CN208902582U - 一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，解决了现有技术中没有可用于测定高黏度润滑油过滤器效率的装置的问题。本实用新型包括测试系统和循环系统，循环系统包括设有油液进口和油液出口的油箱；测试系统包括测试泵装置、被测试过滤器、高精度流量变送器、第一管道、第二管道、第三管道、以及第四管道；第二管道上设有第一颗粒计数器，第三管道上设有第二颗粒计数器；被测试过滤器为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。本实用新型结构简单，设计科学，采用本实用新型测定高黏度润滑油过滤器效率，操作简单，结果准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及稀油润滑系统过滤器过滤效率检测技术领域，具体涉及一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置。
背景技术
GB/T18853(ISO 16889MOD)“液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法”规定了液压传动过滤器性能试验的方法，包含过滤器效率测试方法。该标准仅适用于液压传动系统，标准上也明确规定试验介质运动黏度为15mm2/s。而重型机械设备的稀油润滑需要形成稳定的润滑油膜，较多采用ISO VG220或ISO VG320甚至黏度更高的润滑介质。由于润滑油比液压油的运动黏度高很多，性能参数差别较大，所以润滑油用过滤器的过滤效率不能直接照搬液压传动过滤器的测试方法，过滤效率也不能直接套用液压油用过滤器的过滤效率。
因此，提供一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，能够测定高黏度润滑油用过滤器的过滤效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，解决现有技术中没有可用于测定高黏度润滑油过滤器效率的装置的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，包括测试系统和循环系统，循环系统包括设有油液进口和油液出口的油箱；
测试系统包括测试泵装置、被测试过滤器、高精度流量变送器、第一管道、第二管道、第三管道、以及第四管道；第一管道的一端与油液出口连接，另一端与测试泵装置的进口连接；第二管道的一端与测试泵装置的出口连接，另一端与被测试过滤器的进口连接；第三管道的一端与被测试过滤器的出口连接，另一端与高精度流量变送器的进口连接；第四管道的一端与高精度流量变送器的进口连接，另一端与油液进口连接；
第二管道上设有第一颗粒计数器，第三管道上设有第二颗粒计数器；
被测试过滤器为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
进一步地，第一管道上设置有第一温度检测仪表和第一压力检测仪表。
进一步地，第二管道上设置有第二温度检测仪表和第二压力检测仪表；
进一步地，第三管道上设置有第一流量阀和第三压力检测仪表。
进一步地，油箱设置有第二油液进口，第二管道上连接有支路管道，支路管道的另一端与第二油液进口连接，支路管道上设置有第二流量阀。
进一步地，循环系统还包括安装于油箱顶面的油泵、循环系统过滤器和冷却器，安装于油箱侧壁上用于加热油箱中油液的电加热器；
油箱的顶面开设有循环油出口和循环油进口；
油泵的进口经管道与循环油出口连接，油泵的出口与循环系统过滤器的进口经过滤器进口管道连接，循环系统过滤器的出口与循环油进口经过滤器出口管道连接；
过滤器出口管道上并联有一根冷却管，冷却管上设有冷却器；
过滤器出口管道上设置有阀门，用于控制油液直接经循环油进口进入油箱，或是经冷却器后再经循环油进口进入油箱。
进一步地，过滤器出口管道上位于冷却管的出油端与循环油进口之间设有第三温度检测仪和第三压力检测仪。
进一步地，循环系统过滤器为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，设计科学，采用本实用新型测定高黏度润滑油过滤器效率，操作简单，结果准确。
本实用新型的循环系统能提供恒温、满足流量要求的润滑油液；测试系统中的测试泵装置从油箱吸油，润滑油液经过被测试过滤器循环回到油箱，通过安装于被测试过滤器上、下的颗粒计数器检测被试过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸X的污染物颗粒数，从而计算过滤效率，方法简单，操作简便，结果准确。
本实用新型通过设置支路管道，有效地解决了测试泵装置的流量比被测试过滤器需要流量大的问题，能够满足不同流量需求的过滤器测试，为被测试过滤器提供合适压力、满足流量要求的润滑油。
本实用新型的循环系统中通过设置电加热器和冷却器，从而保证油箱中的润滑油液处于恒温状态；循环系统过滤器在正常循环时采用不带滤芯的过滤筒，油液清洁度超过规定值时切换到带滤芯的过滤筒，至油液清洁度满足要求时再切换至不带滤芯的过滤筒，能确保油箱油液清洁度等级满足要求。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型的俯视图。
附图3为本实用新型的测试泵装置结构示意图。
附图4为本实用新型的测试泵装置俯视图。
其中，附图标记对应的名称为：
1-测试系统、2-、循环系统、3-底盘、4-测试泵、5-电动机、6-转矩转速传感器、7-第一联轴器、8-第二联轴器、31-安装槽、41-泵安装垫板、61-传感器安装垫板、51-电动机安装垫板、101-测试泵装置、102-第一颗粒计数器、103-被测试过滤器、104-第二颗粒计数器、105-高精度流量变送器、106-第一管道、107-第二管道、108-第三管道、109-第四管道、110-第一温度检测仪表、111-第一压力检测仪表、112-第二温度检测仪表、113-第二压力检测仪表、114-第一流量阀、115-支路管道、116-第二流量阀、201-油箱、202-电加热器、203-油泵、204-循环系统过滤器、205-冷却器、206-第三温度检测仪、207-第三压力检测仪、208-过滤器进口管道、209-过滤器出口管道、210-冷却器管。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例
如附图1-2所示，本实用新型提供了一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，结构简单，设计科学，采用本实用新型测定高黏度润滑油过滤器效率，操作简单，结果准确。
本实用新型包括测试系统1和循环系统2，所述循环系统2包括设有油液进口和油液出口的油箱201；
所述测试系统包括测试泵装置101、被测试过滤器103、高精度流量变送器105、第一管道106、第二管道107、第三管道108、以及第四管道109；所述第一管道106的一端与所述油液出口连接，另一端与测试泵装置101的进口连接；所述第二管道107的一端与测试泵装置101的出口连接，另一端与被测试过滤器103的进口连接；所述第三管道108的一端与被测试过滤器103的出口连接，另一端与高精度流量变送器105的进口连接；所述第四管道109的一端与高精度流量变送器105的进口连接，另一端与所述油液进口连接；
所述第二管道107上设有第一颗粒计数器102，所述第三管道上设有第二颗粒计数器104；
所述被测试过滤器103为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
为了保证能提供恒温、满足流量要求的润滑油液，所述第一管道106上设置有第一温度检测仪表110和第一压力检测仪表111。
所述第二管道107上设置有第二温度检测仪表112和第二压力检测仪表113；
所述第三管道108上设置有第一流量阀114和第三压力检测仪表117。
为了有效地解决了测试泵装置101的流量比被测试过滤器需要流量大的问题，所述油箱201设置有第二油液进口，所述第二管道107上连接有支路管道115，所述支路管道115的另一端与所述第二油液进口连接，所述支路管道115上设置有第二流量阀116。
为了给测试系统1提供恒温、满足流量要求的润滑油液，所述循环系统2还包括安装于所述油箱201顶面的油泵203、循环系统过滤器204和冷却器205，安装于油箱201侧壁上用于加热油箱201中油液的电加热器202；
所述油箱201的顶面开设有循环油出口和循环油进口；
所述油泵203的进口经管道与所述循环油出口连接，所述油泵203的出口与循环系统过滤器204的进口经过滤器进口管道208连接，所述循环系统过滤器204的出口与所述循环油进口经过滤器出口管道209连接；
所述过滤器出口管道209上并联有一根冷却管210，所述冷却管210上设有冷却器205；
所述过滤器出口管道209上设置有阀门，用于控制油液直接经循环油进口进入油箱201，或是经冷却器205后再经循环油进口进入油箱201。
所述过滤器出口管道209上位于所述冷却管210的出油端与所述循环油进口之间设有第三温度检测仪206和第三压力检测仪207。
所述循环系统过滤器204为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
如附图3-4所示，本实用新型的测试泵装置101包括顶面两侧纵向平行开设有两条安装槽31的底盘3，安装于该底盘3顶面一端的测试泵4，安装于该底盘3顶面另一端的电动机5，安装于该底盘3顶面且位于所述测试泵4和所述电动机5之间的转矩转速传感器6，用于连接所述测试泵4和所述转矩转速传感器6的第一联轴器7，用于连接所述被电动机5和所述转矩转速传感器6的第二联轴器8，以及泵安装垫板41、传感器安装垫板61和电动机安装垫板51；
所述泵安装垫板41通过螺栓安装于两条所述安装槽31的一端，并且所述测试泵4通过螺栓安装于所述泵安装垫板41上，所述传感器安装垫板61通过螺栓安装于两条所述安装槽31的中部，并且所述转矩转速传感器6通过螺栓安装于所述传感器安装垫板61上，所述电动机安装垫板51通过螺栓安装于两条所述安装槽31的另一端，并且所述电动机5通过螺栓安装于所述电动机安装垫板51上。
所述测试泵4、所述第一联轴器7、所述转矩转速传感器6、所述第二联轴器8和所述电动机5在一条直线上并且同轴心分布。
本实用新型使用时，采用高黏度润滑油，介质温度40℃±2℃；循环系统1在满足40℃±2℃的条件下正常运行时间≥1小时；试验用油液的固体颗粒污染等级应符合GB/T14039—/20/17的规定。
然后启动测试泵装置101，将被测试过滤器103不带滤芯的过滤筒投入运行，在满足40℃±2℃的条件下正常运行时间≥1小时，确保系统中的杂质分布均匀。
正常检测时将被测试过滤器103带滤芯的过滤筒投入运行，正常运行时，当被测试过滤器103进出口压差达到规定值时，通过被测试过滤器103上游安装的第一颗粒计数器102、和下游安装的第二颗粒计数器104检测被测试过滤器103上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸X的污染物颗粒数。
过滤效率计算：
过滤比计算公式：β＝Nu/Nd
Nu:被测试过滤器上游油液单位体积中所含大于X微米的颗粒数。
Nd:被测试过滤器1下游油液单位体积中所含大于X微米的颗粒数。
过滤效率计算公式：η＝(Nu-Nd)/Nu＝1-1/β
删除自动颗粒计数器前三次的颗粒计数值。
同样的方法做本次测试，取三次测量的平均值。
上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，包括测试系统(1)和循环系统(2)，所述循环系统(2)包括设有油液进口和油液出口的油箱(201)；
所述测试系统包括测试泵装置(101)、被测试过滤器(103)、高精度流量变送器(105)、第一管道(106)、第二管道(107)、第三管道(108)、以及第四管道(109)；所述第一管道(106)的一端与所述油液出口连接，另一端与测试泵装置(101)的进口连接；所述第二管道(107)的一端与测试泵装置(101)的出口连接，另一端与被测试过滤器(103)的进口连接；所述第三管道(108)的一端与被测试过滤器(103)的出口连接，另一端与高精度流量变送器(105)的进口连接；所述第四管道(109)的一端与高精度流量变送器(105)的进口连接，另一端与所述油液进口连接；
所述第二管道(107)上设有第一颗粒计数器(102)，所述第三管道上设有第二颗粒计数器(104)；
所述被测试过滤器(103)为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
2.根据权利要求1所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述第一管道(106)上设置有第一温度检测仪表(110)和第一压力检测仪表(111)。
3.根据权利要求1所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述第二管道(107)上设置有第二温度检测仪表(112)和第二压力检测仪表(113)。
4.根据权利要求1所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述第三管道(108)上设置有第一流量阀(114)和第三压力检测仪表(117)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述油箱(201)设置有第二油液进口，所述第二管道(107)上连接有支路管道(115)，所述支路管道(115)的另一端与所述第二油液进口连接，所述支路管道(115)上设置有第二流量阀(116)。
6.根据权利要求1所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述循环系统(2)还包括安装于所述油箱(201)顶面的油泵(203)、循环系统过滤器(204)和冷却器(205)，安装于油箱(201)侧壁上用于加热油箱(201)中油液的电加热器(202)；
所述油箱(201)的顶面开设有循环油出口和循环油进口；
所述油泵(203)的进口经管道与所述循环油出口连接，所述油泵(203)的出口与循环系统过滤器(204)的进口经过滤器进口管道(208)连接，所述循环系统过滤器(204)的出口与所述循环油进口经过滤器出口管道(209)连接；
所述过滤器出口管道(209)上并联有一根冷却管(210)，所述冷却管(210)上设有冷却器(205)；
所述过滤器出口管道(209)上设置有阀门，用于控制油液直接经循环油进口进入油箱(201)，或是经冷却器(205)后再经循环油进口进入油箱(201)。
7.根据权利要求6所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述过滤器出口管道(209)上位于所述冷却管(210)的出油端与所述循环油进口之间设有第三温度检测仪(206)和第三压力检测仪(207)。
8.根据权利要求7所述的一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，其特征在于，所述循环系统过滤器(204)为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821556021.1U CN208902582U (zh) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | 一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置 |
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| CN201821556021.1U CN208902582U (zh) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | 一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208902582U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116609102A (zh) * | 2023-06-08 | 2023-08-18 | 杭州国能汽轮工程有限公司 | 一种设备试验系统 |
-
2018
- 2018-09-25 CN CN201821556021.1U patent/CN208902582U/zh active Active
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