CN206487720U - 一种液压泵智能过滤结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压泵智能过滤结构，其特征在于：包括设于液压泵的泄油口和油箱之间的油液清洁度检测仪、二位三通电磁换向阀及过滤器，液压泵的泄油口与所述油液清洁度检测仪的进油口连通，油液清洁度检测仪的出油口与二位三通电磁换向阀的压力油口连通，二位三通电磁换向阀的第一油口与油箱连通，二位三通电磁换向阀的第二油口经由所述过滤器与油箱连通，油液清洁度检测仪的信号输出端通过导线与二位三通电磁换向阀的信号输入端连接。具有操作方便、响应快、精度可靠的优点，可以完成检测油液清洁度与油液过滤协调控制工作，省去人工监督与操作环节，达到智能控制目的。
Description
技术领域
本实用新型属于液压泵的技术领域，尤其涉及一种液压泵智能过滤结构。
背景技术
液压传动系统中，随着液压元件的使用，环境的清洁程度和内部产生的各种磨粒都会导致油液的污染变质，从而加速液压泵摩擦副表面的磨损，使液压设备性能下降、寿命缩短，所以提高液压系统的油液清洁度起着至关重要的作用。在液压系统中，油液的杂质主要来源于液压泵摩擦副的磨损，并且，液压泵内部因摩擦副产生的磨损颗粒主要从液压泵的泄油口排出，进入到液压系统油路当中。目前，在实际的工程应用中，现有的便携式油液污染度检测仪不能满足随机在线检测与油液过滤同步协调控制工作的要求，因而急需一种使用方便、工作可靠、体积小、便于安装，实时在线检测油液清洁度与油液过滤同步协调工作的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种液压泵智能过滤结构，具有操作方便、响应快、精度可靠的优点，可以完成检测油液清洁度与油液过滤协调控制工作，省去人工监督与操作环节，达到智能控制目的，可以将液压泵产生的颗粒杂质直接在泄油口处进行油液过滤，过滤效果更加直接、明显，同时油液过滤器间断性工作，可以改善其因工作时间长导寿命下降的情况。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液压泵智能过滤结构，其特征在于：包括设于液压泵的泄油口和油箱之间的油液清洁度检测仪、二位三通电磁换向阀及过滤器，液压泵的泄油口与所述油液清洁度检测仪的进油口连通，油液清洁度检测仪的出油口与二位三通电磁换向阀的压力油口连通，二位三通电磁换向阀的第一油口与油箱连通，二位三通电磁换向阀的第二油口经由所述过滤器与油箱连通，油液清洁度检测仪的信号输出端通过导线与二位三通电磁换向阀的信号输入端连接；当油液清洁度超过油液清洁度检测仪输入的设定参数时，油液清洁度检测仪的信号输出端产生的电信号通过导线输入二位三通电磁换向阀的信号输入端，二位三通电磁换向阀变换工作位置，油液通过二位三通电磁换向阀的第二油口经由过滤器流回油箱；当油液清洁度低于油液清洁度检测仪输入的设定参数时，油液清洁度检测仪的信号输出端产生的电信号中断，二位三通电磁换向阀回到原位，油液通过二位三通电磁换向阀的第一油口流回油箱。
进一步细化，上述液压泵上固定有集成阀块，液压泵的泄油口与集成阀块的进油口相连，油液清洁度检测仪、二位三通电磁换向阀及过滤器均固定在集成阀块上，集成阀块的进油口经由集成阀块的第一内部通道与油液清洁度检测仪的进油口连通，油液清洁度检测仪的出油口经由集成阀块的第二内部通道与二位三通电磁换向阀的压力油口连通，二位三通电磁换向阀的第一油口通过管接头连接处的回油管连接到油箱，二位三通电磁换向阀的第二油口连接到过滤器的进油口，过滤器的出油口经由集成阀块的第三内部通道与回油管接通。其为前述过滤结构在实物上的具体连接结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：当油液清洁度超过油液清洁度检测仪输入的设定参数时，油液经由滤器流回油箱，对油液进行过滤；当油液清洁度低于油液清洁度检测仪输入的设定参数时，油液通过二位三通电磁换向阀的第一油口直接流回油箱；本过滤结构可以智能输入油液清洁度检测要求指标，从而完成智能检测油液清洁度与油液过滤器协调控制工作，省去人工控制油液过滤器的工作，节约了人工的时间成本；且使用简单、操作方便，控制精度高，响应快，可以将液压泵产生的颗粒杂质直接在泄油口处进行油液过滤，过滤效果更加直接、明显，同时油液过滤器间断性工作，可以改善其因工作时间长导寿命下降的情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理示意图；
图2为本实用新型实施例的具体结构的立体结构示意图；
图3为本实用新型实施例的具体结构的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1～3所示，为本实用新型的一个优选实施例。
一种液压泵智能过滤结构，如图1所示，包括设于液压泵1的泄油口L和油箱4之间的油液清洁度检测仪2、二位三通电磁换向阀3及过滤器5，液压泵1的泄油口L与所述油液清洁度检测仪2的进油口M连通，油液清洁度检测仪2的出油口N与二位三通电磁换向阀3的压力油口P连通，二位三通电磁换向阀3的第一油口A与油箱4连通，二位三通电磁换向阀3的第二油口B经由所述过滤器5与油箱4连通，油液清洁度检测仪2的信号输出端21通过导线9与二位三通电磁换向阀3的信号输入端31连接，油液清洁度检测仪2的信号输出端21为接线柱，二位三通电磁换向阀3的信号输入端31为配合连接器。
具体的结构为：如图2、3所示，液压泵1上固定有集成阀块6，集成阀块6通过外六角螺栓螺纹连接固定在液压泵1上，液压泵1的泄油口L与集成阀块6的进油口相连，油液清洁度检测仪2、二位三通电磁换向阀3及过滤器5分别固定在集成阀块6左侧、上侧和右侧，集成阀块6的进油口经由集成阀块6的第一内部通道与油液清洁度检测仪2的进油口连通，油液清洁度检测仪2的出油口经由集成阀块6的第二内部通道与二位三通电磁换向阀3的压力油口P连通，二位三通电磁换向阀3的第一油口A通过管接头7连接处的回油管8连接到油箱4，二位三通电磁换向阀3的第二油口B连接到过滤器5的进油口，过滤器5的出油口经由集成阀块6的第三内部通道与回油管8接通。油液清洁度检测仪2产生的电信号通过接线柱处的导线9输入到二位三通电磁换向阀3的配合连接器。
油液进入到集成阀块6后流经油液清洁度检测仪2，经油液清洁度检测仪2出油口进入到集成阀块6连通二位三通电磁换向阀3的压力油口P后分为两路，一路通过二位三通电磁换向阀3的第一油口A通过管接头7连接处的回油管8回到油箱4，另一路通过二位三通电磁换向阀3的第二油口B连接到过滤器5，油液经过过滤器5后通过集成阀块6油路流回连接油箱4处的回油管8。
油液清洁度检测仪2可以在线检测油液清洁度，同时可以输入控制油液清洁度的参数，当油液清洁度超过油液清洁度检测仪2输入的设定参数时，油液清洁度检测仪2的信号输出端21产生的电信号通过导线9输入二位三通电磁换向阀3的信号输入端31，二位三通电磁换向阀3变换工作位置，油液通过二位三通电磁换向阀3的第二油口B经由过滤器5流回油箱4；
当油液清洁度低于油液清洁度检测仪2输入的设定参数时，油液清洁度检测仪2的信号输出端21产生的电信号中断，二位三通电磁换向阀3回到原位，油液通过二位三通电磁换向阀3的第一油口A流回油箱4。
本过滤结构可以智能输入油液清洁度检测要求指标，从而完成智能检测油液清洁度与油液过滤器协调控制工作，省去人工控制油液过滤器的工作，节约了人工的时间成本；且使用简单、操作方便，控制精度高，响应快，可以将液压泵产生的颗粒杂质直接在泄油口处进行油液过滤，过滤效果更加直接、明显，同时油液过滤器间断性工作，可以改善其因工作时间长导寿命下降的情况。
尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种液压泵智能过滤结构，其特征在于：包括设于液压泵(1)的泄油口(L)和油箱(4)之间的油液清洁度检测仪(2)、二位三通电磁换向阀(3)及过滤器(5)，液压泵(1)的泄油口(L)与所述油液清洁度检测仪(2)的进油口(M)连通，油液清洁度检测仪(2)的出油口(N)与二位三通电磁换向阀(3)的压力油口(P)连通，二位三通电磁换向阀(3)的第一油口(A)与油箱(4)连通，二位三通电磁换向阀(3)的第二油口(B)经由所述过滤器(5)与油箱(4)连通，油液清洁度检测仪(2)的信号输出端(21)通过导线(9)与二位三通电磁换向阀(3)的信号输入端(31)连接；
当油液清洁度超过油液清洁度检测仪(2)输入的设定参数时，油液清洁度检测仪(2)的信号输出端(21)产生的电信号通过导线(9)输入二位三通电磁换向阀(3)的信号输入端(31)，二位三通电磁换向阀(3)变换工作位置，油液通过二位三通电磁换向阀(3)的第二油口(B)经由过滤器(5)流回油箱(4)；
当油液清洁度低于油液清洁度检测仪(2)输入的设定参数时，油液清洁度检测仪(2)的信号输出端(21)产生的电信号中断，二位三通电磁换向阀(3)回到原位，油液通过二位三通电磁换向阀(3)的第一油口(A)流回油箱(4)。
2.根据权利要求1所述的液压泵智能过滤结构，其特征在于：所述液压泵(1)上固定有集成阀块(6)，液压泵(1)的泄油口(L)与集成阀块(6)的进油口相连，油液清洁度检测仪(2)、二位三通电磁换向阀(3)及过滤器(5)均固定在集成阀块(6)上，集成阀块(6)的进油口经由集成阀块(6)的第一内部通道与油液清洁度检测仪(2)的进油口连通，油液清洁度检测仪(2)的出油口经由集成阀块(6)的第二内部通道与二位三通电磁换向阀(3)的压力油口(P)连通，二位三通电磁换向阀(3)的第一油口(A)通过管接头(7)连接处的回油管(8)连接到油箱(4)，二位三通电磁换向阀(3)的第二油口(B)连接到过滤器(5)的进油口，过滤器(5)的出油口经由集成阀块(6)的第三内部通道与回油管(8)接通。
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