CN201686452U - 一种叉车升降装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种应用于叉车领域的叉车升降装置，所述的叉车升降装置的叉运架安装架(2)设为空腔结构，叉运架本体(3)装在叉运架安装架(2)内，与叉运架安装架(2)连接的面上设置凹槽(10)，驱动齿轮(4)通过驱动轴(5)安装在凹槽(10)内，叉运架安装架(2)与叉车升降架(1)连接的面上设置叉运架凸起梁(6)，叉运架安装架(2)另一面设置叉运架槽(9)，叉运架凸起梁(6)上的齿牙与驱动齿轮(4)啮合，叉车升降架(1)与叉运架安装架(2)连接，驱动轴(5)与电机(12)齿轮啮合，电机(12)与控制器(13)连接。本实用新型的升降装置，结构简单，可方便实现上下叉运货物，并且承载力强，不易损坏。

Description

一种叉车升降装置
技术领域
本实用新型涉及叉车领域，更具体的说，是涉及一种叉车升降装置。
背景技术
现有的叉车结构，一般升降都通过液压系统或其他方式来实现，现有的叉车结构，能实现货物的叉运或升降，但其结构复杂，并且承载力差，可靠性低，容易损坏，这在实际应用中带来使用或维修不便的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种可靠性高，承载力高的叉车升降装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种叉车升降装置，包括叉车升降架，叉运架本体，所述的叉车升降装置还包括叉运架安装架，驱动齿轮，驱动轴，叉运架凸起梁，所述的叉运架安装架设置为空腔结构，叉运架本体安装在叉运架安装架内，与叉运架安装架连接的一面上设置凹槽，驱动齿轮通过驱动轴安装在凹槽内，叉运架安装架与叉车升降架连接的一面上设置竖直结构的叉运架凸起梁，叉运架安装架另一面上设置竖直的叉运架槽，安装在叉运架本体上的叉运架延伸出叉运架槽，叉运架凸起梁上的齿牙设置为与驱动齿轮啮合的结构，叉车升降架与叉运架安装架连接，驱动轴上齿牙与电机的齿轮啮合，电机与控制其转停的控制器连接。
所述的叉车升降架上的凹槽设置在叉车升降架的中部位置，安装在凹槽内的驱动齿轮在叉车停止工作时，驱动齿轮的齿轮啮合于叉运架凸起梁的凸起梁上部位置。
所述的叉运架本体与叉运架安装架的空腔结构配合安装，叉运架槽设置为从叉运架安装架的安装架底部位置延伸到安装架上部位置的结构。
所述的驱动齿轮通过驱动轴的轴承安装在叉车升降架上的凹槽内。
所述的叉运架凸起梁的凸起梁上部位置设置凸起块，叉车升降架的升降架上部位置也设置凸起块。
所述的叉车升降架与叉运架安装架通过设置在叉车升降架与叉运架安装架侧边的连接紧固支块连接。
所述的升降架上部位置的凸起块的位置位于凸起梁上部位置上的凸起块的正上方位置。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的叉车升降装置，结构简单，可方便实现上下叉运货物，本实用新型的叉运架嵌装在升降架的空腔结构内，承载力强，不易损坏。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的叉车升降装置的侧面剖视结构示意图；
图2为图1所述的叉车升降装置的A-A截面的剖视结构示意图；
图中标记为：1、叉车升降架；2、叉运架安装架；3、叉运架本体；4、驱动齿轮；5、驱动轴；6、叉运架凸起梁；8、连接紧固支块；9、叉运架槽；10、凹槽；11、叉运架；12、电机；13、控制器；14、凸起块；15、凸起梁上部位置；16、安装架底部位置；17、安装架上部位置；18、升降架上部位置。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、2所示，本实用新型为一种一种叉车升降装置，包括叉车升降架1，叉运架本体3，所述的叉车升降装置还包括叉运架安装架2，驱动齿轮4，驱动轴5，叉运架凸起梁6，所述的叉运架安装架2设置为空腔结构，叉运架本体3安装在叉运架安装架2内，与叉运架安装架2连接的一面上设置凹槽10，驱动齿轮4通过驱动轴5安装在凹槽10内，叉运架安装架2与叉车升降架1连接的一面上设置竖直结构的叉运架凸起梁6，叉运架安装架2另一面上设置竖直的叉运架槽9，安装在叉运架本体3上的叉运架11延伸出叉运架槽9，叉运架凸起梁6上的齿牙设置为与驱动齿轮4啮合的结构，叉车升降架1与叉运架安装架2连接，驱动轴5上齿牙与电机12的齿轮啮合，电机12与控制其转停的控制器13连接。
所述的叉车升降架1上的凹槽10设置在叉车升降架1的中部位置，安装在凹槽10内的驱动齿轮4在叉车停止工作时，驱动齿轮4的齿轮啮合于叉运架凸起梁6的凸起梁上部位置15。
所述的叉运架本体3与叉运架安装架2的空腔结构配合安装，叉运架槽9设置为从叉运架安装架的安装架底部位置16延伸到安装架上部位置17的结构。
所述的驱动齿轮4通过驱动轴5的轴承安装在叉车升降架1上的凹槽10内。
所述的叉运架凸起梁6的凸起梁上部位置15设置凸起块14，叉车升降架1的升降架上部位置18也设置凸起块14。
所述的叉车升降架1与叉运架安装架2通过设置在叉车升降架1与叉运架安装架2侧边的连接紧固支块8连接。
所述的升降架上部位置18的凸起块14的位置位于凸起梁上部位置15上的凸起块14的正上方位置。
安装在叉运架本体3上的叉运架11与叉运架本体3为一体式结构。
在本实用新型中，可以通过设置在叉车驾驶室中的控制按钮操纵控制器13，来达到控制驱动齿轮4转动的目的，而且，受控制按钮操纵的控制器13还可以控制驱动齿轮4的转动方向，这样，通过驱动齿轮4的齿轮与叉运架凸起梁6上的齿的啮合，就可控制叉运架本体3的升降。
所述的叉运架本体3安装在空腔结构的叉运架安装架2内，叉运架本体3与叉运架安装架2之间贴合安装，这就避免了叉运架本体3在叉运架安装架2内内的晃动，这样就提高了叉运架安装架3叉运货物升降时的稳定性。
安装在叉车升降架1上的凹槽10内的驱动齿轮4的齿轮突出于叉车升降架1的表面，这样便于驱动齿轮4的齿轮与叉运架凸起梁6的齿牙间的啮合。
叉运架槽9设置为从叉运架安装架2的安装架底部位置16延伸到安装架上部位置17的结构，这样，叉运架就能从叉运架安装架2的安装架底部位置16升至安装架上部位置17。
所述的升降架上部位置18的凸起块14的位置位于凸起梁上部位置15上的凸起块14的正上方位置，这样，当叉运架本体向上运动时，当运动到一定高度，凸起梁上部位置15上的凸起块14将被升降架上部位置18的凸起块14挡住，不能继续上升，这就使得本实用新型的叉车叉运架的升降高度是固定的。
本实用新型的叉车升降装置使用时，操纵控制按钮控制控制器13，控制器13控制电机12带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4带动叉运架凸起梁6升起，从而带动整个叉运架安装架2及叉运架11的升起，这就达到了升降的目的，需要降下叉运架安装架2及叉运架11时，通过控制按钮操纵控制器13控制电机12反向转动，这就使得叉运架凸起梁6向接近地面的方向降下，从而达到叉运架安装架2及叉运架11下降的目的。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种叉车升降装置，包括叉车升降架(1)，叉运架本体(3)，其特征在于：所述的叉车升降装置还包括叉运架安装架(2)，驱动齿轮(4)，驱动轴(5)，叉运架凸起梁(6)，所述的叉运架安装架(2)设置为空腔结构，叉运架本体(3)安装在叉运架安装架(2)内，与叉运架安装架(2)连接的一面上设置凹槽(10)，驱动齿轮(4)通过驱动轴(5)安装在凹槽(10)内，叉运架安装架(2)与叉车升降架(1)连接的一面上设置竖直结构的叉运架凸起梁(6)，叉运架安装架(2)另一面上设置竖直的叉运架槽(9)，安装在叉运架本体(3)上的叉运架(11)延伸出叉运架槽(9)，叉运架凸起梁(6)上的齿牙设置为与驱动齿轮(4)啮合的结构，叉车升降架(1)与叉运架安装架(2)连接，驱动轴(5)上齿牙与电机(12)的齿轮啮合，电机(12)与控制其转停的控制器(13)连接。
2.根据权利要求1所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的叉车升降架(1)上的凹槽(10)设置在叉车升降架(1)的中部位置，安装在凹槽(10)内的驱动齿轮(4)在叉车停止工作时，驱动齿轮(4)的齿轮啮合于叉运架凸起梁(6)的凸起梁上部位置(15)。
3.根据权利要求1所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的叉运架本体(3)与叉运架安装架(2)的空腔结构配合安装，叉运架槽(9)设置为从叉运架安装架(2)的安装架底部位置(16)延伸到安装架上部位置(17)的结构。
4.根据权利要求1或2所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的驱动齿轮(4)通过驱动轴(5)的轴承安装在叉车升降架(1)上的凹槽(10)内。
5.根据权利要求1或2所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的叉运架凸起梁(6)的凸起梁上部位置(15)设置凸起块(14)，叉车升降架(1)的升降架上部位置(18)也设置凸起块(14)。
6.根据权利要求1或2所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的叉车升降架(1)与叉运架安装架(2)通过设置在叉车升降架(1)与叉运架安装架(2)侧边的连接紧固支块(8)连接。
7.根据权利要求5所述的叉车升降装置，其特征在于：所述的升降架上部位置(18)的凸起块(14)的位置位于凸起梁上部位置(15)上的凸起块(14)的正上方位置。
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