CN204755481U - 液压过滤器压降流量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压过滤器压降流量装置，具有油箱，所述的油箱通过管道与热交换器连接，热交换器通过流量计与背压阀连接，背压阀与被试过滤器连接，被试过滤器上并联有压差传感器，压差传感器的两端均设有压力表，油箱的底端连接有变量泵，变量泵与净化过滤器连接，净化过滤器与被试过滤器连接，净化过滤器与被试过滤器之间连接的管路上设有温度计，净化过滤器与温度计之间设有取样阀。结构简单，使用方便，阻力小，过滤效率高，寿命长，降低机油杂质含量，减少发动机磨损，延长机油使用寿命和降低机油消耗量，同时具有良好的匹配适应性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压过滤器压降流量装置。
背景技术
洁净的机油是保障内燃机可靠工作的重要条件之一，具有良好滤清性能的滤清器是实现这一条件的关键部件，内燃机工作时除了对滤清器的滤清性能有较高的要求外，还要求滤清器既不能产生过大的机油压降。结合试验，详细考察了不同油温下内燃机机油过滤器的流量特性，研究结果表明，随着流量的增加，机油流经机油滤清器所产生的压降也明显增加；机油温度差异对滤清器流压特性的影响很小，随着流量的增加，这种影响呈减小趋势。
在液压传动系统中，功率是借助于密闭回路中的有压液体来传递和控制的，过滤器是液压传动系统的一个元件，它阻止某些污染物在系统中循环，液压过滤器通常包括一个滤壳，该滤壳作为压力容腔体引导油液流过滤芯，该滤芯从油液中分离污染物。在工作中，流过一个过滤器的油液遇到由运动效应和粘性效应所引起的阻力，发动机磨损快，加快机油使用寿命和机油消耗量，其润滑的匹配适应性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种阻力小，过滤效率高，寿命长，降低机油杂质含量，减少发动机磨损的液压过滤器压降流量装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压过滤器压降流量装置，具有油箱，所述的油箱通过管道与热交换器连接，热交换器通过流量计与背压阀连接，背压阀与被试过滤器连接，被试过滤器上并联有压差传感器，压差传感器的两端均设有压力表，油箱的底端连接有变量泵，变量泵与净化过滤器连接，净化过滤器与被试过滤器连接，净化过滤器与被试过滤器之间连接的管路上设有温度计，净化过滤器与温度计之间设有取样阀。
进一步的，所述的油箱与变量泵和净化过滤器之间的管路上连接有旁通限流阀。
进一步的，所述的油箱与变量泵和净化过滤器之间的管路上设置有溢流阀。
进一步的，所述的被试过滤器包括过滤器，过滤器上串联油单向阀；净化过滤器包括阀体，阀体上并联有阀体、过滤器以及单向阀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，阻力小，过滤效率高，寿命长，降低机油杂质含量，减少发动机磨损，延长机油使用寿命和降低机油消耗量，同时具有良好的匹配适应性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.油箱，2.热交换器，3.流量计，4.背压阀，5.被试过滤器，6.压差传感器，7.压力表，8.变量泵，9.净化过滤器，10.温度计，11.取样阀，12.旁通限流阀，13.溢流阀。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种液压过滤器压降流量装置，具有油箱1，所述的油箱1通过管道与热交换器2连接，热交换器2通过流量计3与背压阀4连接，背压阀4与被试过滤器5连接，被试过滤器5上并联有压差传感器6，压差传感器6的两端均设有压力表7，油箱1的底端连接有变量泵8，变量泵8的力量应满足试验所需的最大流量，并且从零至最大值连续可调，其出口压力应足以输送所需的流量通过被试过滤器5、净化过滤器9的其余部分，变量泵8与净化过滤器9连接，净化过滤器9与被试过滤器5连接，净化过滤器9与被试过滤器5之间连接的管路上设有温度计10，净化过滤器9与温度计10之间设有取样阀11，油箱1与变量泵8和净化过滤器9之间的管路上连接有旁通限流阀12，油箱1与变量泵8和净化过滤器9之间的管路上设置有溢流阀13，被试过滤器5包括过滤器，过滤器上串联油单向阀；净化过滤器9包括阀体，阀体上并联有阀体、过滤器以及单向阀，净化过滤器9颗粒去除效率应等于或高于被试过滤器5的颗粒去除效率，以免由于部分堵塞造成被试过滤器5压降的增加。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种液压过滤器压降流量装置，具有油箱(1)，其特征在于：所述的油箱(1)通过管道与热交换器(2)连接，热交换器(2)通过流量计(3)与背压阀(4)连接，背压阀(4)与被试过滤器(5)连接，被试过滤器(5)上并联有压差传感器(6)，压差传感器(6)的两端均设有压力表(7)，油箱(1)的底端连接有变量泵(8)，变量泵(8)与净化过滤器(9)连接，净化过滤器(9)与被试过滤器(5)连接，净化过滤器(9)与被试过滤器(5)之间连接的管路上设有温度计(10)，净化过滤器(9)与温度计(10)之间设有取样阀(11)。
2.根据权利要求1所述的液压过滤器压降流量装置，其特征在于：所述的油箱(1)与变量泵(8)和净化过滤器(9)之间的管路上连接有旁通限流阀(12)。
3.根据权利要求1所述的液压过滤器压降流量装置，其特征在于：所述的油箱(1)与变量泵(8)和净化过滤器(9)之间的管路上设置有溢流阀(13)。
4.根据权利要求1所述的液压过滤器压降流量装置，其特征在于：所述的被试过滤器(5)包括过滤器，过滤器上串联油单向阀；净化过滤器(9)包括阀体，阀体上并联有阀体、过滤器以及单向阀。
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Cited By (2)
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| CN112161187A (zh) * | 2020-08-25 | 2021-01-01 | 中广核核电运营有限公司 | 补油装置 |
| CN114923104A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-19 | 宁波德曼压缩机有限公司 | 齿轮增速型离心式空气压缩机润滑循环系统控制方法 |
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2015
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| CN112161187A (zh) * | 2020-08-25 | 2021-01-01 | 中广核核电运营有限公司 | 补油装置 |
| CN114923104A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-19 | 宁波德曼压缩机有限公司 | 齿轮增速型离心式空气压缩机润滑循环系统控制方法 |
| CN114923104B (zh) * | 2022-06-15 | 2024-04-09 | 宁波德曼压缩机有限公司 | 齿轮增速型离心式空气压缩机润滑循环系统控制方法 |
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