CN205370591U - 隧道二衬养护及降尘台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道二衬养护及降尘台车，改善现有隧道壁养护操作复杂的问题，本实用新型包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。本实用新型可以实现隧道二衬养护与开挖降尘同时进行，不需要再单独设计二衬养护台车和隧道降尘台车，既节省了设备材料，同时也减轻了工人的劳动强度。

Description

隧道二衬养护及降尘台车

技术领域

本实用新型涉及一种隧道二衬养护及降尘台车。

背景技术

在“十三五”期间将基础设施建设作为未来发展的主要方向，公路、铁路、城市建设在今后将更加蓬勃发展，隧道的数量也会日渐增多，隧道施工过程中质量也会要求越来越严格，二衬的养护也越来越重要，如果养护不及时，可能达不到所需要的强度，或者产生裂纹。一般都是工人手拿水管对隧道壁洒水进行养护，而拱顶不能得到很好的养护，且对水资源的浪费比较严重。另一方面开挖过程中没有专门的降尘设备，在爆破后隧道内尘土非常大，一般都是让尘土自然散去，等待时间比较长，而且对工人身体的危害比较大。

实用新型内容

为了改善上述问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道二衬养护及降尘台车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

隧道二衬养护及降尘台车，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。

进一步地，所述门型拱架由框架和设置于框架上的爬梯组成。

为了节约水资源，本实用新型还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。

再进一步地，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮，设置于门型拱架上的减速电机，与减速电机相连的小链轮，与车轮相连的大链轮；所述小链轮和大链轮之间通过链条相连。

更进一步地，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管，以及设置于水管上的若干个喷头。

另外，所述降尘喷淋系统包括进水管，以及与进水管相连的雾化喷头。

此外，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱，设置于门型拱架上部的接水板，以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管。

作为一种优选，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部；所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。

具体地，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。

作为一种优选，所述接水板倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可以实现隧道二衬养护与开挖降尘同时进行，不需要再单独设计二衬养护台车和隧道降尘台车，既节省了设备材料，同时也减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

其中，附图标记对应的零部件名称为：

1-车轮，2-减速电机，3-集水箱，4-小链轮，5-链条，6-大链轮，7-隧道壁，8-水管，9-喷头，10-回水管，11-框架，12-雾化喷头，13-接水板，14-爬梯，15-进水管。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1、2所示，一种隧道二衬养护及降尘台车，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。

由于本实用新型包括二衬养护系统、降尘喷淋系统，从而使得本实用新型能够通过二衬养护系统对隧道壁7进行洒水，而且能够通过降尘喷淋系统对隧道进行降尘；另外，由于设置了行走机构，能够使得本实用新型在隧道内进行移动，方便工作人员对二衬进行养护，以及快速除去隧道内的灰尘。

具体地，所述门型拱架由框架11和设置于框架上的爬梯14组成。通过设置爬梯，能够方便工作人员攀爬，然后对需要修补的地方进行二衬的修补。

具体地，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮1，设置于门型拱架上的减速电机2，与减速电机相连的小链轮4，与车轮相连的大链轮6；所述小链轮和大链轮之间通过链条5相连。通过上述设置，可通过减速电机带动小链轮转动，从而带动大链轮转动，最终驱动车轮转动，使本实用新型进行移动。

具体地，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管8，以及设置于水管上的若干个喷头9。

作为一种优选，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部；所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。通过将水管设置于门型拱架的外部，也就是使水管位于门型拱架与隧道壁之间，这样设置后，喷头即可设置于隧道壁与水管之间，方便将水喷洒到隧道壁进行养护。

具体地，所述降尘喷淋系统包括进水管15，以及与进水管相连的雾化喷头12。

作为一种优选，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。因为开挖爆破后尘土会向隧道口移动，所以需要向尘土相对移动的方向洒水，进而达到降尘的效果。所以雾化喷头设置于门型拱架靠近隧道开挖的前进方向一侧。另外，本实用新型采用的是雾化喷头进行降尘，能够使喷出来的水达到雾化效果，一方面减少了水资源的浪费，另一面可以提高降尘的效果。

由于二衬养护过程中会有大量的水流失，浪费了水资源，为了能够节约水资源，本实用新型还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。通过在门型拱架上设置水资源回收装置，能够回收二衬养护系统喷洒出来的水，从而避免了大量的浪费水资源，并且回收后还可以二次利用，用回收的水对隧道壁进行喷洒。

具体地，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱3，设置于门型拱架上部的接水板13，以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管10。

通过上述设置，二衬养护的水会掉落到接水板上，然后通过回水管流入集水箱内，从而达到回收水资源的目的。为了有利于水沿一个方向流动，所述接水板倾斜设置。

在实际使用时，还可通过管道将集水箱与水管和排水管接通，并通过高压泵将集水箱内的水输送到水管和排水管内进行二次利用，可大大地节约水资源。

另外，本实用新型的进水管和水管可为同样的管道，并且可相互连通形成一个整体。

本实用新型的工作过程如下：

在进行隧道二衬养护时，减速电机带动小链轮旋转，小链轮通过链条带动大链轮旋转，大链轮和车轮通过键连接，最终驱动车轮向前向后移动。台车移动到需要的位置之后，将高压水管接通到水管上，水流通过水管达到各个喷头对二衬混凝土进行养护。

开挖爆破隧道后，由于隧道内尘土非常大，可将高压水接通到进水管上，水经雾化喷头喷出降尘。

在进行二衬修补时，利用行走机构将台车移动到需要修补的地方，工人通过爬梯达到需要修补的地方进行二衬的修补。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。

2.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述门型拱架由框架（11）和设置于框架上的爬梯（14）组成。

3.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。

4.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮（1），设置于门型拱架上的减速电机（2），与减速电机相连的小链轮（4），与车轮相连的大链轮（6）；所述小链轮和大链轮之间通过链条（5）相连。

5.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管（8），以及设置于水管上的若干个喷头（9）。

6.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述降尘喷淋系统包括进水管（15），以及与进水管相连的雾化喷头（12）。

7.根据权利要求3所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱（3），设置于门型拱架上部的接水板（13），以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管（10）。

8.根据权利要求5所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部；所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。

9.根据权利要求6所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。

10.根据权利要求7所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述接水板倾斜设置。