CN201520168U - 一种轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎，属轮胎设计制造技术领域。本实用新型的技术方案是：一种轮胎，它包括轮胎的胎面、胎面花纹块及花纹沟所构成，其特殊之处是所述的轮胎包括花纹沟内设有至少1个与胎面连接为一体的凸起。本实用新型与背景技术相比具有降低运行震动，并通过设置的凸起的反弹从各个角度弹出挤压在花纹沟中的刺扎物，避免扎伤轮胎，提高轮胎的自洁性能和防护性能，延长轮胎的使用寿命等积极的效果和特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎的设计与制造技术领域，尤其是涉及一种对轮胎胎面花纹进行新设计的轮胎。
背景技术
现有的轮胎胎面花纹结构主要是花纹块及花纹块间形成的花纹沟，这样的设计增加了轮胎与地面的摩擦系数，但这样的轮胎在较差的路况中，尤其是工程车在矿业生产使用中，易将尖锐的石块等刺扎物挤压在花纹沟中，扎伤轮胎以至于减少轮胎的使用寿命。这也是本领域技术人员必须要解决的课题。
发明内容
本实用新型的发明目的旨在克服现有技术的上述不足，而提供一种方法简单、利用橡胶的反弹力甩掉刺扎物，减少轮胎扎伤概率，提高轮胎使用寿命的轮胎。
为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下的技术方案，一种轮胎，它包括轮胎的胎面、胎面花纹块及花纹沟所构成，其特殊之处是所述的轮胎包括花纹沟内设有至少1个与胎面连接为一体的凸起。
为进一步实现本实用新型的上述发明目的，上述技术方案中所述的凸起其横截面的形状为长条形、圆形、椭圆形、多边形的一种或者两种以上的结合；上述所述的凸起的高度为2-30mm；上述所述的凸起的横截面宽度为3-40mm。
本实用新型与背景技术相比具有如下积极效果和较突出的特点：其一是本实用新型通过在花纹沟内设置的凸起能通过自身的反弹将挤压在花纹沟中的石块等刺扎物弹出，较背景技术相比具有避免扎伤轮胎，，提高轮胎的自洁性能和防护性能的较突出的特点；其二是，凸起增加了花纹沟处轮胎厚度，增强轮胎对各种不同路况的适应性和耐磨性，提高轮胎使用寿命等积极效果。
附图说明
本实用新型一种轮胎的结构有如下附图给出：
图1为现有载重汽车轮胎胎面主视图。
图2为本实用新型一种轮胎的一胎面主视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为本实用新型一种轮胎的另一胎面主视图。
图5为图4的A-A剖视图。
图6为本实用新型一种轮胎的再一胎面主视图。
图7为图6的A-A剖视图。
其中图号标记为：1-花纹沟、2-花纹块、3-凸起、4-胎面
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种轮胎的具体结构细节。
实施例1一种轮胎(参见附图1、附图2、附图3)，它是以轿车专用轮胎为载体进行设计和改进的。它是由轮胎的胎冠、胎侧、胎圈所构成的一个整体，其改进部分主要是胎冠的胎面部分，胎面由花纹块2及花纹块2之间的花纹沟1所构成，其花纹沟1的沟内设置有1个横截面为长条形的且与轮胎胎面4连接为一体的凸起3。凸起3的宽度为3mm，高度为2mm。以上构成本实用新型一种轮胎的一静态结构。
实施例2一种轮胎(参见附图1、附图4、附图5)，它是以重型工程车专用轮胎为载体进行设计和改进的。它是由轮胎的胎冠、胎侧、胎圈所构成的一个整体，其改进部分主要是胎冠的胎面部分，胎面由花纹块2及花纹块2之间的花纹沟1所构成，其花纹沟1的沟内设置有5个横截面为圆形的凸起3，凸起3与轮胎胎面4连接为一体的。凸起3的直径尺寸为15-30mm，高度为20mm均匀分布在花纹沟1内；凸起3的横截面形状也可以为多边形，如正方形、正六边形、正八边形等，凸起3也可以为下部多边形，上部为圆形的组合结构体，特别适用于工程车用轮胎的胎面设计。以上构成本实用新型一种轮胎的另一静态结构。
实施例3一种轮胎(参见附图1、附图6、附图7)，它是以矿山工程机械车辆专用轮胎为载体进行设计和改进的。它是由轮胎的胎冠、胎侧、胎圈所构成的一个整体，其改进部分主要是胎冠的胎面部分，胎面由花纹块2及花纹快2之间的花纹沟1所构成，花纹沟1的沟内设置有3个横截面为椭圆形的凸起3，凸起3与轮胎胎面4连接为一体，凸起3的短轴尺寸为30-40mm，凸起3的高度为30mm。凸起3的短轴尺寸因在花纹沟1的位置不同而确定。以上构成本实用新型一种轮胎的再一静态结构。
Claims (4)
1.一种轮胎，它包括轮胎的胎面、胎面花纹块及花纹沟所构成，其特征是所述的轮胎包括花纹沟内设有至少1个与胎面连接为一体的凸起。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征是所述的凸起其横截面的形状为长条形、圆形、椭圆形、多边形的一种或者两种以上的结合。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征是所述的凸起的高度为2-30mm。
4.根据权利要求3所述的轮胎，其特征是所述的凸起的横截面宽度为3-40mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200290102U CN201520168U (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 一种轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200290102U CN201520168U (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 一种轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201520168U true CN201520168U (zh) | 2010-07-07 |
Family
ID=42506347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200290102U Expired - Lifetime CN201520168U (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 一种轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201520168U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105960340A (zh) * | 2014-02-04 | 2016-09-21 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 圆形石块弹射器 |
-
2009
- 2009-07-01 CN CN2009200290102U patent/CN201520168U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105960340A (zh) * | 2014-02-04 | 2016-09-21 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 圆形石块弹射器 |
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Legal Events
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| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20181126 Granted publication date: 20100707 |
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| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20190401 Granted publication date: 20100707 |
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Granted publication date: 20100707 |