CN201525397U - 一种推拉式农用运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推拉式农用运输车，涉及一种方便推拉且能随意转向的农用运输车。本实用新型的目的是克服现有技术的缺点而提供的一种能根据需要随意调节控制杆高低，具有一定的自我驱动能力且能调节运行方向的一种推拉式农用运输车。本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：一种推拉式农用运输车，包括车板，前轮，后轮和活动连接在车板后端的控制杆，前轮的轴连接在前叉的下端，前叉的上端通过轴承一可转动连接在车板前端的下部，前轮随前叉一起相对于车板可转动，后轮的轴通过支撑体连接在车板后端的下部。本实用新型主要应用于农用运输车辆。

Description

一种推拉式农用运输车

技术领域

本实用新型涉及一种农用运输车，特别是涉及一种方便推拉且能随意转向的一种推拉式农用运输车。

背景技术

目前农村中搬运粮食、货物等主要使用独轮车(鸡公车)，它使用方便灵活，非常实用于农村的乡间小道，倍受农民欢迎。但是，独轮车只有一个轮，使用时需用手将扶手抬起，掌握平衡，同时向前用力，从而使车体前进。在操作过程中不仅费力，而且货物重心往往高于用手握扶手的力的作用点。这样在行进中很难掌握平衡，特别是在上坡时容易出现侧翻。2004年四川省自贡市蒋志林设计的“一种农用运输车”专利号03234518.6虽设有两轮，运输时手不用向上抬，可以省一部分力，但是操作杆不能根据个人的需要进行高低调节从而使用时不方便操作，且平衡性仍较差，且无法改变方向，运输仍然不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点而提供的一种能根据需要随意调节控制杆高低，具有一定的自我驱动能力且能调节运行方向的一种推拉式农用运输车。

本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：一种推拉式农用运输车，包括车板，前轮，后轮和活动连接在车板后端的控制杆，前轮的轴连接在前叉的下端，前叉的上端通过轴承一可转动连接在车板前端的下部，前轮随前叉一起相对于车板可转动，后轮的轴通过支撑体连接在车板后端的下部。

所述控制杆包括空心摇杆，转向杆，空心转向内杆和手动杆，其中空心摇杆与车板的后端活动连接，空心转向内杆穿过空心摇杆内部且从空心摇杆下端伸出，空心转向内杆与空心摇杆通过轴承二活动连接，空心转向内杆可相对于空心摇杆转动但不能上下移动，转向杆从空心转向内杆上端插入，通过一个可手动调节的压紧装置连接，当压紧装置处于松开的状态时，转向杆可在空心转向内杆内上下移动，当压紧装置处于压紧状态时，空心转向内杆可与转向杆同步转动，手动杆横向设置，其中部与转向杆上端固定连接。

空心转向内杆的下端固定连接有一块横向设置的转向后板，转向后板与前叉的两侧分别通过一根拉杆连接，前叉与转向后板可同步转动。

空心摇杆的下端固定连接有一个横向设置的摆架，车板后端的下部固定连接有两个延伸体，延伸体的位置与摆架的两侧互相对应且延伸体和摆架的两侧活动连接。

空心摇杆的外壁上连接有一根连杆，连杆的另一端连接在一个曲柄上，手动杆上设置有一个离合手柄，离合手柄通过离合合线与离合器连接，曲柄通过离合器与后轮的轴连接，当离合手柄处于开放状态时，后轮的轴与曲柄连接并可随曲柄同步转动，当离合手柄处于压紧状态时，离合合线带动离合器，此时后轮的轴与曲柄处于分离的状态。

所述离合器包括一个与后轮的轴固定连接且可同步转动的上齿轮，与曲柄固定连接且可同步转动的下齿轮，曲柄和下齿轮一起活动连接在一块活动板上，活动板的一端活动连接在后轮的支撑体上，活动板的另一端与离合合线连接，活动板位于离合合线的一侧还连接有一根弹簧，弹簧的另一端固定在支撑体上，当离合手柄处于开放状态时，离合合线对活动板不施加拉力，活动板在弹簧的作用下使上齿轮和下齿轮互相咬合，此时曲柄、上齿轮、下齿轮、后轮处于同步转动的状态，当离合手柄处于压紧状态时，离合合线拉扯活动板使上齿轮和下齿轮处于分开的状态。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：设置了可根据需要调整高度的控制杆，更易于掌握车体的平衡；同时本实用新型通过空心摇杆和连杆以及离合器，曲柄的设置，当需要加大用力时，可以推拉控制杆，进而驱动后轮前进，更为省力；另外本实用新型设置了前轮转向，操作方便的同时更为省力，也减少了对车辆的损坏，增长了使用寿命。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的侧视结构示意图

图2是本实用新型的后视结构示意图

图3是本实用新型的离合器的结构示意图

其中附图标记1是车板     2是前轮    3是后轮   4是控制杆

5是前叉     6是轴承一   7是支撑体  8是转向后板

9是拉杆     10是摆架    11是延伸体 12是连杆  13是曲柄

14是离合手柄15是离合合线16是离合器 17是上齿轮

18是下齿轮  19是活动板  20是弹簧   41是空心摇杆

42是转向杆  43是空心转向内杆  44是手动杆  45是轴承二

46是压紧装置

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

优选实施例

如图1、图2和图3所示的一种推拉式农用运输车，包括车板1，前轮2，后轮3和活动连接在车板1后端的控制杆4，前轮2的轴连接在前叉5的下端，前叉5的上端通过轴承一6可转动连接在车板1前端的下部，前轮2随前叉5一起相对于车板1可转动，后轮3的轴通过支撑体7连接在车板1后端的下部。本设置可以使本实用新型的运行的过程中达到转向的目的。

所述控制杆4包括空心摇杆41，转向杆42，空心转向内杆43和手动杆44，其中空心摇杆41与车板1的后端活动连接，空心转向内杆43穿过空心摇杆41内部且从空心摇杆41下端伸出，空心转向内杆43与空心摇杆41通过轴承二45活动连接，空心转向内杆43可相对于空心摇杆41转动但不能上下移动，转向杆42从空心转向内杆43上端插入，通过一个可手动调节的压紧装置46连接，当压紧装置46处于松开的状态时，转向杆42可在空心转向内杆43内上下移动，当压紧装置46处于压紧状态时，空心转向内杆43可与转向杆42同步转动，手动杆44横向设置，其中部与转向杆42上端固定连接。本设置使本实用新型的控制杆4能够根据需要进行上下调节，方便且省力。

所述空心转向内杆43的下端固定连接有一块横向设置的转向后板8，转向后板8与前叉5的两侧分别通过一根拉杆9连接，前叉5与转向后板8可同步转动。本设置能使前轮的转向得到有效的控制，根据需要进行随意转向。

所述空心摇杆41的下端固定连接有一个横向设置的摆架10，车板1后端的下部固定连接有两个延伸体11，延伸体11的位置与摆架10的两侧互相对应且延伸体11和摆架10的两侧活动连接。这样的设置使本实用新型的需要的时候可以前后摇动控制杆4，并推动车体滚动。

所述空心摇杆41的外壁上连接有一根连杆12，连杆12的另一端连接在一个曲柄13上，手动杆44上设置有一个离合手柄14，离合手柄14通过离合合线15与离合器16连接，曲柄13通过离合器16与后轮3的轴连接，当离合手柄14处于开放状态时，后轮3的轴与曲柄13连接并可随曲柄13同步转动，当离合手柄14处于压紧状态时，离合合线15带动离合器16，此时后轮3的轴与曲柄13处于分离的状态。为了使本实用新型在需要加大用力时能够通过控制杆的前后摇动进行后轮驱动，达到省力的目的，设置了离合装置，用于控制曲柄和后轮的轴之间的连接关系，当需要的时候开启离合手柄，此时曲柄带动，将使后轮随之同步转动，在不需要加大用力的时候，只需要将离合手柄压紧，此时离合合线带动离合器，使曲柄与后轮的轴不连接，也就是说曲柄转动并不能带动后轮的转动，此时只需要推车前进即可。

所述离合器16包括一个与后轮3的轴固定连接且可同步转动的上齿轮17，与曲柄13固定连接且可同步转动的下齿轮18，曲柄13和下齿轮18一起活动连接在一块活动板19上，活动板19的一端活动连接在后轮3的支撑体7上，活动板19的另一端与离合合线15连接，活动板19位于离合合线15的一侧还连接有一根弹簧20，弹簧20的另一端固定在支撑体7上，当离合手柄14处于开放状态时，离合合线15对活动板19不施加拉力，活动板19在弹簧20的作用下使上齿轮17和下齿轮18互相咬合，此时曲柄13、上齿轮17、下齿轮18、后轮3处于同步转动的状态，当离合手柄14处于压紧状态时，离合合线15拉扯活动板19使上齿轮17和下齿轮18处于分开的状态。为了使用的方便和降低成本，本实用新型的离合装置可以采用这种齿轮离合的结构，控制离合手柄，通过离合合线对活动板施加拉力，并通过设置的弹簧对活动板施加的相反方向的拉力，控制上下齿轮之间的离合，从而达到控制曲柄与后轮同步转动的关系。另外为了操作更为方便，同时可以在离合手柄的部位设置几个卡槽，用于压紧离合手柄，更为方便。

综上，本实用新型对现有技术的运输车进行了大量的改进，使本实用新型具有转向，可人工调节的后轮驱动，控制杆上下调节等多种功能，解决了现有技术的运输车无法解决的问题，具有更多的适用范围。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种推拉式农用运输车，包括车板（1），前轮（2），后轮（3）和活动连接在车板（1）后端的控制杆（4），其特征在于前轮（2）的轴连接在前叉（5）的下端，前叉（5）的上端通过轴承一（6）可转动连接在车板（1）前端的下部，前轮（2）随前叉（5）一起相对于车板（1）可转动，后轮（3）的轴通过支撑体（7）连接在车板（1）后端的下部。

2.根据权利要求1所述的一种推拉式农用运输车，其特征在于所述控制杆（4）包括空心摇杆（41），转向杆（42），空心转向内杆（43）和手动杆（44），其中空心摇杆（41）与车板（1）的后端活动连接，空心转向内杆（43）穿过空心摇杆（41）内部且从空心摇杆（41）下端伸出，空心转向内杆（43）与空心摇杆（41）通过轴承二（45）活动连接，空心转向内杆（43）可相对于空心摇杆（41）转动但不能上下移动，转向杆（42）从空心转向内杆（43）上端插入，通过一个可手动调节的压紧装置（46）连接，当压紧装置（46）处于松开的状态时，转向杆（42）可在空心转向内杆（43）内上下移动，当压紧装置（46）处于压紧状态时，空心转向内杆（43）可与转向杆（42）同步转动，手动杆（44）横向设置，其中部与转向杆（42）上端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种推拉式农用运输车，其特征在于空心转向内杆（43）的下端固定连接有一块横向设置的转向后板（8），转向后板（8）与前叉（5）的两侧分别通过一根拉杆（9）连接，前叉（5）与转向后板（8）可同步转动。

4.根据权利要求2所述的一种推拉式农用运输车，其特征在于空心摇杆（41）的下端固定连接有一个横向设置的摆架（10），车板（1）后端的下部固定连接有两个延伸体（11），延伸体（11）的位置与摆架（10）的两侧互相对应且延伸体（11）和摆架（10）的两侧活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种推拉式农用运输车，其特征在于空心摇杆（41）的外壁上连接有一根连杆（12），连杆（12）的另一端连接在一个曲柄（13）上，手动杆（44）上设置有一个离合手柄（14），离合手柄（14）通过离合合线（15）与离合器（16）连接，曲柄（13）通过离合器（16）与后轮（3）的轴连接，当离合手柄（14）处于开放状态时，后轮（3）的轴与曲柄（13）连接并可随曲柄（13）同步转动，当离合手柄（14）处于压紧状态时，离合合线（15）带动离合器（16），此时后轮（3）的轴与曲柄（13）处于分离的状态。

6.根据权利要求5所述的一种推拉式农用运输车，其特征在于所述离合器（16）包括一个与后轮（3）的轴固定连接且可同步转动的上齿轮（17），与曲柄（13）固定连接且可同步转动的下齿轮（18），曲柄（13）和下齿轮（18）一起活动连接在一块活动板（19）上，活动板（19）的一端活动连接在后轮（3）的支撑体（7）上，活动板（19）的另一端与离合合线（15）连接，活动板（19）位于离合合线（15）的一侧还连接有一根弹簧（20），弹簧（20）的另一端固定在支撑体（7）上，当离合手柄（14）处于开放状态时，离合合线（15）对活动板（19）不施加拉力，活动板（19）在弹簧（20）的作用下使上齿轮（17）和下齿轮（18）互相咬合，此时曲柄（13）、上齿轮（17）、（下齿轮18）、后轮（3）处于同步转动的状态，当离合手柄（14）处于压紧状态时，离合合线（15）拉扯活动板（19）使上齿轮（17）和下齿轮（18）处于分开的状态。

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