CN205977617U - 压缩机及其气缸总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气缸总成，包括相互配合的缸体和法兰，所述缸体的端部具有排气斜口，所述法兰上具有与所述排气斜口相连通的排气孔，所述排气孔的孔壁包括沿所述法兰的径向自内而外设置的平面壁和弧形壁，且所述排气孔的横截面为由所述平面壁与所述弧形壁构成的“D”形，所述弧形壁与所述法兰的轴线的间距自靠近所述排气斜口一端至远离所述排气斜口一端逐渐增大。该气缸总成能够有效减小压缩机的余隙容积和排气阻力，避免其产生气流噪音，同时提高其工作性能和作业效率。本实用新型还公开了一种应用上述气缸总成的压缩机。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机配套组件技术领域，特别涉及一种气缸总成。本实用新型还涉及一种应用该气缸总成的压缩机。
背景技术
在现有的压缩机结构中，其法兰的排气孔通常为圆柱形，该种排气孔结构导致压缩机的余隙容积较大，致使压缩机气缸的排气量降低，严重制约了整个压缩机的工作性能和作业效率，同时，该种排气孔结构易导致排气过程中产生涡流，形成较大的气流噪音和排气阻力，给压缩机的正常工作造成不利影响。
因此，如何减小压缩机的余隙容积和排气阻力，避免其产生气流噪音，并提高其工作性能和作业效率是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气缸总成，该气缸总成能够有效减小压缩机的余隙容积和排气阻力，避免其产生气流噪音，同时提高其工作性能和作业效率。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述气缸总成的压缩机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸总成，包括相互配合的缸体和法兰，所述缸体的端部具有排气斜口，所述法兰上具有与所述排气斜口相连通的排气孔，所述排气孔的孔壁包括沿所述法兰的径向自内而外设置的平面壁和弧形壁，且所述排气孔的横截面为由所述平面壁与所述弧形壁构成的“D”形，所述弧形壁与所述法兰的轴线的间距自靠近所述排气斜口一端至远离所述排气斜口一端逐渐增大。
优选地，所述平面壁与所述缸体的内壁相平行。
优选地，所述平面壁沿所述缸体的径向位于所述缸体内壁的内侧。
优选地，所述弧形壁沿所述缸体的径向位于所述排气斜口内壁的外侧。
本实用新型还提供一种压缩机，包括机体，所述机体内设置有气缸总成，所述气缸总成具体为如上述任一项所述的气缸总成。
相对上述背景技术，本实用新型所提供的气缸总成，其装配运行过程中，由于该种倾斜结构的弧形壁与平面壁配合构成了具备“D”形半喇叭形结构的排气孔，使得所述气缸总成的余隙容积得以有效降低，并使整个压缩机的余隙容积相应减小，从而使得压缩机的整体工作性能和作业效率得以相应提高；同时，缸体内的高压气体能够自排气斜口喷出后经由喇叭形排气孔顺利排出，排气过程中不会形成涡流，进而有效避免了因涡流产生的气流噪音等现象，同时有效降低了排气阻力，并使得压缩机的整体功耗得以相应降低，整体能效相应提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的压缩机的气缸总成的结构示意图；
图2为图1中A-A向的剖面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种气缸总成，该气缸总成能够有效减小压缩机的余隙容积和排气阻力，避免其产生气流噪音，同时提高其工作性能和作业效率；同时，提供一种应用上述气缸总成的压缩机。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的压缩机的气缸总成的结构示意图；图2为图1中A-A向的剖面结构示意图。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的气缸总成，包括相互配合的缸体11和法兰12，缸体11的端部具有排气斜口111，法兰12上具有与排气斜口111相连通的排气孔121，排气孔121的孔壁包括沿法兰12的径向自内而外设置的平面壁122和弧形壁123，且排气孔121的横截面为由平面壁122与弧形壁123构成的“D”形，弧形壁123与法兰12的轴线的间距自靠近排气斜口111一端至远离排气斜口111一端逐渐增大。
装配运行过程中，由于该种倾斜结构的弧形壁123与平面壁122配合构成了具备“D”形半喇叭形结构的排气孔121，使得气缸总成的余隙容积得以有效降低，并使整个压缩机的余隙容积相应减小，从而使得压缩机的整体工作性能和作业效率得以相应提高；同时，缸体11内的高压气体能够自排气斜口111喷出后经由喇叭形排气孔121顺利排出，排气过程中不会形成涡流，进而有效避免了因涡流产生的气流噪音等现象，同时有效降低了排气阻力，并使得压缩机的整体功耗得以相应降低，整体能效相应提高。
应当说明的是，具体到实际应用中，上述弧形壁123的喇叭形结构倾斜角度优选地与排气斜口111的倾斜角度一致，以保证最佳的排气性能，当然，该弧形壁123喇叭形结构的倾斜角度并不局限于此，原则上，只要是能够保证所述气缸总成的实际使用需要均可。
更具体地，平面壁122与缸体11的内壁112相平行。具有该种平行平面结构的平面壁122能够与缸体111的内壁形成竖直配合的面结构，从而进一步减小余隙容积，保证压缩机的整体运行效率和工作性能。
另一方面，平面壁122沿缸体11的径向位于缸体11内壁112的内侧，弧形壁123沿缸体11的径向位于排气斜口111内壁112的外侧。该结构使得排气斜口111的外孔口整体位于由平面壁122和弧形壁123构成的排气孔121的孔壁范围内，保证了缸体11内高压气体的排气效率，有效降低了排气阻力，从而使得所述气缸总成的整体性能和压缩机的整体工作效率得以进一步提高。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的压缩机，包括机体，所述机体内设置有气缸总成，所述气缸总成具体为如上文各实施例的气缸总成。所述压缩机的余隙容积较小，且其工作性能和作业效率较高。
综上可知，本实用新型中提供的气缸总成，包括相互配合的缸体和法兰，所述缸体的端部具有排气斜口，所述法兰上具有与所述排气斜口相连通的排气孔，所述排气孔的孔壁包括沿所述法兰的径向自内而外设置的平面壁和弧形壁，且所述排气孔的横截面为由所述平面壁与所述弧形壁构成的“D”形，所述弧形壁与所述法兰的轴线的间距自靠近所述排气斜口一端至远离所述排气斜口一端逐渐增大。装配运行过程中，由于该种倾斜结构的弧形壁与平面壁配合构成了具备“D”形半喇叭形结构的排气孔，使得所述气缸总成的余隙容积得以有效降低，并使整个压缩机的余隙容积相应减小，从而使得压缩机的整体工作性能和作业效率得以相应提高；同时，缸体内的高压气体能够自排气斜口喷出后经由喇叭形排气孔顺利排出，排气过程中不会形成涡流，进而有效避免了因涡流产生的气流噪音等现象，同时有效降低了排气阻力，并使得压缩机的整体功耗得以相应降低，整体能效相应提高。
此外，本实用新型所提供的应用上述气缸总成的压缩机，其余隙容积较小，且其工作性能和作业效率较高。
以上对本实用新型所提供的气缸总成以及应用该气缸总成的压缩机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种气缸总成，其特征在于：包括相互配合的缸体和法兰，所述缸体的端部具有排气斜口，所述法兰上具有与所述排气斜口相连通的排气孔，所述排气孔的孔壁包括沿所述法兰的径向自内而外设置的平面壁和弧形壁，且所述排气孔的横截面为由所述平面壁与所述弧形壁构成的“D”形，所述弧形壁与所述法兰的轴线的间距自靠近所述排气斜口一端至远离所述排气斜口一端逐渐增大。
2.如权利要求1所述的气缸总成，其特征在于：所述平面壁与所述缸体的内壁相平行。
3.如权利要求2所述的气缸总成，其特征在于：所述平面壁沿所述缸体的径向位于所述缸体内壁的内侧。
4.如权利要求1所述的气缸总成，其特征在于：所述弧形壁沿所述缸体的径向位于所述排气斜口内壁的外侧。
5.一种压缩机，包括机体，所述机体内设置有气缸总成，其特征在于：所述气缸总成具体为如权利要求1至4中任一项所述的气缸总成。
Priority Applications (1)
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| CN201620890973.1U CN205977617U (zh) | 2016-08-16 | 2016-08-16 | 压缩机及其气缸总成 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106089656A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 压缩机及其气缸总成 |
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2016
- 2016-08-16 CN CN201620890973.1U patent/CN205977617U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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