CN202273791U - 一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成 - Google Patents
一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，由燃油回油管，燃油喷射泵，储油桶组成，其特征在于：燃油喷射泵镶嵌在储油桶中的底部，燃油回油管伸入储油桶内，燃油喷射泵的进油口与燃油回油管相连接。其提高了柴油车的整车性能，解决了原有柴油车爬坡和油箱中燃油较少时发动机供油困难的问题，可减少售后索赔费用和用户抱怨，经济效益和社会效益可观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，属于汽车燃油泵制造技术领域，适用于奔腾系列柴油机车型。
背景技术
现代轿车柴油燃油系统开发中，柴油机轿车靠发动机上的手动泵泵油，发动机点火后高压油泵工作，持续泵油。而汽油机轿车则是燃油箱中的燃油泵供油。这样大部分柴油车只是在油箱中装有简单的油位传感器和带有进回油管的油泵支架，这种结构在车辆爬坡或油箱中燃油较少时，发动机供油困难，在红旗柴油车上就经常发生此现象。为此在奔腾M平台自主柴油轿车开发项目中，开发了这种带有喷射泵装置的油位传感器及支架总成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，其能保证整车在30°坡度和油箱油量较少时，储油桶的液面一直在一定高度。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，由燃油回油管，燃油喷射泵，储油桶组成，其特征在于：燃油喷射泵镶嵌在储油桶中的底部，燃油回油管伸入储油桶内，燃油喷射泵的进油口与燃油回油管相连接。
本实用新型的积极效果是提高了柴油车的整车性能，解决了原有柴油车爬坡和油箱中燃油较少时发动机供油困难的问题。可减少售后索赔费用和用户抱怨，经济效益和社会效益可观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，由燃油回油管1，燃油喷射泵2，储油桶3组成，其特征在于：燃油喷射泵2镶嵌在储油桶3中的底部，燃油回油管1伸入储油桶3内，燃油喷射泵2的进油口4与燃油回油管1相连接。
工作时，燃油回油管1连接燃油喷射泵2，当具有一定压力和流速的燃油流回燃油喷射泵2时，在燃油喷射泵2内部产生真空度，将储油桶3外的燃油吸入储油桶3中，使整个储油桶充满燃油，并且保持在设定的液面高度，多余燃油通过单向阀流回油箱,。
Claims (1)
1.一种带有喷射泵装置的柴油车油位传感器及支架总成，由燃油回油管，燃油喷射泵，储油桶组成，其特征在于：燃油喷射泵镶嵌在储油桶中的底部，燃油回油管伸入储油桶内，燃油喷射泵的进油口与燃油回油管相连接。
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| CN202273791U true CN202273791U (zh) | 2012-06-13 |
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