CN201508626U - 一种自动识别车牌号码的道闸控制装置 - Google Patents

Abstract

一种自动识别车牌号码的道闸控制装置，道闸箱(3)内装设电气控制盒(1)、显示屏(2)、电动机(8)，电气控制盒(1)内装设变压器(12)、主单片机(15)、次级单片机(16)，通过连线(X)与显示屏(2)连通，变压器(12)由引线(L)连通电机正转继电器(21)、电机逆转继电器(22)，通过连线(X)连通电动机(8)和双掷开关(24)。电气控制盒(1)的接收天线(S)将信号发射器(23)信号传至接收解码板(18)，显示屏(2)显示车牌号码，道闸杆(7)抬升放行。若无信号，道闸杆(7)不动，停车验证后将双掷开关(24)扳动至手动连接端(T)，按动按钮开关(K)控制电动机(8)抬升道闸杆(7)，放行后按动按钮开关(K)落下道闸杆(7)。自动识别效率高、通行快，手动按钮灵活、方便。

Description

一种自动识别车牌号码的道闸控制装置

技术领域

本实用新型涉及车辆识别系统，尤其涉及车牌显示及自动放行控制装置。

背景技术

目前国内城市小区住宅建筑大多为封闭式园区，自有家用轿车日益增多，进出小区车辆频繁，现在小区门口普遍采用人工核查车辆身份，通过办理通行证或通行磁卡验证识别放行。用通行证时，须对所有车辆一律停车盘查，工作量大，效率低。使用通行磁卡，亦须停车刷卡，手续繁杂，车辆流通慢，虽然有的小区安装车辆出入管理系统，但由于功能复杂，针对性差，投资大，效果差，因此形同虚设，并未真正投入实际应用。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种结构合理，安装使用方便，能自动显示车牌号码、自动放行的车辆识别控制系统，加快车辆通行速度，并能对外来车辆区别对待，结合采用人工手动操作形式开放道闸。

本实用新型的任务是这样完成的：设计一种自动识别车牌号码的道闸控制装置，道闸箱内装设电气控制盒、显示屏、电动机、光电开关、蜂鸣器，箱体后部外面装设上限位行程开关、下限位行程开关、闸杆套、道闸杆，显示屏设置在道闸箱的顶部，光电开关设置在靠近道闸杆侧面的道闸箱壁上，电动机驱动电路通过电气控制盒连接电动机，电气控制盒通过接线端口和连线连接各电气部件，电气控制盒内部装设控制电路，外部带有接收天线，与信号发射器配合，信号发射器装设在经过注册登记的车辆上。道闸箱为长立方箱体，前面开有箱门，顶部封闭装设显示屏，箱体内部的正面上部电机支板装设电动机，侧面装设电气控制盒、蜂鸣器，光电开关装设在道闸杆一侧的箱体侧面，箱体两侧面下部开有散热音孔窗。电气控制盒内装设变压器、稳压器、主单片机、次级单片机、接收解码板，通过接线端口与连线连通显示屏，同时主单片机通过内部引线分别连接抬杆继电器、落杆继电器并由引线通过接线端口连接电动机的连线，控制电动机的运转，光电开关、蜂鸣器，分别通过连线连接主单片机，输入电源线进入电气控制盒内分别连接变压器、电机正转继电器、电机逆转继电器，变压器通过稳压器、低压电源线连接各电路，由变压器输出的低压直流电源供电，电机正转继电器、电机逆转继电器分别通过引线连接接线端口，与电动机的连线连接。变压器将220V电压电源变压后通过低压电源线输出，一路直接连接蜂鸣器，另一路经过稳压器输出5V低压电源线，连接主单片机、次级单片机、接收解码板、落杆继电器、抬杆继电器、光电开关。光电开关装设在道闸箱靠近闸口一侧的箱壁上，通过连线和接线端口连接电气控制盒内的主单片机，当光电开关前面有障碍物时，发出信号至主单片机，则落杆继电器电路不通，道闸杆保持抬升垂直状态，若前面没有障碍物时，光电开关向主单片机发出信号，接通落杆继电器电路，道闸杆落下。信号发射器与汽车喇叭电路并联，鸣笛同时将无线信号自动发出。电动机驱动电路上设有双掷开关，双掷开关在自动位置时自动连接电气控制盒内的上限位行程开关、下限位行程开关、落杆继电器、抬杆继电器，变动为手动位置后，手动电路直接连接电气控制盒内的电机正转继电器、电机逆转继电器，控制电动机的转动方向。将本实用新型设置在小区门口，对于本小区自有车辆预先登记注册，安装无线编码信号发射器，通过道闸时鸣笛发出无线编码电位信号，由道闸箱内电气控制盒的接收天线接收，传至主单片机，在几微秒内巡检到该信号，并通过次级单片机驱动显示屏显示车牌号、开启道闸。若检测不到该车信号，则须停车登记，手动开闸。本实用新型的识别速度快，准确度高，0.2秒可完成，手续简便，适于大流量车辆通行管理，杜绝了复制、伪造、作弊的现象。

按照上述方案试制、试验，证明本实用新型结构合理，有针对性地解决了停车场地车辆识别管理问题，系统的安装、操作简便，自动化程度高，减少了用户投入，提高了车辆通行效率，降低了人力工作强度，方便、安全，适用范围广泛，社会效益好，较好地达到了预定目标。

附图说明

图1是本实用新型的整体组装结构示意图；

图2是本实用新型的电气控制盒(1)的内部电气元器件分布示意图；

图3是本实用新型的电气控制盒(1)内电路原理图；

图4是本实用新型的电动机(8)驱动电路示意图；

图5是本实用新型的电源供电电路示意图。

图中，1-电气控制盒，2-显示屏，3-道闸箱，4-上限位行程开关，5-下限位行程开关，6-闸杆套，7-道闸杆，8-电动机，9-光电开关，10-蜂鸣器，11-输入电源线，12-变压器，13-稳压器，14-低压电源线，15-主单片机，16-次级单片机，17-接线端口，18-接收解码板，19-落杆继电器，20-抬杆继电器，21-电机正转继电器，22-电机逆转继电器，23-信号发射器，24-双掷开关；M-箱门，H-减震簧，E-电机支板，X-连线，S-接收天线，F-发射天线，L-引线，C-电容，J-晶振，K-按钮开关，T-手动连接端，Z-电机正转继电器触头，N-电机逆转继电器触头，G-整流二极管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式加以说明。

参阅图1，道闸箱3竖立放置，后面装置闸杆套6、道闸杆7、上限位行程开关4、下限位行程开关5，箱体顶部内置显示屏2，箱体内部装设各电气部件，电动机8装设在内部正面，用螺栓固定在电机支板E上，与侧壁减震簧H连接稳定。在侧面箱体内壁上装设电气控制盒1，电气控制盒1侧面外部带有接收天线S，在电气控制盒1对面的道闸箱3侧壁上装设光电开关9，感光头露出箱体外面，对道闸口通道进行监视。电气控制盒1下方装设蜂鸣器10，箱体两侧面下部开有散热透音窗口，由若干条开缝构成百叶窗形式。电气控制盒1通过连线X分别连通显示屏2、电动机8、蜂鸣器10、光电开关9。

参阅图2，220V输入电源线11经接线端口17引入电气控制盒1内部，通过变压器12进行降压，通过稳压器13输出低压电源线14，向各电路供5V低压直流电.主单片机15通过引线L连接次级单片机16、接收解码板18、落杆继电器19、抬杆继电器20，接收天线S连接接收解码板18，伸出电气控制盒1外面，与信号发射器23配合。

参阅图3，信号发射器23装设在经过注册登记的汽车上，与喇叭电路并联，通过发射天线F发出无线信号，电气控制盒1内的接收解码板18通过接收天线S接收到信号，传输至主单片机15，经过对比判定，通过引线L将信号分别传输至两个次级单片机16及落杆继电器19、抬杆继电器20，次级单片机16的信号传输至接线端口17，再通过连线X(见附图1)连接显示屏2.主单片机15、次级单片机16，各自由电容C和晶振J组成的附加调节电路分别对各个单片机频率进行调节。主单片机15通过连线X连接光电开关9和蜂鸣器10，蜂鸣器10可发出呜叫声，光电开关9则监控道闸杆7下方的情况，若道闸杆7抬起后，下方有车、人或物品，光电开关9发出信号至主单片机15，主单片机15控制道闸杆7保持抬升状态，以免落下伤人或损害物品。当信号发射器23发出信号，接收解码板18接收后经主单片机15认可，则通过次级单片机16传输至显示屏2显示来车牌号；若检索不到来车信号，则次级单片机16传输至显示屏2，显示“请下车登记！”字样；若没有来车，则显示屏2显示“欢迎光临”字样。各个显示字样显示均事先设计，存入次级单片机16中。

参阅图4，在电动机(8)驱动电路上设有双掷开关24。当电路处于自动控制状态，道闸杆7抬升碰到上限位行程开关4时，电动机8停转，道闸杆7垂直竖立，当落杆继电器19控制电动机8反转，使道闸杆7落下，碰到下限位行程开关5时，电动机8停转，道闸杆7放平。若是来车信号显示“请下车登记！”时，抬杆继电器20不动作，道闸杆7不抬升。当验证后可以放行时，在警卫室内将双掷开关24扳至手动连接端T控制位置，按动电机正转继电器21前边的正转按钮开关K，电路直接接通电动机8，电动机8转动，抬升道闸杆7，放行车辆后，再按动电机逆转继电器22前边的按钮开关K，电路连通电机逆转继电器22，控制电动机8反向转动，落下道闸杆7。

参阅图5，电源传输线11连接变压器12，220V电压输入电源线11通过变压器12变压后输出，一路12V低压电源线14连接蜂鸣器10，一路通过稳压器13后由低压电源线14连接主单片机15，将5V低压直流电传至各个电气元件。

本实用新型可装置在住宅小区、企业园区、大型社区、机关、学校、部队营区等有固定车位停车场的地方，与守卫人员配合工作，提高了工作效率和管理质量，减少了出入重复登记的繁杂手续，识别编码独一无二，彻底消除了伪造、复制的作弊现象，增强了安全性。本实用新型操作简便，效率高，成本低，适于道闸口对大流量车辆进行管理。

Claims (7)

1.一种自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于道闸箱(3)内装设电气控制盒(1)、显示屏(2)、电动机(8)、光电开关(9)、蜂鸣器(10)，箱体后部外面装设上限位行程开关(4)、下限位行程开关(5)、闸杆套(6)、道闸杆(7)，显示屏(2)设置在道闸箱(3)的顶部，光电开关(9)设置在靠近道闸杆(7)侧面的道闸箱(3)壁上，电动机(8)驱动电路通过电气控制盒(1)连接电动机(8)，电气控制盒(1)通过接线端口(17)和连线(X)连接各电气部件，电气控制盒(1)内部装设控制电路，外部带有接收天线(S)，与信号发射器(23)配合，信号发射器(23)装设在经过注册登记的车辆上。

2.按照权利要求1所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的道闸箱(3)为长立方箱体，前面开有箱门(M)，顶部封闭装设显示屏(2)，箱体内部的正面上部电机支板(E)装设电动机(8)，侧面装设电气控制盒(1)、蜂鸣器(10)，光电开关(9)装设在道闸杆(7)一侧的箱体侧面，箱体两侧面下部开有散热音孔窗。

3.按照权利要求1所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的电气控制盒(1)内装设变压器(12)、稳压器(13)、主单片机(15)、次级单片机(16)、接收解码板(18)，通过接线端口(17)与连线(X)连通显示屏(2)，同时主单片机(15)通过内部引线(L)分别连接抬杆继电器(20)、落杆继电器(19)并由引线(L)通过接线端口(17)连接电动机(8)的连线(X)，控制电动机(8)的运转，光电开关(9)、蜂鸣器(10)，分别通过连线(X)连接主单片机(15)，输入电源线(11)进入电气控制盒(1)内分别连接变压器(12)、电机正转继电器(21)、电机逆转继电器(22)，变压器(12)通过稳压器(13)、低压电源线(14)连接各电路，由变压器(12)输出的低压直流电源供电，电机正转继电器(21)、电机逆转继电器(22)分别通过引线(L)连接接线端口(17)，与电动机(8)的连线(X)连接。

4.按照权利要求3所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的变压器(12)将220V电压电源变压后通过低压电源线(14)输出，一路直接连接蜂鸣器(10)，另一路经过稳压器(13)输出5V低压电源线(14)，连接主单片机(15)、次级单片机(16)、接收解码板(18)、落杆继电器(19)、抬杆继电器(20)、光电开关(9)。

5.按照权利要求1所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的光电开关(9)装设在道闸箱(3)靠近闸口一侧的箱壁上，通过连线(X)和接线端口(17)连接电气控制盒(1)内的主单片机(15)，当光电开关(9)前面有障碍物时，发出信号至主单片机(15)，则落杆继电器(19)电路不通，道闸杆(7)保持抬升垂直状态，若前面没有障碍物时，光电开关(9)向主单片机(15)发出信号，接通落杆继电器(19)电路，道闸杆(7)落下。

6.按照权利要求1所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的信号发射器(23)与汽车喇叭电路并联，鸣笛同时将无线信号自动发出。

7.按照权利要求1所述的自动识别车牌号码的道闸控制装置，其特征在于所说的电动机(8)驱动电路上设有双掷开关(24)，双掷开关(24)在自动位置时自动连接电气控制盒(1)内的上限位行程开关(4)、下限位行程开关(5)、落杆继电器(19)、抬杆继电器(20)，变动为手动位置后，手动电路直接连接电气控制盒(1)内的电机正转继电器(21)、电机逆转继电器(22)，控制电动机(8)的转动方向。

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