CN201738986U - 带凹槽端盖的汽车排气消音器 - Google Patents

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杜开伟
黄文华
李书福
杨健
安聪慧
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，本实用新型涉及一种端盖技术改良的消音器。针对现有技术中消声器因端盖强度不足易造成消声器变形成为次品或损坏的缺陷，提供一种具有足够抗形变强度的汽车排气消音器。本实用新型包括消音器本体，与消音器本体前端相连的前端盖，与消音器本体后端相连的后端盖，与前端盖固定连接的排气管，与后端盖固定连接的进气管，所述前端盖和后端盖上设有凹槽。采用本实用新型的技术方案可以大幅提高汽车排气消声器抗形变能力，使得汽车排气消声器在存储、物流或使用过程中不易变形，大大降低了汽车排气消声器的返修率，延长了汽车排气消声器的使用寿命，提高了客户的满意度。

Description

带凹槽端盖的汽车排气消音器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，本实用新型涉及一种端盖技术改良的消音器。 
技术背景
目前，汽车消音器的端盖通常是采用薄钢板咬边而成，因为端盖为平板结构，所以抗形变能力有限，消音器在存储、物流或使用过程中常常因码垛受压或外力冲击变形造成次品甚至损坏。 
中国专利局在2006年10月11日公开的一份CN2825968Y号文献，该文献名称为《电喷汽油车排气净化消声器》，文献所述的一种电喷汽油车排气净化消声器，它包括壳体、左端盖、右端盖、隔板及带有小孔的消声管。在壳体内，前部设置有由导流锥和三效催化转化器构成的净化器，中部安装中间消声管，后部由尾端开口的排气消声管伸出壳体外；所述消声管均为一端开口，另一端封闭的管结构。这种汽车排气消声器的平板结构端盖，承受受压变形或外力冲击变形的强度不足，如果通过增加端盖的厚度来增加强度，会增加消声器的重量和原材料的损耗。 
发明内容
本实用新型解决了现有技术中消声器因端盖强度不足易造成消声器变形成为次品或损坏的缺陷，提供一种具有足够抗形变强度的汽车排气消音器。 
本实用新型解决现有技术存在问题的技术方案是：一种带凹槽端盖的汽车排气消音器，包括消音器本体，与消音器本体前端相连的前端盖，与消音器本体后端相连的后端盖，与前端盖固定连接的排气管，与后端盖固定连接的进气管，所述前端盖和后端盖上设有凹槽。在前、后端盖上设凹槽，在不增加前、后端盖厚度的情况下可以大幅度改善前、后端盖的机械性能，特别是抗形变能力，使得消音器在存储、物流、使用过程中不会因变形而影响质量或损坏。因为前、后端盖厚度不变，所以没有增加原材料的损耗和重量的增加，也不会增加油耗。 
作为优选，所述前端盖、后端盖上的凹槽形状相同，所述的排气管在前端盖上偏心布置，所述的进气管在后端盖上偏心布置，前端盖上凹槽的凹弧对着排气管，后端盖上凹槽的凹弧对着进气管。前端盖、后端盖上的凹槽做成形状相同可以减少成型模具的数量，简化加工工序，降低作业人员劳动强度，节约成本；前端盖上凹槽的凹弧对着排气管，后端盖上凹槽的凹弧对着进气管。这样可以将凹槽尽可能做大一些，使得前、后端盖获得较大的抗变形能力。 
作为优选，所述凹槽的开口端向外，凹槽的开口端大于封闭端，凹槽各面交界圆弧过渡。这样可以改善成型模具及前、后端盖的应力集中状况，延长成型模具的使用寿命，增强前、后端盖的抗变形能力。 
作为优选，所述进气管的后端连接固定有法兰。便于汽车排气消音器与汽车发动机排气管相配的法兰螺接，这样装配、更换汽车排气消音器方便、快捷。 
作为优选，所述前端盖上沿与前挂杆的一端固定连接，前挂杆的另一端挂在车体底盘的前挂钩上，后端盖上沿与后挂杆的一端固定连接，后挂杆的另一端挂在车体底盘的后挂钩上。汽车排气消音器悬挂在车体底盘的挂钩上，这样装配、更换十分快捷、方便。 
作为优选，所述前端盖、后端盖与消音器本体横截面均呈相配的椭圆形。相同体积的汽车排气消音器，采用椭圆形结构使椭圆形的短轴垂直于地面可以获得较小的上下高度差，使得车体与地面之间有足够的空间，以保证汽车在高低不平的路面上顺利行驶。 
本实用新型的有益效果是：在汽车排气消声器前、后端盖上设凹槽，大幅提高汽车排气消声器抗形变能力，使得汽车排气消声器在存储、物流或使用过程中不易变形，大大降低了汽车排气消声器的返修率，延长了汽车排气消声器的使用寿命，提高了客户的满意度。 
附图说明
图1是本实用新型一种结构立体示意图。 
图2是本实用新型一种结构主视示意图。 
图3是本实用新型一种结构后视示意图。 
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步具体说明： 
实施例：一种带凹槽端盖的汽车排气消音器如图1、图2、图3所示，在椭圆形前端盖1中心的右下侧设一通孔Ⅰ，通孔Ⅰ卷边连接排气管8，在通孔Ⅰ左上侧的前端盖1上设一凹槽7，凹槽7与排气管8都在前端盖1外侧面上，凹槽7的凹弧对着排气管8，将前端盖1卷边连接在消音器本体3的前端，使排气管8处于消音器本体3的外侧，将前挂杆2的一端焊接在前端盖1卷边上边沿上。使前挂杆2的另一端朝向排气管8一侧；在椭圆形后端盖9中心的右上侧设一通孔Ⅱ，通孔Ⅱ的边沿卷边连接进气管5，在通孔Ⅱ左下侧的后端盖9上设一凹槽7，使凹槽7与进气管5位于后端盖9同侧，凹槽7的凹弧对着进气管5，将后端盖9卷边连接在消音器本体3的后端，使进气管5处于消音器本体3的外侧，将后挂杆6的一端焊接在后端盖9卷边上边沿上。使后挂杆6的另一端朝向进气管5一侧；再将法兰4焊接在进气管5的后端。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型做任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。 
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。 

Claims (6)

1.一种带凹槽端盖的汽车排气消音器，包括消音器本体（3），与消音器本体（3）前端相连的前端盖（1），与消音器本体（3）后端相连的后端盖（9），与前端盖（1）固定连接的排气管（8），与后端盖（9）固定连接的进气管（5），其特征在于：所述前端盖（1）和后端盖（9）上设有凹槽（7）。
2.根据权利要求1所述的带凹槽端盖的汽车排气消音器，其特征在于：所述前端盖（1）、后端盖（9）上的凹槽（7）形状相同，所述的排气管（8）在前端盖（1）上偏心布置，所述的进气管（5）在后端盖（9）上偏心布置，前端盖（1）上凹槽（7）的凹弧对着排气管（8），后端盖（9）上凹槽（7）的凹弧对着进气管（5）。
3.根据权利要求1或2所述的带凹槽端盖的汽车排气消音器，其特征在于：所述凹槽（7）的开口端向外，凹槽（7）的开口端大于封闭端，凹槽（7）各面交界圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的带凹槽端盖的汽车排气消音器，其特征在于：所述进气管（5）的后端连接固定有法兰（4）。
5.根据权利要求1或2所述的带凹槽端盖的汽车排气消音器，其特征在于：所述前端盖（1）上沿与前挂杆（2）的一端固定连接，前挂杆（2）的另一端挂在车体底盘的前挂钩上，后端盖（9）上沿与后挂杆（6）的一端固定连接，后挂杆（6）的另一端挂在车体底盘的后挂钩上。
6.根据权利要求1或2所述的带凹槽端盖的汽车排气消音器，其特征在于：所述前端盖（1）、后端盖（9）与消音器本体（3）横截面均呈相配的椭圆形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106285890A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 河南中盛汽配科技股份有限公司 消声器
CN107781019A (zh) * 2017-10-19 2018-03-09 天津东方兴泰工业科技股份有限公司 一种能够提升减震性能的副消端盖

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