CN102359851A - 动车组设备舱裙板格栅密封试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，包括以下步骤：a，建立模拟行车环境：根据裙板试验件在车体上的安装角度将其固定，在裙板的外侧面使用风管分别喷射木屑模拟风雪环境、喷射河沙模拟沙尘环境、喷水模拟雨水环境；b，从裙板的内侧面观察木屑、河沙或水的穿透情况，根据穿透通风口栅格的木屑、河沙或者水的状况判断通风口格栅是否达到防雪、防沙尘或者防水的要求，通过模拟动车组在风雪、沙尘和雨水环境中的行车环境，然后检查裙板通风口栅格对风雪、沙尘和雨水的阻挡情况，从而检验试验产品是否合格，不仅能够节约成本，采用合格裙板能够保证动车组运行过程中设备的正常运转，保证行车顺畅与安全。
Description
技术领域
本发明涉及流体力学测试技术领域，特别涉及一种流动介质密封试验方法。
背景技术
动车组设备舱裙板是动车组的重要部件，为车下吊装设备提供侧面保护。裙板设有通风口，通风口安装通风格栅。在动车组车体空气动力学规定条件下，裙板通风口格栅的密封性能设计要求防雨水、防风雪和防沙尘。在现有技术中，现尚无一种适用于工厂生产过程裙板通风口格栅密封检验或试验的试验方法，导致所得产品合格率较低，在实际应用过程中易出故障，不仅造成大量资源浪费，成本较高，还存在着极大的安全隐患。
针对上述不足，需要提供一种动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，使其能够适用于工厂生产过程，在产品出厂之前能够对裙板通风口格栅密封进行检验，保证所得产品能够满足实际服役工况的要求，不仅能够节约成本，还保证动车组运行过程中设备的正常运转，保证行车顺畅与安全。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，使其能够适用于工厂生产过程，在产品出厂之前能够对裙板通风口格栅密封进行检验，保证所得产品能够满足实际服役工况的要求，不仅能够节约成本，还保证动车组运行过程中设备的正常运转，保证行车顺畅与安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，包括以下步骤：
a，建立模拟行车环境：根据裙板试验件在车体上的安装角度将其固定，在裙板的外侧面使用风管分别喷射木屑模拟风雪环境、喷射河沙模拟沙尘环境、喷水模拟雨水环境；
b，从裙板的内侧面观察木屑、河沙或水的穿透情况，根据穿透通风口栅格的木屑、河沙或者水的状况判断通风口格栅是否达到防雪、防沙尘或者防水的要求，若无木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为合格产品；若有木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为不合格产品。
进一步，步骤a中，所用风管的进风方向与裙板横向之间的夹角为30—45°；
进一步，步骤a中，当利用风管进行喷水试验时，喷头的工作压力为0.1MPa；
进一步，步骤a中，当利用风管进行喷木屑或者河沙试验时，喷头的工作压力为0.09～0.105MPa。
本发明的有益效果：本发明的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，通过模拟动车组在风雪、沙尘和雨水环境中的行车环境，然后检查裙板通风口栅格对风雪、沙尘和雨水的阻挡情况，从而检验试验产品是否合格，不仅能够节约成本，采用合格裙板能够保证动车组运行过程中设备的正常运转，保证行车顺畅与安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明所述的裙板的结构示意图；
图2为本发明的试验系统示意图。
具体实施方式
图1为本发明所述的裙板的结构示意图；图2为本发明的试验系统示意图。如图所示，本实施例的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，包括以下步骤：
a，建立模拟行车环境：根据裙板试验件在车体上的安装角度将其固定，在裙板的外侧面使用风管分别喷射木屑模拟风雪环境、喷射河沙模拟沙尘环境、喷水模拟雨水环境；
b，从裙板的内侧面观察木屑、河沙或水的穿透情况，根据穿透通风口栅格的木屑、河沙或者水的状况判断通风口格栅是否达到防雪、防沙尘或者防水的要求，若无木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为合格产品；若有木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为不合格产品；步骤a中，所用风管的进风方向与裙板横向（裙板横向是指实际工况中车体运行方向）之间的夹角为30—45°，同时，步骤a中，当利用风管进行喷水试验时，喷头的工作压力为0.1MPa；当利用风管进行喷木屑或者河沙试验时，喷头的工作压力为0.09～0.105MPa，本实施例具体取0.1 MPa。
如图2所示，裙板1模拟实际工况角度安装在支架2上，支架设置在用于收集介质的介质槽3上，介质槽上设置有介质溢出口4，使用时，将介质喷射机5通过喷头7喷射木屑、河沙或水介质，根据压力表6的显示，合理控制喷头工作压力，调整喷头进风方向与裙板横向之间的夹角从30°渐变到45°，持续试验5—10分钟后，从裙板内侧进行观察试验结果，最终判断所试验产品是否合格。
本发明的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，通过模拟动车组在风雪、沙尘和雨水环境中的行车环境，然后检查裙板通风口栅格对风雪、沙尘和雨水的阻挡情况，从而检验试验产品是否合格，不仅能够节约成本，采用合格裙板能够保证动车组运行过程中设备的正常运转，保证行车顺畅与安全。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，但是本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，其特征在于：包括以下步骤：
a，建立模拟行车环境：根据裙板试验件在车体上的安装角度将其固定，在裙板的外侧面使用风管分别喷射木屑模拟风雪环境、喷射河沙模拟沙尘环境、喷水模拟雨水环境；
b，从裙板的内侧面观察木屑、河沙或水的穿透情况，根据穿透通风口栅格的木屑、河沙或者水的状况判断通风口格栅是否达到防雪、防沙尘或者放水的要求，若无木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为合格产品；若有木屑、河沙或者水穿透通风口栅格，则裙板试验件为不合格产品。
2.根据权利要求1所述的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，其特征在于：步骤a中，所用风管的进风方向与裙板横向之间的夹角为α30—45°。
3.根据权利要求1或2所述的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，其特征在于：步骤a中，当利用风管进行喷水试验时，喷头的工作压力为0.1MPa。
4.根据权利要求1或2所述的动车组设备舱裙板格栅密封试验方法，其特征在于：步骤a中，当利用风管进行喷木屑或者河沙试验时，喷头的工作压力为0.09～0.105MPa。
Priority Applications (1)
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| CN2011102037257A CN102359851A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 动车组设备舱裙板格栅密封试验方法 |
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| CN2011102037257A CN102359851A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 动车组设备舱裙板格栅密封试验方法 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN102359851A true CN102359851A (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45585212
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| CN2011102037257A Pending CN102359851A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 动车组设备舱裙板格栅密封试验方法 |
Country Status (1)
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Citations (5)
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| RO114929B1 (ro) * | 1994-02-11 | 1999-08-30 | Sc Inst National Al Lemnului S | Instalatie pentru testarea etanseitatii ferestrelor |
| JP2004042735A (ja) * | 2002-07-10 | 2004-02-12 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 車両用スカート体 |
| CN201516849U (zh) * | 2009-10-14 | 2010-06-30 | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 | 车体底架设备舱裙板结构 |
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- 2011-07-20 CN CN2011102037257A patent/CN102359851A/zh active Pending
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