CN201687871U - 一种离合器助力器 - Google Patents

Abstract

一种离合器助力器，包括：连接叉、推杆、防尘罩、助力活塞、压缩空气呼吸装置、一体成形的助力器壳体，该壳体包括气压缸体、液压缸体、呼吸腔体、进油口、进气口、排气口，液压缸体与气压缸体同轴与呼吸腔体并列设置，助力活塞设置在气压缸体内，活塞轴设置在液压缸体内，助力活塞与气压缸盖之间设置有活塞回位弹簧，推杆一端套于活塞回位弹簧并连接助力活塞的顶面，另一端贯穿气缸盖与连接叉相连，压缩空气呼吸装置设置在呼吸腔体内，进油口连接液压缸体，进气口连接助力活塞底面的气压缸体，排气口连接呼吸腔体，防尘罩设置在推杆与气缸盖之间。本实用新型壳体采用一体式结构，防尘罩采用内卡式结构，可避免污物等进入，保证助力器的正常工作。

Description

一种离合器助力器

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，尤其涉及一种一体式离合器助力器。

背景技术

离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其它气动设备共用一套压缩空气源。其主要由液压缸、气压缸、助力活塞、壳体等几部分组成。

如图1所示为现有的离合器助力器的结构示意图，包括防尘罩100、气压缸200、助力活塞300、螺钉400、液压缸500，现有的防尘罩100采用外卡式，污水、泥沙、尘土容易进入缸体；现有的液压缸500与气压缸200结构采用分体结构，采用螺钉400连接，占用空间较大，此种结构的离合器助力器在连接处容易有灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸与液压缸，影响助力器的正常工作，造成不能可靠工作，故障率较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够解决现有中易有灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸，且结构紧凑，工作可靠的一体式离合器助力器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器助力器，其特征在于，包括：连接叉、推杆、防尘罩、助力活塞、压缩空气呼吸装置、一体成形的助力器壳体，所述助力器壳体包括：气压缸体、液压缸体、呼吸腔体、进油口、进气口、排气口，所述气压缸体与液压缸体同轴设置，所述呼吸腔体与液压缸体并列设置，所述助力活塞设置在所述气压缸体内，所述助力活塞的活塞轴设置在所述液压缸体内，所述助力活塞与气压缸体的缸盖之间设置有活塞回位弹簧，所述推杆的一端套于所述活塞回位弹簧并连接所述助力活塞的顶面，所述推杆的另一端贯穿气缸盖并连接所述连接叉，所述压缩空气呼吸装置设置在所述呼吸腔体内，所述进油口连接所述液压缸体，所述进气口连接助力活塞底面的气压缸体，所述排气口连接所述呼吸腔体，所述防尘罩设置在所述推杆的外表面与气缸盖之间。

上述的离合助力器，其特征在于，所述防尘罩的一端卡接在气缸盖上用于贯穿推杆的通孔内。

上述的离合助力器，其特征在于，所述压缩空气呼吸装置包括：依次设置在所述呼吸腔体内的中继活塞、阀门座、阀门、阀门回位弹簧，所述中继活塞的顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通。

上述的离合助力器，其特征在于，所述中继活塞顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通的通道为垂直设置，所述中继活塞的底面与所述阀门座之间还设置有锥弹簧，所述排气口通过螺钉设置有排气膜片，所述助力活塞顶面的气压缸体还设置有连接所述排气口的气缸排气通道，所述气缸排气通道包括贯穿所述助力器壳体并连接排气口的水平通道及连接水平通道与气缸的倾斜通道，所述水平通道的贯穿口处还设置有钢球。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力器壳体还包括强制排气孔，所述强制排气孔连通所述液压缸体并邻近所述进油口，所述强制排气孔通过螺钉及螺钉盖封闭。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的外缘设置一凹槽，所述凹槽内设置一导向环。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的底面沿周缘设置有Y型密封圈，所述助力活塞与助力活塞的活塞轴之间还设置有弹性垫圈。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个导向环。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个Y型密封圈。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型揭示的离合器助力器壳体采用一体式结构，防尘罩采用内卡式结构，可以有效避免污水、泥沙等进入缸体内部，保证助力器的正常工作。设置塑料导向环、Y形密封圈、弹性垫圈，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象，并且保证活塞运动过程中有充分的润滑，延长了产品的使用寿命。因此，除保留原有离合器助力器的优点外，功能更多、适用车型更广、性能更可靠、脚感更轻松、舒适、寿命更长。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有离合器助力器结构示意图；

图2为本实用新型离合器助力器的结构示意图；

图3为本实用新型离合器助力器的外形图。

其中，附图标记

1连接叉                2推杆

3防尘罩                4缸盖

5活塞回位弹簧          6助力活塞

7导向环                8储油槽

9Y形密封圈             10弹性垫圈

11活塞轴               12助力器壳体

121气压缸体            122液压缸体

123压缩空气呼吸装置    13排气螺钉盖

14排气螺钉             15导向环

16中继活塞             17排气膜片

18阀门座               19阀门

20阀门回位弹簧         21钢球

A进气口                B进油口

C液压缸液压腔          D呼吸腔液压腔

E气压缸气压腔          F排气口

G强制排气孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

为了解决现有离合器助力器的液压缸与气压缸结构通过螺钉连接的分体结构，防尘罩采用外卡式，因此在连接处容易有灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸与液压缸，影响助力器的正常工作，且离合器助力器的缸体采用金属材料，体积偏重易生锈的不足，本实用新型提供一种一体式离合器助力器。

如图2、图3所示的具体实施方式中，本实用新型揭示的离合器助力器包括：连接叉1、推杆2、防尘罩3、助力活塞6、压缩空气呼吸装置、一体成型的助力器壳体12，助力器壳体12进一步包括：气压缸体121、液压缸体122、呼吸腔体123、进油口B、进气口A、排气口F，气压缸体121与液压缸体122同轴设置，呼吸腔体123与液压缸体122并列设置，助力活塞6设置在气压缸体121内，助力活塞的活塞轴11设置在液压缸体122内，助力活塞6与气压缸盖4之间设置有活塞回位弹簧5，推杆2的一端套于活塞回位弹簧5并连接助力活塞6的顶面，推杆2的另一端贯穿气缸盖4并连接连接叉1，压缩空气呼吸装置设置在呼吸腔体123内，进油口B连接液压缸122的液压腔C，进气口A连接助力活塞6底面的气压缸体，排气口F连接呼吸腔体123，防尘罩3的一端卡接在在气缸盖上用于贯穿推杆的通孔内，另一端固定在推杆2的外表面。

由于助力器壳体采用一体式结构，液压缸体、气压缸体、呼吸腔体为整体式，消除了连接导致的一些不良问题，液压缸体、气压缸体及压缩空气呼吸装置的所有部件均在助力器壳体的内部，有效阻止了灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸体、液压缸体，保证助力器的正常工作，由于防尘罩3采用上述的内卡式结构，可以有效避免现有外卡式结构中，污水、泥沙等容易从防尘罩处进入缸体内部的缺陷。

压缩空气呼吸装置包括：依次设置在呼吸腔体123内的中继活塞16、阀门座18、阀门19、阀门回位弹簧20，中继活塞16的顶面的呼吸腔体的液压腔D与液压缸体液压腔C相连通，并且此连接的通道为垂直设置。

中继活塞16的底面与阀门座18之间还设置有锥弹簧，排气口F通过螺钉设置有排气膜片17，排气膜片可以用来防止外部灰尘、泥沙、水等物质进入缸体，由于采用内呼吸结构，可以有效防止灰尘泥沙、水等物质进入缸体。助力活塞16顶面的气压缸体还设置有连接排气口F的气缸排气通道，气缸排气通道包括贯穿助力器壳体并连接排气口的水平通道及连接水平通道与气缸的倾斜通道，水平通道中间加一排气膜片与壳体外相通，水平通道与外界相通的贯穿口处还设置有钢球21，在加工完此水平通道后，增加一凸台，将钢球压进去，避免灰尘、泥沙、水等物质进入缸体。在操纵离合时，气缸左侧的压缩空气从倾斜通道进入水平通道，从排气口F排入外界，避免形成负压，造成离合沉等现象。

助力器壳体12上还设置有强制排气孔，强制排气孔连通液压缸体的液压腔C并邻近进油口B的位置为较佳，强制排气孔通过螺钉14及螺钉盖13封闭，强制排气孔用于离合器不能正常工作时把液压系统中的空气排除。

进一步的，助力活塞6的外缘设置一凹槽，凹槽内设置一导向环7，助力活塞16的底面沿周缘设置有Y型密封圈9，Y形密封圈与气缸壁之间形成储油槽8，同样的在助力活塞6的活塞轴11的外缘设置至少一个导向环15及至少一个Y型密封圈，Y形密封圈与液压助力腔壁之间形成储油槽，较佳的，如图2所示，活塞轴11邻近端部的外缘上设置两个Y型密封圈及两个导向环15，两个导向环15设置在两个Y型密封圈的两侧。

导向环7、15均采用塑料材质，在活塞运动时，能保证活塞与推杆运动轨迹始终同轴，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象。Y形密封圈使活塞与缸体之间形成储油槽，保证气压活塞运动过程中有充分的润滑，延长了产品的使用寿命。此外，在助力活塞6与活塞轴11的连接部位设置弹性垫圈10，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象。

请继续参阅图2及图3，进一步描述本实用新型揭示的离合器助力器的工作原理。

A口为压缩空气输入口，B口连接离合器总泵，也就是进油口，连接叉1与离合器摇臂相连。

行车时B口压力为0，在阀门回位弹簧19的作用下，阀门18处于关闭状态，推杆2在活塞回位弹簧5作用下，把活塞推向右端。

在未踏下离合器踏板时，活塞回位弹簧5将助力活塞6推向图示位置。离合器分离时，踏下踏板，总泵压力油从进油口B输入液压助力腔C，作用在活塞轴11上，使活塞轴11产生向左的推力，同时压力油进入呼吸腔D，液压力作用在中继活塞16上，使活塞16向左移，关闭呼吸口F排气，阀门19左移，打开进气口A，压缩空气进入气压缸体气压助力腔E。在气压力和液压力同时作用下活塞轴11使推杆2往左移，从而操纵离合。

在此运动过程中，如果从防尘罩3、气压缸体121与液压缸体122的间隙进入污水、泥沙等杂质，就会影响助力缸的正常工作，时间久了，助力缸就会失效不起作用。为此，本实用新型采用气压缸体121与液压缸体122一体式结构的离合器助力器壳体12，就会有效阻止污水、泥沙等杂质的进入。

离合器啮合时，放松脚踏板，进油口B液压下降。在阀门回位弹簧20和气压力的作用下，使中继活塞16右移，，压缩空气从排气膜片17处排入大气。在活塞回位弹簧5及阀门回位弹簧20的作用下，通过推杆2把活塞轴11推向右端。

助力活塞6与活塞轴11均采用塑料导向环，在活塞运动时，能保证活塞与推杆运动轨迹始终同轴，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象。在活塞与缸体之间加一Y形密封圈9，在此处增加储油槽8，保证气压活塞运动过程中有充分的润滑，延长了产品的使用寿命。

排气螺钉盖13、排气螺钉14的作用是当离合器不能正常工作，必须把液压系统中的空气排除。首先连续踩几下踏板，并停到踏到底的位置；然后拆下离合分泵排气螺钉盖13，旋松排气螺钉14，使空气随制动液喷出，之后迅速拧紧排气螺钉，缓慢放松踏板，按照此种方法连续重复3～5次，直到排气螺钉处不出现气泡为止。最后拧紧排气螺钉。

综上所述，本实用新型揭示的离合器助力器壳体采用一体式结构，防尘罩采用内卡式结构，可以有效避免污水、泥沙等进入缸体内部，保证助力器的正常工作。设置塑料导向环、Y形密封圈、弹性垫圈，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象，并且保证活塞运动过程中有充分的润滑，延长了产品的使用寿命。因此，除保留原有离合器助力器的优点外，功能更多、适用车型更广、性能更可靠、脚感更轻松、舒适、寿命更长。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种离合器助力器，其特征在于，包括：连接叉、推杆、防尘罩、助力活塞、压缩空气呼吸装置、一体成形的助力器壳体，所述助力器壳体包括：气压缸体、液压缸体、呼吸腔体、进油口、进气口、排气口，所述气压缸体与液压缸体同轴设置，所述呼吸腔体与液压缸体并列设置，所述助力活塞设置在所述气压缸体内，所述助力活塞的活塞轴设置在所述液压缸体内，所述助力活塞与气压缸体的缸盖之间设置有活塞回位弹簧，所述推杆的一端套于所述活塞回位弹簧并连接所述助力活塞的顶面，所述推杆的另一端贯穿气缸盖并连接所述连接叉，所述压缩空气呼吸装置设置在所述呼吸腔体内，所述进油口连接所述液压缸体，所述进气口连接助力活塞底面的气压缸体，所述排气口连接所述呼吸腔体，所述防尘罩设置在所述推杆的外表面与气缸盖之间。

2.根据权利要求1所述的离合助力器，其特征在于，所述防尘罩的一端卡接在气缸盖上用于贯穿推杆的通孔内。

3.根据权利要求1或2所述的离合助力器，其特征在于，所述压缩空气呼吸装置包括：依次设置在所述呼吸腔体内的中继活塞、阀门座、阀门、阀门回位弹簧，所述中继活塞的顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通。

4.根据权利要求3所述的离合助力器，其特征在于，所述中继活塞顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通的通道为垂直设置，所述中继活塞的底面与所述阀门座之间还设置有锥弹簧，所述排气口通过螺钉设置有排气膜片，所述助力活塞顶面的气压缸体还设置有连接所述排气口的气缸排气通道，所述气缸排气通道包括贯穿所述助力器壳体并连接排气口的水平通道及连接水平通道与气缸的倾斜通道，所述水平通道的贯穿口处还设置有钢球。

5.根据权利要求3所述的离合助力器，其特征在于，所述助力器壳体还包括强制排气孔，所述强制排气孔连通所述液压缸体并邻近所述进油口，所述强制排气孔通过螺钉及螺钉盖封闭。

6.根据权利要求1所述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的外缘设置一凹槽，所述凹槽内设置一导向环。

7.根据权利要求1或6所述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的底面沿周缘设置有Y型密封圈，所述助力活塞与助力活塞的活塞轴之间还设置有弹性垫圈。

8.根据权利要求1所述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个导向环。

9.根据权利要求1或8所述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个Y型密封圈。 

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