CN201526453U - 内置式甩油齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
内置式甩油齿轮泵用于齿轮传动箱的润滑供油，包括泵壳，主动齿轮，甩油齿轮等。泵壳一侧开放，另一侧与主动齿轮及甩油齿轮的齿侧及齿顶间隙配合。齿轮转动时，在泵壳开放一侧的下部，润滑油被甩油齿轮带入，在泵壳另一侧的齿轮啮合区润滑油被挤出到出油口继而可以被输送到传动箱各润滑处。与现有技术相比，本装置仅增加一个简单泵壳，达到减少润滑需油量，降低油面从而降低能量损失和温升的目的，既节约资源又减少能耗还减少温升，提高工作性能，而相应成本投入不大。
Description
技术领域
本实用新型属于泵领域，尤其涉及一种适用于传动箱内润滑的内置式甩油齿轮泵。
背景技术
众所周知，传动箱内的齿轮和轴承在工作时都需要润滑，以减少摩擦和消除局部热量。有一些传动箱没有配备专门的润滑油泵，其内部润滑依靠齿轮浸泡在润滑油内，或依靠一个甩油齿轮将润滑油甩溅到各部位达到润滑目的。
但是，浸泡润滑需要较高的油面，因此需要大量润滑油以便使箱内多数齿轮都能够被油浸润，而甩油齿轮往往只能将润滑油甩到部分区域，达不到各处润滑的目的。因此需要较高的油面，以兼顾其他齿轮的润滑。这些润滑方式虽然结构简单，但是用油量大，齿轮搅油的能量损失大，温升偏高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、节约油料、能方便为齿轮传动箱润滑供油的内置式甩油齿轮泵。
本实用新型的技术方案是：内置式甩油齿轮泵包括：泵壳，主动齿轮，甩油齿轮，轴承，从动轴，定位销，主动轴。甩油齿轮套在轴承上，装入泵壳内，将非转动的从动轴穿入泵壳和两个轴承，安装到位主动齿轮和主动轴，对齐主动齿轮和甩油齿轮，将定位销插入到从动轴的定位销孔内。
泵壳开有与两齿轮配合的槽，槽宽大于齿轮齿部宽，槽底有两个圆弧凹面，圆弧半径分别大于所配合主动齿轮和甩油齿轮的齿顶圆弧半径。
在两齿轮啮合节圆切面及齿轮厚度的对称线方向开有出油孔，出油孔在啮合区的水平宽度大于齿轮齿宽至少2mm，出油孔至少深达两齿轮轴线所在平面。
在两齿轮轴线所在平面一侧的齿轮脱离啮合区，泵壳包裹着各齿轮至少半个齿间距。
在两齿轮轴线所在平面另一侧，从上绕从动轴向出油口方向旋转至少120°到最大180°的角度范围内，泵壳包裹甩油齿轮的全部，若旋转到超过180°，超过部分的泵壳内腔槽底须为水平面。
泵壳出油孔上方与主动齿轮齿顶圆部分配合的弧长大于该齿轮齿顶圆上两个齿间弧长。
泵壳在轴承处的槽宽等于两轴承的外侧总宽度，此宽度也是甩油齿轮和两轴承合件的最大宽度。
当主动齿轮带动从动齿轮旋转时，润滑油从泵壳下方入口被甩油齿轮带入齿间区域，在两齿轮啮合区被挤压出来，从出油孔排出。润滑油的油面只要高于泵壳下方入口即可，因此传动箱内所需润滑油很少。出油口可以连接油管然后被输送到各需要润滑的部位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在现有甩油齿轮方式基础上，仅增加一个简单泵壳，达到减少润滑油需求量，又降低油面从而降低能量损失和温升的目的，既节约资源又减少能耗还减少温升，提高工作性能，而相应成本投入不大。
附图说明
图1为本实用新型内置式甩油齿轮泵的主视图。
图2为本实用新型内置式甩油齿轮泵的侧视剖面图。
具体实施方式
如图1和图2所示，在本实施例中，将两轴承4安装到甩油齿轮3内，外沿平齐，然后一起装入泵壳2的甩油齿轮槽内，将从动轴6通过箱体上的孔穿入泵壳2和两个轴承4的孔中，在箱体上将从动轴6固定，从动轴6的固定须满足从动轴6上两销孔的方向要求。将主动齿轮1和主动轴7按装配关系要求安装到位，对齐主动齿轮1和甩油齿轮3，将定位销5插入到从动轴6的定位销孔内。
在泵壳2上加工与两齿轮配合的槽，槽宽略大于齿轮齿部宽度，槽底加工出两个圆弧凹面，圆弧半径略大于所配合齿轮齿顶圆弧半径，在两齿轮啮合节圆切面所在高度及齿轮厚度的对称线方向进入啮合区一侧加工出油孔，出油孔孔径4mm，出油孔深达两齿轮轴线所在平面，在啮合区形成一个泄压小腔。在两齿轮轴线所在平面一侧的齿轮脱离啮合区，泵壳2包裹着各齿轮至1～2个齿间距，在两齿轮轴线所在平面另一侧，从上绕从动轴6向出油口方向旋转190°的角度范围，泵壳2包裹甩油齿轮3的全部，但超过180°的部分，泵壳2内腔槽底为水平的。泵壳2出油孔上方与主动齿轮1齿顶圆部分配合的弧长为该齿轮齿顶圆上1.5个齿间弧长。为了轴向定位，泵壳2在轴承4处的槽宽等于两轴承的外侧总宽度，此宽度也是甩油齿轮3和两轴承4合件的最大宽度。
当主动齿轮1带动从动齿轮3按图示方向旋转时，润滑油8从泵壳下方入口被甩油齿轮3带入齿间区域，在两齿轮啮合区被挤压出来，由于泵壳2与齿轮配合间隙较小，从间隙溢出的油液所占比例不大，大部分油液从出油口排出。因为泵壳下方入口很低，润滑油8的油面也可以较低，因此传动箱内所需润滑油很少。出油口可以连接油管然后被输送到各需要润滑的部位。
在现有甩油齿轮方式基础上，仅增加一个简单泵壳3，成本投入不大，即达到减少润滑油需油量，又降低油面从而降低能量损失和温升的目的，既节约资源又减少能耗还减少温升，提高了工作性能。
Claims (7)
1.一种内置式甩油齿轮泵，包括泵壳(2)、主动齿轮(1)、甩油齿轮(3)、轴承(4)、从动轴(6)、定位销(5)、主动轴(7)，其特征在于：甩油齿轮(3)套在轴承(4)上，装入泵壳(2)内，将非转动的从动轴(6)穿入泵壳(2)和两个轴承(4)，安装到位主动齿轮(1)和主动轴(7)，对齐主动齿轮(1)和甩油齿轮(3)，将定位销(5)插入到从动轴(6)的定位销孔内。
2.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：泵壳(2)开有与两齿轮配合的槽，槽宽大于齿轮齿部宽，槽底有两个圆弧凹面，圆弧半径分别大于所配合主动齿轮(1)和甩油齿轮(3)的齿顶圆弧半径。
3.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：在两齿轮啮合节圆切面及齿轮厚度的对称线方向开有出油孔，出油孔在啮合区的水平宽度大于齿轮齿宽至少2mm，出油孔至少深达两齿轮轴线所在平面。
4.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：在两齿轮轴线所在平面一侧的齿轮脱离啮合区，泵壳(2)包裹着各齿轮至少半个齿间距。
5.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：在两齿轮轴线所在平面另一侧，从上绕从动轴(6)向出油口方向旋转至少120°到最大180°的角度范围内，泵壳(2)包裹甩油齿轮(3)的全部，若旋转到超过180°，超过部分的泵壳(2)内腔槽底须为水平面。
6.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：泵壳(2)出油孔上方与主动齿轮(1)齿顶圆部分配合的弧长大于该齿轮齿顶圆上两个齿间弧长。
7.根据权利要求1所述的内置式甩油齿轮泵，其特征在于：泵壳(2)在轴承(4)处的槽宽等于两轴承的外侧总宽度，此宽度也是甩油齿轮(3)和两轴承(4)合件的最大宽度。
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2009
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