CN201519752U - V6汽车缸体压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种V6汽车缸体压铸模具，由动模(1)、定模(2)组成，所述的定模(2)位于动模(1)正上方。本实用新型解决了目前国内没有一家企业能够生产汽车V6缸体压铸系压铸模具的困境。
Description
技术领域
本实用新型属汽车缸体压铸模具领域，特别是涉及一种V6汽车缸体压铸模具。
背景技术
汽车V6缸体压铸系压铸模具行业最具难度的大型、精密、复杂压铸模具，由于难度巨大，目前，国内没有一家能够生产。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种V6汽车缸体压铸模具，以填补国内企业不能生产的空白。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种V6汽车缸体压铸模具由动模、定模和滑块组成，所述的定模位于动模正上方。
所述的浇口位于定模平面下部居中位置。
所述的滑块交叉卡紧。
所述的滑块为六块。
有益效果
本发明V6汽车缸体压铸模具结构，模具可靠，铸件内部质量好，效果良好。
附图说明
图1为V6汽车缸体压铸模具侧视图；
图2为V6汽车缸体压铸模具俯视图；
图3为V6汽车缸体压铸模具仰视图；
图4为V6汽车缸体压铸模具
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
一种V6汽车缸体压铸模具，由动模1、定模2和滑块3组成，定模2位于动模1正上方，浇口4位于定模2平面下部居中位置且采用双面进料，滑块3为六块且交叉卡紧，液体通过浇口4进入模具型腔2成形。
Claims (4)
1.一种V6汽车缸体压铸模具，由动模(1)、定模(2)和滑块(3)组成，其特征是：所述的定模(2)位于动模(1)正上方。
2.根据权利要求1所述的一种V6汽车缸体压铸模具，其特征是：所述的浇口(4)位于定模(2)平面下部居中位置。
3.根据权利要求1所述的一种V6汽车缸体压铸模具，其特征是：所述的滑块(3)叉卡紧。
4.根据权利要求3所述的一种V6汽车缸体压铸模具，其特征是：所述的滑块(3)为六块。
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|---|---|---|---|
| CN2009200723895U CN201519752U (zh) | 2009-05-18 | 2009-05-18 | V6汽车缸体压铸模具 |
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| CN201519752U true CN201519752U (zh) | 2010-07-07 |
Family
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| CN112338170A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-09 | 重庆联陆机械有限公司 | 带密闭腔体的空压机缸体的生产方法及空压机缸体 |
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2009
- 2009-05-18 CN CN2009200723895U patent/CN201519752U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN112338170A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-09 | 重庆联陆机械有限公司 | 带密闭腔体的空压机缸体的生产方法及空压机缸体 |
| CN112338170B (zh) * | 2020-11-04 | 2021-11-09 | 重庆联陆机械有限公司 | 带密闭腔体的空压机缸体的生产方法及空压机缸体 |
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Granted publication date: 20100707 Termination date: 20130518 |