CN201011329Y - 中华系列轿车用燃油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种中华系列轿车用燃油泵，属于轿车用油泵。包括法兰、油管和线束组合，基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。优点在于结构新颖、设计简单合理、便于安装、噪音小、储存使用方便，降低了产品成本，减少了环境污染，降低了产品的故障率。对油质的适应性强，增加了对电喷系统油路的压力控制，使整套供油系统压力稳定可靠，特别适合中华系列轿车使用。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轿车用油泵。
背景技术
目前，中华系列轿车专用电喷泵多数是马瑞立的燃油泵总成，其结构设计复杂，其泵芯和燃油泵传感器适应我国油质的能力很差，故障率很高，不能控制系统压力。原产品其滤网与泵的连接方式决定其塑料支架设计非常复杂，其回油系统需加多个密封元件才能完成回油功能；由于其泵芯对油质的要求很高，油质稍差即会出现故障，造成使用寿命降低。
发明内容
本实用新型提供一种中华系列轿车用燃油泵，以解决目前燃油泵存在的结构设计复杂、故障率较高、使用寿命低的问题。本实用新采取的技术方案是：包括法兰、油管和线束组合，基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。
其工作过程为燃油泵通电后，将燃油从滤网吸到泵内加压，由出油嘴喷出到轿车汽油滤清器内滤清后，喷到油轨内，一部分喷到发动机内，另一部分经压力调节器回到泵后的回油管内，再经逆止阀喷嘴喷射到油盒即使外壳里，在油体盒内再经滤网进入泵内形成循环。
本实用新型优点在于结构新颖、设计简单合理、便于安装、噪音小、储存使用方便，降低了产品成本，减少了环境污染，降低了产品的故障率。对油质的适应性强，增加了对电喷系统油路的压力控制，使整套供油系统压力稳定可靠，特别适合中华系列轿车使用。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
包括法兰1、油管2和线束组合3，其特征在于：基架4与外壳10固定连接，泵芯5与基架4固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件6固定连接，回油管8一端与外壳压接，另一端与法兰固定连接，逆止阀9与外壳固定连接，燃油传感器11与外壳固定连接，压力调节器7与回油管连接，并与法兰固定连接。
Claims (1)
1.一种中华系列轿车用燃油泵，包括法兰、油管和线束组合，其特征在于：基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110671247A (zh) * | 2018-06-14 | 2020-01-10 | 士林电机厂股份有限公司 | 燃油泵装置的回油结构 |
| CN112166247A (zh) * | 2018-05-29 | 2021-01-01 | 纬湃技术有限公司 | 燃料供给单元、燃料供给系统和车辆 |
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2007
- 2007-01-31 CN CNU2007200932425U patent/CN201011329Y/zh not_active Expired - Fee Related
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