CN111319573A - 一种驾校高精模拟嵌入式系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种驾校高精模拟嵌入式系统，包括设置于车辆上的车辆信息传输系统、车载智能终端、GNSS接收天线和车载电台天线；所述车辆信息传输系统与车辆OBD接口连接；所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统均内置有无线模块，二者通过所述无线模块无线连接；所述车载智能终端内嵌设有用于高精度定位与导航的高精度芯片，且所述车载智能终端上设置有GNSS接口和UHF接口，所述高精度芯片与所述GNSS接口及所述UHF接口连接；所述GNSS接收天线与所述GNSS接口连接；所述车载电台天线与所述UHF接口连接，且所述车载电台天线、GNSS接收天线可与高精度移动基站信号连接并接收高精度固定基站的高精度信号。本发明具有安装难度低、稳定性高、安全系数高、成本低等特点。

Description

一种驾校高精模拟嵌入式系统
技术领域
本发明涉及驾校定位导航技术领域，特别是涉及一种驾校高精模拟嵌入式系统。
背景技术
目前，驾校的高精度设备是由高精度接收器和工业平板分开进行呈现，高精度接收器是一套独立系统，工业平板呈现又是一套独立系统，两套系统是分离的，分别从车内获取电路和CAN总数据，势必会对原车线路产生破坏，加大了车辆损耗与安装难度系数，提高了硬件的安装成本。
另外，现有的高精度设备安装复杂，占用车内空间面积较大，产生问题后维护成本非常高，设备整体费用偏高，且车内破坏原车线路较多，导致安装时产生较大的车辆安全行驶隐患，如导致车辆起火、自燃、电路短路、毁坏车内中控电脑等。
发明内容
基于此，本发明的目的在于，提供一种安装难度低、稳定性高、安全系数高、成本低的驾校高精模拟嵌入式系统。
本发明的驾校高精模拟嵌入式系统，包括设置于车辆上的车辆信息传输系统、车载智能终端、GNSS接收天线和车载电台天线；
所述车辆信息传输系统与车辆OBD接口连接；
所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统均内置有无线模块，二者通过所述无线模块无线连接；
所述车载智能终端内嵌设有用于高精度定位与导航的高精度芯片，且所述车载智能终端上设置有GNSS接口和UHF接口，所述高精度芯片与所述GNSS接口及所述UHF接口连接；
所述GNSS接收天线与所述GNSS接口连接；
所述车载电台天线与所述UHF接口连接，且所述车载电台天线、GNSS接收天线可与高精度移动基站信号连接并接收高精度固定基站的高精度信号。
本发明的驾校高精模拟嵌入式系统通过在车载智能终端嵌设高精度芯片，并通过无线模块将车载智能终端与车辆信息传输系统连接，安装时不需要破坏原车电路线路，大大降低了安装难度，减少占用车内使用空间，提高了系统稳定性和车辆的安全系数，并降低成本。
在一种实施方式中，所述GNSS接收天线包括GNSS前置天线和GNSS后置天线；
所述GNSS接口包括GNSS第一接口和GNSS第二接口；
所述GNSS前置天线与所述GNSS第二接口连接，所述GNSS后置天线与所述GNSS第一接口连接。
设置不同的GNSS接口，使GNSS前置天线和GNSS后置天线的连接更加方便，便于安装使用。
在一种实施方式中，所述GNSS第一接口和GNSS第二接口均设置于所述车载智能终端的侧边上。将所述GNSS第一接口和GNSS第二接口设置在所述车载智能终端的侧边上，方便从侧边连接引线，不影响所述车载智能终端正面的使用，且整体结构简洁，便于使用。
在一种实施方式中，所述无线模块为蓝牙模块，所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统通过所述蓝牙模块配对连接。蓝牙模块的技术成熟，短距离连接稳定，且传输效果好。
在一种实施方式中，所述车载智能终端设置有SIM卡槽和/或WiFi模块。通过设置SIM卡槽和/或WiFi模块，可以拓展所述车载智能终端实现移动无线传输和通信。
在一种实施方式中，所述车载智能终端设置有TF内存卡槽。设置的所述TF内存卡槽支持多种容量的SD内存卡，支持进行内存扩展。
在一种实施方式中，所述车载智能终端设置有USB接口。设置的所述USB接口方便与移动终端进行连接。
在一种实施方式中，所述车载智能终端设置有摄像头。所述摄像头可以进行拍照或者作为行车记录仪使用。
在一种实施方式中，所述车载智能终端为车载后视镜或平板电脑。车载后视镜和平板电脑作为本申请中的所述车载智能终端，二者均具有系统稳定、使用方便的特点。
相对于现有技术，本发明的驾校高精模拟嵌入式系统通过在车载智能终端嵌设高精度芯片，并通过无线模块将车载智能终端与车辆信息传输系统连接，安装时不需要破坏原车电路线路，大大降低了安装难度，减少占用车内使用空间，提高了系统稳定性和车辆的安全系数，并降低成本。本发明的驾校高精模拟嵌入式系统具有安装难度低、稳定性高、安全系数高、成本低等特点。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是本发明的驾校高精模拟嵌入式系统优选结构的连接框图。
具体实施方式
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
请参阅图1，图1是本发明的驾校高精模拟嵌入式系统优选结构的连接框图。
本发明的驾校高精模拟嵌入式系统，包括设置于车辆上的车辆信息传输系统、车载智能终端、GNSS接收天线和车载电台天线。
所述车辆信息传输系统与车辆OBD接口连接。
所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统均内置有无线模块，二者通过所述无线模块无线连接。
所述车载智能终端内嵌设有用于高精度定位与导航的高精度芯片，且所述车载智能终端上设置有GNSS接口和UHF接口，所述高精度芯片与所述GNSS接口及所述UHF接口连接。
所述GNSS接收天线与所述GNSS接口连接。所述车载电台天线与所述UHF接口连接，且所述车载电台天线、GNSS接收天线可与高精度移动基站信号连接并接收高精度固定基站的高精度信号。
通过在车载智能终端嵌设高精度芯片，并通过无线模块将车载智能终端与车辆信息传输系统连接，安装时不需要破坏原车电路线路，大大降低了安装难度，减少占用车内使用空间，提高了系统稳定性和车辆的安全系数，并降低成本。
具体地，所述GNSS接收天线包括GNSS前置天线和GNSS后置天线。所述GNSS接口包括GNSS第一接口和GNSS第二接口。
所述GNSS前置天线与所述GNSS第二接口连接，所述GNSS后置天线与所述GNSS第一接口连接。设置不同的GNSS接口，使GNSS前置天线和GNSS后置天线的连接更加方便，便于安装使用。
优选地，所述GNSS第一接口和GNSS第二接口均设置于所述车载智能终端的侧边上。将所述GNSS第一接口和GNSS第二接口设置在所述车载智能终端的侧边上，方便从侧边连接引线，不影响所述车载智能终端正面的使用，且整体结构简洁，便于使用。
可选地，所述无线模块为蓝牙模块，所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统通过所述蓝牙模块配对连接。蓝牙模块的技术成熟，短距离连接稳定，且传输效果好。
可选地，所述车载智能终端设置有SIM卡槽和/或WiFi模块。通过设置SIM卡槽和/或WiFi模块，可以拓展所述车载智能终端实现移动无线传输和通信。
可选地，所述车载智能终端设置有TF内存卡槽。设置的所述TF内存卡槽支持多种容量的SD内存卡，支持进行内存扩展。
可选地，所述车载智能终端设置有USB接口。设置的所述USB接口方便与移动终端进行连接。
可选地，所述车载智能终端设置有摄像头。所述摄像头可以进行拍照或者作为行车记录仪使用。
进一步，所述车载智能终端可以为车载后视镜或平板电脑。车载后视镜和平板电脑作为本申请中的所述车载智能终端，二者均具有系统稳定、使用方便的特点。
可以优选地将所述车载智能终端设置为车载后视镜，车载后视镜不多占用车内空间，可以更便利地呈现和使用，可以及时了解车辆数据传输的状态以及设备的状态，其故障率更低，耗能更少，安装便利，成本更低，功能更齐全。另外，车载后视镜更适用于高温或低温环境下，可以保证稳定无误操作，并且保持设备的精准性。
所述车载智能终端还可以进一步优选地内置教学管理系统，方便学员登录后进行多个科目的练习、模拟考试等操作。
另外，车载智能终端还可以展现通过车辆CAN总线传输出来的各种数据，如：转数、公里数、转向灯、喇叭、近光灯、远光灯等。当然，所述车载智能终端可以预置安卓操作系统，并支持录音功能、视频功能、语音声控等功能扩展，可以将每位学员和教练员的练车情况数据实时的上传并保存到云端，以便对教练员的标准化教学进行监管，从而提高和优化教练团队的素质，这些功能均可通过现有技术的后视镜实现。
所述车载智能终端的高精度芯片在接收GNSS信号后，可以通过高精度差分技术和电子地图形成的数据，将处理结果呈现在所述车载智能终端上。当所述车载智能终端为车载后视镜时，呈现清晰，便于学员、教练的观看，不占用车内过多空间，实时掌握车辆的运转轨迹。
本发明的驾校高精模拟嵌入式系统通过高度集成与一体的形式，将高精度芯片嵌入车载智能终端后，高精度芯片数据和电源与车载智能终端共用，从而避免2套系统带来的安装复杂工艺，将原本的安装难度降低90％，安装成本降低70％，只占比原本设备空间的20％，降低了成本，降低了安装难度，提高了安全性，使设备更简单易于操作，让设备展现形式更时尚、更简单、更便宜、更安全、更稳定。
相对于现有技术，本发明的驾校高精模拟嵌入式系统通过在车载智能终端嵌设高精度芯片，并通过无线模块将车载智能终端与车辆信息传输系统连接，安装时不需要破坏原车电路线路，大大降低了安装难度，减少占用车内使用空间，提高了系统稳定性和车辆的安全系数，并降低成本。本发明的驾校高精模拟嵌入式系统具有安装难度低、稳定性高、安全系数高、成本低等特点。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：包括设置于车辆上的车辆信息传输系统、车载智能终端、GNSS接收天线和车载电台天线；
所述车辆信息传输系统与车辆OBD接口连接；
所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统均内置有无线模块，二者通过所述无线模块无线连接；
所述车载智能终端内嵌设有用于高精度定位与导航的高精度芯片，且所述车载智能终端上设置有GNSS接口和UHF接口，所述高精度芯片与所述GNSS接口及所述UHF接口连接；
所述GNSS接收天线与所述GNSS接口连接；
所述车载电台天线与所述UHF接口连接，且所述车载电台天线、GNSS接收天线可与高精度移动基站信号连接并接收高精度固定基站的高精度信号。
2.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述GNSS接收天线包括GNSS前置天线和GNSS后置天线；
所述GNSS接口包括GNSS第一接口和GNSS第二接口；
所述GNSS前置天线与所述GNSS第二接口连接，所述GNSS后置天线与所述GNSS第一接口连接。
3.根据权利要求2所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述GNSS第一接口和GNSS第二接口均设置于所述车载智能终端的侧边上。
4.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述无线模块为蓝牙模块，所述车载智能终端及所述车辆信息传输系统通过所述蓝牙模块配对连接。
5.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述车载智能终端设置有SIM卡槽和/或WiFi模块。
6.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述车载智能终端设置有TF内存卡槽。
7.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述车载智能终端设置有USB接口。
8.根据权利要求1所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述车载智能终端设置有摄像头。
9.根据权利要求1-8任一项所述的驾校高精模拟嵌入式系统，其特征在于：所述车载智能终端为车载后视镜或平板电脑。
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