CN111540230A - 一种基于区块链技术的管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于区块链技术的管理系统，属于小区智能管理技术领域，一种基于区块链技术的管理系统，包括门禁道闸和安装于门禁道闸内的中央控制模块和储电模块，本方案建立在智能小区的基础上，通过车库自锁装置的设置解决车位乱停抢车位的问题，而通过在车库一侧设置与车库自锁装置相连接的车库共享解锁装置，需停车用户进行授权申请，在需停车用户获得授权后，便可对车库自锁装置进行解锁，解锁后即可实现该个空闲车位的共享，并在解锁后进行计费，有效对未购买到车位的业主以及一些临时外来车辆提供便捷，在一定程度很好的解决车位短缺的问题，同时也不会造成空闲车位的浪费。

Description

一种基于区块链技术的管理系统
技术领域
本发明涉及小区智能管理技术领域，更具体地说，涉及一种基于区块链技术的管理系统。
背景技术
智慧型小区是社区管理的一种新理念，是新形势下社会管理创新的一种新模式。智慧型小区是指充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的集成应用，为社区居民提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化生活环境，从而形成基于信息化、智能化社会管理与服务的一种新的管理形态的社区。
区块链是一个信息技术领域的术语，作为智慧型小区管理系统中重要的组成部分，其从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任“基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。
对于规模越来越大的住宅小区除了要对人员安全进行管理，还需要对车辆进行管理。很多小区由于最初的设计问题，使小区内的停车位无法满足小区住户车辆的停车问题。因而常常会出现车位乱停抢车位的情况，使一些购买停车位的业主无法真正享用到自己的停车位。
针对停车位的独立使用性，现有技术中会在停车位上进行上锁，当业主开车出去后，停车位便实现上锁，这样虽然能够解决车位乱停抢车位的问题，但是，对于一些未购买到车位的业主以及一些临时外来车辆来说，其停车操作就显得格外麻烦，小区未对其提供一些开放停车区域；同时，空出来的车位在上锁后也无法对他人提供便捷，这就在一定程度上造成些许浪费，也难以很好的解决车位短缺的问题。
为此，我们提出一种基于区块链技术的管理系统，通过合理安排车位以及推出车位的自主共享来有效解决现实生活中车位短缺的问题。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于区块链技术的管理系统。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种基于区块链技术的管理系统，包括门禁道闸和安装于门禁道闸内的中央控制模块和储电模块，所述中央控制模块连接有数据处理模块、通讯模块以及门禁感应模块，所述门禁感应模块连接有车牌识别模块、视频监控模块以及车辆出入控制模块，所述视频监控模块连接有车辆出入控制模块和图像显示模块，所述中央控制模块还连接有云端数据存储模块和视频监控模块，所述车库自助模块连接有车库自锁单元和授权单元，所述车库自锁单元连接有安装于车库前端处的车库自锁装置，所述授权单元连接有车库共享单元，所述车库共享单元连接有安装于车库后端处的车库共享解锁装置。
进一步的，所述车库自锁装置包括安装于车库前端处的自动伸缩障碍墩，所述自动伸缩障碍墩内安装有用于对自动伸缩障碍墩进行伸缩驱动的第一伸缩杆以及驱动处理器，自动伸缩障碍墩内安装有无线接收器，在业主车内安装上与无线接收器相连接的无线发射器，技术人员设定当业主车辆驶入小区后离车库距离小于50m距离时，无线接收器接收到无线发射器所发送的信号，并将信号反馈给驱动处理器，此时，自动伸缩障碍墩在第一伸缩杆的驱动下下降，以便于车辆安全驶入车库内。
进一步的，所述车库共享解锁装置包括固定连接于车库后端处的防撞带，所述防撞带的上端一侧固定安装有感应箱，所述感应箱的上端一侧固定连接有授权操作架，所述授权操作架的底端通过固定连接有固定杆，所述固定杆的底端通过第二伸缩杆驱动连接有充电插头，所述感应箱的上端开设有与充电插头位置相对应的通电腔，所述通电腔的底端安装有充电座，所述充电插头与充电座配合电性连接，且充电座与固定电源电连接，所述感应箱的一侧滑动连接有对通电腔嵌设遮蔽的遮蔽机构，需要临时停车时，需停车用户需要进行认证授权后，已完成伸缩杆底端的充电插头与充电座实现通电，通电信号产生后，露在车库外端的自动伸缩障碍墩下沉，此后停车用户便可将自己车辆零时停在该空闲车位上，为停车处理提供极大的便利，同时也让空出来的车位更好的被利用到。
进一步的，所述授权操作架和固定杆的外侧壁上分别设有授权二维码和计费二维码，所述授权操作架的顶端一侧固定安装有显示平台，所述授权操作架内还安装有处理器、无线传输单元，所述无线传输单元包括但不仅限于WiFi模块、4G模块、蓝牙模块以及GPRS通信模块，授权操作架的外侧壁上附上如何授权的具体操作方法，在进行授权操作时，需停车用户扫码授权操作架上的授权二维码，在网页上提出申请授权，申请授权需要提供本人车牌信息和电话号码，以确保车库共享解锁装置的使用安全性，可以采用网页申请或者app申请的方式获得该车位的授权，而在授权操作架一侧安装显示平台，显示平台显示该车位该时间段是否为允许被共享。
进一步的，所述遮蔽机构包括通过第三伸缩杆固定连接的移动杆，所述移动杆的底端固定连接有与通电腔相匹配嵌设的断电座，所述感应箱的一侧侧壁上固定连接有对移动杆进行贯穿导向的导向板，当该车位在非共享的情况下，充电插头收纳至伸缩杆内，此时断电座嵌设覆盖于通电腔上，已实现电源的完全密封隔绝，起到安全作用。
进一步的，所述门禁道闸的上端固定连接有支撑架，所述车辆出入控制模块包括固定安装于支撑架上的固定摄像头，所述图像显示模块包括固定连接于门禁道闸一侧处的电子显示屏，固定摄像头对车辆车牌号进行拍摄，并通过电子显示屏进行显示。
进一步的，所述门禁道闸的顶端固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板与储电模块电连接，太阳能电池板提供电能供给，所述车辆出入控制模块包括转动安装于门禁道闸一侧的闸杆。
进一步的，所述通讯模块包括有线通讯单元和无线通讯单元，所述中央控制模块通过有线通讯单元与门禁感应模块相连接，所述中央控制模块通过无线通讯单元均与云端数据存储模块、门禁感应模块相连接，云端数据存储模块内存储有小区业主的相关信息，在业主车辆进出小区时，可通过车牌识别模块进行车牌识别并与云端数据存储模块的系统信息进行对比，提高小区的进出安全性，当是外来车辆进出小区时，门禁感应模块进行信息读取保存，以区分是否为外来车辆，还可以存储外来车辆共享车位的具体信息，通过区块链共享数据库，存储于其中的数据或信息，实现车辆进出的可以追溯形以及公开透明性，进一步有效提高小区安全性。
进一步的，所述车库共享单元包括业主车库共享单元和公用车库共享单元，小区内可分为业主以购买车库以及公用车库，业主以及物业均建有车库共享网页，当需停车用户在申请授权时，根据不同的车库性质需向业主或者物业进行申请，而业主以及物业有权决定是否对其所属车库实行共享，当允许共享时，显示平台上显示允许共享字样以及可被共享时间，而停车用户在共享车库所产生的费用分别付于业主或者物业。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案建立在智能小区的基础上，通过车库自锁装置的设置解决车位乱停抢车位的问题，而通过在车库一侧设置与车库自锁装置相连接的车库共享解锁装置，需停车用户进行授权申请，在需停车用户获得授权后，便可对车库自锁装置进行解锁，解锁后即可实现该个空闲车位的共享，并在解锁后进行计费，有效对未购买到车位的业主以及一些临时外来车辆提供便捷，在一定程度很好的解决车位短缺的问题，同时也不会造成空闲车位的浪费。
(2)车库共享解锁装置包括固定连接于车库后端处的防撞带，防撞带的上端一侧固定安装有感应箱，感应箱的上端一侧固定连接有授权操作架，授权操作架的底端通过固定连接有伸缩杆，伸缩杆的底端通过第二伸缩杆驱动连接有充电插头，感应箱的上端开设有与充电插头位置相对应的通电腔，通电腔的底端安装有充电座，充电插头与充电座配合电性连接，且充电座与固定电源电连接，感应箱的一侧滑动连接有对通电腔嵌设遮蔽的遮蔽机构，需要临时停车时，需停车用户需要进行认证授权后，已完成第二伸缩杆底端的充电插头与充电座实现通电，通电信号产生后，露在车库外端的自动伸缩障碍墩下沉，此后停车用户便可将自己车辆零时停在该空闲车位上，为停车处理提供极大的便利，同时也让空出来的车位更好的被利用到。
(3)授权操作架和伸缩杆的外侧壁上分别设有授权二维码和计费二维码，授权操作架的顶端一侧固定安装有显示平台，显示平台显示该车位该时间段是否为允许被共享，授权操作架内还安装有处理器、无线传输单元，无线传输单元包括但不仅限于WiFi模块、4G模块、蓝牙模块以及GPRS通信模块，授权操作架的外侧壁上附上具体操作方法，在进行授权操作时，需停车用户扫码授权操作架上的授权二维码，在网页上提出申请授权。
(4)遮蔽机构包括通过第三伸缩杆固定连接的移动杆，移动杆的底端固定连接有与通电腔相匹配嵌设的断电座，感应箱的一侧侧壁上固定连接有对移动杆进行贯穿导向的导向板，当该车位在非共享的情况下，充电插头收纳至伸缩杆内，此时断电座嵌设覆盖于通电腔上，已实现电源的完全密封隔绝，起到安全作用。
(5)通讯模块包括有线通讯单元和无线通讯单元，中央控制模块通过有线通讯单元与门禁感应模块相连接，中央控制模块通过无线通讯单元均与云端数据存储模块、门禁感应模块相连接，云端数据存储模块内存储有小区业主的相关信息，在业主车辆进出小区时，可通过车牌识别模块进行车牌识别并与云端数据存储模块的系统信息进行对比，提高小区的进出安全性，当是外来车辆进出小区时，门禁感应模块进行信息读取保存，以区分是否为外来车辆，还可以存储外来车辆共享车位的具体信息，通过区块链共享数据库，存储于其中的数据或信息，实现车辆进出的可以追溯形以及公开透明性，进一步有效提高小区安全性。
(6)车库共享单元包括业主车库共享单元和公用车库共享单元，小区内可分为业主以购买车库以及公用车库，业主以及物业均建有车库共享网页，当需停车用户在申请授权时，根据不同的车库性质需向业主或者物业进行申请，而业主以及物业有权决定是否对其所属车库实行共享，当允许共享时，显示平台上显示允许共享字样以及可被共享时间，而停车用户在共享车库所产生的费用分别付于业主或者物业。
附图说明
图1为本发明的门禁道闸处的立体图；
图2为本发明的车库自锁装置与车库共享解锁装置结合处的立体图；
图3为本发明的感应箱处的内部剖视图；
图4为本发明的模块原理图；
图5为本发明的车库自助模块部分的模块原理图。
图中标号说明：
1门禁道闸、2闸杆、3固定摄像头、4太阳能电池板、5自动伸缩障碍墩、6防撞带、7感应箱、8授权操作架、9固定杆、10充电插头、11充电座、12移动杆、13断电座、14导向板、15显示平台、16中央控制模块、17云端数据存储模块、18储电模块、19数据处理模块、20通讯模块、21门禁感应模块、22车库自助模块、221车库自锁单元、222授权单元、23车牌识别模块、24视频监控模块、25车辆出入控制模块、26图像采集模块、27图像显示模块、28车库自锁装置、29车库共享单元、291业主车库共享单元、292公用车库共享单元、30车库共享解锁装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-5，一种基于区块链技术的管理系统，包括门禁道闸1和安装于门禁道闸1内的中央控制模块16和储电模块18，中央控制模块16连接有数据处理模块19、通讯模块20以及门禁感应模块21，门禁感应模块21连接有车牌识别模块23、视频监控模块24以及车辆出入控制模块25，视频监控模块24连接有车辆出入控制模块26和图像显示模块27，门禁道闸1的上端固定连接有支撑架，车辆出入控制模块26包括固定安装于支撑架上的固定摄像头3，图像显示模块27包括固定连接于门禁道闸1一侧处的电子显示屏，固定摄像头3对进出车辆车牌号进行拍摄，完成小区进出车辆的实时监控并进行信息存储，并通过电子显示屏进行显示，门禁道闸1的顶端固定连接有太阳能电池板4，太阳能电池板4与储电模块18电连接，太阳能电池板4提供电能供给，车辆出入控制模块25包括转动安装于门禁道闸1一侧的闸杆2。
中央控制模块16还连接有云端数据存储模块17和车库自助模块22，通讯模块20包括有线通讯单元和无线通讯单元，中央控制模块16通过有线通讯单元与门禁感应模块21相连接，中央控制模块16通过无线通讯单元均与云端数据存储模块17、门禁感应模块21相连接，云端数据存储模块17内存储有小区业主的相关信息(例如身份证信息、车牌号信息、手机号信息以及门牌号信息)，可进行以楼栋为单位进行信息存储，在业主车辆进出小区时，可通过车牌识别模块23进行车牌识别并与云端数据存储模块17的系统信息进行对比，提高小区的进出安全性，当是外来车辆进出小区时，门禁感应模块21进行信息读取保存，以区分是否为外来车辆，允许通过后对其进出信息进行存储，还可以存储外来车辆共享车位的具体信息，通过区块链共享数据库，存储于其中的数据或信息，实现车辆进出的可以追溯形以及公开透明性，进一步有效提高小区安全性。
车库自助模块22连接有车库自锁单元221和授权单元222，车库自锁单元221连接有安装于车库前端处的车库自锁装置28，授权单元222连接有车库共享单元29，车库共享单元29连接有安装于车库后端处的车库共享解锁装置30。
车库自锁装置28包括安装于车库前端处的自动伸缩障碍墩5，自动伸缩障碍墩5内安装有用于对自动伸缩障碍墩5进行伸缩驱动的第一伸缩杆以及驱动处理器，自动伸缩障碍墩5内安装有无线接收器，在业主车内安装上与无线接收器相连接的无线发射器，技术人员设定无线接收距离，例如当业主车辆驶入小区后离车库距离小于50m距离时，无线接收器接收到无线发射器所发送的信号，并将信号反馈给驱动处理器，此时，自动伸缩障碍墩5在第一伸缩杆的驱动下下降，以便于车辆安全驶入车库内。
车库共享解锁装置30包括固定连接于车库后端处的防撞带6，防撞带6的上端一侧固定安装有感应箱7，感应箱7的上端一侧固定连接有授权操作架8，授权操作架8的底端通过固定连接有固定杆9，固定杆9的底端通过第二伸缩杆驱动连接有充电插头10，感应箱7的上端开设有与充电插头10位置相对应的通电腔，通电腔的底端安装有充电座11，充电插头10与充电座11配合电性连接，且充电座11与固定电源电连接，感应箱7的一侧滑动连接有对通电腔嵌设遮蔽的遮蔽机构，需要临时停车时，需停车用户需要进行认证授权后，以驱动固定杆9底端的充电插头10与充电座11实现通电，通电信号产生后，给自动伸缩障碍墩5内的驱动处理器一个信号，露在车库外端的自动伸缩障碍墩5下降，需停车用户便可将自己车辆零时停在该空闲车位上，为停车处理提供极大的便利，同时也让空出来的车位更好的被利用到，该共享车库实施区可为地上车位以及地下车位。
在此需要说明的是，授权操作架8和固定杆9的外侧壁上分别设有授权二维码和计费二维码，授权操作架8的顶端一侧固定安装有显示平台15，授权操作架8内还安装有处理器、无线传输单元，无线传输单元包括但不仅限于WiFi模块、4G模块、蓝牙模块以及GPRS通信模块，授权操作架8的外侧壁上附上如何授权的具体操作方法，在进行授权操作时，需停车用户扫码授权操作架8上的授权二维码，在网页上提出申请授权，申请授权需要提供本人车牌信息和电话号码，以确保车库共享解锁装置30的使用安全性，可以采用网页申请或者app申请的方式获得该车位的授权，而在授权操作架8一侧安装显示平台15，显示平台15显示该车位该时间段是否为允许被共享，若显示平台15显示为非被共享，则需停车用户无法申请授权。
遮蔽机构包括通过第三伸缩杆固定连接的移动杆12，移动杆12的底端固定连接有与通电腔相匹配嵌设的断电座13，感应箱7的一侧侧壁上固定连接有对移动杆12进行贯穿导向的导向板14，当该车位在非共享的情况下，充电插头10收纳至固定杆9内，此时断电座13嵌设覆盖于通电腔上，已实现电源的完全密封隔绝，起到安全作用。
车库共享单元29包括业主车库共享单元291和公用车库共享单元292，小区内可分为业主以购买车库以及公用车库，业主以及物业在APP上均建有车库共享网页，当需停车用户在申请授权时，根据不同的车库性质需向业主或者物业进行申请，而业主以及物业有权决定是否对其所属车库实行共享，当允许共享时，显示平台15上显示允许共享字样以及可被共享时间，业主或者物业接收所提交的授权申请并通过时，需停车用户才可允许被共享，而停车用户在共享车库所产生的费用分别付于业主或者物业。
本发明建立在智能小区的基础上，通过车库自锁装置28的设置解决车位乱停抢车位的问题，而通过在车库一侧设置与车库自锁装置28相连接的车库共享解锁装置30，需停车用户进行授权申请，在需停车用户获得授权后，便可对车库自锁装置30进行解锁，解锁后即可实现该个空闲车位的共享，并在解锁后进行计费，有效对未购买到车位的业主以及一些临时外来车辆提供便捷，在一定程度很好的解决车位短缺的问题，同时也不会造成空闲车位的浪费。
本发明中的所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种基于区块链技术的管理系统，包括门禁道闸(1)和安装于门禁道闸(1)内的中央控制模块(16)和储电模块(18)，所述中央控制模块(16)连接有数据处理模块(19)、通讯模块(20)以及门禁感应模块(21)，所述门禁感应模块(21)连接有车牌识别模块(23)、视频监控模块(24)以及车辆出入控制模块(25)，所述视频监控模块(24)连接有车辆出入控制模块(26)和图像显示模块(27)，其特征在于：所述中央控制模块(16)还连接有云端数据存储模块(17)和视频监控模块(22)，所述车库自助模块(22)连接有车库自锁单元(221)和授权单元(222)，所述车库自锁单元(221)连接有安装于车库前端处的车库自锁装置(28)，所述授权单元(222)连接有车库共享单元(29)，所述车库共享单元(29)连接有安装于车库后端处的车库共享解锁装置(30)。
2.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述车库自锁装置(28)包括安装于车库前端处的自动伸缩障碍墩(5)，所述自动伸缩障碍墩(5)内安装有用于对自动伸缩障碍墩(5)进行伸缩驱动的第一伸缩杆以及驱动处理器。
3.根据权利要求2所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述车库共享解锁装置(30)包括固定连接于车库后端处的防撞带(6)，所述防撞带(6)的上端一侧固定安装有感应箱(7)，所述感应箱(7)的上端一侧固定连接有授权操作架(8)，所述授权操作架(8)的底端通过固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的底端通过第二伸缩杆驱动连接有充电插头(10)，所述感应箱(7)的上端开设有与充电插头(10)位置相对应的通电腔，所述通电腔的底端安装有充电座(11)，所述充电插头(10)与充电座(11)配合电性连接，且充电座(11)与固定电源电连接，所述感应箱(7)的一侧滑动连接有对通电腔嵌设遮蔽的遮蔽机构。
4.根据权利要求3所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述授权操作架(8)和固定杆(9)的外侧壁上分别设有授权二维码和计费二维码，所述授权操作架(8)的顶端一侧固定安装有显示平台(15)，所述授权操作架(8)内还安装有处理器、无线传输单元，所述无线传输单元包括但不仅限于WiFi模块、4G模块、蓝牙模块以及GPRS通信模块。
5.根据权利要求3所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述遮蔽机构包括通过第三伸缩杆固定连接的移动杆(12)，所述移动杆(12)的底端固定连接有与通电腔相匹配嵌设的断电座(13)，所述感应箱(7)的一侧侧壁上固定连接有对移动杆(12)进行贯穿导向的导向板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述门禁道闸(1)的上端固定连接有支撑架，所述车辆出入控制模块(26)包括固定安装于支撑架上的固定摄像头(3)，所述图像显示模块(27)包括固定连接于门禁道闸(1)一侧处的电子显示屏。
7.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述门禁道闸(1)的顶端固定连接有太阳能电池板(4)，所述太阳能电池板(4)与储电模块(18)电连接，所述车辆出入控制模块(25)包括转动安装于门禁道闸(1)一侧的闸杆(2)。
8.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述通讯模块(20)包括有线通讯单元和无线通讯单元，所述中央控制模块(16)通过有线通讯单元与门禁感应模块(21)相连接，所述中央控制模块(16)通过无线通讯单元均与云端数据存储模块(17)、门禁感应模块(21)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的管理系统，其特征在于：所述车库共享单元(29)包括业主车库共享单元(291)和公用车库共享单元(292)。
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