CN201731028U - 一种发动机皮带自动张紧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到发动机附件传动技术领域，公开了一种发动机皮带自动张紧器，包括自动张紧器本体、弹簧室、主轴和张紧臂，所述弹簧室作为底座固定在发动机上，所述主轴镶嵌在弹簧室上，所述张紧臂以主轴为回转中心转动，所述弹簧室连接弹簧一端，所述弹簧另一端连接张紧臂，所述张紧臂安装皮带轮，所述张紧臂、摩擦片和保持架组成阻尼系统。该自动张紧器使主轴与弹簧室连接强度增加了，提高了张紧轮与皮带的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及到发动机附件传动技术领域。
背景技术
中国实用新型专利号为：200720149672.4公开一种汽车发动机正时链条自动张紧器，包括：张紧器本体、导向衬套、导向支板、挺杆、张紧弹簧、张紧器衬套、内平板和张紧器本体支板，其特征在于，所述张紧器本体、导向支板和张紧器本体支板为一个整体的张紧器本体。采用该汽车发动机正时链条自动张紧器，将张紧器和导链板合二为一。
现有自动张紧器主轴与弹簧室的连接强度不够，张紧轮及皮带使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型目的旨在提供一种发动机皮带自动张紧器，该自动张紧器使主轴与弹簧室连接强度增加了，提高了张紧轮与皮带的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种发动机皮带自动张紧器，包括自动张紧器本体、弹簧室、主轴和张紧臂，所述弹簧室作为底座固定在发动机上，所述主轴镶嵌在弹簧室上，所述张紧臂以主轴为回转中心转动，所述弹簧室连接弹簧一端，所述弹簧另一端连接张紧臂，所述张紧臂安装皮带轮，所述张紧臂、摩擦片和保持架组成阻尼系统。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其主轴和弹簧之间连接为压铸弹簧室时直接把主轴镶嵌其中。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其主轴和弹簧室的连接部位有两个台阶和直纹滚花。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其主轴与上端盖之间以齿形连接，上端盖不会随张紧臂摆动而转动。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其张紧臂一旁安装滚动轴承。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其自动张紧器设有防尘罩。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其自动张紧器设有自润滑轴承。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其自动张紧器安装皮带传动系统。
所述一种发动机皮带自动张紧器，其皮带传动系统包括皮带轮、螺栓、滚动轴承和防尘罩。
该发动机皮带自动张紧器由于在主轴与弹簧室的连接部位有两个台阶及直纹滚花，增加了其连接强度，在张紧器的工作过程中避免了由于系统振动而使主轴可能产生的轴向蹿动，确保皮带与张紧器皮带轮的正确配合，以提高张紧轮及皮带的使用寿命。
附图说明
图1本实用新型实施例的剖视图；
图2本实用新型实施例的局部剖视图；
图3本实用新型实施例的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1、图2和图3所示，一种发动机皮带自动张紧器，包括自动张紧器本体、弹簧室6、张紧臂5、弹簧7、摩擦片9、保持架8、主轴10、自润滑轴承11、上端盖12、皮带轮4、滚动轴承3、防尘罩2、螺栓1，弹簧室6作为底座固定在发动机上，所述主轴10镶嵌在弹簧室6上，所述张紧臂5以主轴10为回转中心转动，所述弹簧室6连接弹簧7一端，所述弹簧7另一端连接张紧臂5，所述张紧臂安装5皮带轮4，张紧臂5、摩擦片7和保持架8组成阻尼系统。皮带传动系统包括皮带轮4、螺栓1、滚动轴承3和防尘罩2。主轴10和弹簧7之间连接为压铸弹簧室时直接把主轴镶嵌其中。其主轴10和弹簧室7的连接部位有两个台阶和直纹滚花。其主轴10与上端盖12之间以齿形连接，上端盖不会随张紧臂摆动而转动。其张紧臂5一旁安装滚动轴承。其自动张紧器设有防尘罩2。其自动张紧器设有自润滑轴承3。
该发动机皮带自动张紧器包括弹簧室、张紧臂、弹簧、摩擦片、保持架、主轴、自润滑轴承、上端盖、皮带轮、滚动轴承、防尘罩、螺栓等零件组成。张紧臂以固定在弹簧室上的主轴为回转中心，通过弹簧提供扭矩提供皮带张紧力；由保持架、摩擦片及张紧臂组成的摩擦阻尼系统起减振作用；由皮带轮、螺栓、滚动轴承、防尘罩组成的皮带传动系统。主轴与弹簧室之间的连接是弹簧室在压铸时直接镶嵌其中，在主轴的连接部位有两个台阶及直纹滚花，以加增加接强度。主轴与上底盖之间以齿形连接，当张紧器在工作过程中张紧臂围绕主轴摆动时，上底盖不会随张紧臂摆动而转动，起到防松的作用。
该发动机皮带自动张紧器主要作用是在附件传动系统中给皮带提供合理的张紧力及系统阻尼，保证系统的传动效率及减小振动，以使空调压缩机、助力泵、水泵、发电机等各附件能正常工作。其结构如图1所示：主轴10在铝壳体弹簧室6压铸时直接镶嵌其中，张紧臂5以主轴10为回转中心转动，弹簧的一端连接张紧臂，另一端连接弹簧室，由于弹簧室作为底座固定在发动机上，这样张紧臂由于弹簧扭力的作用获得扭矩，通过张紧臂安装的皮带轮张紧皮带，使系统正常工作；张紧器的阻尼系统是由摩擦片9、张紧臂5及保持架8等组成，由环形摩擦片与张紧臂之间的摩擦产生摩擦阻尼，起到减振作用。
该发动机皮带自动张紧器对主轴10与弹簧室6之间了连接由传统的铆接方式改进为在压铸弹簧室时直接把主轴镶嵌其中，由于在主轴与弹簧室的连接部位有两个台阶及直纹滚花，增加了其连接强度，在张紧器的工作过程中避免了由于系统振动而使主轴可能产生的轴向蹿动，确保皮带与张紧器皮带轮的正确配合，以提高张紧轮及皮带的使用寿命；
该发动机皮带自动张紧器主轴10与上端盖12之间以齿形连接，当张紧器在工作过程中张紧臂围绕主轴摆动时，上底盖不会随张紧臂摆动而转动，即上底盖与主轴之间没有相对转动，起到防松的作用。
该发动机皮带自动张紧器工作原理是由弹簧给可围绕主轴转动的张紧臂提供扭矩，使自动张紧轮在工作时对皮带产生合理的张力，保证系统传动效率，使各附件能正常工作；摩擦阻尼系统是由保持架、摩擦片及张紧臂组成，它的作用是在轮系运行时消耗系统振动产生的能量，以起到减振的作用。
Claims (9)
1.一种发动机皮带自动张紧器，包括自动张紧器本体、弹簧室、主轴和张紧臂，其特征在于，所述弹簧室作为底座固定在发动机上，所述主轴镶嵌在弹簧室上，所述张紧臂以主轴为回转中心转动，所述弹簧室连接弹簧一端，所述弹簧另一端连接张紧臂，所述张紧臂安装皮带轮，所述张紧臂、摩擦片和保持架组成阻尼系统。
2.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述主轴和弹簧之间连接为压铸弹簧室时直接把主轴镶嵌其中。
3.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述主轴和弹簧室的连接部位有两个台阶和直纹滚花。
4.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述主轴与上端盖之间以齿形连接，上端盖不会随张紧臂摆动而转动。
5.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述张紧臂一旁安装滚动轴承。
6.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述自动张紧器设有防尘罩。
7.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述自动张紧器设有自润滑轴承。
8.根据权利要求1所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述自动张紧器安装皮带传动系统。
9.根据权利要求8所述一种发动机皮带自动张紧器，其特征在于，所述皮带传动系统包括皮带轮、螺栓、滚动轴承和防尘罩。
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| CN104797856A (zh) * | 2012-10-22 | 2015-07-22 | 利滕斯汽车合伙公司 | 阻尼增强的张紧器 |
| CN107366723A (zh) * | 2017-08-10 | 2017-11-21 | 无锡沄沨科技有限公司 | 一种锂电池隔离膜喷涂机张紧器 |
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