CN201568498U - 碟式刹车卡钳 - Google Patents
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Abstract
一种碟式刹车卡钳，用以夹制一刹车碟盘，该碟式刹车卡钳包含一个卡钳座、一支锁付于该卡钳座上的固定销、两个用以夹制该刹车碟盘的刹车片，及一个套设于该固定销上的缓冲环，其中，该固定销具有一锁付段，及一自由段，该锁付段是锁付于该卡钳座上形成一支撑点，该自由段则是伸置于该卡钳座中，而该缓冲环是套设于该固定销的自由段上并贴抵于该卡钳座。其功效在于，借由该缓冲环的设置，使该固定销形成两端支撑的态样，且该缓冲环可以有效隔绝震动，达到缓冲作用，进而延长该固定销的使用寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型是有关于一种刹车卡钳，特别是关于一种碟式刹车卡钳。
【背景技术】
在碟式刹车装置中，是于各种车辆的车轮轮毂处设置与车轮共圆心并共同转动的刹车碟盘，利用卡钳将刹车碟盘定位，该卡钳并透过液压管路连结到液压缸，经由刹车接杆推动液压缸里面的刹车油，透过液压驱动推动卡钳内的活塞而推动刹车片，使刹车片接触刹车碟盘产生摩擦力以达到刹车效果。
参阅图1及图2，为目前所使用的碟式刹车卡钳，用以夹制一刹车碟盘100，该碟式刹车卡钳包含：
一个卡钳座11，包括一个本体111，及两个连结于该本体111上的油压分泵112；
一支固定销12，包括一个锁付该本体111内的锁付段121、一个伸置于该本体111内的自由段122，及一个位于该锁付段121与自由段122之间的悬吊段123；
两个定位片13，间隔悬吊于该固定销12的悬吊段123上；及
两个刹车片14，分别固设所述定位片13的内侧而互相面对，该刹车碟盘100是位于所述刹车片14之间，而所述刹车片14是由所述定位片13带动而夹制该刹车碟盘100。
该固定销12是穿伸入该本体111的第一穿孔113与第二穿孔114，而以该锁付段121来锁于该第一穿孔113内，而为了便于安装，该第一、二穿孔113、114的孔径是略大于该自由段122，让该自由段122与该第二穿孔114存在一微小间隙，因此整支固定销12只有以该锁付段121形成支点，而其他部分为一悬空的态样。
当车辆行进中利用所述刹车片14夹制该刹车碟盘100刹车时，在该刹车碟盘100仍然会对所述刹车片14施以一个原行进方向的惯性推力(如图1中110的方向)，并透过该定位片13传导至该固定销12，由于该固定销12的自由段122并没有该本体111的支撑，因此长时间下来该固定销12容易断裂，导致刹车效果不好，甚至是无法刹车的情形产生。
参阅图3，为了解决上述问题，日本特开昭59-217023号专利案所揭露的「碟盘刹车装置」，是装设了两支固定销21来分散刹车时的惯性推力，然而装设两支固定销21不但安装费时，还需要加大卡钳座22的体积，导致车辆整体的体积、重量，成本等皆增加，而影响车辆轻量化的设计。
【实用新型内容】
因此，本实用新型的目的，即在提供一种具有缓冲作用的碟式刹车卡钳。
于是，本实用新型碟式刹车卡钳，用以夹制一刹车碟盘，该碟式刹车卡钳包含：
一个卡钳座，包括一个本体，及至少一个连结于该本体上的油压分泵，由该本体与油压分泵共同界定出一个容置空间；
一支固定销，包括一个锁付该本体内的锁付段、一个伸置于该本体内的自由段，及一个位于该锁付段与自由段之间且显露于该容置空间的悬吊段；
两个定位片，间隔悬吊于该固定销的悬吊段上且位于该容置空间中；
两个刹车片，分别固设所述定位片的内侧而互相面对，该刹车碟盘是位于所述刹车片之间，而所述刹车片是由所述定位片带动而夹制该刹车碟盘；及
一个缓冲环，套设于该固定销的自由段上，且该缓冲环的外环面是贴抵于该本体，而其内环面是贴抵于该自由段。
承上所述，本实用新型提供一种碟式刹车卡钳，用以夹制一刹车碟盘，该碟式刹车卡钳包含：
一个卡钳座，包括一个本体，及至少一个连结于该本体上的油压分泵，由该本体与油压分泵共同界定出一个容置空间；
一支固定销，包括一个锁付该本体内的锁付段、一个伸置于该本体内的自由段，及一个位于该锁付段与自由段之间且显露于该容置空间的悬吊段；
两个定位片，间隔悬吊于该固定销的悬吊段上且位于该容置空间中；及
两个刹车片，分别固设所述定位片的内侧而互相面对，该刹车碟盘是位于所述刹车片之间，而所述刹车片是由所述定位片带动而夹制该刹车碟盘；
其特征在于：该碟式刹车卡钳还包含一个套设于该固定销的自由段上的缓冲环，且该缓冲环的外环面贴抵于该本体，而其内环面贴抵于该自由段。
本实用新型的功效在于，借由该缓冲环的设置，使该固定销形成两端支撑的态样，且该缓冲环可以有效隔绝震动，达到缓冲作用，进而延长该固定销的使用寿命。
【附图说明】
图1是一侧视图，说明习知碟式刹车卡钳的外观；
图2是一部分剖视图，辅助说明图1；
图3是一部分剖视图，说明日本特开昭59-217023号专利案所揭露的「碟盘刹车装置」；
图4是一立体图，说明本实用新型碟式刹车卡钳的第一较佳实施例；
图5是一部分剖视图，辅助说明该第一较佳实施例；及
图6是一部分剖视图，说明本实用新型碟式刹车卡钳的第二较佳实施例。
3· 碟式刹车卡钳
31· 卡钳座
311 本体
312 油压分泵
313 容置空间
314 第一穿设部
315 第二穿设部
316 置放槽
32· 固定销
321 锁付段
322 自由段
323 悬吊段
324 限位槽
33· 定位片
34· 刹车片
35· 缓冲环
36· 遮蔽件
9 刹车碟盘
【具体实施方式】
有关本实用新型之前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之两个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。
在本实用新型被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。
参阅图4与图5，本实用新型碟式刹车卡钳3之第一较佳实施例，用以夹制一刹车碟盘9(只显示于图5)，该碟式刹车卡钳3包含一个卡钳座31、一支插设于该卡钳座31上的固定销32、两个悬吊于该固定销32上的定位片33、两个分别固设所述定位片33上的刹车片34、一个套设于该固定销32上的缓冲环35，及一个遮盖于该固定销32一端的遮蔽件36。
该卡钳座31包括一个本体311，及两个连结于该本体311上的油压分泵312，由该本体311与油压分泵312共同界定出一个容置空间313，该卡钳座31的本体311突伸有一第一穿设部314，及一间隔于该第一穿设部314的第二穿设部315。于本实施例中，油压分泵312的数量为两个，当然也可以视实际制造的情形而使用一个油压分泵312，不应以本实施例为限。
参阅图5，该固定销32包括一个锁付该第一穿设部314内的锁付段321、一个伸置于该第二穿设部315内的自由段322，及一个位于该锁付段321与自由段322之间且显露于该容置空间313的悬吊段323，所述定位片33是间隔悬吊于该固定销32的悬吊段323上且位于该容置空间313，而该遮蔽件36是遮盖于该固定销32之锁附段321一端上，用以保护该固定销32不外露。
所述刹车片34是分别固设所述定位片33的内侧而互相面对，该刹车碟盘9是位于所述刹车片34之间，而所述刹车片34是由所述定位片33带动而夹制该刹车碟盘9。
该缓冲环35是套设于该固定销32的自由段322上，于本实施例中，该本体311的第二穿设部315具有一个用以容置该缓冲环35的置放槽316，因此于组装时，是先将该缓冲环35伸置于该第二穿设部315内并置放于该置放槽316，再将该固定销32的自由段322伸置于该第二穿设部315中，并将锁付段321组装锁付该第一穿设部314，使得该缓冲环35的内环面是贴抵于该自由段322，而外环面是贴抵于该第二穿设部315的置放槽316。
借由上述设计，本实用新型碟式刹车卡钳3于实际使用时具有以下所述的优点：
(1)提高缓冲效果，延长使用寿命：
借由该缓冲环35的设置，使得该固定销32的锁付段321以及自由段322皆能获得支撑，而有两端支撑的效果，因此不但可以有效提高缓冲作用，还能提高该悬吊段323的结构强度，进而延长该固定销32的使用寿命。
(2)安装便利，节省成本：
承上所述，只要于该固定销32上套设有该缓冲环35并贴抵于该本体311，就能达到提高缓冲效果，延长使用寿命的作用，不但安装便利，也不需要设置两支固定销32，因此可以节省安装与材料的成本。
参阅图6，本实用新型碟式刹车卡钳3的第二较佳实施例，大致类似前述该第一较佳实施例，不同之处在于：该固定销32的自由段322上具有一个用以容置该缓冲环35的限位槽324，而于本实施例中，该缓冲环35是先定位于该限位槽324上，再将该固定销32的自由段322伸置于该第二穿设部315中，并将锁付段321组装锁付该第一穿设部314。借由上述设计，该缓冲环35同样可以达到缓冲的作用，也提供另一种组装的态样。
综上所述，本实用新型碟式刹车卡钳3，借由该缓冲环35的设置，使得该固定销32的自由段322得到支撑，而让该固定销32有两端支撑的效果，进而达到提高缓冲效果、延长使用寿命、安装便利，节省成本等效果，故确实能达成本实用新型之目的。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及新型说明内容所作之简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖之范围内。
Claims (6)
1.一种碟式刹车卡钳，用以夹制一刹车碟盘，该碟式刹车卡钳包含：
一个卡钳座，包括一个本体，及至少一个连结于该本体上的油压分泵，由该本体与油压分泵共同界定出一个容置空间；
一支固定销，包括一个锁付该本体内的锁付段、一个伸置于该本体内的自由段，及一个位于该锁付段与自由段之间且显露于该容置空间的悬吊段；
两个定位片，间隔悬吊于该固定销的悬吊段上且位于该容置空间中；及
两个刹车片，分别固设所述定位片的内侧而互相面对，该刹车碟盘是位于所述刹车片之间，而所述刹车片是由所述定位片带动而夹制该刹车碟盘；
其特征在于：该碟式刹车卡钳还包含一个套设于该固定销的自由段上的缓冲环，且该缓冲环的外环面贴抵于该本体，而其内环面贴抵于该自由段。
2.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳，其特征在于：该卡钳座的本体突伸有一第一穿设部，及一间隔于该第一穿设部的第二穿设部，而该固定销的锁付段锁付于该第一穿设部，该固定销的自由段伸置于该第二穿设部中。
3.如权利要求2所述的碟式刹车卡钳，其特征在于：该第二穿设部具有一个用以容置该缓冲环的置放槽。
4.如权利要求2所述的碟式刹车卡钳，其特征在于：该固定销的自由段上具有一个用以容置该缓冲环的限位槽。
5.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳，其特征在于：该卡钳座包括两个连结于该本体上的油压分泵。
6.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳，其特征在于：还包含一个遮盖于该固定销的锁附段一端上的遮蔽件。
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| CN110271630A (zh) * | 2018-03-13 | 2019-09-24 | 阿米瑟工业股份有限公司 | 可快速组装刹车装置 |
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