CN102221274A - 高效二次油分离器 - Google Patents

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CN102221274A CN 201110185274 CN201110185274A CN102221274A CN 102221274 A CN102221274 A CN 102221274A CN 201110185274 CN201110185274 CN 201110185274 CN 201110185274 A CN201110185274 A CN 201110185274A CN 102221274 A CN102221274 A CN 102221274A
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Inventor
王军
唐正林
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JIANGNAN LMART EQUIPMENT MANUFACTURING (ZHANGJIAGANG) Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种高效二次油分离器,主体由筒体和封头组成,其中封头焊接在筒体上,筒体内安装有制冷剂气体管道,制冷剂气体管道的进口端焊接在封头上,制冷剂气体管道的另一端上安装有粗分滤芯装置,粗分滤芯装置焊接在封头上,筒体内的上下两端分别安装有上下导向板,筒体尾部安装有细分滤芯支架,细分滤芯支架上安装有细分滤芯装置,筒体上焊接有制冷剂气体管道出口,筒体外侧下端焊接有集油箱。本发明提高了分离效率,且制冷效率提高1~3%。

Description

高效二 次油分离器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种高效二次油分离器,属于制冷机组设备技术领域。 背景技术
[0002] 众所周知,油分离器是制冷机组上的主要设备,它的好坏直接影响制冷机组的综合性能。
[0003] 油分离器主要用来分离从压缩机里进入到系统的油。
[0004] 当压缩机运转时,制冷剂和油是热的,受压缩的制冷剂蒸汽和油成混合物离开压缩机。循环通过系统的小量的油将不会影响系统的性能。但过多的循环油会干扰流量控制器、蒸发器、冷凝器和干燥过滤器的运行。在一些低温装置中,制冷剂油变稠了,并难于流出蒸发器。制冷剂油积聚在蒸发器中会影响换热管的换热效率,并导致压缩机故障。
[0005] 冷冻油的制冷剂气体由进气口进入到油分离器内部后,由于体积的增大降低了该冷媒气流的流速和压力,当气体流经滤网时,所含的冷冻油滴被滤网过滤凝聚,并流入集气室底部,经过回油口重新流回压缩机,而过滤后的制冷剂气体则由出气口排出,而滤网受筒体直径大小或横截面的面积限制,过滤面积有限,其油的分离效率在96〜98%左右,有2〜 4%的冷冻油随制冷剂气体进入制冷系统内部及阀门和管道,并沉积其中,造成压缩机失油, 压缩性能下降,而蒸发器或冷凝器的换热效率也会随积油的增加而下降,致使整个制冷系统制冷效率不断降低。
发明内容
[0006] 本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种高效二次油分离器。
[0007] 本发明的目的通过以下技术方案来实现:
高效二次油分离器,主体由筒体和封头组成,其中封头焊接在筒体上,其特征在于:所述筒体内安装有制冷剂气体管道,制冷剂气体管道的进口端焊接在封头上,制冷剂气体管道的另一端上安装有粗分滤芯装置,粗分滤芯装置焊接在封头上,所述筒体内的上下两端分别安装有上下导向板,所述筒体尾部安装有细分滤芯支架,细分滤芯支架上安装有细分滤芯装置,所述筒体上焊接有制冷剂气体管道出口,筒体底部焊接有集油箱。
[0008] 进一步地,上述的高效二次油分离器,其中,上下导向板安装都靠近细分滤芯装置,且山下导向板的高度高于筒体内径的高度,上下导向板之间的安装留有间隔。。
[0009] 更进一步地,上述的高效二次油分离器,其中,制冷剂气体管道的形状为U型管道。
[0010] 更进一步地,上述的高效二次油分离器,其中,粗分滤芯装置上安装有粗分滤芯安装板。
[0011] 本发明技术方案的实质性特点和进步主要体现在:
本发明通过在制冷剂气体管道增加粗分滤芯装置能使制冷剂气体的速度降低,同时降低了高速气流进入油分离器时产生的噪音,再通过细分滤芯装置提高了过滤的效率,在筒体内增加导向板能使压缩机排出的含冷冻油的制冷剂气体的流动方向发生变化,不仅延长了其流动的路径,降低了流速,而且也加大气流与导向板撞击的机率,增加了冷冻油在导向板上依附凝结的几率;致使装置提高分离效率可达到99. 6%以上,制冷效率提高1〜3%,竞争优势显著。
附图说明
[0012] 下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明: 图1 :本发明的构造示意图。
[0013] 图中各附图标记的含义:1〜制冷剂气体管道,2〜制冷剂气体管道出口,3〜细分滤芯装置,圹导向板,5〜粗分滤芯装置,6〜集油箱,r筒体,8〜细分滤芯支架,纩封头,1(Γ粗分滤芯安装板。
具体实施方式
[0014] 如图1所示,高效二次油分离器,主体由筒体7和封头9组成,其中封头9焊接在筒体7上,筒体7内安装有制冷剂气体管道1,制冷剂气体管道1的进口端焊接在封头9上, 制冷剂气体管道1的另一端上安装有粗分滤芯装置5,粗分滤芯装置5焊接在封头9上,筒体7内的上下两端分别安装有上下导向板4,筒体7尾部安装有细分滤芯支架8,细分滤芯支架8上安装有细分滤芯装置3,筒体7上焊接有制冷剂气体管道出口 2,筒体7底部焊接有集油箱6 ;上下导向板4安装都靠近细分滤芯装置3,且上下导向板4的高度高于筒体7 内径的高度,上下导向板4之间的安装留有间隔;制冷剂气体管道1的形状为U型管道;粗分滤芯装置5上安装有粗分滤芯安装板10。
[0015] 具体应用时,冷冻油由制冷剂气体管道1的进气口进入到油分离器中,在制冷剂气体管道1安装有粗分滤芯装置5对制冷剂气体进行第一次过滤,部分冷冻油被分离出来凝结后掉落筒体7底部进入到集油箱6中。经过粗分滤芯装置5的制冷剂气体进入筒体7 内,由于筒体7体积的增大降低了冷媒气流的流速和压力,筒体7内部安装有的导向板4,气流行进方向根据导向板4发生曲折改变,气流速度进一步降低,由于制冷剂气体不断与导向板4接触,气流中一部分冷冻油会依附在导向板4上并在板上凝结从而分离出,经过此过程后制冷剂气体流经细分滤芯装置3,形成第二次的细分过滤,所含的冷冻油滴被细分过滤网凝聚后掉落,经筒体7底部并流入集油箱6中,集油箱6中收集的冷冻油经过回油口重新流回压缩机,而过滤后的制冷剂气体则由制冷剂气体管道出口 2排出。
[0016] 综上所述在制冷制气体管道上增加了粗分滤芯装置能降低制冷剂气体的流速,通过中间的导向板可以使制冷剂气体的流动方向发生变化,不仅延长了其流动的路径,降低了流速,而且也加大气流与导向板撞击的机率,增加了冷冻油在导向板上依附凝结的几率, 使冷冻油能有效的脱离制冷剂气体提高制冷效率,再通过细分滤芯装置分离出冷冻油使其制冷效率提高。
[0017] 需要强调的是:以上仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰, 均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.高效二次油分离器,主体由筒体和封头组成,其中封头焊接在筒体上,其特征在于: 所述筒体内安装有制冷剂气体管道,制冷剂气体管道的进口端焊接在封头上,制冷剂气体管道的另一端上安装有粗分滤芯装置,粗分滤芯装置焊接在封头上,所述筒体内的上下两端分别安装有上下导向板,所述筒体尾部安装有细分滤芯支架,细分滤芯支架上安装有细分滤芯装置,所述筒体上焊接有制冷剂气体管道出口,筒体外侧下端焊接有集油箱。
2.根据权利要求1所述的高效二次油分离器 ,其特征在于:所述上下导向板安装都靠近细分滤芯装置,且上下导向板的高度高于筒体内径的高度,上下导向板之间的安装留有间隔。
3.根据权利要求1所述的高效二次油分离器,其特征在于:所述制冷剂气体管道的形状为U型管道。
4.根据权利要求1所述的高效二次油分离器,其特征在于:所述粗分滤芯装置上安装有粗分滤芯安装板。
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