CN201736799U - 一种油箱加油装置和油箱系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种油箱加油装置和油箱系统，属于汽车工程技术领域。其中油箱加油装置包括用于向油箱注入燃油的管头和与所述管头中的进油口连通的加油管，在所述加油管内壁、临近所述进油口的位置固接有一用于固定油枪的环型中空支架；油箱系统包括油箱及与所述油箱连接的用于向所述油箱内注入燃油的上述油箱加油装置。本实用新型通过在加油管内设置环型中空支架，减少燃油加注时油枪喷出燃油对加油管壁的作用力，避免油枪因接触到飞溅的燃油，提前不正常跳枪，提高油枪判断油箱内燃油的准确度。

Description

一种油箱加油装置和油箱系统

技术领域

本实用新型涉及一种油箱加油装置和油箱系统，属于汽车工程技术领域。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，汽车销量呈现出逐年增长的趋势，人们对汽车的性能要求越来越高，社会发展对汽车的要求也越来越高。燃油加注对于所有车辆来说都是基本的必然需求，因此快速、安全的油箱加油装置就成了目前汽车的一种基本功能。目前的油箱加油装置，燃油射入加油管的方向与加油管内壁之间的角度比较大时，燃油喷射在加油管内壁，对加油管产生较大的作用力，油箱未加满燃油时，油枪因感应反作用力会出现提前不正常跳枪的情况。

实用新型内容

本实用新型为了解决燃油加注时容易出现油枪提前不正常跳枪的技术问题，提供油箱加油装置和油箱系统。

本实用新型实施例提供一种油箱加油装置，包括用于向油箱注入燃油的管头和与所述管头中的进油口连通的加油管，在所述加油管内壁、临近所述进油口的位置固接有一用于固定油枪的环型中空支架，所述环型中空支架的中轴线与所述加油管内壁延伸方向相同。

本实用新型实施例提供一种油箱系统，包括油箱以及与所述油箱连接的用于向所述油箱内注入燃油的、上述的油箱加油装置。

本实用新型实施例提供的油箱加油装置和油箱系统，通过在加油管内壁、临近管头中进油口的位置固接有一用于固定油枪的环型中空支架，所述环型中空支架的中轴线与所述加油管内壁延伸方向相同，使油枪喷出的燃油与加油管内壁呈很小的角度沿着加油管流向油箱，减少燃油对加油管内壁的作用力，避免了燃油加注时出现的油枪提前不正常跳枪现象。

附图说明

图1为本实用新型油箱加油装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型环型中空支架的俯视图；

图3为本实用新型环型中空支架的剖面图；

图4为本实用新型油箱系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本实用新型油箱加油装置实施例的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的油箱加油装置包括用于向油箱注入燃油的管头3和与管头3中的进油口10连通的加油管4，在加油管4内壁、临近进油口10的位置固接有一用于固定油枪的环型中空支架，所述环型中空支架的中轴线与所述加油管内壁延伸方向相同。

由于加油管内壁固接有环型中空支架，且环型中空支架的中轴线与油枪伸入临近进油口的加油管内壁延伸方向相同；油枪伸入环型中空支架时，油枪因受到环型中空支架的限制不能在加油管内随意移动，且所述油枪的中心轴线与所述油枪伸入临近进油口的加油管内壁延伸方向相同；而没有固接环型中空支架时，油枪的一端接触管头，另一端伸入加油管内自由垂落，油枪相对于加油管以一个角度伸入加油管内；因此本实施例油枪下端部伸入加油管内的高度比没有固接环型中空支架时油枪下端部伸入加油管内的高度低；同时，油枪进行燃油加注时，油枪喷出燃油接触加油管内壁的高度比没有固接环型中空支架时燃油接触加油管内壁的高度低；且油枪喷出燃油方向与加油管内壁的夹角比没有固接环型中空支架时，油枪喷出燃油方向与加油管内壁的夹角小，可以使得油枪喷出燃油以很小的角度沿着加油管内壁流向油箱，一般为小于45°的夹角。假设加油管没有弯曲时，本实施例油枪喷出燃油方向与加油管内壁的夹角为0°。上述的油箱加油装置，通过环型中空支架固定油枪伸入加油管的位置，减小油枪喷出燃油对加油管内壁的作用力，同时减少了燃油对油枪的反作用力，而且使得燃油飞溅到油枪的距离增大，避免油枪因接触到飞溅的燃油，误认为油箱内燃油已加满的情况，提高油枪判断油箱内燃油的准确度。

上述实施例的基础上，所述环型中空支架包括连接件2和环型中空支架体1；连接件2用于连接加油管4内壁，环型中空支架体1上端部与连接件2下端部连接，环型中空支架体1下端部悬空设置。连接件2上端部通过焊接、卡扣等连接方式固定连接在加油管4内壁、临近管头中的进油口10的位置，连接件2下端部连接环型中空支架体1的上端部，连接件2呈环形中空形。连接件2用于固定连接加油管4内壁，环型中空支架体1用于固定油枪的位置。

在上述实施例的基础上，进一步，环型中空支架体1可以为圆柱体或倒圆台体，便于固定油枪。

在上述实施例的基础上，所述燃油加油装置还包括用于排出所述油箱内气体的、与管头3中的排气口9连通的排气管5，燃油加注时排出油箱内的大部分气体，使燃油顺利加注到油箱。

在上述实施例的基础上，又进一步，连接件2与加油管4内壁的连接位置所在平面低于排气口9所在平面，便于油箱内气体通过排气口9排出。油枪置入环型中空支架体1进行燃油加注时，环型中空支架体1的下端部平面高于或等于油枪的出油口平面，使所述油枪喷出的燃油不接触环型中空支架体1而直接射入油箱；避免燃油对环型中空支架体的冲击，保证燃油的顺利加注。

图2为本实用新型环型中空支架的俯视图，如图2所示，基于上述实施例，进一步，在环型中空支架的环型中空支架体1的侧壁且临近进油口10的位置上，设置有至少一个通气孔7。燃油加注时，燃油在加油管内产生油气，油箱内气体大部分通过排气管5排出到管头3处，并通过加油管的进油口10排出到管头3，然后直接排出或被油枪上的油气回收装置吸走，达到排气效果。燃油加注时，快速进入的大量燃油会将加油管与油箱的连接口短时间堵死，加油管内的气体会沿着加油管向上从管头的进油口处排出气体。通过在环型中空支架体的侧壁且临近所述进油口的位置处设置通气孔，加速排出加油管内的气体，缓解加油管内的气体排出不及时现象，同时保证燃油顺利加注到加油管，减少加油管内短时间通气阻力产生的呛油现象，减少了安全隐患。

图3为本实用新型环型中空支架的剖面图，如图3所示，基于上述实施例，又进一步，在环型中空支架的环型中空支架体1的下端部、沿内壁的环型方向上间隔设置有数个凸起8。通过在环型中空支架体的下端、沿内壁的环型方向上间隔设置凸起8，油枪伸入环型中空支架体时，油枪直接接触凸起，而不接触环型中空支架体内壁，也就是说，在油枪与所述环型中空支架体内壁之间形成了空隙，便于加油管内的气体不仅可以通过环型中空支架体的通气孔排出，还可以通过所述空隙排出，进一步加速排出加油管内的气体。在整个燃油加注过程中进一步缩短燃油加注时间，提高燃油加注效率。

图4为本实用新型油箱系统实施例的结构示意图，如图4所示，本实施例提供的油箱系统包括油箱6，及与油箱6连接的用于向油箱6内注入燃油的、上述实施例所述的油箱加油装置，所述油箱加油装置包括用于向油箱6注入燃油的管头3、与管头3中的进油口10连通的加油管4和用于排出油箱内气体的排气管5，排气管5与管头3中的排气口9连通，所述油箱系统在油箱加油装置的加油管4内、临近进油口10的位置固接有一连接用于固定油枪的环型中空支架，所述环型中空支架的中轴线与油枪伸入临近进油口的加油管内壁延伸方向相同。该油箱系统能够在燃油加注时，快速排出油箱内的气体，提高燃油加注效率，同时减少安全隐患。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种油箱加油装置，包括用于向油箱注入燃油的管头和与所述管头中的进油口连通的加油管，其特征在于，在所述加油管内壁、临近所述进油口的位置固接有一用于固定油枪的环型中空支架，所述环型中空支架的中轴线与所述加油管内壁延伸方向相同。

2.根据权利要求1所述的油箱加油装置，其特征在于，所述环型中空支架包括连接件和环型中空支架体；所述连接件用于连接加油管内壁，所述环型中空支架体上端部与所述连接件下端部连接，所述环型中空支架体下端部悬空设置。

3.根据权利要求2所述的油箱加油装置，其特征在于，所述环型中空支架体为圆柱体或倒圆台体。

4.根据权利要求2或3所述的油箱加油装置，其特征在于，还包括用于排出所述油箱内气体的、与所述管头中的排气口连通的排气管。

5.根据权利要求4所述的油箱加油装置，其特征在于，所述连接件与所述加油管内壁的连接位置所在平面低于所述排气口所在平面。

6.根据权利要求4所述的油箱加油装置，其特征在于，所述环型中空支架体的侧壁且临近所述进油口的位置上，设置有至少一个通气孔。

7.根据权利要求4所述的油箱加油装置，其特征在于，所述环型中空支架体的下端部、沿内壁的环型方向上间隔设置有数个凸起。

8.一种油箱系统，其特征在于，包括油箱以及与所述油箱连接的用于向所述油箱内注入燃油的、如权利要求1至7任一所述的油箱加油装置。 

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