CN201721048U - 轮胎硫化模具的预热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎硫化模具的预热装置，属于轮胎硫化设备技术领域，包括设置于硫化设备的蒸气室内的上模体和下模体；合模时，上模体与下模体之间形成轮胎型腔，上模体和下模体上均设有连通蒸气室和轮胎型腔的小孔，轮胎型腔内设有胶囊装置；硫化设备上设有与蒸气室相通的外温介质通道；胶囊装置上设有内温介质通道；在外温介质通道与内温介质通道之间设有一条由阀门控制的胶囊膨胀通道。解决了大型或者巨型轮胎硫化过程中，模具预热时胶囊易破损的技术问题。本实用新型结构合理，广泛应用于轮胎制造业中。

Description

轮胎硫化模具的预热装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化设备技术领域，尤其涉及一种大型或巨型轮胎硫化模具的预热装置。

背景技术

众所周知，轮胎定型硫化机停机之后，在正常装胎硫化之前，都要将模具进行预热。预热的目的主要是保证轮胎硫化质量。目前市面上的预热方式，胶囊内为真空，外温介质通入硫化机的蒸气室加热，根据模具的大小，预热一般在外温介质达到工艺设定温度后持续3-8小时。而这种预热方式，整个预热过程因为外温蒸汽压强(通常情况下载重胎压力约0.65MPa、巨型轮胎约0.33MPa)的作用，将胶囊紧紧的压在中心机构或模具表面上，中心机构的凸角使胶囊产生急剧变形，对胶囊的使用寿命产生严重影响，特别是大型的工程轮胎或者直径超过122英寸的巨型轮胎硫化设备预热，因为胶囊壁厚比较厚，寿命影响较为严重。许多轮胎制造商在巨型轮胎生产过程中胶囊使用寿命很低，并且均出现了预热连续胶囊破损的现象。胶囊破损，不仅造成生产中断，影响正常生产计划，而且轮胎制造商也蒙受较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轮胎硫化模具的预热装置，以解决大型或者巨型轮胎硫化过程中，模具预热时胶囊易破损的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轮胎硫化模具的预热装置，包括上模体和下模体，所述上模体和下模体设置于硫化设备的蒸气室内；合模时，所述上模体与下模体之间形成轮胎型腔，所述上模体和下模体上均设有连通所述蒸气室和轮胎型腔的小孔，所述轮胎型腔内设有胶囊装置；所述硫化设备上设有与所述蒸气室相通的外温介质通道，所述外温介质通道具有外温介质进口和外温介质出口；所述胶囊装置上设有内温介质通道，所述内温介质通道具有内温介质进口和内温介质出口；在所述外温介质通道与内温介质通道之间设有一条由阀门控制的胶囊膨胀通道。

作为一种改进，所述胶囊膨胀通道设置于所述外温介质出口与内温介质通道之间。

作为进一步的改进，所述阀门包括两个截止阀和串接于所述两个截止阀之间的二位三通切断阀，所述二位三通切断阀的一个接口连通排空管路。

作为进一步的改进，所述二位三通切断阀为二位三通气动切断阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于外温介质出口与内温介质通道通过胶囊膨胀通道连通，胶囊膨胀通道上设有阀门，使得轮胎硫化设备在预热过程中，从蒸气室出来的蒸汽通过胶囊膨胀通道进入到胶囊中，并且在整个预热过程中阀门保持畅通，因此胶囊中的压力与蒸气室内的压力保持相对平衡，并且这个平衡是一个动态的平衡，随着蒸气室内的压力变化而变化，避免胶囊内外压差过大，导致胶囊被压贴到中心机构上，遇到台阶或者拐角产生急剧的变形而损坏胶囊，最大限度的发挥了胶囊的使用寿命。由于胶囊膨胀通道从蒸气室的外温介质出口引出，避免了引入胶囊的外温介质的压力过大，损坏胶囊，提高了安全性能，同时只需要增加一处胶囊膨胀通道，就能够解决大型或者巨型轮胎在硫化机预热过程中胶囊易损坏的问题，利用现有管路和资源，投资少，效果明显，能够在轮胎制造业推广普及。

由于轮胎硫化模具的预热装置的胶囊膨胀通道上设有两个截止阀，在两个截止阀之间串联有一个二位三通切断阀，二位三通切断阀的一个接口连接排空管路，使得预热装置的安全性能得到提高，因为在正常硫化时，内温介质的压力比较高，而外温介质的压力相对比较低，如果截止阀的密封性能不好，会导致高压的内温介质进入到蒸气室，破坏正常的硫化过程，在两个截止阀之间所设置的二位三通切断阀很好的解决了该问题，二位三通切断阀在硫化机预热过程中，连通两个截止阀，使得蒸气室和胶囊连通，在硫化机正常硫化过程中，二位三通切断阀连通排空管路和与胶囊相连的截止阀，同时切断两个截止阀之间的通路，既使有一个截止阀出现泄漏，在正常硫化过程中，也不至于出现内温介质窜入蒸气室内，影响轮胎的正常硫化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型实施例结构示意图；

图中：1、上模座，2、下模座，3、外温介质进口，4、上模体，5、下模体，6、胶囊，7、中心机构，8、气孔，9、外温介质出口，10、内温介质进口，11、内温介质出口，12、截止阀，12′、截止阀，13、二位三通切断阀，14、排空管路，15、胶囊膨胀通道。

具体实施方式

如附图所示，一种轮胎硫化模具的预热装置，包括设置于硫化设备的蒸气室内的上模体4和下模体5；合模时，所述上模体4与下模体5之间形成轮胎型腔，所述上模体4和下模体5上均设有连通所述蒸气室和轮胎型腔的小孔，所述小孔为气孔8，所述轮胎型腔内设有胶囊装置；所述硫化设备上设有与蒸气室相通的外温介质通道，外温介质优选为蒸汽，所述外温介质通道具有外温介质进口3和外温介质出口9；所述胶囊装置上设有内温介质通道，内温介质优选为过热水或者氮气，所述内温介质通道具有内温介质进口10和内温介质出口11；在所述外温介质通道与内温介质通道之间设有一条胶囊膨胀通道15，所述胶囊膨胀通道15优选设置于所述外温介质出口9与内温介质通道之间，所述胶囊膨胀通道15上设有两个截止阀12、12′，所述两个截止阀12、12′之间串联有一个二位三通切断阀13，所述二位三通切断阀13的一个接口连通排空管路14，所述二位三通切断阀13优选为二位三通气动切断阀。

其工作原理如下：

以轮胎硫化机为例，轮胎模具包括上模体4和下模体5，上模体4固定安装于上模座1上，下模体5固定安装于下模座2上，合模后，上模座1和下模座2之间形成的空腔为蒸气室，蒸气室通过外温介质进口3和外温介质出口9与外界相通，上模体4和下模体5合模后形成的空腔为型腔，正常硫化时轮胎的胎坯放置在型腔内，由于上模体4和下模体5上均设有气孔8，使得蒸气室和型腔相通。硫化机的胶囊装置包括胶囊6、中心机构7和用于夹持胶囊6的夹具，胶囊6的内腔通过夹具上的内温介质进口10和内温介质出口11与外界相通。外温介质出口9和内温介质出口11之间通过胶囊膨胀通道15连通，胶囊膨胀通道15上设有两个截止阀12、12′，在两个截止阀12、12′之间设有一个连通排空管路14的二位三通切断阀13。

预热时，蒸汽通过外温介质进口3进入蒸气室，对蒸气室内的上模体4和下模体5加热，然后通过外温介质出口9排出，此时，两个截止阀12、12′和二位三通切断阀13都处于开启状态，二位三通切断阀13连通两个截止阀12、12′并切断排空管路14，使得从外温介质出口9排出的蒸汽进入到胶囊6的内腔中，胶囊6进行充压，胶囊6内腔压力与蒸气室内压力达到平衡为止，预热时间根据模具的大小持续3-8小时不等。

正常硫化时，两个截止阀12、12′和二位三通切断阀13都处于关闭状态，二位三通切断阀13连通排空管路14和与胶囊6相连的截止阀12，同时切断两个截止阀12、12′之间的通路，蒸汽和过热水通过各自的管路进入蒸气室和胶囊6，对放置在型腔内的胎坯进行硫化定型。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，也可以应用于硫化罐中，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.轮胎硫化模具的预热装置，包括

上模体和下模体，所述上模体和下模体设置于硫化设备的蒸气室内；合模时，所述上模体与下模体之间形成轮胎型腔，所述上模体和下模体上均设有连通所述蒸气室和轮胎型腔的小孔，所述轮胎型腔内设有胶囊装置；

所述硫化设备上设有与所述蒸气室相通的外温介质通道，所述外温介质通道具有外温介质进口和外温介质出口；所述胶囊装置上设有内温介质通道，所述内温介质通道具有内温介质进口和内温介质出口；其特征在于：

在所述外温介质通道与内温介质通道之间设有一条由阀门控制的胶囊膨胀通道。

2.如权利要求1所述的轮胎硫化模具的预热装置，其特征在于：所述胶囊膨胀通道设置于所述外温介质出口与内温介质通道之间。

3.如权利要求2所述的轮胎硫化模具的预热装置，其特征在于：所述阀门包括两个截止阀和串接于所述两个截止阀之间的二位三通切断阀，所述二位三通切断阀的一个接口连通排空管路。

4.如权利要求3所述的轮胎硫化模具的预热装置，其特征在于：所述二位三通切断阀为二位三通气动切断阀。

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