CN201746753U - 一种新型道路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型道路，它包括地面主干道(1、2)，二层主干道(3、4)，附干道(5)和附干道(6)，在二层主干道(3)跨越二层主干道(4)处设置有平滑连接的拱桥(7)，该二层主干道(3、4)的两侧分别设置有与地面主干道(1、2)相连接的多条上车道(8)和多条下车道(9)。本实用新型具有提高车辆行驶速度、节约行驶时间、安全可靠，减少车辆的堵塞现象和各种事故的发生，当车辆行驶在地面主干道上，还能防风雨防和防雪的优点，适用于车辆流量较大的城市和区域修建使用。
Description
技术领域
本实用新型属于交通道路领域，特别涉及一种新型道路的设计。
背景技术
目前的交通道路不断地改进，它能为现代化交通提供方便，对交通的畅通起一定的作用。但是随着社会的发展，由于目前车辆日益增多，仍然显得交通道路越来越拥挤，堵塞车辆时有发生，特别是大中型的城市，单靠地面交通道路已经远远不能满足目前的需要，必须逐渐发展空中与地面相结合的道路。所以研究一种畅通无阻的一种新型道路是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型道路，以克服目前单靠地面交通道路存在的不足。
为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种新型道路，包括地面主干道1、地面主干道2，二层主干道3、二层主干道4，附干道5和附干道6，在二层主干道3跨越二层主干道4处设置有平滑连接的拱桥7；所述的二层主干道3、二层主干道4的两侧分别设置有与地面主干道1、地面主干道2相连接的多条上车道8和多条下车道9；所述的二层主干道3、二层主干道4的每个十字路口和每个分叉路口分别设置有一个上车道8和一个下车道9；所述的二层主干道3、二层主干道4的终端上设置有防护栏10。
采用上述措施的本实用新型具有提高车辆行驶速度、节约行驶时间、安全可靠，减少车辆的堵塞现象和各种事故的发生，当车辆行驶在地面主 干道上，还能防风雨防和防雪的优点。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图。
下面结合附图对本实用新型再进一步详细的说明。
具体实施方式
参考图1，图1是本实用新型立体示意图，从图1可看出本实用新型在十字交叉道路变道的整体结构。
本实用新型包括地面主干道1、地面主干道2，二层主干道3、二层主干道4，附干道5和附干道6，在二层主干道3跨越二层主干道4处设置有平滑连接的拱桥7。该二层主干道3和二层主干道4的两侧分别设置有与地面主干道1、地面主干道2相连接的多条上车道8和多条下车道9。该二层主干道3、二层主干道4的每个十字路口和每个分叉路口分别设置有一个上车道8和一个下车道9。该二层主干道3、二层主干道4的终端上设置有防护栏10。
本实用新型车辆行驶是这样实现的：
当车辆要从地面主干道1的A端行驶至B端时(如图中箭头方向所示)，可以从地面主干道1通过绿灯直达B端，如果地面主干道1十字路口显红灯时，可以从上车道8行驶至二层主干道3经过拱桥7直至B端。当车辆要从地面主干道1的A端行驶至D端时，可以从地面主干道1转弯行驶至附干道5，再经过地面主干道2到达D端，也可以通过上车道8行驶至二层主干道3，再经过附干道6进入二层主干道4到达D端。当车辆要从地面主干道1的A端行驶至C端时，可以从地面主干道1通过红、绿灯左转弯经过地面主干道2到达C端。
当车辆要从地面主干道2的C端行驶至D端时，可以从地面主干道2通过绿灯直达D端，如果地面主干道2十字路口显红灯时，可以从上车道8行驶至二层主干道4直达D端。当车辆要从地面主干道2的C端行驶至 A端时，可以从地面主干道2经过附干道5进入地面主干道1到达A端，也可以通过上车道8行驶至二层主干道4，再经过附干道6进入二层主干道3到达A端。当车辆要从地面主干道2的C端行驶至B端时，可以从地面主干道2通过红、绿灯左转弯经过地面主干道1到达B端。
当车辆要从地面主干道1的B端行驶至A端时，可以从地面主干道1通过绿灯直达A端，如果地面主干道1十字路口显红灯时，可以从上车道8行驶至二层主干道3、再经过拱桥7直达A端。当车辆要从地面主干道1的B端行驶至C端时，可以从地面主干道1经过附干道5进入地面主干道2到达C端，也可以通过上车道8行驶至二层主干道3，再经过附干道6进入二层主干道4到达C端；当车辆要从地面主干道1的B端行驶至D端时，可以从地面主干道1通过红、绿灯左转弯经过地面主干道2到达D端。
当车辆要从地面主干道2的D端行驶至C端时，可以从地面主干道2通过绿灯直达C端，如果地面主干道2十字路口显红灯时，可以从上车道8行驶至二层主干道4直达C端。当车辆要从地面主干道2的D端行驶至B端时，可以从地面主干道2转弯行驶至附干道5进入地面主干道1到达B端，也可以通过上车道8行驶至二层主干道4，再转弯行驶至附干道6进入二层主干道3到达B端；当车辆要从地面主干道2的D端行驶至A端时，可以从地面主干道2通过红、绿灯左转弯经过地面主干道1到达A端。
当车辆在二层主干道3和二层主干道4行驶的途中，需要改变道路行驶时，可以通过下车道9进入地面主干道1和地面主干道2进行改道行驶。
Claims (3)
1.一种新型道路，包括地面主干道(1、2)，二层主干道(3、4)，附干道(5)和附干道(6)，其特征在于：在二层主干道(3)跨越二层主干道(4)处设置有平滑连接的拱桥(7)；所述的二层主干道(3、4)的两侧分别设置有与地面主干道(1、2)相连接的多条上车道(8)和多条下车道(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路，其特征在于：所述的二层主干道(3、4)的每个十字路口和每个分叉路口分别设置有一个上车道(8)和一个下车道(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路，其特征在于：所述的二层主干道(3、4)的终端上设置有防护栏(10)。
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| CN2010205080599U CN201746753U (zh) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | 一种新型道路 |
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| CN201746753U true CN201746753U (zh) | 2011-02-16 |
Family
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102425089A (zh) * | 2011-12-16 | 2012-04-25 | 张家港市南宝涂料装饰有限公司 | 一种简易立交桥 |
| CN102587242A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-07-18 | 上海海事大学 | 一种十字路立交桥 |
| CN104195910A (zh) * | 2014-08-23 | 2014-12-10 | 王建友 | 一种十字路口 |
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2010
- 2010-08-18 CN CN2010205080599U patent/CN201746753U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102425089A (zh) * | 2011-12-16 | 2012-04-25 | 张家港市南宝涂料装饰有限公司 | 一种简易立交桥 |
| CN102587242A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-07-18 | 上海海事大学 | 一种十字路立交桥 |
| CN104195910A (zh) * | 2014-08-23 | 2014-12-10 | 王建友 | 一种十字路口 |
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