CN203685437U - 底部复杂型油箱电动燃油泵总成 - Google Patents

Abstract

一种底部复杂型油箱电动燃油泵总成，包括：法兰盘、油泵支架、传感器组立、储油桶、泵芯组立、内滤网、外滤网、文氏管、压力阀和阀座，法兰盘上有出油接头和回油口，出油接头通过出油管连接泵芯组立，回油口安装阀座及压力阀，阀座接头通过回油管连接文氏管，法兰盘上设置有支杆，法兰盘通过支杆与储油桶连接，泵芯组立通过油泵支架安装在储油桶内，传感器组立与储油桶连接，内滤网设置在储油桶内连接至泵芯组立底部，外滤网设置在储油桶外部连接至储油桶底部，文氏管设置在储油桶内底部，文氏管内设置伞形阀且下通外滤网。本实用新型能很好的应用于油箱底部复杂的车型。

Description

底部复杂型油箱电动燃油泵总成

技术领域

本实用新型涉及一种电动燃油泵总成，尤其涉及一种应用于底部复杂型油箱的电动燃油泵总成。

背景技术

电动燃油泵总成安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了供给汽车燃油的功能。现有常规电动燃油泵总成只适用于常规的底部较平整的规则型油箱，放置于底部复杂型油箱会造成在油箱底部还有较多燃油的情况下电动燃油泵总成却无法有效利用，经常出现行车在上下坡时，燃油集中于油箱底部两端，总成附近无油而无法正常供油至发动机导致车辆熄火的现象。

综上所述，现有常规电动燃油泵总成存在底部复杂型油箱上使用无法满足工作要求的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于底部复杂型油箱的电动燃油泵总成，以解决现有常规电动燃油泵总成无法在底部复杂型油箱中工作的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种底部复杂型油箱电动燃油泵总成，包括：法兰盘、油泵支架、传感器组立、储油桶、泵芯组立、内滤网、外滤网、文氏管、压力阀和阀座，法兰盘上有出油接头和回油口，出油接头通过出油管连接泵芯组立，回油口安装阀座及压力阀，阀座接头通过回油管连接文氏管，法兰盘上设置有支杆，法兰盘通过支杆与储油桶连接，泵芯组立通过油泵支架安装在储油桶内，传感器组立与储油桶连接，内滤网设置在储油桶内连接至泵芯组立底部，外滤网设置在储油桶外部连接至储油桶底部，文氏管设置在储油桶内底部，文氏管内设置伞形阀且下通外滤网。

依照本实用新型较佳实施所述的应用于底部复杂油箱的电动燃油泵总成，文氏管与储油桶过盈配合连接。

本实用新型对现有系列电动燃油泵总成结构进行改进，设计一种改进了文氏管结构及装配关系并增加外滤网的的回油型多功能电动燃油泵总成，总成储油桶外底部增加了外滤网，可充分利用油箱底部燃油，提高文氏管的吸油效果。原装于底桶外底部的文氏管装至储油桶内底部，文氏管过盈装配于底桶底部，内装伞形阀且下通外滤网进油口，可提高吸油效率，并防止伞形阀脱落和漏油现象。

综上所述，本实用新型通过改进，在文氏管内装伞形阀且下通外滤网进油口，总成利用外滤网及文氏管结构提高了油箱内燃油的利用率和吸油效果，同时有效防止伞阀脱落和储油桶漏油现象。因此，本实用新型能够满足底部复杂型油箱的应用需求，应用于底部复杂型油箱也能够充分利用燃油，有效解决了常规电动燃油泵总成应用于底部复杂型油箱无法充分利用燃油，容易出现熄火的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型电动燃油泵总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的回油系统局部结构示意图。    

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参阅图1至图2，一种底部复杂型油箱电动燃油泵总成，包括：法兰盘1、油泵支架4、传感器组立3、储油桶6、泵芯组立5、内滤网7、外滤网8、文氏管10、压力阀12和阀座，法兰盘上有出油接头和回油口，出油接头通过出油管2连接泵芯组立5，回油口安装阀座及压力阀12，阀座接头通过回油管11连接文氏管10，法兰盘1上设置有支杆，法兰盘1通过支杆与储油桶6连接，泵芯组立5通过油泵支架4安装在储油桶6内，传感器组立3与储油桶6连接，内滤网7设置在储油桶6内连接至泵芯组立5底部，外滤网8设置在储油桶6外部连接至储油桶6底部，文氏管10设置在储油桶6内底部，文氏管10内设置伞形阀9且下通外滤网8的进油口。

具体地，文氏管10与储油桶6过盈配合连接。

如图2所示，文氏管10过盈装配于储油桶6底部，剩余燃油通过回油管11流入文氏管进油口101，燃油从文氏管引射口102喷出时，利用空吸原理，伞形阀9向上移动并打开，燃油通过装配在储油桶6底部的外滤网8引入文氏管并从文氏管出油口103处流出，使储油桶内储满燃油，达到储油效果。装配于储油桶外底部的外滤网8不仅仅只限于过滤油箱底部的杂质，因外滤网8装配于储油桶6底部以及滤网的不规则形状，外网滤可以紧贴油箱底部，利用吸附原理将油箱底部的燃油进行充分利用。

本实用新型的工作过程为：电动燃油泵总成工作时，燃油在主泵泵芯的运转驱动下，进入底桶内，经过滤网的过滤进入泵芯进油口，再由泵芯出油口经过出油管到达汽车燃油系统。经过汽车发动机利用后，剩余燃油通过整车回油管路到达电动燃油泵总成，由总成中的压力阀保证汽车燃油系统始终处于工作的高压状态，保证发动机喷油嘴喷射压力的稳定，喷射雾化效果良好。多余燃油通过压力阀的泄压，从压力阀座出油口中泄出，经过回油管传递到文氏管内，燃油从文氏管引射口喷出，利用空吸原理将油箱内燃油通过外滤网引射至储油桶内供泵芯使用。

本实用新型将发动机回油通过总成回油结构从文氏管口喷出，文氏管利用空吸原理，通过外滤网将油箱内燃油引射至储油桶内。外滤网利用吸附原理能使油箱在只有较少燃油的情况下将燃油引入储油桶内，不仅充分利用油箱内燃油，亦能提高文氏管的吸油效果。文氏管过盈装配与底桶底部，内装伞形阀且下通外滤网进油口，此新结构可提高吸油效率，并防止伞形阀脱落和漏油现象。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种应用于底部复杂油箱的电动燃油泵总成，其特征在于，包括：法兰盘、油泵支架、传感器组立、储油桶、泵芯组立、内滤网、外滤网、文氏管、压力阀和阀座，法兰盘上有出油接头和回油口，出油接头通过出油管连接泵芯组立，回油口安装阀座及压力阀，阀座接头通过回油管连接文氏管，法兰盘上设置有支杆，法兰盘通过支杆与储油桶连接，泵芯组立通过油泵支架安装在储油桶内，传感器组立与储油桶连接，内滤网设置在储油桶内连接至泵芯组立底部，外滤网设置在储油桶外部连接至储油桶底部，文氏管设置在储油桶内底部，文氏管内设置伞形阀且下通外滤网。

2.如权利要求1所述的应用于底部复杂油箱的电动燃油泵总成，其特征在于，所述文氏管与储油桶过盈配合连接。

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