CN201647883U - 套筒式绳轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种套筒式绳轮。装置包括，金属轮毂(2)、轴承套筒(4)，和固定连接在金属轮毂(2)与轴承套筒(4)之间的筋板(3)；其中，所述的金属轮毂(2)和轴承套筒(4)为两个相同圆心但直径不相同的钢管制的圆环，所述的筋板(3)由四～八块钢板构成，根据轮子的大小增加或减少筋板3数，所述的金属轮毂(2)由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，在金属轮毂(2)的上面设有至少二个绳槽1；所述的轴承套筒(4)由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，轴承套筒4的内径应与套筒式配合发轴承外径相一致。本实用新型通过采用薄壁的金属管材作轮毂，用钢板作为筋板来加强，具有重量轻、强度好、加工方便和成本低的优点，是传统铸造式电梯滑轮的替代品，尤其适用于电梯的导向轮、对重轮、轿顶轮、和反向轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种套筒式绳轮，是传统铸造式电梯的滑轮的替代品，尤其适用于电梯的导向轮、对重轮、轿顶轮、和反向轮。
背景技术
随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的提高，电梯产业的发展前景越来越好，并且对新一代的绿色电梯、节能电梯和智能电梯的需求越来越旺盛。直径较大的滑轮是电梯的主要组成部分，如：导向轮、对重轮、轿顶轮、和反向轮等。目前的电梯用滑轮的制造方法主要是先铸造成型，然后机械加工。这种传统的电梯滑轮制造方法，在制造壁厚和重量大的轮子时，机械加工难度大、材料消耗也大，另外铸造件通常重量重，因而导致电梯每次运行时的能耗也大。为此，试图使电梯用滑轮的轻量化改进已经得到电梯业内人士广泛的关注。
经检索中国专利，有关电梯用轮子方面的专利有一些，但没有发现有与本实用新型相关结构的技术出现。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种套筒式绳轮，是电梯用滑轮的新生代产品，是传统铸造电梯用滑轮的替代品，具体是采用薄壁的金属管材作轮毂，具有重量轻、强度好、加工方便和成本低的优点，适用于作电梯滑轮，如：导向轮、对重轮、轿顶轮、和反向轮等。
本实用新型的目的是这样实现的：一种套筒式绳轮，包括，金属轮毂2、轴承套筒4，和固定连接在金属轮毂2与轴承套筒4之间的筋板3；其中，
所述的金属轮毂2和轴承套筒4为两个相同圆心但直径不相同的钢管制的圆环，
所述的筋板3由四～八块钢板构成，可以根据轮子的大小适当增加或减少筋板3的数量，
所述的金属轮毂2由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，在金属轮毂2的上面设有至少二个绳槽1；
所述的轴承套筒4由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，轴承套筒4的内径应与套筒式配合的轴承外径相一致。
所述的筋板3一般为长方形或其他几何形状的钢板，筋板3的布置方式为：以轴承套筒4的外侧呈等间距放射状直至金属轮毂2的内侧，连接用筋板3的两端分别与轴承套筒4和金属轮圈2焊接牢固。
所述绳槽1为凹形的圆弧槽，凹形圆弧槽的半径≤7mm，圆弧槽的大小通常根据所牵引绳子的粗细来决定。
所述绳槽1的表面为粗糙面，以提高绳槽与钢丝绳之间的摩擦力，获得更好的效果。
本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果：本实用新型通过采用薄壁的金属管材作轮毂，用钢板作为筋板来加强，实现了本实用新型的目的，是电梯用滑轮的新生代产品，是传统铸造电梯用滑轮的替代品，具有重量轻、强度好、加工方便和成本低的优点，适用于作电梯滑轮，如：导向轮、对重轮、轿顶轮、和反向轮等。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的立体示意图。
图中标示：1、绳槽，2、金属轮毂，3、筋板，4、轴承套筒。
具体实施方式
下面结合附图进一步描述本实用新型的详细技术内容和实施例。
附图1、2为本实用新型的最佳实施例。
结合可以清楚地看出本实用新型的套筒式绳轮的结构特征，它包括一个金属轮毂2、筋板3，及轴承套筒4三部分组成，所配合的轴承直接套在轴承套筒4中。
本实用新型提供的套筒式绳轮的制作是：<1>、根据所需绳轮即金属轮毂2上绳槽数和绳槽间距设计决定金属钢管的宽度，用壁厚为10mm～30mm金属钢管，外径略大于所需绳轮外径的钢管，然后制作成钢环；<2>、再根据金属轮毂2的宽度尺寸设计决定所需轴承套筒4的宽度，用壁厚为10mm～30mm金属钢管，内径尺寸略小于所配合的轴承外径的钢管，然后制作成钢环；需要注意的是：所述轴承套筒4的内径尺寸应能与轴承相配合；<3>、将大钢环套在小钢环的外面，用板厚为10mm～30mm的长方形钢板作连接用筋板3，再通过焊接或其它连接方式进行连接；<4>、根据电梯钢丝绳股数要求，在金属轮圈2上加工出至少二个绳槽1，绳槽1的表面为粗糙型的，以便提高绳槽与钢丝绳之间的摩擦力，绳槽1的数量与绳子的数量保持一致，绳槽1的宽度和深度根据实际需要并依据相关标准来确定，绳槽1与牵引绳相配合作电梯用轮子。<5>、在所述的轴承套筒4内圈钢环上还可以加工出安装轴承所需要的卡簧槽，并在其圆周表面上加工出注油口。
上述的各个零部件的数量和布置方式不受说明书和说明书附图的限制。
当采用焊接工艺时，应先在轴承套筒外缘将连接筋板以等夹角分布后，在连接筋板两侧用满焊接与轴承套筒焊件牢固，再将轴承安装到轴承套筒的内部，并用卡簧卡死，最后将金属轮毂和轴承套筒沿着轴承套筒的中心线装配到一起，再将金属轮毂与连接筋板以满焊接焊死，注意需要保证金属轮毂与轴承套筒的同轴度。
本实用新型提供的套筒式绳轮，为薄壁式电梯滑轮，仅就最佳的实施例做了详细的描述，但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步改进和类似或雷同的方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。
Claims (3)
1.一种套筒式绳轮，其特征在于：包括，金属轮毂(2)、轴承套筒(4)，和固定连接在金属轮毂(2)与轴承套筒(4)之间的筋板(3)；其中，
所述的金属轮毂(2)和轴承套筒(4)为两个相同圆心、直径不相同的钢管制的圆环，
所述的筋板(3)由四～八块钢板构成：
所述的金属轮毂(2)由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，在金属轮毂(2)的上面设有至少二个绳槽(1)；
所述的轴承套筒(4)由壁厚为10mm～30mm的钢管横向截制成圆环，轴承套筒(4)的内径应与套筒式配合的轴承外径相一致。
2.根据权利要求1所述的套筒式绳轮，其特征在于：所述的筋板(3)为长方形，筋板(3)的布置方式为：以轴承套筒(4)的外侧呈等间距放射状直至金属轮毂(2)的内侧。
3.根据权利要求1所述的套筒式绳轮，其特征在于：所述绳槽(1)为凹形的圆弧槽，凹形圆弧槽的半径≤7mm。
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