CN201703434U - 自卸车副车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车副车架，包括副车架本体，所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁的支撑部，位于所述支撑部上端设有导向部，所述副车架本体包括主纵梁和副纵梁，所述主纵梁的横截面呈“Z”状，所述副纵梁的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁和主纵梁下部对扣形成“口”状支撑部，所述主纵梁上端部为导向部。该副车架结构简单实用，自卸车卸货顺畅安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架，尤其涉及一种自卸车副车架。
背景技术
自卸车的工作环境及其恶劣，由于道路坑洼不平以及本身重心很高很容易使货厢倾斜，损坏翻转座及油缸，严重时导致翻车，然而自卸车的副车架结构比较复杂，在自卸车货厢翻转后下落时经常出现定位不稳的情况，从而会出现自卸车卸货不顺畅等问题，然而副车架结构复杂在降低车身重心方面特别困难，从而导致自卸车的安全系数不高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自卸车副车架，该副车架结构简单实用，自卸车卸货顺畅安全。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：自卸车副车架，包括副车架本体，所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁的支撑部，位于所述支撑部上端设有导向部。
作为一种改进，所述副车架本体包括主纵梁和副纵梁，所述主纵梁的横截面呈“Z”状，所述副纵梁的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁和主纵梁下部对扣形成“口”状支撑部，所述主纵梁上端部为导向部。
采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于自卸车副车架，包括副车架本体，所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁的支撑部，位于所述支撑部上端设有导向部，因此当自卸车货厢卸载完货物后下落时，由于导向部的导向作用，自卸车底板纵梁就能够很准确的下落到副车架本体的支撑部上与支撑部吻合，结构非常简单，也不必再另外安装导向板，同时自卸车卸货也能非常的顺畅安全。
又由于所述副车架本体包括主纵梁和副纵梁，所述主纵梁的横截面呈“Z”状，所述副纵梁的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁和主纵梁下部对扣形成“口”状支撑部，所述主纵梁上端部为导向部，因此自卸车货厢卸货完成后下落，主纵梁上端部为导向部，货厢就能够非常顺畅安全的落到“口”状的支撑部上，同时厂家可以方便的改变副纵梁的尺寸，就可以有效的降低自卸车的重心，从而保证自卸车在坑洼路面也能安全的工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的结构示意图；
附图中：1.支撑部；2.导向部；3.底板纵梁；4.主纵梁；5.副纵梁。
具体实施方式
一种自卸车副车架，如附图所示，包括副车架本体，所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁3的支撑部1和起导向作用的导向部2，包括主纵梁4和副纵梁5，所述主纵梁4的横截面呈“Z”状，所述副纵梁5的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁5和主纵梁4下部对扣形成“口”状支撑部1，所述主纵梁4上端部为导向部2。
本实用新型的工作原理是：当自卸车货厢卸载完货物后下落时，由于主纵梁4上端部是导向部2，由于导向部2的导向作用，底板纵梁3就顺着主纵梁4导向部2很准确的下落到支撑部1上与支撑部1吻合，这种结构非常简单，不必再另外安装导向板，同时自卸车卸货也能非常的顺畅安全，而且生产厂家可以只单独减小副纵梁5的尺寸，也就降低了支撑部1的高度，就可以有效的降低自卸车的重心，从而保证自卸车在坑洼路面也能安全的工作。
Claims (3)
1.自卸车副车架，包括副车架本体，其特征在于：所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁的支撑部，位于所述支撑部上端设有导向部。
2.如权利要求1所述的自卸车副车架，其特征在于：所述支撑部的横截面呈“口”状。
3.如权利要求2所述的自卸车副车架，其特征在于：所述副车架本体包括主纵梁和副纵梁，所述主纵梁的横截面呈“Z”状，所述副纵梁的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁和主纵梁下部对扣形成“口”状支撑部，所述主纵梁上端部为导向部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020125639XU CN201703434U (zh) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 自卸车副车架 |
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| CN201020125639XU CN201703434U (zh) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 自卸车副车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201703434U true CN201703434U (zh) | 2011-01-12 |
Family
ID=43440587
Family Applications (1)
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| CN201020125639XU Expired - Fee Related CN201703434U (zh) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 自卸车副车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201703434U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080347A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-09 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 半挂自卸车副车架限位装置 |
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2010
- 2010-03-04 CN CN201020125639XU patent/CN201703434U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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