KR101007641B1 - 공기입 레디얼 타이어 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- 트레드부(10)를 중심으로 타이어의 폭 방향을 따라 사이드월부(20), 및 비드부(30)가 연장 형성되고,상기 트레드부(10)는 접지 경계선(X)을 기준으로 트레드 접지부(11)와 트레드 숄더부(12)로 구획되며,상기 트레드 숄더부(12)와 상기 사이드월부(20)를 구획하는 사이드월 경계선(S)를 기준으로 상기 사이드월부(20) 상단부에 복수개의 타이어 바이터(50)가 타이어의 원주 방향을 따라 반복하여 양각지게 돌출 형성되고,상기 타이어 바이터(50)는,상기 사이드월 경계선(S)로부터 기울기(a)를 가지고 유선형을 이루며 점차 폭이 감소하게 돌출 형성되는 제1 바이터 블록(51); 및상기 제1 바이터 블록(51) 일측에서 상기 제1 바이터 블록(51)과 서로 다른 기울기를 가지고 유선형을 이루며 점차 폭이 감소하게 돌출 형성되는 제2 바이터 블록(52)을 포함하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에서,상기 타이어 바이터(50)의 타이어 폭 방향 중심(C)이 타이어의 상부 숄더 높 이(USH)의 1/2지점에 위치하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제2항에서,상기 타이어 바이터(50)의 타이어 폭 방향의 폭(B)은,상기 접지 경계선(X)과 타이어의 최대 숄더 높이(SH)의 중심 지점(T)까지의 거리(L)의 L/3인 것을 포함하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에서,상기 제2 바이터 블록(52)에는 두께 차를 가지고 바이터 홈부(53)가 형성되는 공기입 레디얼 타이어.
- 제4항에서,상기 타이어 바이터(50)의 돌출 두께(t1)는 2mm 내지 5mm 범위 이내인 것을 포함하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제5항에서,상기 바이터 홈부(53)의 두께(t2)는 1mm 내지 2mm 범위 이내인 것을 포함하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에서,상기 제1 바이터 블록(51)의 기울기(a)는 상기 사이드월 경계선(S)을 기준으로 타이어의 회전 방향으로 40˚≤ a ≤70˚ 범위 이내인 것을 포함하는 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에서.상기 제2 바이터 블록(52)의 기울기는 상기 제1 바이트 블록(51)의 기울기 보다 더 작게 형성되는 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에서.상기 타이어 바이터(50)는 각각 타이어의 원주 방향으로 8˚의 간격을 두고 48개가 형성되는 공기입 레디얼 타이어.
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