CN201573776U - 内藏伸缩式船舶吊艇装置 - Google Patents

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胡晓芳
叶华
沈正湘
王皎
张伟
孙荣
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Abstract

本实用新型涉及一种内藏伸缩式船舶吊艇装置。包括安设在上层甲板上的伸缩悬臂装置，在伸缩悬臂装置上安设吊艇升降装置，在对应上层甲板的下层甲板上设置小艇搁架，在上、下甲板之间外侧安设电动卷帘门。本实用新型的有益效果在于：1.将吊艇装置设于上下两层甲板，吊艇装置与小艇通过该层甲板的局部开口实现连接，该层甲板舷部同时设有局部开口，用于卷起和放下卷帘门，从而实现内藏要求；2.尽可能的保持了强力甲板的连续性，减小了设备安装对结构的破坏；同时最大程度的利用了上层甲板的空间，避免了现有吊艇装置对于总体资源的过多占用；3.结构紧凑，内藏性好，波浪补偿绞车可用于在高海况时安全地起降小艇。

Description

内藏伸缩式船舶吊艇装置
技术领域
本实用新型涉及一种用来在船舶上收放并隐藏小艇的装置，尤其适用于布置在强力甲板、布置空间紧张和具有内藏要求的吊艇装置。
背景技术
现有船舶吊艇装置一般有两种：一是固定布置在船的甲板上或高于船甲板的舱壁处，这样可以很容易地从小艇的存放甲板处操作及维护吊艇装置。然而，这样的安放方式由于设备全部布置于小艇存放甲板而需要占用较大的甲板面积，同时由于小艇和吊艇装置自身的高度较高或使用操作所需空间高度较高而将占用较大的层高(一般需占用2层甲板左右的高度)，也破坏了船体结构的连续性，占用了相当多的总体资源。
另一种吊艇装置，即伸缩式吊艇装置，悬挂安装于天花板上。这样虽然可以减少小艇存放甲板所需的面积，但是却无法避免占用层高较高的问题(一般需占用1层半甲板左右的高度，所剩的半层甲板的层高无法用于普通舱室的布置)，也会破坏船体结构的连续性，而且其所占用的天花板的位置影响了卷帘门的布置，难以实现船体舷侧用于小艇进出开口的封闭，对内藏造成了影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足而提供一种内藏伸缩式船舶吊艇装置，它具有结构紧凑，内藏性强的特点。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括安设在上层甲板上的伸缩悬臂装置，在伸缩悬臂装置上安设吊艇升降装置，在对应上层甲板的下层甲板上设置小艇搁架，在上、下甲板之间外侧安设电动卷帘门。
按上述方案，所述的伸缩悬臂装置包括固定臂和伸缩悬臂，固定臂内两侧设置轮槽，与伸缩悬臂两侧安设的滚轮相配置，在固定臂的后端安设有伸缩油缸，伸缩油缸的活塞杆与伸缩悬臂相铰接。
按上述方案，所述的吊艇升降装置包括安设在伸缩悬臂后端的波浪补偿绞车和安设在伸缩悬臂前端的防摇摆装置，在波浪补偿绞车和防摇摆装置之间经由定滑轮通过绳索相连接。
按上述方案，所述的电动卷帘门包括安设在上、下层甲板之间的卷帘门框，与卷帘门框相配置的卷帘门，在卷帘门的上端安设电动卷帘装置。
按上述方案，所述的上层甲板为强力甲板。
本实用新型的有益效果在于：1.将吊艇装置设于上下两层甲板，布置于上层甲板上的伸缩悬臂装置和吊艇升降装置进行小艇的移动与收放，吊艇装置与小艇通过该层甲板的局部开口实现连接，该层甲板舷部同时设有局部开口，用于卷起和放下卷帘门，从而实现内藏要求；2.尽可能的保持了强力甲板的连续性，减小了设备安装对结构的破坏；同时最大程度的利用了上层甲板的空间，避免了现有吊艇装置对于总体资源的过多占用；3.结构紧凑，内藏性好，波浪补偿绞车可用于在高海况时安全地起降小艇。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的正视结构图，图中实线小艇表示其处于停放位置，细双点线表示小艇处于下水位置。
图2为本实用新型一个实施例的立体结构图。
图3为本实用新型一个实施例中伸缩悬臂装置的俯视结构图。
图4为本实用新型一个实施例中伸缩悬臂装置的立体结构图。
图5为本实用新型一个实施例中伸缩悬臂装置和吊艇升降装置的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
包括安设在上层甲板4上的伸缩悬臂装置，上层甲板为船舶的强力甲板，所述的伸缩悬臂装置包括固定臂5和伸缩悬臂10，固定臂由两侧相对安设的槽钢构成，沿槽钢的外侧纵向间隔设置筋板18，用以加固槽钢与甲板的联接，槽钢内侧形成固定臂两侧的轮槽，伸缩悬臂为一等截面矩形梁，在伸缩悬臂的后部两侧间隔安设两对滚轮13，两对滚轮与伸缩悬臂内两侧的轮槽相配置，在固定臂的后端安设有伸缩油缸6，伸缩油缸的活塞杆与伸缩悬臂上部的铰座相铰接，使伸缩悬臂沿固定臂随伸缩油缸的伸缩而前后移动伸缩，伸缩油缸与甲板上安设的液压泵17相连；在伸缩悬臂上端伸缩油缸的两侧安设有挡板19。在伸缩悬臂装置上安设吊艇升降装置，所述的吊艇升降装置包括安设在伸缩悬臂后端上方的波浪补偿绞车7和安设在伸缩悬臂前端的防摇摆装置12，波浪补偿绞车的绞盘上盘绕有绳索9，绳索经由定滑轮11与安设在伸缩悬臂前端的防摇摆装置相连，防摇摆装置中设置吊钩，吊钩随绳索的收放而升降，防摇摆装置控制小艇1在舱室内外移动过程中产生的摇摆。在对应上层甲板的下层甲板3上设置小艇搁架2，小艇搁架对应于上方伸缩悬臂的回收位置。在上、下甲板之间外侧安设电动卷帘门。电动卷帘门包括安设在上、下层甲板之间的卷帘门框14，与卷帘门框相配置的卷帘门8，在卷帘门的上端安设电动卷帘装置，电动卷帘装置包括转轴，转轴的一侧通过链轮链条装置16与安设在下层甲板上的电驱动装置15相连，驱动转轴旋转。
本实施例吊艇装置的工作过程如下：收艇时，电动卷帘门卷起，伸缩悬臂向外伸出至舱室外部指定位置，操作波浪补偿绞车使防摇摆装置及吊钩下放至水面，操作人员挂好小艇上的挂钩，并进入波浪补偿状态，操作波浪补偿绞车提升小艇至下水位置，然后伸缩悬臂回缩，带动小艇从下水位置移动至舱室内存放位置，波浪补偿绞车下降使小艇落位至小艇搁架上。然后通放下卷帘门从而封闭舷侧开口。卷帘门可以使船体此处达到防风雨的密性要求，同时使船体该处满足内藏设计的要求。放艇时，操作电动卷帘门卷起，波浪补偿绞车吊起小艇脱离小艇搁架，伸缩悬臂向外伸出至舱室外部指定位置，同时带动小艇从舱室内存放位置移动至舱室外下水位置，操作波浪补偿绞车使小艇下放至水面，小艇下降入水前，进入波浪补偿状态，操作人员进行脱钩操作，完成放艇过程。然后提升空钩回位，伸缩悬臂回缩至舱室内，放下卷帘门从而封闭舷侧开口。

Claims (5)

1.一种内藏伸缩式船舶吊艇装置，其特征在于包括安设在上层甲板上的伸缩悬臂装置，在伸缩悬臂装置上安设吊艇升降装置，在对应上层甲板的下层甲板上设置小艇搁架，在上、下甲板之间外侧安设电动卷帘门。
2.按权利要求1所述的内藏伸缩式船舶吊艇装置，其特征在于所述的伸缩悬臂装置包括固定臂和伸缩悬臂，固定臂内两侧设置轮槽，与伸缩悬臂两侧安设的滚轮相配置，在固定臂的后端安设有伸缩油缸，伸缩油缸的活塞杆与伸缩悬臂相铰接。
3.按权利要求1或2所述的内藏伸缩式船舶吊艇装置，其特征在于所述的吊艇升降装置包括安设在伸缩悬臂后端的波浪补偿绞车和安设在伸缩悬臂前端的防摇摆装置，在波浪补偿绞车和防摇摆装置之间经由定滑轮通过绳索相连接。
4.按权利要求2所述的内藏伸缩式船舶吊艇装置，其特征在于固定臂由两侧相对安设的槽钢构成，沿槽钢的外侧纵向间隔设置筋板，槽钢内侧形成固定臂两侧的轮槽，伸缩悬臂为一等截面矩形梁，在伸缩悬臂的后部两侧间隔安设两对滚轮，两对滚轮与伸缩悬臂内两侧的轮槽相配置。
5.按权利要求1或2所述的内藏伸缩式船舶吊艇装置，其特征在于所述的电动卷帘门包括安设在上、下层甲板之间的卷帘门框，与卷帘门框相配置的卷帘门，在卷帘门的上端安设电动卷帘装置。
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