CN201729039U - 一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 - Google Patents
一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201729039U CN201729039U CN2010202157207U CN201020215720U CN201729039U CN 201729039 U CN201729039 U CN 201729039U CN 2010202157207 U CN2010202157207 U CN 2010202157207U CN 201020215720 U CN201020215720 U CN 201020215720U CN 201729039 U CN201729039 U CN 201729039U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel plate
- seat
- hinge
- leaf spring
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型涉及到汽车方面技术领域，公开了一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，包括车架本体、车架纵梁、钢板座和钢板吊耳座，所述钢板座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板吊耳座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板座与钢板吊耳座之间通过钢板弹簧连接。该汽车车架钢板弹簧悬架装置的钢板座和钢板吊耳座的焊接比较方便，定位比较准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车方面技术领域。
背景技术
中国实用新型专利文献公开号为：CN201021093公开一种汽车悬架钢板式组合弹性装置，包括车桥、车架、钢板弹簧、气体弹簧，在车架的下表面正中央设置钢板弹簧，钢板弹簧的两端向下弯曲，通过气体弹簧分别将钢板弹簧的两端与车架两边缘对称铰链连接，钢板弹簧两端分别以一钢棒铰链连接车桥，且钢板弹簧的中心线、钢棒中心线与气体弹簧的中心线在同一平面上。
目前绝大多数采用钢板弹簧悬架的客车，其钢板座及其钢板钢板吊耳座均铆接或焊接在纵梁的外侧，以此来达到固定钢板弹簧的目的。然而此种结构的布置对客车，尤其是矩形梁结构的客车的制作加工而言有一定难度，工艺难以得到保障，特别是销孔的同轴度、对称度不易保障。
实用新型内容
本实用新型目的旨在提供一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，该汽车车架钢板弹簧悬架装置的钢板座和钢板吊耳座的焊接比较方便，定位比较准确。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，包括车架本体、车架纵梁、钢板座和钢板吊耳座，所述钢板座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板吊耳座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板座与钢板吊耳座之间通过钢板弹簧连接。
所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其钢板座上安装有钢板。
所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其钢板通过销孔安装在钢板座上。
所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其钢板吊耳座上安装钢板吊耳。
所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其钢板吊耳通过销孔安装在钢板吊耳座上。
所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其钢板弹簧的一端通过销孔安装在钢板座上，钢板弹簧另一端通过销孔安装在钢板吊耳座上。
该汽车车架钢板弹簧悬架装置钢板座及钢板吊耳座的焊接更加方便，定位更加准确，工艺更加容易保证。为了使钢板座及钢板吊耳座的安装更加方便，精确度更易控制，本实用新型提供一种钢板座及钢板吊耳座的焊接结构，使用本结构焊接的钢板座及钢板吊耳座可以很方便地与矩形纵梁焊接，精度更易控制。
附图说明
图1本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，包括车架本体、车架纵梁1、钢板座2、钢板吊耳座4、钢板弹簧3、钢板吊耳5、钢板，所述钢板座2焊接在车架纵梁1的正下端，所述钢板吊耳座4焊接在车架纵梁1的正下端，所述钢板座2与钢板吊耳座4之间通过钢板弹簧3连接。其钢板座2上安装有钢板。其钢板通过销孔安装在钢板座2上。其钢板吊耳座4上安装钢板吊耳5。其钢板吊耳5通过销孔安装在钢板吊耳座4上。其钢板弹簧3的一端通过销孔安装在钢板座2上，钢板弹簧3另一端通过销孔安装在钢板吊耳座4上。
一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，包括车架本体、车架纵梁1、钢板座2、钢板吊耳座4、钢板弹簧3、钢板吊耳5、钢板，所述钢板座2焊接在车架纵梁1的正下端，所述钢板吊耳座4焊接在车架纵梁1的正下端，所述钢板座2与钢板吊耳座4之间通过钢板弹簧3连接。其钢板座2上安装有钢板。其钢板通过销孔安装在钢板座2上。其钢板吊耳座4上安装钢板吊耳5。其钢板吊耳5通过销孔安装在钢板吊耳座4上。其钢板弹簧3的一端通过销孔安装在钢板座2上，钢板弹簧3另一端通过销孔安装在钢板吊耳座4上。钢板座及钢板吊耳座直接焊接在梁的正下端。一种钢板座及钢板吊耳座的焊接结构，使用本结构焊接的钢板座及钢板吊耳座可以很方便地与矩形纵梁焊接，精度更易控制。钢板座及钢板吊耳座的焊接更加方便，定位更加准确，工艺更加容易保证。
本实用新型的保护范围不限于具体实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，包括车架本体、车架纵梁、钢板座和钢板吊耳座，其特征在于，所述钢板座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板吊耳座焊接在车架纵梁的正下端，所述钢板座与钢板吊耳座之间通过钢板弹簧连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其特征在于，所述钢板座上安装有钢板。
3.根据权利要求2所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其特征在于，所述钢板通过销孔安装在钢板座上。
4.根据权利要求1所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其特征在于，所述钢板吊耳座上安装钢板吊耳。
5.根据权利要求4所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其特征在于，所述钢板吊耳通过销孔安装在钢板吊耳座上。
6.根据权利要求1所述一种汽车车架钢板弹簧悬架装置，其特征在于，所述钢板弹簧的一端通过销孔安装在钢板座上，钢板弹簧另一端通过销孔安装在钢板吊耳座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202157207U CN201729039U (zh) | 2010-05-31 | 2010-05-31 | 一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202157207U CN201729039U (zh) | 2010-05-31 | 2010-05-31 | 一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201729039U true CN201729039U (zh) | 2011-02-02 |
Family
ID=43520198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202157207U Expired - Fee Related CN201729039U (zh) | 2010-05-31 | 2010-05-31 | 一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201729039U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105584529A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-05-18 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种低驾驶区客车板簧悬架底盘车架前段总成 |
-
2010
- 2010-05-31 CN CN2010202157207U patent/CN201729039U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105584529A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-05-18 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种低驾驶区客车板簧悬架底盘车架前段总成 |
| CN105584529B (zh) * | 2016-01-28 | 2018-01-26 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种低驾驶区客车板簧悬架底盘车架前段总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204749775U (zh) | 一种重型汽车悬架装置 | |
| CN201729039U (zh) | 一种汽车车架钢板弹簧悬架装置 | |
| CN203543998U (zh) | 一种城轨转向架构架侧梁 | |
| CN205675107U (zh) | 悬架横梁及采用该悬架横梁的重型车辆 | |
| CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
| CN208133992U (zh) | 一种车辆悬架系统零部件装置 | |
| CN202863066U (zh) | 电动车前悬挂机构 | |
| CN203345038U (zh) | 汽车后副车架 | |
| CN204586412U (zh) | 前桥空气弹簧外展式单纵臂空气悬架结构 | |
| CN202413346U (zh) | 一种改进的汽车空气悬架系统导向稳定器 | |
| CN204137111U (zh) | 全承载式客车悬架系统 | |
| CN201694017U (zh) | 具有橡胶弹簧和钢板弹簧的轻型载货汽车后悬架系统 | |
| CN202935477U (zh) | 一种蛇形弹簧减震器 | |
| CN205097861U (zh) | 一种单纵臂式螺旋弹簧非独立悬架 | |
| CN205951645U (zh) | 一种底盘车架与悬架控制臂的连接结构 | |
| CN203005537U (zh) | 后悬架安装专用梁 | |
| CN204172635U (zh) | 一种汽车悬架摆臂结构 | |
| CN203198655U (zh) | 一种双叉臂式悬架 | |
| CN202574360U (zh) | 低地板客车用独立悬挂前桥转向臂安装结构 | |
| CN204172631U (zh) | 一种汽车上摆臂 | |
| CN203623306U (zh) | 一种汽车盖板前悬架 | |
| CN103009949A (zh) | 校车用单纵臂后空气悬架 | |
| CN202743006U (zh) | 一种电动微卡用前减震系统 | |
| CN208646529U (zh) | 一种上摆臂总成 | |
| CN204037259U (zh) | 宽体矿用工程自卸车前悬置主副弹簧结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110202 Termination date: 20150531 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |