CN201680951U - 轨道车辆淋雨试验设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆淋雨试验设备，包括门形喷淋架，喷淋架侧面和顶面均布喷淋头。本设备还包括正面喷淋机构、干燥装置、挡水板，所述喷淋架左右两端安装正面喷淋机构，挡水板安装固定在喷淋架的侧面和顶面形成喷淋室，喷淋室出口位置安装干燥装置。本实用新型区分了车辆前面、侧面和顶面的淋雨差异；安装了对车辆正前方进行喷淋的正面喷淋机构；模拟了车辆自燃状态下的喷淋状态、整体喷淋。喷淋室出口位置安装干燥装置，被测车辆喷淋试验后及时干燥，防止车辆表面的水结冰影响使用。本设备不仅满足了现在所有轨道车辆淋雨试验要求，同时也满足了公路车辆的淋雨试验要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验设备，特别是涉及一种轨道车辆淋雨试验设备。
背景技术
轨道车辆淋雨试验设备是用于轨道车辆检修及制造完成后对其门窗及结构密封性能进行检测的设备。一般是用水喷淋车辆外部后，检查其内部渗漏状况来检测车辆密封性。目前的轨道车辆淋雨试验设备一般是采用门形喷淋管架对车辆进行逐段喷淋，只能对车辆的顶面和侧面进行喷淋，无法对车辆正前面进行喷淋，且无法区分车辆前面、侧面和顶面的实际淋雨量差异，喷淋后也无干燥装置对车辆进行干燥。特别是在冬季(尤其是北方地区)车辆喷淋后如不及时干燥，车辆表面的水就会结冰，影响车辆的正常使用。另外，现有的轨道车辆淋雨试验设备只是满足轨道车辆淋雨试验要求，不能同时满足公路车辆的淋雨试验要求。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种轨道车辆淋雨试验设备，能完全解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案是：一种轨道车辆淋雨试验设备，包括门形喷淋架，喷淋架侧面和顶面均布喷淋头。本设备还包括正面喷淋机构、干燥装置、挡水板，所述喷淋架左右两端安装正面喷淋机构，挡水板安装固定在喷淋架的侧面和顶面形成喷淋室，喷淋室出口位置安装干燥装置。
为了节约水资源，本设备还配备有水处理系统对喷淋用水进行回收循环使用，并且还配备了控制系统对喷淋压力、流量以及喷淋强度进行动态调节并记录、输出。
为了方便观察试验情况，所述喷淋室上设置有观察窗、照明灯和摄像头。
所述正面喷淋机构由正面喷淋框架、高压管道、翻转轴、控制机构组成，控制机构由安装在机架中的直线运动机构和翻转机构构成，高压管道上均布喷淋头，高压管道焊接在正面喷淋框架上，正面喷淋框架上端焊接固定翻转轴，翻转轴与控制机构中的翻转机构连接。
所述直线运动机构包括移动电机减速器、联轴器、齿轮对、丝杆轴，移动电机减速器上连接联轴器和齿轮对，丝杆轴与齿轮对配合；所述翻转机构由翻转电机减速器、滑板组成，滑板安装在丝杆轴上，在滑板上安装翻转电机减速器，翻转电机减速器与翻转轴连接。
本实用新型的优点在于：区分了车辆前面、侧面和顶面的淋雨差异；安装了对车辆正前方进行喷淋的正面喷淋机构；模拟了车辆自燃状态下的喷淋状态、整体喷淋。喷淋室出口位置安装干燥装置，被测车辆喷淋试验后及时干燥，防止车辆表面的水结冰影响使用。本设备不仅满足了现在所有轨道车辆淋雨试验要求，同时也满足了公路车辆的淋雨试验要求。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型去掉挡水板后的正视图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为本实用新型正面喷淋机构的正视图；
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，一种轨道车辆淋雨试验设备，包括门形喷淋架1，喷淋架1侧面和顶面均布喷淋头2，本设备还包括正面喷淋机构、干燥装置4、挡水板3，所述喷淋架1左右两端安装正面喷淋机构，挡水板3安装固定在喷淋架1的侧面和顶形面成喷淋室，喷淋室出口位置安装干燥装置4。所述喷淋室具有保温和防止水飞溅的效果，防冻防尘效果佳，保持试验环境良好。
为了节约水资源，本设备还配备有水处理系统对喷淋用水进行回收循环使用，并且还配备了控制系统对喷淋压力、流量以及喷淋强度进行动态调节并记录、输出。所述控制系统为现有技术在此不再赘述。
如图3所示，所述水处理系统为在安装喷淋架1的地面开设排水沟10，排水沟10上加盖水沟盖，喷淋后的水从水沟盖上流入排水沟10中，通过排水沟10引入污水处理室进行处理，再通过水泵房回收循环使用。
为了方便观察试验情况，所述喷淋室上设置有观察窗、照明灯和摄像头。
如图4和图5所示，所述正面喷淋机构由正面喷淋框架6、高压管道7、翻转轴8、控制机构5组成，控制机构5由安装在机架51中的直线运动机构和翻转机构构成，高压管道7上均布喷淋头2，高压管道7焊接在正面喷淋框架6上，正面喷淋框架6上端焊接固定翻转轴8，翻转轴8与控制机构5中的翻转机构连接。
所述直线运动机构包括移动电机减速器52、联轴器53、齿轮对54、丝杆轴55，移动电机减速器52上连接联轴器53和齿轮对54，丝杆轴55与齿轮对54配合；所述翻转机构由翻转电机减速器56、滑板57组成，滑板57安装在丝杆轴55上，在滑板57上安装翻转电机减速器56，翻转电机减速器56与翻转轴8连接。
上述直线运动机构还可以采用链轮、链条连接翻转机构实现带动正面喷淋框架移动的功能，而翻转机构还可以采用齿轮、齿条连接翻转轴实现带动正面喷淋框架翻转的功能。
被检测车辆9从喷淋室入口进入，停留在中间进行试验。此时直线运动机构带动翻转机构、正面喷淋框架6、高压管道7、翻转轴8横向移动到距离被检测车辆9合适的位置，翻转机构再通过翻转轴8带动正面喷淋框架6和高压管道7向下转动到合适的位置后停止。然后开始淋雨试验，试验完成后翻转电机减速器56反向转动，带动相应构件转回水平位置停止锁紧，最后被检测车辆9进入干燥装置4进行干燥。
Claims (5)
1.一种轨道车辆淋雨试验设备，包括门形喷淋架，喷淋架侧面和顶面均布喷淋头，其特征在于：还包括正面喷淋机构、干燥装置、挡水板，所述喷淋架左右两端安装正面喷淋机构，挡水板安装固定在喷淋架的侧面和顶面形成喷淋室，喷淋室出口位置安装干燥装置。
2.按照权利要求1所述的轨道车辆淋雨试验设备，其特征在于：本设备还配备有水处理系统和控制系统。
3.按照权利要求1或2所述的轨道车辆淋雨试验设备，其特征在于：所述喷淋室上设置有观察窗、照明灯和摄像头。
4.按照权利要求1或2所述的轨道车辆淋雨试验设备，其特征在于：所述正面喷淋机构由正面喷淋框架、高压管道、翻转轴、控制机构组成，控制机构由安装在机架中的直线运动机构和翻转机构构成，高压管道上均布喷淋头，高压管道焊接在正面喷淋框架上，正面喷淋框架上端焊接固定翻转轴，翻转轴与控制机构中的翻转机构连接。
5.按照权利要求4所述的轨道车辆淋雨试验设备，其特征在于：所述直线运动机构包括移动电机减速器、联轴器、齿轮对、丝杆轴，移动电机减速器上连接联轴器和齿轮对，丝杆轴与齿轮对配合；所述翻转机构由翻转电机减速器、滑板组成，滑板安装在丝杆轴上，在滑板上安装翻转电机减速器，翻转电机减速器与翻转轴连接。
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