CN201708245U - 警用巡逻车集成鱼鳍天线及集成通信系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种警用巡逻车集成鱼鳍天线及集成通信系统。该鱼鳍天线包括车载电台、警务通、导航定位、交通信息接收单元。车载电台天线一端经BNC公母直头接CB延长线一端。警务通天线一端经SMB公母直头接GSM延长线一端。GPS导航定位天线一端经SMA公母直头接GPS延长线一端。FM天线一端经MCX公母直头接FM延长线一端。各天线另一端设于天线外罩内。该集成通信系统包括鱼鳍天线和中控电脑装置，鱼鳍天线各延长线另一端与中控电脑装置上相应端口相接。该鱼鳍天线集各种通信功能为一身，不破坏车身密封性，该通信系统可实现各通信功能，操作简便，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警用巡逻车车载通信电子装置，尤指一种警用巡逻车集成鱼鳍无线以及带有该鱼鳍天线的警用巡逻车集成通信系统。
背景技术
警用巡逻车天线是公安警察在驾驶巡逻车执行任务时必不可少的通信工具。目前，传统的警用巡逻车是用五花八门的民用车辆改装而成的，车内设置几个车载电子设备，车顶上便要相应安装几个天线，车内的电子设备摆放的杂乱无章，天线也是随意用吸盘吸附在车顶的不同位置上，天线的馈线大多是就近从汽车的门缝直接引入车内，汽车改装得非常混乱。这种改装不仅成本很高，而且给车体造成很大的破坏，使得汽车整体密封性受到严重影响，车内设备的凌乱放置给驾驶者的操作带来很大的不便，存在极大的安全隐患，外部车顶也显得十分混乱、不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种警用巡逻车集成鱼鳍天线及警用巡逻车集成通信系统，该鱼鳍天线将公安部门常用的各种通信天线集为一体，既满足了公安人员驾车时的通信需求，又使得警用巡逻车的车顶美观大方，而配置有该鱼鳍天线的集成通信系统使得车内整洁大方，使驾驶者操作起来十分便捷、安全。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：它包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元，其中：该车载电台单元包括车载电台天线和CB延长线，该车载电台天线一端上设有的BNC母直头与该CB延长线一端上设有的BNC公直头相接，该CB延长线另一端上设有CB接头，该CB接头用于与车内设置的中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接；该警务通单元包括警务通天线和GSM延长线，该警务通天线一端上设有的SMB母直头与该GSM延长线一端上设有的SMB公直头相接，该GSM延长线另一端上设有SMB公直头，该SMB公直头用于与该中控电脑装置上的GPRS端口相接；该导航定位单元包括GPS导航定位天线和GPS延长线，该GPS导航定位天线一端上设有的SMA母直头与该GPS延长线一端上设有的SMA公直头相接，该GPS延长线另一端上设有SMA公直头，该SMA公直头用于与该中控电脑装置上的GPS端口相接；该交通信息接收单元包括FM天线和FM延长线，该FM天线一端上设有的MCX母直头与该FM延长线一端上设有的MCX公直头相接，该FM延长线另一端上设有MCX公直头，该MCX公直头用于与该中控电脑装置上的FM端口相接；该车载电台天线另一端、警务通天线另一端、GPS导航定位天线另一端和FM天线另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。
所述警务通天线为用于GSM、CDMA或GPRS中任一种网络的天线。
所述车载电台天线、警务通天线、GPS导航定位天线、FM天线分别通过在所述装配孔处安装螺栓与车顶相固定。
所述天线外罩内还设有FM天线放大器，该FM天线放大器连接有DJ7021-6.3-11连接器，该DJ7021-6.3-11连接器用于与所述中控电脑装置上的供电端口相接。
所述天线外罩内还设有无线蓝牙音视频接收发送模块，该无线蓝牙音视频接收发送模块通过无线蓝牙技术与所述中控电脑装置内设置的蓝牙收发单元相连接。
所述车载电台天线、警务通天线、GPS导航定位天线的阻抗为50Ω，所述FM天线的阻抗为75Ω。
一种警用巡逻车集成通信系统，其特征在于：它包括警用巡逻车集成鱼鳍天线和中控电脑装置，其中：该中控电脑装置设置在车内；该警用巡逻车集成鱼鳍天线包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元；该车载电台单元包括车载电台天线和CB延长线，该车载电台天线一端上设有的BNC母直头与该CB延长线一端上设有的BNC公直头相接，该CB延长线另一端上设有的CB接头与该中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接；该警务通单元包括警务通天线和GSM延长线，该警务通天线一端上设有的SMB母直头与该GSM延长线一端上设有的SMB公直头相接，该GSM延长线另一端上设有的SMB公直头与该中控电脑装置上的GPRS端口相接；该导航定位单元包括GPS导航定位天线和GPS延长线，该GPS导航定位天线一端上设有的SMA母直头与该GPS延长线一端上设有的SMA公直头相接，该GPS延长线另一端上设有的SMA公直头与该中控电脑装置上的GPS端口相接；该交通信息接收单元包括FM天线和FM延长线，该FM天线一端上设有的MCX母直头与该FM延长线一端上设有的MCX公直头相接，该FM延长线另一端上设有的MCX公直头与该中控电脑装置上的FM端口相接；该车载电台天线另一端、警务通天线另一端、GPS导航定位天线另一端和FM天线另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。所述警务通天线为用于GSM、CDMA或GPRS中任一种网络的天线。所述天线外罩内还设有FM天线放大器，该FM天线放大器连接有DJ7021-6.3-11连接器，该DJ7021-6.3-11连接器用于与所述中控电脑装置上的供电端口相接。所述天线外罩内还设有无线蓝牙音视频接收发送模块，该无线蓝牙音视频接收发送模块通过无线蓝牙技术与所述中控电脑装置内设置的蓝牙收发单元相连接。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型集成鱼鳍天线不仅体积小、重量轻、成本低，且其将车载电台对讲、GSM/CDMA/GPRS警务通数据查询、GPS全球定位数据搜索、FM交通信息接收、无线蓝牙音视频通信功能集为一身，具有很高的集成度。本实用新型集成鱼鳍天线与车体充分融为一体，使车体本身的密封性不受到破坏，既整洁又美观。随着通信技术的发展，本实用新型集成鱼鳍天线还可增加更多其它通信功能的天线，可扩展性强。
2、驾驶者可通过本实用新型集成通信系统的中控电脑装置来操作实现不同通信功能(如车载电台对讲、GSM/CDMA/GPRS警务通数据查询、GPS全球定位数据搜索、FM交通信息接收、无线蓝牙音视频通信功能)，操作简单方便，安全性高，满足了公安系统一线的实战需要，大大提高了现有警用巡逻车的应急处理能力，改善了传统警用巡逻车存在的通信方面的不足。
附图说明
图1是车载电台单元的组成示意图；
图2是警务通单元的组成示意图；
图3是导航定位单元的组成示意图；
图4是交通信息接收单元的组成示意图；
图5是呈鱼鳍状的天线外罩的主视图；
图6是图5的左视图；
图7是图5的右视图；
图8是图5的仰视图；
图9是从上向下看图5所示的呈鱼鳍状的天线外罩的立体图；
图10是从下向上看图5所示的呈鱼鳍状的天线外罩的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
如图1至4所示，本实用新型警用巡逻车集成鱼鳍天线包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元。该车载电台单元包括车载电台天线11和CB延长线14，该车载电台天线11一端上设有的BNC母直头12与该CB延长线14一端上设有的BNC公直头13相接，该CB延长线14另一端上设有CB接头15，该CB接头15用于与车内设置的中控电脑装置(图中未示出)上的车载电台UHF(超高频)端口相接。该警务通单元包括警务通天线21和GSM延长线24，该警务通天线21一端上设有的SMB母直头22与该GSM延长线24一端上设有的SMB公直头23相接，该GSM延长线24另一端上设有SMB公直头25，该SMB公直头25用于与该中控电脑装置上的GPRS端口相接。该导航定位单元包括GPS导航定位天线31和GPS延长线34，该GPS导航定位天线31一端上设有的SMA母直头32与该GPS延长线34一端上设有的SMA公直头33相接，该GPS延长线34另一端上设有SMA公直头35，该SMA公直头35用于与该中控电脑装置上的GPS端口相接。该交通信息接收单元包括FM天线41和FM延长线44，该FM天线41一端上设有的MCX母直头42与该FM延长线44一端上设有的MCX公直头43相接，该FM延长线44另一端上设有MCX公直头45，该MCX公直头45用于与该中控电脑装置上的FM端口相接。该车载电台天线11另一端、警务通天线21另一端、GPS导航定位天线31另一端和FM天线41另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。在实际设计时，该天线外罩可设计为呈鱼鳍状，如图5至图10所示。
将上述警用巡逻车集成鱼鳍天线与中控电脑装置(属公知技术，其内部电子结构不在这里详述)相结合便可实现本实用新型警用巡逻车集成通信系统，该系统包括警用巡逻车集成鱼鳍天线和中控电脑装置，该中控电脑装置设置在车内，该警用巡逻车集成鱼鳍天线包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元。该车载电台单元包括车载电台天线11和CB延长线14，该车载电台天线11一端上设有的BNC母直头12与该CB延长线14一端上设有的BNC公直头13相接(BNC公直头与BNC母直头合称BNC高频连接器，属公知技术)，该CB延长线14另一端上设有的CB接头15(属公知技术)与该中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接。该警务通单元包括警务通天线21和GSM延长线24，该警务通天线21一端上设有的SMB母直头22与该GSM延长线24一端上设有的SMB公直头23相接(SMB公直头与SMB母直头合称SMB高频连接器，属公知技术)，该GSM延长线24另一端上设有的SMB公直头25与该中控电脑装置上的GPRS端口相接。该导航定位单元包括GPS导航定位天线31和GPS延长线34，该GPS导航定位天线31一端上设有的SMA母直头32与该GPS延长线34一端上设有的SMA公直头33相接(SMA公直头与SMA母直头合称SMA高频连接器，属公知技术)，该GPS延长线34另一端上设有的SMA公直头35与该中控电脑装置上的GPS端口相接。该交通信息接收单元包括FM天线41和FM延长线44，该FM天线41一端上设有的MCX母直头42与该FM延长线44一端上设有的MCX公直头43相接(MCX公直头与MCX母直头合称MCX高频连接器，属公知技术)，该FM延长线44另一端上设有的MCX公直头45与该中控电脑装置上的FM端口相接。该车载电台天线11另一端、警务通天线21另一端、GPS导航定位天线31另一端和FM天线41另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。
实际设计时，警务通天线21可为用于GSM、CDMA或GPRS中任一种网络的天线。车载电台天线11、警务通天线21、GPS导航定位天线31的阻抗为50Ω，FM天线41的阻抗为75Ω。车载电台天线11、警务通天线21、GPS导航定位天线31、FM天线41分别通过在装配孔处安装螺栓与车顶相固定，各天线与车顶之间密封连接，外部雨水不会从装配孔处渗漏进车内，密封性好。
天线外罩内还可设有FM天线放大器(图中未示出)，该FM天线放大器连接有DJ7021-6.3-11连接器，该DJ7021-6.3-11连接器用于与中控电脑装置上的供电端口相接。另外，天线外罩内还可设有无线蓝牙音视频接收发送模块(图中未示出)，该无线蓝牙音视频接收发送模块通过无线蓝牙技术与中控电脑装置内设置的蓝牙收发单元相连接。
安装时，将天线外罩安装在车顶后部，各种功能天线的延长线从装配孔伸入车内，固定好各种天线后，密封装配孔，将各天线单元(车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元)分别与车内的中控电脑装置上相应的端口相连。
使用时，通过中控电脑装置上的触摸屏按钮将频率调至公安规定的车载电台频道上(车载电台的波段350～370MHz/800MHz)，即可实现集群对讲、单车对讲、单车与基站对讲等功能。通过触摸屏按钮将频率调至公安规定的警务通频道上(例如，GSM频率900/1800MHz，CDMA波段800～900MHz)，即可实现诸如车载GPRS无线信息查询功能，如常住人口、暂住人口、重点人口、护照、驾驶人等查询。通过触摸屏按钮将频率调至公安规定的导航定位频道上(GPS频率1575.42MHz±1.023MHz)，即可实现对目的地的精确导航定位、查找、跟踪等功能，如地址、收藏夹、名称、门址、周边设施、单位等查找。通过触摸屏按钮将频率调至公安规定的交通信息接收频道上(FM波段88～108MHz)，即可实现收听交通台的路况信息等功能。另外，操作者还可通过鱼鳍天线设置的无线蓝牙音视频接收发送模块实现无线蓝牙音视频通信功能(蓝牙波段2.4G)。FM无线放大器可增强FM天线接收信息的功能。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型集成鱼鳍天线不仅体积小、重量轻、成本低，且其将车载电台对讲、GSM/CDMA/GPRS警务通数据查询、GPS全球定位数据搜索、FM交通信息接收、无线蓝牙音视频通信功能集为一身，具有很高的集成度。本实用新型集成鱼鳍天线与车体充分融为一体，使车体本身的密封性不受到破坏，既整洁又美观。随着通信技术的发展，本实用新型集成鱼鳍天线还可增加更多其它通信功能的天线，可扩展性强。
2、驾驶者可通过本实用新型集成通信系统的中控电脑装置来操作实现不同通信功能(如车载电台对讲、GSM/CDMA/GPRS警务通数据查询、GPS全球定位数据搜索、FM交通信息接收、无线蓝牙音视频通信功能)，操作简单方便，安全性高，满足了公安系统一线的实战需要，大大提高了现有警用巡逻车的应急处理能力，改善了传统警用巡逻车存在的通信方面的不足。
以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。
Claims (10)
1.一种警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：它包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元，其中：
该车载电台单元包括车载电台天线和CB延长线，该车载电台天线一端上设有的BNC母直头与该CB延长线一端上设有的BNC公直头相接，该CB延长线另一端上设有CB接头，该CB接头用于与车内设置的中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接；
该警务通单元包括警务通天线和GSM延长线，该警务通天线一端上设有的SMB母直头与该GSM延长线一端上设有的SMB公直头相接，该GSM延长线另一端上设有SMB公直头，该SMB公直头用于与该中控电脑装置上的GPRS端口相接；
该导航定位单元包括GPS导航定位天线和GPS延长线，该GPS导航定位天线一端上设有的SMA母直头与该GPS延长线一端上设有的SMA公直头相接，该GPS延长线另一端上设有SMA公直头，该SMA公直头用于与该中控电脑装置上的GPS端口相接；
该交通信息接收单元包括FM天线和FM延长线，该FM天线一端上设有的MCX母直头与该FM延长线一端上设有的MCX公直头相接，该FM延长线另一端上设有MCX公直头，该MCX公直头用于与该中控电脑装置上的FM端口相接；
该车载电台天线另一端、警务通天线另一端、GPS导航定位天线另一端和FM天线另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。
2.如权利要求1所述的警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：所述警务通天线为用于GSM、CDMA或GPRS中任一种网络的天线。
3.如权利要求1或2所述的警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：所述车载电台天线、警务通天线、GPS导航定位天线、FM天线分别通过在所述装配孔处安装螺栓与车顶相固定。
4.如权利要求1或2所述的警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：所述天线外罩内设有FM天线放大器，该FM天线放大器连接有DJ7021-6.3-11连接器，该DJ7021-6.3-11连接器用于与所述中控电脑装置上的供电端口相接。
5.如权利要求4所述的警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：所述天线外罩内设有无线蓝牙音视频接收发送模块，该无线蓝牙音视频接收发送模块通过无线蓝牙技术与所述中控电脑装置内设置的蓝牙收发单元相连接。
6.如权利要求1所述的警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于：所述车载电台天线、警务通天线、GPS导航定位天线的阻抗为50Ω，所述FM天线的阻抗为75Ω。
7.一种警用巡逻车集成通信系统，其特征在于：它包括警用巡逻车集成鱼鳍天线和中控电脑装置，其中：该中控电脑装置设置在车内；该警用巡逻车集成鱼鳍天线包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元；
该车载电台单元包括车载电台天线和CB延长线，该车载电台天线一端上设有的BNC母直头与该CB延长线一端上设有的BNC公直头相接，该CB延长线另一端上设有的CB接头与该中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接；
该警务通单元包括警务通天线和GSM延长线，该警务通天线一端上设有的SMB母直头与该GSM延长线一端上设有的SMB公直头相接，该GSM延长线另一端上设有的SMB公直头与该中控电脑装置上的GPRS端口相接；
该导航定位单元包括GPS导航定位天线和GPS延长线，该GPS导航定位天线一端上设有的SMA母直头与该GPS延长线一端上设有的SMA公直头相接，该GPS延长线另一端上设有的SMA公直头与该中控电脑装置上的GPS端口相接；
该交通信息接收单元包括FM天线和FM延长线，该FM天线一端上设有的MCX母直头与该FM延长线一端上设有的MCX公直头相接，该FM延长线另一端上设有的MCX公直头与该中控电脑装置上的FM端口相接；
该车载电台天线另一端、警务通天线另一端、GPS导航定位天线另一端和FM天线另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的一天线外罩内。
8.如权利要求7所述的警用巡逻车集成通信系统，其特征在于：所述警务通天线为用于GSM、CDMA或GPRS中任一种网络的天线。
9.如权利要求7或8所述的警用巡逻车集成通信系统，其特征在于：所述天线外罩内设有FM天线放大器，该FM天线放大器连接有DJ7021-6.3-11连接器，该DJ7021-6.3-11连接器用于与所述中控电脑装置上的供电端口相接。
10.如权利要求7或8所述的警用巡逻车集成通信系统，其特征在于：所述天线外罩内设有无线蓝牙音视频接收发送模块，该无线蓝牙音视频接收发送模块通过无线蓝牙技术与所述中控电脑装置内设置的蓝牙收发单元相连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: BEIJING TONGFANG SHENHUO UNION TECHNOLOGY CO., LTD Free format text: FORMER OWNER: LUO QIANG Effective date: 20120625 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120625 Address after: 100101, room 6, building 170, Beiyuan Road, 607, Beijing, Chaoyang District Patentee after: Beijing Tongfang Shenhuo United Science and Technology Development Co., Ltd. Address before: 100101, E, 170, triumph Road, Beiyuan Road, 607, Beijing, Chaoyang District Patentee before: Luo Qiang |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110112 Termination date: 20130613 |