CN101457828B - 组合式电梯滑轮及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种组合式电梯滑轮的制造方法。本制造方法包括以下步骤：一、将金属板材经过拉延和翻边工艺成形出两个相同形状的圆环轮毂坯料(2-1和2-2)；二、将两个半轮毂(2-1和2-2)对称排放，并沿圆周方向进行铆接，使两个半轮毂的连接面圆周固定在一起；三、将成形好的整体轮毂放入到浇铸机中，浇铸出耐磨高分子材料的轮圈(3)，耐磨高分子材料为尼龙或聚氨酯。本发明广泛适用于任何轮子的制造，产品具有重量轻、结构简单、强度好、成本低，使用安全可靠和节能环保的优点，是传统铸造用轮子的替代品，尤其是可以作为电梯用滑轮如：轿顶轮，对重轮和导向轮的替代产品。

Description

组合式电梯滑轮及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种组合式电梯滑轮及其制造方法，可以作为传统铸造用轮子的替代品，尤其适用于电梯的滑轮，如轿顶轮，对重轮和导向轮等。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，电梯产业的发展前景越来越好，并且对新一代的绿色电梯、节能电梯和智能电梯的需求越来越旺盛。直径较大的滑轮是电梯的主要组成部分，如：轿顶轮，对重轮、导向轮等。目前电梯用滑轮的制造方法主要是先铸造，再机械加工。这种传统的制造方法，在制造壁厚和重量大的轮子时，机械加工难度大。随着电梯用滑轮重量的增加，会导致电梯每次运行时的能耗也大。因此，电梯用滑轮的轻量化得到了电梯业内人士广泛关注的课题。同时电梯的快速运行时会产生震动，如果采用钢丝绳与高分子材料接触，高分子材料如尼龙和聚氨酯等，则可以有效地减少震动，使电梯运行相对平稳。因此，本发明提出的金属板材壳体作为轮毂，高分子材料，如尼龙和聚氨酯等，作为轮圈的组合轮子结构形式，具有重量轻、结构强度高，抗震动性好的优点，可以作为传统铸造电梯用滑轮的替代产品。

经检索中国专利，没有发现有与本发明相关的技术出现。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种组合式轮子及其制造方法，本发明提供的组合式轮子，具有重量轻，强度好和抗震性能好的优点，可以作为传统铸造用轮子的替代品，特别适用于电梯的滑轮，如：轿顶轮，对重轮、导向轮等。

本发明的另外一个目的是提供的组合式轮子的制造方法，有效地保证了实施该产品的制造，该方法适用于任何需要制造轮子的地方，具有组合容易、使用安全可靠。

本发明的具体技术内容是：一种组合式电梯滑轮，它包括二个两个形状规格相同并紧贴合的金属半轮毂2-1和2-2、轮圈3，及轴承套筒4三部分组成，其中，

所述的半轮毂2-1与2-2的中间段为喇叭形壳体或圆锥形壳体，

所述的半轮毂2-1与2-2的喇叭形壳体或圆锥形壳体的中间分别外翻边成或另接成一圆筒7-1或7-2，圆筒7-1和7-2能与轴承套筒4相配合，

在所述半轮毂2-1和2-2的外侧分别拉伸或另接一半圆柱体6-1或6-2，二个半圆柱体6-1和6-2组合成一圆柱体，圆柱体的上部或称作外部有耐磨高分子材料制的轮圈3，

在所述轮圈3的上面设置至少二个绳槽1，绳槽1与牵引绳相配合作电梯用轮子。

本发明的另一目的是提供组合式电梯滑轮的制造方法，它包括以下步骤：一、将金属板材经过拉延和翻边工艺成形出两个相同形状的圆环轮毂坯料2-1和2-2；二、将两个半轮毂2-1和2-2对称排放，并沿圆周方向进行铆接，使两个半轮毂的连接面圆周固定在一起；三、将成形好的整体轮毂放入到浇铸机中，浇铸出耐磨高分子材料的轮圈3，耐磨高分子材料一般为尼龙或聚氨酯等。

本发明的积极效果是：本发明的组合式电梯滑轮，实现了发明的目的，所提供的组合式电梯滑轮能广泛适用于任何需要安装轮子的地方，尤其适用于电梯的滑轮，如轿顶轮，对重轮和导向轮等。产品具有重量轻、结构简单、强度好、成本低，使用安全可靠和节能环保的优点，是传统铸造用轮子的替代品，尤其是可以作为电梯用滑轮如：轿顶轮，对重轮和导向轮的替代产品。

本发明所提供的组合式电梯滑轮制造方法，由于采用了耐磨的高分子材料，如：尼龙和聚氨酯等，从而大大地提高了绳槽与钢丝绳之间的摩擦力，它具有组合容易、使用安全可靠，能适用于任何需要制造轮子的地方。

附图说明

图1为本发明的组合式电梯滑轮结构示意图。

图中标示：1、绳槽，2-1和2-2、半轮毂，3、轮圈，4、轴承套筒，5、铆钉，6-1和6-2、半圆柱体，7-1和7-2、圆筒。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本发明的技术内容和实施例。

附图1为本发明的组合式电梯滑轮结构示意图，是本发明的最佳实施方式。

根据附图1可以清楚地看出本发明的组合式电梯滑轮结构，它包括二个两个形状规格相同并紧贴合的金属半轮毂2-1和2-2、轮圈3，及轴承套筒4三部分组成，所述的紧贴合的半轮毂2-1和2-2为喇叭口分别朝外平/直靠拢，其中，

所述的半轮毂2-1与2-2的中间段为喇叭形壳体或圆锥形壳体，

所述的半轮毂2-1与2-2的喇叭形壳体或圆锥形壳体的中间分别向外翻边成或另接成一圆筒7-1或7-2，圆筒7-1和7-2能与轴承套筒4相配合，所述的向外翻边成圆筒形状，也可以另外做出圆通筒，但需要与半轮毂2-1或2-2焊固牢固，

在所述半轮毂2-1和2-2的外侧分别拉伸或另接出一半圆柱体6-1或6-2，二个半圆柱体6-1和6-2组合成一圆柱体，圆柱体的上部或称作外部有耐磨高分子材料制的轮圈3，轮圈3与高分子材料之间需要粘合牢固，

在所述轮圈3的上面设置至少二个绳槽1，绳槽1与牵引绳相配合作电梯用轮子，绳槽1的宽度和深度根据实际需要并依据相关标准来确定，

所述的半轮毂2-1与2-2之间通过数个铆钉5相互固定住，所述的铆钉5数量和布置方式在本发明中不做限制。

本发明另提供一种组合式电梯滑轮的制造方法，包括以下步骤：一、将金属板材经过拉延和翻边工艺成形出两个相同形状的圆环轮毂坯料2-1和2-2；二、将两个半轮毂2-1和2-2对称排放，并沿圆周方向进行铆接，使两个半轮毂的连接面圆周固定在一起；三、将成形好的整体轮毂放入到浇铸机中，浇铸出耐磨高分子材料的轮圈3，耐磨高分子材料一般为尼龙或聚氨酯等。

所述的步骤还包括：通过增加轮圈3的浇铸模具中绳槽1位置的粗糙度来增加绳槽的表面粗糙度，以便提高绳槽与钢丝绳之间的摩擦力。

所述的圆筒7-1和7-2可由金属板材另行卷成圆筒然后进行焊接，以便加强圆筒与轮毂间的过盈配合，使滑轮在运行过程中不会出现相对运动。

所述的半轮毂2-1和2-2对称放置进行铆接，并沿着连接面外侧进行焊接，产生焊缝。如果使用加强圆筒，则半轮毂2-1和2-2可通过铆接进行连接，半轮毂2-1和2-2是金属板材冲压成形出的，其成形工艺如下：首先从金属板材上剪裁下圆环形板料，并在板料中间冲出圆孔；其次，采用拉延工艺成形出，圆锥形结构和轮圈结合的圆柱，以及防止轮圈沿轴向运动的法兰边；再次，采用翻边工艺成形出和轴承套筒4相配合的中心圆柱；然后在铆钉5所在位置沿着圆周方向冲出圆孔，并且对半轮毂进行去毛刺和修边处理；最后将成形出的半轮毂2-1和2-2用铆钉5连接在一起，并在两个半轮毂的接触面外缘用焊接的方法进行连接形成焊缝。

将成形好的轮毂放入到浇铸模具中浇铸出轮圈3，其中，轮圈3的外侧有多条绳槽1，轮圈3与轮毂间的结合力通过浇铸后的轮圈收缩产生的内拉应力来提供。为了提高绳槽1和钢丝绳之间的摩擦力，可以在浇铸时成形出表面粗糙的绳槽1。

采用加强圆筒结构时，先成形出半轮毂，再将加强圆筒沿着轴向和两个半轮毂装配到一起，为了防止加强圆筒在轮毂上滑动，对轮毂的圆柱部位的外表面和加强圆筒的内表面采用过盈配合，然后用铆钉将半轮毂以及加强圆筒装配成一体，最后将装配体放到浇铸模具中成形出轮圈。

将上述成形出的轮毂和轮圈与轴承套筒4沿着轴向装配到一起，翻边在轮毂中部形成圆筒与轴承套筒相配合。当采用焊接工艺时，应沿着轮毂中部形成的圆筒的外缘与轴承套筒焊接在一起，再将轴承安装到轴承套筒的内部。通过机械加工出的轴承套筒，最后将壳体轮子和轴承套筒沿着轴承套筒的中心线装配到一起，再将两部分沿壳体轮子中心圆筒外缘处进行焊接。

本发明提供的一种组合式电梯滑轮及其制造方法，仅就最佳的实施例做了详细的描述，但不能理解为对本发明实施的其他方式的限制，凡是在本发明基础上进一步改进和类似或雷同的方案，均视为是本发明请求保护的范围。

Claims (4)

1.一种组合式电梯滑轮的制造方法，所述的电梯滑轮具有，轮圈(3)，轮圈的上面设置至少二个绳槽(1)，绳槽与牵引绳相配合作电梯用轮子，该滑轮包括两个形状规格相同并紧贴合的金属半轮毂(2-1和2-2)、轮圈(3)，及轴承套筒(4)，其中，

所述的半轮毂(2-1与2-2)的中间段为喇叭形壳体或圆锥形壳体；

所述的半轮毂(2-1与2-2)的喇叭形壳体或圆锥形壳体的中间分别向外翻边成或另接成一圆筒(7-1或7-2)，圆筒(7-1和7-2)能与轴承套筒(4)相配合；

在所述半轮毂(2-1和2-2)的外侧分别拉伸或另接出一半圆柱体(6-1或6-2)，二个半圆柱体(6-1和6-2)组合成一圆柱体，圆柱体的上部或称作外部有耐磨高分子材料制的轮圈(3)；

其特征在于：制造方法包括以下步骤：一、将金属板材经过拉延和翻边工艺成形出两个相同形状的圆环轮毂坯料(2-1和2-2)；二、将两个半轮毂(2-1和2-2)对称排放，并沿圆周方向进行铆接，使两个半轮毂的连接面圆周固定在一起；三、将成形好的整体轮毂放入到浇铸机中，浇铸出耐磨高分子材料的轮圈(3)，耐磨高分子材料为尼龙或聚氨酪。

2.根据权利要求1所述的组合式电梯滑轮的制造方法，其特征在于：所述另接成的圆筒(7-1和7-2)由金属板材另行卷成圆筒然后进行焊接，以加强圆筒与轮毂间的过盈配合。

3.根据权利要求1所述的组合式电梯滑轮的制造方法，其特征在于：所述成形出的轮毂和轮圈与轴承套筒(4)沿着轴向装配到一起，翻边在轮毂中部形成圆筒与轴承套筒相配合。

4.根据权利要求3所述的组合式电梯滑轮的制造方法，其特征在于：所述两个半轮毂(2-1和2-2)用铆钉(5)连接一起后，并在两个半轮毂的接触面外缘用焊接的方法进行连接形成焊缝，具体应沿着轮毂中部形成的圆筒的外缘与轴承套筒焊接在一起，再将轴承安装到轴承套筒的内部。

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