CN201705423U - 一种发动机机油流量测试装置 - Google Patents

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杨志强
饶利东
王朝军
张易
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Abstract

本实用新型公开一种发动机机油流量测试装置,其包括密封圈、连接管、主体、接头以及橡胶油管。所述主体中心有一通孔,通孔上端通过连接管安装在发动机机体的机油滤清器安装平台上,下端通过连接管安装在机油滤清器安装孔上,上下安装接触面均用密封圈进行密封。本体的两端分别有L型的出油孔及回油孔,所述出油孔的上端与发动机机体的主油道接通,回油孔的下端与机油滤清器的油道接通,而在出油孔的下端和回油孔的上端分别通过接头接出橡胶油管,橡胶油管中间连接流量计。该装置在机油滤清器和缸体中间导出机油,测量机油流量,不破坏零件。具有结构简单,拆卸方便,可靠实用的特点。

Description

一种发动机机油流量测试装置
技术领域
本实用新型属于汽车发动机检测技术领域,具体涉及一种发动机机油流量的测试装置。
背景技术
发动机润滑系统的主要任务是供应足够数量的具有适当温度的洁净机油到各摩擦表面,使主要摩擦副达到液体摩擦,减少摩擦损失和零件磨损,以保证发动机的动力性、经济性、可靠性及耐久性。为了发动机润滑良好,必须保证有适合的机油流量在发动机内部循环。发动机机油流量,是评价发动机润滑系统的重要指标。但由于发动机内部油道布置紧凑,无法布置流量计测量,故需要一种将机油从发动机本体引出进行测量,同时又不影响发动机运行过程中润滑的装置。
发明内容
本实用新型的目的就是为测量发动机机油流量,提供一种发动机机油流量测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种发动机机油流量测试装置,所述装置包括密封圈、连接管、主体、接头以及橡胶油管。所述主体为圆柱体,其中心有一通孔,在孔的两端攻有螺纹,通孔的大小及两端螺纹的粗细根据发动机的主油道的大小及机油滤连接管的规格确定。本体的通孔上端通过连接管以螺纹连接方式安装在发动机机体的机油滤清器安装平台上,本体的通孔下端通过连接管以螺纹连接方式安装在机油滤清器安装孔上,上下安装接触面均用密封圈进行密封。所述本体的两端分别有L型的出油孔及回油孔,所述出油孔的上端与发动机机体的主油道接通,回油孔的下端与机油滤清器的油道接通,而在出油孔的下端和回油孔的上端分别通过接头接出橡胶油管,橡胶油管中间连接流量计。
通过本装置,可以在机油滤清器和缸体中间导出机油,测量机油流量,不破坏零件,具有结构简单,拆卸方便,可靠实用的特点。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图
具体实施方式
参照图1,该机油流量流量测试装置的本体1为圆柱体,其中心有一通孔11,在孔的两端攻有螺纹,通孔11的大小及两端螺纹的粗细根据发动机的主油道的大小及机油滤连接管的规格确定。在本体1的两端分别加工有L型的出油孔12及回油孔13,出油孔12的上端与发动机机体5的主油道接通,回油孔13的下端与机油滤清器的油道接通。测量时,将本体1的通孔11上部通过连接管9以螺纹连接方式安装在发动机机体5的机油滤清器安装平台上,将本体1的通孔11下部通过连接管9以螺纹连接方式安装在机油滤清器安装孔上,安装接触面用密封圈7进行密封,出油孔12的下端和回油孔13的上端与接头8用螺纹连接,接头8与橡胶油管2连接,连接部位用卡箍卡紧,流量计3连接在橡胶油管2中间。
当发动机运转时,发动机机油经机油泵泵出后,经发动机主油道直接进入本体1上的出油孔12,经橡胶油管2流出发动机,流经流量计3对机油进行相关测量后,再经橡胶油管2进入本体1的回油孔13,进入回油孔13的机油直接进入机油滤清器6过滤,过滤后的机油通过下部的连接管9进入工装本体1的中心孔11,之后再通过上部的连接管9进入发动机主油道。

Claims (1)

1.一种发动机机油流量测试装置,其特征在于:所述装置包括密封圈(7)、连接管(9)、主体(1)、接头(8)以及油管(2);所述主体(1)为圆柱体,其中心有一通孔(11),在孔的两端攻有螺纹,通孔(11)的大小及两端螺纹的粗细根据发动机的主油道的大小及机油滤连接管的规格确定;本体(1)的通孔(11)上端通过连接管(9)以螺纹连接方式安装在发动机机体(5)的机油滤清器安装平台上,本体(1)的通孔(11)下端通过连接管(9)以螺纹连接方式安装在机油滤清器安装孔上,上下安装接触面均用密封圈(7)进行密封;所述本体(1)的两端分别有L型的出油孔(12)及回油孔(13),所述出油孔(12)的上端与发动机机体(5)的主油道接通,回油孔(13)的下端与机油滤清器的油道接通,而在出油孔(12)的下端和回油孔(13)的上端分别通过接头(8)接出油管(2),油管(2)中间连接流量计(3)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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