CN206926771U - 一种带倒车装置的手摇自行车 - Google Patents
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Abstract
一种带倒车装置的手摇自行车，涉及一种自行车。目前，在手摇自行车这种较小和较轻便的工具中，基本没有倒车功能。本实用新型包括车体、车前轮、车后轮、座椅、手摇柄、调速传动机构、转向机构、脚踏式刹车装置及脚踏板，车后轮或车前轮为驱动轮，调速传动机构包括太阳轮、行星轮、连接杆、倒车组件，行星轮通过传动组件与驱动轮的车轴连接，连接杆的下端与驱动轮的车轴之间通过单向离合器连接，倒车组件与连接杆下端固定连接，倒车组件包括倒车支杆和倒车轮。本技术方案可方便的实现手摇自行车的倒车功能，便于在狭窄的道路上实现手摇自行车的倒车，操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种带倒车装置的手摇自行车。
背景技术
目前，由于倒车功能在结构上相对复杂，在手摇自行车这种较小和较轻便的工具中，基本没有应用，在需要倒车的场合，基本上都是通过手推转方向，然后再正常行进来实现向后运动，操作复杂，尤其在狭窄道路上，无法对手摇自行车进行转向，更加不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种带倒车装置的手摇自行车，以实现手摇自行车的倒车功能为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。
一种带倒车装置的手摇自行车，包括车体、设于车体前部的车前轮、设于车体后部的车后轮、设于车体上部的座椅、用于产生手摇动力的手摇柄、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置及脚踏板，所述的车后轮或车前轮为驱动轮，所述的调速传动机构包括与车体固定连接的太阳轮、与太阳轮啮合连接和可脱离啮合的行星轮、与手摇柄的下端固定连接的连接杆、与连接杆下端连接的倒车组件，所述的行星轮通过传动组件与驱动轮的车轴连接，所述的连接杆的下端与驱动轮的车轴之间通过单向离合器连接，所述的倒车组件与连接杆下端固定连接，所述的倒车组件包括倒车支杆和倒车轮，所述的倒车支杆的上端与连接杆固定连接，所述的倒车轮通过单向离合器连接于倒车支杆下端的固定轴上，倒车轮下端到驱动轮的车轴中心距离大于驱动轮的半径，以实现在行星轮脱离与太阳轮啮合时，倒车轮代替驱动轮接触地面。倒车前，通过扳动手摇柄使行星轮脱离与太阳轮的啮合并使倒车轮代替驱动轮接触地面，然后来回摆动手摇柄，由于倒车轮通过单向离合器连接于倒车支杆下端的固定轴上，实现单向的倒车运动。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。
所述的连接杆与倒车支杆之间的连接夹角范围为110~150度之间，连接杆竖直朝上时，倒车支杆朝向驱动轮后侧。较合理的倒车轮放置角度，在正常行进时不会触碰地面，在需要倒车时，手摇柄扳动的角度相对较小就可以实现倒车轮支立于地面。
所述的连接杆的下端设有连接法兰，连接杆与驱动轮车轴之间的单向离合器设于连接法兰内，所述的倒车支杆的上端与连接法兰固定连接。通过设置连接法兰，结构更加合理紧凑。
所述的驱动轮为以车体中轴线左右对称的双轮结构，两个驱动轮各自设有一套相互对称的调速传动机构，调速传动机构的太阳轮设于驱动轮的内侧，连接杆设于驱动轮的外侧，传动组件设于连接杆的外侧，倒车组件设于连接杆和传动组件之间。通过2套独立的调速传动机构，便于2手独立操作，通过对调速传动机构的结构优化，使结构更紧凑稳定。
所述的太阳轮为齿面朝上的瓦状局部齿轮，所述的行星轮向前或向后均可脱离与太阳轮的啮合。齿面朝上的瓦状局部齿轮结构使太阳轮的结构更加紧凑，前后脱离的档位切换方式与手摇柄的摇摆式操作一致，使手摇柄的连接结构更简单。
所述的太阳轮包括与车体固定连接的连接板、固定于连接板上部的瓦状轮，所述的连接板的下部与车轴可转动配合；所述的瓦状轮包括竖向的固定于连接板上部的扇形固定板、设于扇形固定板顶部的水平向带齿轮面，所述的带齿轮面位于驱动轮的上方，带齿轮面的齿面设于邻近连接杆的一侧，并且齿面朝上。太阳轮紧凑的结构和位置降低了与行星轮的连接距离，减小了太阳轮和行星轮的尺寸，降低了重量，结构紧凑。
有益效果：可方便的实现手摇自行车的倒车功能，便于在狭窄的道路上实现手摇自行车的倒车，操作简单方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型倒车组件安装位置示意图。
图中：1-车体；2-车前轮；3-座椅；4-手摇柄；5-车后轮；6-脚踏式刹车装置；7-脚踏板；8-太阳轮；9-行星轮；10-倒车轮；11-倒车支杆；12-连接杆；13-车轴；801-连接板；802-瓦状轮。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-2所示，一种带倒车装置的手摇自行车，包括车体1、设于车体1前部的车前轮2、设于车体1后部的车后轮5、设于车体1上部的座椅3、用于产生手摇动力的手摇柄4、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置6及脚踏板7，车后轮5为驱动轮，调速传动机构包括与车体1固定连接的太阳轮8、与太阳轮8啮合连接和可脱离啮合的行星轮9、与手摇柄4的下端固定连接的连接杆12、与连接杆12下端连接的倒车组件，行星轮9通过传动组件与车后轮5的车轴13连接，连接杆12的下端与车后轮5的车轴13之间通过单向离合器连接，倒车组件与连接杆12下端固定连接，倒车组件包括倒车支杆11和倒车轮10，倒车支杆11的上端与连接杆12固定连接，倒车轮10通过单向离合器连接于倒车支杆11下端的固定轴上，倒车轮10下端到车后轮5的车轴13中心距离大于车后轮5的半径，以实现在行星轮9脱离与太阳轮8啮合时，倒车轮10代替车后轮5接触地面。
为了便于倒车轮10的使用和放置，连接杆12与倒车支杆11之间的连接夹角范围为120度之间，连接杆12竖直朝上时，倒车支杆11朝向车后轮5后侧。较合理的倒车轮10放置角度，在正常行进时不会触碰地面，在需要倒车时，手摇柄4扳动的角度相对较小就可以实现倒车轮10支立于地面。
为了使倒车组件的结构紧凑可靠，连接杆12的下端设有连接法兰，连接杆12与车后轮5车轴13之间的单向离合器设于连接法兰内，倒车支杆11的上端与连接法兰固定连接。通过设置连接法兰，结构紧凑可靠。
为了实现稳定紧凑的传动结构，车后轮5为以车体1中轴线左右对称的双轮结构，两个车后轮5各自设有一套相互对称的调速传动机构，调速传动机构的太阳轮8设于车后轮5的内侧，连接杆12设于车后轮5的外侧，传动组件设于连接杆12的外侧，倒车组件设于连接杆12和传动组件之间。通过2套独立的调速传动机构，便于2手独立操作，通过对调速传动机构的结构优化，使结构更紧凑稳定。
为了便于档位切换，太阳轮8为齿面朝上的瓦状局部齿轮，行星轮9向前或向后均可脱离与太阳轮8的啮合。齿面朝上的瓦状局部齿轮结构使太阳轮8的结构更加紧凑，前后脱离的档位切换方式与手摇柄4的摇摆式操作一致，使手摇柄4的连接结构更简单。
为了使结构更加紧凑，并且有效降低重量，太阳轮8包括与车体1固定连接的连接板801、固定于连接板801上部的瓦状轮802，连接板801的下部与车轴13可转动配合；瓦状轮802包括竖向的固定于连接板801上部的扇形固定板、设于扇形固定板顶部的水平向带齿轮面，带齿轮面位于车后轮5的上方，带齿轮面的齿面设于邻近连接杆12的一侧，并且齿面朝上。太阳轮8紧凑的结构和位置降低了与行星轮9的连接距离，减小了太阳轮8和行星轮9的尺寸，降低了重量，结构紧凑。
倒车前，通过扳动手摇柄4使行星轮9脱离与太阳轮8的啮合并使倒车轮10代替车后轮5接触地面，然后来回摆动手摇柄4，由于倒车轮10通过单向离合器连接于倒车支杆11下端的固定轴上，实现单向的倒车运动。
以上图1-2所示的一种带倒车装置的手摇自行车是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
Claims (6)
1.一种带倒车装置的手摇自行车，包括车体（1）、设于车体（1）前部的车前轮（2）、设于车体（1）后部的车后轮（5）、设于车体（1）上部的座椅（3）、用于产生手摇动力的手摇柄（4）、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置（6）及脚踏板（7），其特征在于：所述的车后轮（5）或车前轮（2）为驱动轮，所述的调速传动机构包括与车体（1）固定连接的太阳轮（8）、与太阳轮（8）啮合连接和可脱离啮合的行星轮（9）、与手摇柄（4）的下端固定连接的连接杆（12）、与连接杆（12）下端连接的倒车组件，所述的行星轮（9）通过传动组件与驱动轮的车轴（13）连接，所述的连接杆（12）的下端与驱动轮的车轴（13）之间通过单向离合器连接，所述的倒车组件与连接杆（12）下端固定连接，所述的倒车组件包括倒车支杆（11）和倒车轮（10），所述的倒车支杆（11）的上端与连接杆（12）固定连接，所述的倒车轮（10）通过单向离合器连接于倒车支杆（11）下端的固定轴上，倒车轮（10）下端到驱动轮的车轴（13）中心距离大于驱动轮的半径，以实现在行星轮（9）脱离与太阳轮（8）啮合时，倒车轮（10）代替驱动轮接触地面。
2.根据权利要求1所述的一种带倒车装置的手摇自行车，其特征在于：所述的连接杆（12）与倒车支杆（11）之间的连接夹角范围为110~150度之间，连接杆（12）竖直朝上时，倒车支杆（11）朝向驱动轮后侧。
3.根据权利要求1所述的一种带倒车装置的手摇自行车，其特征在于：所述的连接杆（12）的下端设有连接法兰，连接杆（12）与驱动轮车轴（13）之间的单向离合器设于连接法兰内，所述的倒车支杆（11）的上端与连接法兰固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带倒车装置的手摇自行车，其特征在于：所述的驱动轮为以车体（1）中轴线左右对称的双轮结构，两个驱动轮各自设有一套相互对称的调速传动机构，调速传动机构的太阳轮（8）设于驱动轮的内侧，连接杆（12）设于驱动轮的外侧，传动组件设于连接杆（12）的外侧，倒车组件设于连接杆（12）和传动组件之间。
5.根据权利要求1所述的一种带倒车装置的手摇自行车，其特征在于：所述的太阳轮（8）为齿面朝上的瓦状局部齿轮，所述的行星轮（9）向前或向后均可脱离与太阳轮（8）的啮合。
6.根据权利要求5所述的一种带倒车装置的手摇自行车，其特征在于：所述的太阳轮（8）包括与车体（1）固定连接的连接板（801）、固定于连接板（801）上部的瓦状轮（802），所述的连接板（801）的下部与车轴（13）可转动配合；所述的瓦状轮（802）包括竖向的固定于连接板（801）上部的扇形固定板、设于扇形固定板顶部的水平向带齿轮面，所述的带齿轮面位于驱动轮的上方，带齿轮面的齿面设于邻近连接杆（12）的一侧，并且齿面朝上。
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| CN201720911628.6U CN206926771U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种带倒车装置的手摇自行车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113815763A (zh) * | 2021-11-02 | 2021-12-21 | 王松 | 一种动滑轮恒力臂省力自行车 |
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720911628.6U patent/CN206926771U/zh not_active Expired - Fee Related
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