CN210507284U - 一种公路施工洒水车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工洒水车，包括车体，所述车体的上端可拆卸连接有储水罐，所述储水罐的下端两侧均连接有第一输水管，所述车体的下端固定有两个安装块，所述安装块的下端固定有储水盒，两个第一输水管的一端分别连接在两个储水盒上，所述车体的两侧均安装有两个第一滚轮，所述第一滚轮上固定有连接块，两个连接块之间共同转动连接有连接杆，其中一个连接块的一侧转动连接有移动杆。本实用新型不仅解决了洒水时需要耗费能源的问题，同时还解决了在进行洒水时无法进行间断性洒水的问题，避免了大量水资源的浪费，减少了能源损耗，有利于保护环境，同时还提高了喷洒面积，结构简单，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工洒水车。
背景技术
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
目前，在进行公路施工时，需要对公路进行洒水，从而进行降尘，但是，现有的洒水车大部分都需要利用水泵抽水进行喷洒，这种方式有两种弊端，一是在较长的施工路段时，需要较长水管进行喷洒，或者喷雾车进行喷洒，但是其一直处于喷水或喷雾状态下会浪费大量的水资源，且喷洒不均匀，二是水泵和喷水车以及对应的驱动机构需要一定的电源，一定程度造成能源浪费，为此，我们提出了一种公路施工洒水车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工洒水车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路施工洒水车，包括车体，所述车体的上端可拆卸连接有储水罐，所述储水罐的下端两侧均连接有第一输水管，所述车体的下端固定有两个安装块，所述安装块的下端固定有储水盒，两个第一输水管的一端分别连接在两个储水盒上，所述车体的两侧均安装有两个第一滚轮，所述第一滚轮上固定有连接块，两个连接块之间共同转动连接有连接杆，其中一个连接块的一侧转动连接有移动杆，所述储水盒的一侧固定有固定块，所述固定块的一侧设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述移动杆的一端贯穿固定块的侧壁并转动连接在滑块的一侧，所述滑块的另一侧固定有推杆，所述推杆的一端贯穿固定块和储水盒的侧壁并延伸至储水盒内，所述推杆的一端固定有推块，所述储水盒的一侧设有喷水装置。
优选地，所述喷水装置包括连接在储水盒一侧的第二输水管，所述车体的下端一侧通过支撑件固定有固定板，所述固定板的一侧可拆卸连接有两个导水管，所述导水管上连接有两个喷头，两个第二输水管的一端均贯穿固定板的侧壁并分别连接在两个导水管上。
优选地，所述储水罐上套设有两个第一卡箍，所述第一卡箍的下端固定有两个第一安装板，所述第一安装板上设有第一通孔，所述车体的上端设有四个和第一通孔对应的第一螺纹盲孔，所述第一通孔内贯穿设有第一螺钉，所述第一螺钉的下端延伸至第一螺纹盲孔内。
优选地，所述导水管上套设有两个第二卡箍，所述第二卡箍的一端固定有两个第二安装板，所述第二安装板上设有第二通孔，所述固定板的一侧设有四个和第二通孔对应的第二螺纹盲孔，所述第二通孔内贯穿设有第二螺钉，所述第二螺钉的一端延伸至第二螺纹盲孔内。
优选地，所述第二输水管上设有第一单向阀。
优选地，所述第一输水管上设有第二单向阀。
优选地，所述储水盒的下端固定有两个支撑架，所述支撑架上安装有第二滚轮。
优选地，所述车体的一侧固定有牵引环，所述车体的上端两侧均固定有护栏。
优选地，所述储水罐的上端连接有进水管，所述进水管的上端设有封盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过第一滚轮、连接块、连接杆和移动杆之间的配合，解决了洒水需要耗费能源的问题，实现了利用洒水车移动时产生的动能进行自动洒水的功能，减少了能源的损耗；
2、通过推块、第一单向阀、第二单向阀和推杆之间的配合，解决了浪费大量水资源的问题，达到了能进行间歇性洒水的效果，避免了水资源的浪费；间歇性能够保证水雾充分扩散，给水雾缓冲的时间，还扩大了喷洒面积；
综上所述，该装置不仅解决了洒水时需要耗费能源的问题，同时还解决了在进行洒水时无法进行间断性洒水的问题，避免了大量水资源的浪费，减少了能源损耗，有利于保护环境，同时还提高了喷洒面积，结构简单，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型提出一种公路施工洒水车的结构示意图；
图2为本实用新型提出一种公路施工洒水车储水盒的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出一种公路施工洒水车喷头的连接状态图；
图4为本实用新型提出一种公路施工洒水车的A处放大图；
图5为本实用新型提出一种公路施工洒水车的B处放大图。
图中：1封盖、2进水管、3第一卡箍、4储水罐、5护栏、6牵引环、7车体、8第一安装板、9第一滚轮、10连接杆、11连接块、12第二滚轮、13储水盒、14固定板、15喷头、16安装块、17第一输水管、18推杆、19轴套、20第一单向阀、21导水管、22第二输水管、23推块、24支撑架、25第二卡箍、26第二安装板、27支撑件、28滑块、29滑槽、30固定块、31移动杆、32第二螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种公路施工洒水车，包括车体7，起到支撑和固定的作用，车体7的上端可拆卸连接有储水罐4，便于存储水，储水罐4的下端两侧均连接有第一输水管17，车体7的下端固定有两个安装块16，安装块16的下端固定有储水盒13，两个第一输水管17的一端分别连接在两个储水盒13上，利用第一输水管17方便将储水罐4内的水输送到储水盒13内。
在本实用新型中，车体7的两侧均安装有两个第一滚轮9，第一滚轮9上固定有连接块11，第一滚轮9滚动时带动连接块11转动，两个连接块11之间共同转动连接有连接杆10，连接块11转动带动连接杆10转动，其中一个连接块11的一侧转动连接有移动杆31，连接块11转动的同时带动移动杆31移动，储水盒13的一侧固定有固定块30，固定块30的一侧设有滑槽29，滑槽29内安装有滑块28，移动杆31的一端贯穿固定块30的侧壁并转动连接在滑块28的一侧，移动杆31移动时带动滑块28反复左右移动，从而为抽水和喷水两种状态提供动力。
在本实用新型中，滑块28的另一侧固定有推杆18，滑块28移动时带动推杆18移动，推杆18的一端贯穿固定块30和储水盒13的侧壁并延伸至储水盒13内，推杆18的一端固定有推块23，推杆18移动带动推块23移动，储水盒13的一侧设有喷水装置，第一输水管17上设有第二单向阀，储水盒13的下端固定有两个支撑架24，支撑架24上安装有第二滚轮12，起到辅助移动的作用，车体7的一侧固定有牵引环6，便于利用机动车辆带动车体7移动，车体7的上端两侧均固定有护栏5，储水罐4的上端连接有进水管2，进水管2的上端设有封盖1，通过推块23、第一单向阀20和第二单向阀之间的配合，方便利用第一滚轮9的转动提供抽水和喷水的动力，减少能源的损耗。
在本实用新型中，喷水装置包括连接在储水盒13一侧的第二输水管22，第二输水管22上设有第一单向阀20，车体7的下端一侧通过支撑件27固定有固定板14，固定板14的一侧可拆卸连接有两个导水管21，导水管21上连接有两个喷头15，便于对公路进行喷水，两个第二输水管22的一端均贯穿固定板14的侧壁并分别连接在两个导水管21上，通过导水管21和喷头15之间的配合，方便对公路进行喷水降尘，扩大喷洒面积。
在本实用新型中，储水罐4上套设有两个第一卡箍3，第一卡箍3的下端固定有两个第一安装板8，第一安装板8上设有第一通孔，车体7的上端设有四个和第一通孔对应的第一螺纹盲孔，第一通孔内贯穿设有第一螺钉，第一螺钉的下端延伸至第一螺纹盲孔内，方便将储水罐4固定在车体7上，提高储水罐4的稳定性。
在本实用新型中，导水管21上套设有两个第二卡箍25，第二卡箍25的一端固定有两个第二安装板26，第二安装板26上设有第二通孔，固定板14的一侧设有四个和第二通孔对应的第二螺纹盲孔，第二通孔内贯穿设有第二螺钉32，第二螺钉32的一端延伸至第二螺纹盲孔内，利用第二螺钉32方便将导水管21固定在固定板14上，同时还便于拆卸。
在本实用新型中，使用时，利用机动车和牵引环6带动车体7移动，车体7移动时带动第一滚轮9转动，第一滚轮9转动带动连接块11转动，连接块11转动带动连接杆10转动，连接块11转动的同时带动移动杆31转动，移动杆31转动时带动滑块28在滑槽29内滑动，滑块28移动时带动推杆18移动，推杆18移动时带动推块23移动，推块23向左移动时，第一单向阀20关闭，第二单向阀打开，利用负压将储水罐4内的水抽送至储水盒13内，从而向储水盒13内加水，需要洒水时，推块23向右移动时，第一单向阀20打开，第二单向阀关闭，储水盒13内的压力推动水从第二输水管22输送到导水管21内，然后再利用喷头15将水喷水，从而对公路进行洒水。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种公路施工洒水车，包括车体(7)，其特征在于：所述车体(7)的上端可拆卸连接有储水罐(4)，所述储水罐(4)的下端两侧均连接有第一输水管(17)，所述车体(7)的下端固定有两个安装块(16)，所述安装块(16)的下端固定有储水盒(13)，两个第一输水管(17)的一端分别连接在两个储水盒(13)上，所述车体(7)的两侧均安装有两个第一滚轮(9)，所述第一滚轮(9)上固定有连接块(11)，两个连接块(11)之间共同转动连接有连接杆(10)，其中一个连接块(11)的一侧转动连接有移动杆(31)，所述储水盒(13)的一侧固定有固定块(30)，所述固定块(30)的一侧设有滑槽(29)，所述滑槽(29)内安装有滑块(28)，所述移动杆(31)的一端贯穿固定块(30)的侧壁并转动连接在滑块(28)的一侧，所述滑块(28)的另一侧固定有推杆(18)，所述推杆(18)的一端贯穿固定块(30)和储水盒(13)的侧壁并延伸至储水盒(13)内，所述推杆(18)的一端固定有推块(23)，所述储水盒(13)的一侧设有喷水装置。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述喷水装置包括连接在储水盒(13)一侧的第二输水管(22)，所述车体(7)的下端一侧通过支撑件(27)固定有固定板(14)，所述固定板(14)的一侧可拆卸连接有两个导水管(21)，所述导水管(21)上连接有两个喷头(15)，两个第二输水管(22)的一端均贯穿固定板(14)的侧壁并分别连接在两个导水管(21)上。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述储水罐(4)上套设有两个第一卡箍(3)，所述第一卡箍(3)的下端固定有两个第一安装板(8)，所述第一安装板(8)上设有第一通孔，所述车体(7)的上端设有四个和第一通孔对应的第一螺纹盲孔，所述第一通孔内贯穿设有第一螺钉，所述第一螺钉的下端延伸至第一螺纹盲孔内。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述导水管(21)上套设有两个第二卡箍(25)，所述第二卡箍(25)的一端固定有两个第二安装板(26)，所述第二安装板(26)上设有第二通孔，所述固定板(14)的一侧设有四个和第二通孔对应的第二螺纹盲孔，所述第二通孔内贯穿设有第二螺钉(32)，所述第二螺钉(32)的一端延伸至第二螺纹盲孔内。
5.根据权利要求2所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述第二输水管(22)上设有第一单向阀(20)。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述第一输水管(17)上设有第二单向阀。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述储水盒(13)的下端固定有两个支撑架(24)，所述支撑架(24)上安装有第二滚轮(12)。
8.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述车体(7)的一侧固定有牵引环(6)，所述车体(7)的上端两侧均固定有护栏(5)。
9.根据权利要求1所述的一种公路施工洒水车，其特征在于：所述储水罐(4)的上端连接有进水管(2)，所述进水管(2)的上端设有封盖(1)。
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| CN201920901270.8U CN210507284U (zh) | 2019-06-17 | 2019-06-17 | 一种公路施工洒水车 |
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| CN (1) | CN210507284U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114086785A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-02-25 | 江苏省建筑工程集团有限公司 | 一种对建筑物顶层进行施工的施工装置及方法 |
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