下筒体底部。制冷剂和润滑油混合物经进口管、过滤组件，润滑油因离心力及自身重力下沉至下筒体底部，再经回油管流回压缩机，气态制冷剂经出口管的进气口11流入冷凝器。

现有技术中，所述的过滤组件一般通过压装保证其压入深度尺寸再焊接的方式固定在上筒体内，但因工装磨损或其它操作不当等造成过滤组件压入深度不够，油分离器中的尺寸L减小，导致出口管的进气口的流通面积减小，而影响系统性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够保证出口管的进气口流通面积的气液分离器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种气液分离器，包括：筒体、进口管、出口管、过滤组件，所述出口管的靠近进气口段的侧壁上设置有通孔，过滤组件在出口管的靠近进气口段上方。

所述筒体由上筒体、下筒体焊接为一体。

所述通孔设有两个以上。

所述出口管的进气口径向方向为中高两侧低。

还包括回油管。

本实用新型的有益效果是：通过改善出口管的进气口段的结构，可有效壁免因配件及加工偏差导致进气口流量不够而影响系统性能的技术问题。

附图说明

图1为现有技术气液分离器示意图；

图2为本实用新型的气液分离器示意图；

图3为本实用新型带通孔的出口管；

图4为本实用新型出口管靠近进气口结构。

图中：

1.进口管 2.上筒体 3.下筒体

4.出口管 5.回油管 6.过滤组件

7.挡油部 8.分离流道 9.L尺寸

10.通孔 11.进气口

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图2至4所示，一种气液分离器，包括：包括进口管1、上筒体2、下筒体3、出口管4、回油管5、固定在上筒体2内壁上的过滤组件6，进口管1位于上筒体2顶部，出口管4位于下筒体3底部，出口管4的进气口伸入到上筒体2内，且靠近过滤组件6的挡油部7，以避免润滑油进入出口管4，挡油部7外沿设置有分离流道8，回油管5位于下筒体3底部，过滤组件压入上筒体2时形成有L尺寸。

在出口管4的靠近进气口段的侧壁上设置有两个以上的通孔10，且进气口11在径向方向为中高两侧低，用来保证出口管4的进气口流通面积。

制冷剂和润滑油混合物经进口管1进入过滤组件6，润滑油因离心力及自身重力下沉至下筒体3底部，再经回油管流5回压缩机，气态制冷剂经出口管4的进气口11流入冷凝器。

Claims (4)

1.一种气液分离器，包括：筒体、进口管、出口管、过滤组件，其特征是：所述出口管的靠近进气口段的侧壁上设置有通孔(10)，过滤组件(6)在出口管(4)的靠近进气口段上方，所述出口管(4)的进气口径向方向为中高两侧低。

2.根据权利要求1所述的一种气液分离器，其特征是：所述筒体由上筒体(2)、下筒体(3)焊接为一体。

3.根据权利要求1所述的一种气液分离器，其特征是：所述通孔(10)设有两个以上。

4.根据权利要求1所述的一种气液分离器，其特征是：还包括回油管(5)。