CN216921525U - 智能安全岛和管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种智能安全岛和管理系统，应用于集装箱锁销拆装，其中，智能安全岛包括安全亭、主机、天线、显示器以及播音器，主机安装于安全亭，主机用于处理信息；天线安装在安全亭上，天线与主机通信连接；定义相对于安全亭有车辆驶来的方向为来车方向，显示器安装于安全亭，且靠近来车方向，显示器与主机通信连接；播音器安装于安全亭，播音器与主机通信连接。本实用新型技术方案能够提高锁销拆装作业的效率。

Description

智能安全岛和管理系统

技术领域

本实用新型涉及集装箱锁销拆装技术领域，特别涉及一种智能安全岛和管理系统。

背景技术

集装箱运输船为确保运输过程的安全，为防止集装箱发生移动或倾倒，将集装箱在运输过程中加以固定，上下层集装箱之间用锁销连接，现有集装箱码头对靠泊的集装箱运输船进行装卸作业时，锁销随集装箱装卸，当装船作业时，装有锁销的集装箱从码头泊位通过岸边集装箱起重机搬运到集装箱运输船上，当卸船作业时，装有锁销的集装箱从集装箱运输船通过岸桥搬运到码头泊位上。

过去的集装箱码头选择在岸桥下配置锁销工，由人工进行集装箱锁销的拆装，但人机车混合交错，容易产生安全隐患。为了加强安全防护，许多码头开始采用集中拆装锁模式，让拖车统一来到某一位置进行锁销拆装，从而保护工人，工人所处的安全位置，称为安全岛。

现有的安全岛结构一般是简单的金属亭，包含一些灯光控制功能，锁销工通过按下安全岛上的不同按钮，控制不同颜色的指示灯亮起，提示集卡司机停车或通行。

但安全岛的运用还存在一些问题，由于一个集装箱对应一种锁销，在集中拆装锁模式下，安全岛中会存有多种锁销，工人容易弄错。拖车不一定按照预定的顺序来到锁站，锁站也不止一条车道，工人在进行集装箱拆装锁作业时可能会错判拖车。工人不知道拖车经过安全岛的目的，无法得知拖车只是路过，还是需要对集装箱进行拆、装锁，无法提前进入作业状态，降低了作业效率。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种集装箱锁销集中拆装的智能安全岛，旨在提高锁销拆装作业的效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的智能安全岛，应用于集装箱锁销拆装，所述智能安全岛包括：

安全亭；

主机，所述主机安装于所述安全亭，所述主机用于处理信息；

天线，所述天线安装在所述安全亭上，所述天线与所述主机通信连接；

显示器，定义相对于安全亭有车辆驶来的方向为来车方向，所述显示器安装于所述安全亭，且靠近所述来车方向，所述显示器与所述主机通信连接；以及

播音器，所述播音器安装于所述安全亭，所述播音器与所述主机通信连接。

可选地，所述安全亭包括：

底座，所述底座包括座主体和围板，所述座主体上放有所述座主体，所述围板固定连接在所述座主体上，且围绕所述座主体的周侧面围合形成活动空间；

支架，所述支架固定连接在所述底座上，所述支架上固定有所述显示器和所述播音器；以及

顶棚，所述顶棚固定连接在所述支架上，所述顶棚安装有所述天线。

可选地，所述智能安全岛还包括：

蓄电池，所述蓄电池安装在所述安全亭内，所述蓄电池与所述主机电性连接；

太阳能板，所述太阳能板用于将太阳能转换为电能，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接；以及

旋转架，所述旋转架上安装有所述太阳能板，所述旋转架用于调节所述太阳能板朝向阳光的角度。

可选地，所述旋转架包括：

支座，所述支座固定连接于所述顶棚上；

旋转杆，所述旋转杆转动连接于所述支座，所述旋转杆与所述太阳能板固定连接；以及

驱动器，所述驱动器与所述旋转杆传动连接。

可选地，所述太阳能板固定连接在所述旋转杆的侧面上，所述旋转杆将所述太阳能板的表面积分为相等的两部分。

可选地，所述支座设有两个，一所述支座转动连接于所述旋转杆的一端，另一所述支座转动连接于所述旋转杆的另一端。

可选地，所述智能安全岛还包括车牌识别摄像头，所述车牌识别摄像头与所述主机通信连接，所述车牌识别摄像头安装在所述支架靠近所述顶棚的位置上，所述车牌识别摄像头朝向所述来车方向设置；

所述显示器安装在所述支架靠近所述顶棚的位置上，且位于所述车牌识别摄像头的上方，所述显示器具有相对的两显示屏，一所述显示屏朝向所述活动空间，另一所述显示屏朝向所述来车方向。

可选地，所述安全亭还设有对讲机；

和/或，所述安全亭还设有监控摄像头，所述监控摄像头安装于所述支架，且远离所述来车方向设置，所述监控摄像头用于监视所述活动空间；

和/或，所述安全亭还设有激光雷达，所述激光雷达安装于所述安全亭，所述激光雷达与所述主机通信连接，所述激光雷达用于检测锁销的安装或拆卸；

和/或，所述安全亭还设有安装在所述支架上的操作面板，所述操作面板包括控制按钮和指示灯，所述控制按钮与所述主机电性连接，所述控制按钮用于上报作业状态或急停状态，所述指示灯位于所述控制按钮的上方，且朝向所述活动空间，所述指示灯与所述主机电性连接，所述指示灯用于告知工人拖车对位完成或离开安全岛。

可选地，所述安全亭设有锁销盒，所述锁销盒用于放置锁销；

和/或，所述安全亭还设有可收纳的休息凳，所述休息凳转动连接在所述围板上；

和/或，所述安全亭还设有光栅，所述光栅安装在所述围板上，所述光栅设有两对，两对所述光栅相对设置；

和/或，所述安全亭设有叉车孔，所述叉车孔沿水平方向贯穿所述底座，所述叉车孔用于方便叉车转运所述智能安全岛；

和/或，所述安全亭设有终端箱，所述终端箱固定连接在所述底座上，所述终端箱内放置所述主机，所述终端箱的侧面设有散热风扇，所述终端箱还设有可开关的箱门，所述箱门朝向所述活动空间设置；

和/或，所述安全亭设有电池箱，所述电池箱固定连接在所述底座上，所述电池箱内用于放置蓄电池，所述电池箱的一个侧面设有散热风扇，所述电池箱另一个侧面设有可开关的箱门。

本实用新型还提出一种管理系统，所述管理系统包括管理服务器、与管理服务器通信连接的车载终端以及智能安全岛，所述智能安全岛包括：

安全亭；

主机，所述主机安装于所述安全亭，所述主机用于处理信息；

天线，所述天线安装在所述安全亭上，所述天线与所述主机通信连接；

显示器，定义相对于安全亭有车辆驶来的方向为来车方向，所述显示器安装于所述安全亭，且靠近所述来车方向，所述显示器与所述主机通信连接；以及

播音器，所述播音器安装于所述安全亭，所述播音器与所述主机通信连接；

所述智能安全岛的天线与管理服务器双向通信连接。

本实用新型技术方案通过安装于安全亭的天线接收或发送信号，天线将信息传递给安装于安全亭的主机，主机控制显示器和播音器通知锁销工相关的作业信息，包括但不限于拖车号、锁销种类等，从而让锁销工提前进入作业状态，提高了锁销拆装作业的效率，同时提高了工作的准确性。安装在安全亭靠近来车方向的显示器，可以方便工人察看作业信息。并且，通过智能安全岛可以通知工人拖车是否已经停车到位，从而减小了工人在拖车到位前离开安全岛导致因拖车继续对位而可能造成工人受伤的风险，从而可以提高作业人员的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型智能安全岛一实施例的结构示意图；

图2为本实施例中智能安全岛另一视角的结构示意图；

图3为本实施例中智能安全岛的结构主视图；

图4为本实施例中智能安全岛的结构俯视图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种智能安全岛。

如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，智能安全岛100应用于集装箱锁销拆装，智能安全岛100包括安全亭10、主机(图未示)、天线30、显示器40以及播音器50，主机安装于安全亭10，主机用于处理信息。天线30安装在安全亭10上，天线30与主机通信连接。定义相对于安全亭10有车辆驶来的方向为来车方向，显示器40安装于安全亭10，且靠近来车方向，显示器40与主机通信连接。播音器50安装于安全亭10，播音器50与主机通信连接。

本实施例中，来车方向是相对于安全亭10有载着将要在该安全亭10安装或拆卸锁销的集装箱的拖车驶来的方向，也即相对于安全亭10有该拖车行驶过来的方向。通过安装于安全亭10的天线30接收或发送信号，天线30将信息传递给安装于安全亭10的主机，主机控制显示器40和播音器50通知锁销工相关的作业信息，包括但不限于拖车号、锁销种类等，从而让锁销工提前进入作业状态，提高了锁销拆装作业的效率，同时提高了工作的准确性。安装在安全亭10靠近来车方向的显示器40，可以方便工人察看作业信息。并且，通过智能安全岛100可以通知工人拖车是否已经停车到位，从而减小了工人在拖车到位前离开安全岛导致因拖车继续对位而可能造成工人受伤的风险，从而可以提高作业人员的安全性。

此外，需要说明的是，播音器50可以是音响、喇叭等播音设备。显示器40可以是LED显示器40、液晶显示器40等显示器40。通信连接可以是网线连接，也可以是电线连接，还可以是其他有效的通信连接方式。

如图1和图3所示，安全亭10包括底座11、支架13以及顶棚15，底座11包括座主体111和围板113，座主体111上放有座主体111，围板113固定连接在座主体111上，且围绕座主体111的周侧面围合形成活动空间。支架13固定连接在底座11上，支架13上固定有显示器40和播音器50。顶棚15固定连接在支架13上，顶棚15安装有天线30。

本实施例中，底座11沿来车方向延伸，以便于将安全亭10放置在车道之间或车道旁边。底座11的长度方向与来车方向一致，底座11沿长度方向的两端逐渐缩小设置，以减小风阻，使安全亭10更加稳定。围板113固定在底座11上表面，并沿着底座11的周侧面，围合形成活动空间，活动空间用于给工人活动或休息。该围板113围合形成的结构能够有效地保障安全亭10内的工人的安全。

进一步地，天线30包括4G/5G天线30和GPS天线30，4G/5G天线30和GPS天线30分别与主机通信连接。4G/5G天线30能够接收或发射4G信号或者5G信号。4G/5G天线30安装在安全亭10的顶棚15上，天线30朝向安全亭10外，以便于接收或发射信号。GPS天线30能够定位智能安全岛100的位置，GPS天线30安装在安全亭10的顶棚15上，天线30朝向安全亭10外，以便于定位安全岛的具体位置。

进一步地，播音器50为音箱，音箱与主机通信连接。音箱安装在安全亭10的支架13靠近顶棚15的位置，并且音箱的扬声器朝向安全亭10内，以便于告诉工人锁销拆装信息，如如拖车号、锁销种类等。

如图1和图4所示，在本实用新型一实施例中，智能安全岛100还包括蓄电池(图未示)、太阳能板70以及旋转架80，蓄电池安装在安全亭10内，蓄电池与主机电性连接。太阳能板70用于将太阳能转换为电能，太阳能板70与蓄电池电性连接。旋转架80上安装有太阳能板70，旋转架80用于调节太阳能板70朝向阳光的角度，从而使太阳能板70能随时间改变方向，提高了发电效率。

本实施例中，蓄电池可以是锂电池，也可以是铅酸电池，还可以其他有效的电池，在此对电池的类型不作限制，可以根据需求选择相应的电池。蓄电池作为安全亭10的电源，蓄电池分别与主机、显示器40、播音器50电性连接。

旋转架80安装在安全亭10的顶棚15上，太阳能板70安装在旋转架80上，旋转架80可以调节太阳能板70朝向阳光的角度，以便于高效地收集太阳能。旋转架80可以是设置驱动电机，以调节太阳能板70的角度；也可以是设置调节机构，以手动的方式调节太阳能板70的角度；还可以是其他有效的调节方式。太阳能板70可以是1块、2块、3块、4块、5块、6块等，在此对太阳能板70的数量不作限定，可以根据发电量的需求选择相对应数量的太阳能板70。

进一步地，智能安全岛100还包括太阳能板控制器(图未示)，太阳能板控制器与蓄电池电性连接，太阳能板控制器分别与主机、显示器40、播音器50电性连接，太阳能板控制器用于控制安全岛的能量流动，在太阳能板70工作时向蓄电池充电或太阳能板70不工作或发电量不够时，控制蓄电池放电，同时有改变电压，以实现稳定的电压输出。

如图1和图4所示，在本实用新型一实施例中，旋转架80包括支座81、旋转杆83以及驱动器85，支座81固定连接于顶棚15上。旋转杆83转动连接于支座81，旋转杆83与太阳能板70固定连接。驱动器85与旋转杆83传动连接。

本实施例中，太阳能板70沿着旋转杆83的长度方向布置，如此可以在同一旋转杆83上设置多个太阳板。驱动器85与蓄电池电性连接。驱动器85可以是电动机，也可以是马达，还可以是其他驱动器85。传动连接可以是齿轮传动，也可以是链条传动，还可以是其他有效的传动方式。驱动器85通过传动连接驱动旋转杆83旋转，从而带动太阳能板70旋转，进而调节太阳能板70朝向阳光的角度。通过驱动器85旋转，控制太阳能板70的转动，以此获得最大的发电效率。

如图4所示，在本实用新型一实施例中，太阳能板70固定连接在旋转杆83的侧面上，旋转杆83将太阳能板70的表面积分为相等的两部分。

本实施例中，太阳能板70固定连接在旋转杆83的周侧面可以是焊接固定，也可以是螺栓固定，还可以是其他有效的固定方式。旋转杆83穿过太阳能板70的中心，并与太阳能板70的中心线重合，从而将太阳能板70的表面积分为相等的两部分，从而可以使旋转杆83转动较小的角度，就可以快速调节太阳能板70朝向太阳光的表面。

如图1和图4所示，在本实用新型一实施例中，支座81设有两个，一支座81转动连接于旋转杆83的一端，另一支座81转动连接于旋转杆83的另一端。本实施例中，两个支座81分别固定在顶棚15上，旋转杆83于长度方向上相对的两端分别转动连接有一个支座81，以提高旋转杆83的稳定性。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，智能安全岛100还包括车牌识别摄像头90，车牌识别摄像头90与主机通信连接，车牌识别摄像头90安装在支架13靠近顶棚15的位置上，车牌识别摄像头90朝向来车方向设置。显示器40安装在支架13靠近顶棚15的位置上，且位于车牌识别摄像头90的上方，显示器40具有相对的两显示屏，一显示屏朝向活动空间，另一显示屏朝向来车方向。

本实施例中，车牌识别摄像头90与主机通信连接，并与蓄电池电性连接。通过车牌识别摄像头90可以快速确认经过的托车的车牌，从而可以便于确定该托车经过智能安全岛100的目的。显示器40为双面显示屏，安装在安全亭10的支架13靠近顶棚15的位置，双面显示屏与主机电性连接，双面显示屏具有相对的两显示面，其中一面显示面朝向亭内，以便于安全亭10内的工人观看作业信息，告知工人锁销拆装信息，如拖车号、锁销种类等，其内容随作业过程时刻变。双面显示屏的另一面显示面朝向来车方向，正面信息对集卡，以便于告知拖车司机锁站和左右车道的相关信息，从而方便拖车司机判断选择锁站和车道。

如图1、图3以及图4所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有对讲机16。对讲机16通过螺丝固定连接在安全亭10的支架13上，对讲机16与主机通信连接，对讲机16的信号线可以穿过支架13中空的内部，连接到主机，以隐藏信号线，且可以保护信号线。对讲机16上设有按钮，工人点击对讲机16上的按钮，可与后台实时通话，可以上报一些更为复杂的情况，接受一些更为复杂的指令，减少了作业和调度间的沟通困难问题。对讲机16可以方便工人与后台调度之间的沟通交流，提高了现场与调度间的沟通效率。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有监控摄像头17，监控摄像头17安装于支架13，且远离来车方向设置，监控摄像头17用于监视活动空间。

本实施例中，监控摄像头17固定于安全亭10的支架13上，监控摄像头17与主机通信连接，且与蓄电池连接，以回传监控视频到智能锁站管理系统，能够有效地消除安全岛遮挡外部摄像头所造成的监控盲区，从而提升了安全岛的安全性。

如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有激光雷达18，激光雷达18安装于安全亭10，激光雷达18与主机通信连接，激光雷达18用于检测锁销的安装或拆卸。

本实施例中，激光雷达18设有两个，安全亭10在来车方向上具有相对设置的两侧，一个激光雷达18安装在安全亭10的一侧，且朝向安全亭10外面。另一个激光雷达18安装在安全亭10的另一侧，且朝向安全亭10外面。激光雷达18用于检测锁销的安装或拆卸。激光雷达18与主机通信连接，且与蓄电池电性连接。激光雷达18可以在拖车启动后，检测锁销是否已经被拆下。通过激光雷达18可以在拖车离开锁站前，安全岛对锁销拆装完成情况做二次检验，减少了锁销拆装作业的错误率，从而避免在锁销拆装作业中工人可能忘记拆下或装上某一锁销就上报了作业完成状态导致装船、卸船流程出现问题。

如图1、图2以及图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有安装在支架13上的操作面板19，操作面板19包括控制按钮191和指示灯193，控制按钮191与主机电性连接，控制按钮191用于上报作业状态或急停状态，指示灯193位于控制按钮191的上方，且朝向活动空间，指示灯193与主机电性连接，指示灯193用于告知工人拖车对位完成或离开安全岛。

本实施例中，控制按钮191安装于安全亭10内，具体的安装位置可以根据操作的便捷性设置，在此对控制按钮191的安装位置不作限制。控制按钮191朝向活动空间。控制按钮191与主机电性连接，控制按钮191包含但不限于作业完成按钮、急停按钮，作业完成按钮和急停按钮分别用于向智能锁站管理系统上报作业完成信息和紧急情况发生信息。工人通过控制按钮191，上报作业完成状态或紧急停止该车道作业。信号灯的明暗表示主机是否已连接到智能锁站管理系统，也即信号灯的明暗可以表示主机与管理系统连接状态。

进一步地，指示灯193可以发出不同颜色的光，用于提示工人作业。例如指示灯193可以发出红、绿、黄三色光，当拖车到达目标拆/装锁位时，向智能锁站管理系统上报到位信号。智能锁站管理系统收到到位信号后，控制操作面板19上的指示灯193变绿色，提示工人拖车已停止到位，可以开始集装箱拆/装锁作业；工人完成集装箱拆、装锁作业后，车头侧安全岛的工人拍下作业完成按钮，安全岛上报作业完成状态给智能锁站管理系统。智能锁站管理系统接受到该信号后，控制安全岛指示灯193变红；在作业中，工人若遇到紧急情况，按下自身所在安全岛一侧操作面板19上的急停按钮，安全岛会上报紧急信息给智能锁站管理系统，智能锁站管理系统将停止该侧车道的所有作业，直到急停按键被旋转复位后，才可继续作业，该过程中，操作面板19上的指示灯193将持续黄色闪烁。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10设有锁销盒10b，锁销盒10b用于放置锁销。锁销盒10b放置在底座11上，并远离来车方向设置。锁销盒10b为一个方形盒，锁销盒10b包括底板和四个侧板，侧板竖直固定连接在底板上，底板和四个侧板围合形成容置空间，容置空间用于放置锁销，锁销盒10b上方开设有开口，该开口连通容置空间。拆锁作业时，工人将拆下的锁放于该锁销盒10b中。装锁作业时，工人从该锁销盒10b取锁销装上集装箱。

如图1所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有可收纳的休息凳10c，休息凳10c转动连接在围板113上。该休息凳10c的一侧边转动连接在围板113上，休息凳10c可以向上翻转，使得休息凳10c的平面贴于围板113，从而实现收纳。休息凳10c可以限位件，使得休息凳10c的平面处于水平状态时，不会向下翻转，从而实现可供人坐。如此设置，可以减少休息凳10c的占用空间，从而避免阻碍工人作业空间，不会妨碍工人作业，提高了作业效率。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有光栅10d，光栅10d安装在围板113上，光栅10d设有两对，两对光栅10d相对设置。该光栅10d为红外光栅10d，简称电子光栅10d、红外栅栏或者红外栏杆，是主动红外对射的一种，采用多束红外光对射，当发射器向接收器发出红外光，一旦有人员或物体挡住了发射器发出的任何相邻两束以上光线超过一定的时间时，接收器立即输出报警信号，它具有智能判断的优点，能有效克服传统报警探头误报漏报的缺点。通过光栅10d检测工人在安全岛的出入，若工人在车未停稳时离开锁站，会发出警报提示工人，从而增加了作业的安全性。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10设有叉车孔10a，叉车孔10a沿水平方向贯穿底座11，叉车孔10a用于方便叉车转运智能安全岛100。本实施例中，安全亭10的底座11设置两个叉车孔10a，可利用叉车插入两个叉车孔10a，以对安全岛进行整体移动。

如图1所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10设有终端箱10e，终端箱10e固定连接在底座11上，终端箱10e内放置主机，终端箱10e的侧面设有散热风扇，终端箱10e还设有可开关的箱门，箱门朝向活动空间设置。

本实施例中，终端箱10e安装在安全亭10的底座11上，并位于支架13靠近来车方向的一侧。终端箱10e包括箱主体和箱门，箱主体设有开口，该开口连通箱主体的内部，箱门的一侧边铰接在箱主体上，以开启或关闭该开口，箱门朝向活动空间设置，可以方便工人开关箱门，便于检修主机。箱门上开设有通气孔，通气孔用于便于空气进入箱主体内部。通气孔中设有滤网，滤网封堵通气孔，从而防止尘土进入，大幅提高了防尘能力，增加了终端箱10e内的电子设备的使用寿命。箱主体相对的两侧面上分别开设有排气孔，排气孔中设有滤网，滤网封堵排气孔，从而防止尘土进入。散热风扇与蓄电池连接。散热风扇安装在排气孔内，可以促进终端箱10e内的空气流动，从而实现散热效果。散热风扇设有两个，两散热风扇相对地设置在终端箱10e的两侧面上，可以进一步促进终端箱10e内的空气流动，提升散热效果。

如图1和图3所示，安全亭10设有电池箱10f，电池箱10f固定连接在底座11上，电池箱10f内用于放置蓄电池，电池箱10f的一个侧面设有散热风扇，电池箱10f的另一个侧面设有可开关的箱门。

本实施例中，电池箱10f安装在安全亭10的底座11上，并位于支架13靠近来车方向的一侧。电池箱10f包括箱主体和第一箱门，箱主体设有第一开口，该第一开口连通箱主体的内部，第一箱门的一侧边铰接在箱主体上，以开启或关闭该第一开口，第一箱门朝向活动空间设置，可以方便工人开关第一箱门，便于检修主机。第一箱门上开设有通气孔，通气孔用于便于空气进入箱主体内部。通气孔中设有滤网，滤网封堵通气孔，从而防止尘土进入，大幅提高了防尘能力，增加了电池箱10f内的电子设备的使用寿命。箱主体具有相对的两侧面，箱主体的一侧面上开设有排气孔，排气孔中设有滤网，滤网封堵排气孔，从而防止尘土进入。散热风扇与蓄电池连接。散热风扇安装在排气孔内，可以促进电池箱10f内的空气流动，从而实现散热效果。箱主体的另一侧面设有第二开口，该第二开口朝向安全亭10外部，且连通箱主体的内部。电池箱10f还包括第二箱门，第二箱门的一侧边铰接在箱主体上，以开启或关闭该第二开口，以便于工人快速更换或检修电池。

在本实用新型一实施例中，主机包括电量表、4G/5G工业路由器、GPS定位终端以及具有集成/非集成逻辑控制模块的计算机，计算机分别电性连接电量表、4G/5G工业路由器、GPS定位终端，计算机包括工控机、单片机、PLC等。主机箱通过4G/5G工业路由器与后台管理服务器通信连接，即通过工业路由器接入港口内网，连接后台服务器的拆装锁站管理系统、无人集卡管理系统及车辆位置管理系统；蓄电池通过太阳能电池板供电，输出的电流先经过电量表统计电量，再经由稳压器后，通过供电线为锁销拆装终端中的各设备供电，电量表与锁销拆装终端中的计算机间通过串口或以太网相连。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有电源开关，蓄电池电性连接电源开关。蓄电池通过电源开关分电性连接到太阳能板70控制器、主机、显示器40、播音器50、监控摄像头17、激光雷达18、对讲机16、驱动器85、车牌识别摄像头90。如此设置，可以集中控制安全亭10中的各个电子设备。

如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，安全亭10还设有LED照明灯，LED照明灯螺丝固定于上架之中，顶棚15之下，以便于在晚上为工人照明。LED照明灯经电源开关与蓄电池连接，并受其控制。

安全亭10还设有变色警灯，变色警灯螺丝固定于顶棚15之上，与蓄电池连接，并受主机控制。变色警灯可根据后台指令改变颜色，变成红色、黄色、绿色等。其作用为告知有人集卡，该车道可通行或不可通信，绿色可通行，红色不可通行。

本实用新型还提出一种管理系统，该管理系统管理服务器、与管理服务器通信连接的车载终端以及智能安全岛100，智能安全岛100的天线30与管理服务器双向通信连接。该智能安全岛100的具体结构参照上述实施例，由于本管理系统采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

本实施例中，管理系统可以接收、发送以及处理信息，具体地，管理系统接收拖车上的车载终端发出的信息，处理后，向智能安全岛100发送信息。智能安全岛100上的显示器40或播音器50接收信息后，经由主机处理后，通过显示器40或播音器50通知锁销工相关的作业信息，包括但不限于拖车号、锁销种类等，从而让锁销工提前进入作业状态，加快了作业效率，同时提高了工作的准确性。由于一个集装箱对应一种锁销，通过智能安全岛100提示工人拖车上的集装箱对应的锁销型号，这种方式可以有效地防止集中拆装锁模式下由于多种锁销而导致工人容易弄错，从而降低锁销拆装错误率。拖车不一定按照预定的顺序来到锁站，锁站也不止一条车道，通过智能安全岛100通知工人拖车号等信息，以便于工人判断，从而防止工人在进行集装箱拆装锁作业时错判拖车。另外，通过智能安全岛100通知工人拖车经过安全岛的目的，可以让工人得知拖车只是路过，还是需要对集装箱进行拆、装锁，从而提前进入作业状态，提高了作业效率。

进一步地，由于码头自动化、信息化程度不断提高，无人驾驶集卡逐渐普及，也给集中拆装锁模式及安全岛带来了新的需求。本实用新型可以满足这些新需求，例如，无人拖车进入锁站后，会根据定位信息调整停车位置，通过智能安全岛100通知工人拖车是否已经停车到位，从而避免了工人在拖车到位前离开安全岛导致因拖车继续对位而可能造成工人受伤的风险。本实用新型用于一种用于集装箱锁销集中拆装的安全岛，解决过去安全岛上工人容易出错、容易在不恰当的时候离开、与后台沟通困难、电子设备对于有人集卡没有作用、太阳能板70不能充分利用光照、凳子妨碍工人作业等缺陷，从而减少锁销拆装作业的错误率，提高作业的效率和安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能安全岛，应用于集装箱锁销拆装，其特征在于，所述智能安全岛包括：

安全亭；

主机，所述主机安装于所述安全亭，所述主机用于处理信息；

天线，所述天线安装在所述安全亭上，所述天线与所述主机通信连接；

显示器，定义相对于安全亭有车辆驶来的方向为来车方向，所述显示器安装于所述安全亭，且靠近所述来车方向，所述显示器与所述主机通信连接；以及

播音器，所述播音器安装于所述安全亭，所述播音器与所述主机通信连接。

2.如权利要求1所述的智能安全岛，其特征在于，所述安全亭包括：

底座，所述底座包括座主体和围板，所述座主体上放有所述座主体，所述围板固定连接在所述座主体上，且围绕所述座主体的周侧面围合形成活动空间；

支架，所述支架固定连接在所述底座上，所述支架上固定有所述显示器和所述播音器；以及

顶棚，所述顶棚固定连接在所述支架上，所述顶棚安装有所述天线。

3.如权利要求2所述的智能安全岛，其特征在于，所述智能安全岛还包括：

蓄电池，所述蓄电池安装在所述安全亭内，所述蓄电池与所述主机电性连接；

太阳能板，所述太阳能板用于将太阳能转换为电能，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接；以及

旋转架，所述旋转架上安装有所述太阳能板，所述旋转架用于调节所述太阳能板朝向阳光的角度。

4.如权利要求3所述的智能安全岛，其特征在于，所述旋转架包括：

支座，所述支座固定连接于所述顶棚上；

旋转杆，所述旋转杆转动连接于所述支座，所述旋转杆与所述太阳能板固定连接；以及

驱动器，所述驱动器与所述旋转杆传动连接。

5.如权利要求4所述的智能安全岛，其特征在于，所述太阳能板固定连接在所述旋转杆的侧面上，所述旋转杆将所述太阳能板的表面积分为相等的两部分。

6.如权利要求5所述的智能安全岛，其特征在于，所述支座设有两个，一所述支座转动连接于所述旋转杆的一端，另一所述支座转动连接于所述旋转杆的另一端。

7.如权利要求2所述的智能安全岛，其特征在于，所述智能安全岛还包括车牌识别摄像头，所述车牌识别摄像头与所述主机通信连接，所述车牌识别摄像头安装在所述支架靠近所述顶棚的位置上，所述车牌识别摄像头朝向所述来车方向设置；

所述显示器安装在所述支架靠近所述顶棚的位置上，且位于所述车牌识别摄像头的上方，所述显示器具有相对的两显示屏，一所述显示屏朝向所述活动空间，另一所述显示屏朝向所述来车方向。

8.如权利要求2所述的智能安全岛，其特征在于，所述安全亭还设有对讲机；

和/或，所述安全亭还设有监控摄像头，所述监控摄像头安装于所述支架，且远离所述来车方向设置，所述监控摄像头用于监视所述活动空间；

和/或，所述安全亭还设有激光雷达，所述激光雷达安装于所述安全亭，所述激光雷达与所述主机通信连接，所述激光雷达用于检测锁销的安装或拆卸；

和/或，所述安全亭还设有安装在所述支架上的操作面板，所述操作面板包括控制按钮和指示灯，所述控制按钮与所述主机电性连接，所述控制按钮用于上报作业状态或急停状态，所述指示灯位于所述控制按钮的上方，且朝向所述活动空间，所述指示灯与所述主机电性连接，所述指示灯用于告知工人拖车对位完成或离开安全岛。

9.如权利要求2所述的智能安全岛，其特征在于，所述安全亭设有锁销盒，所述锁销盒用于放置锁销；

和/或，所述安全亭还设有可收纳的休息凳，所述休息凳转动连接在所述围板上；

和/或，所述安全亭还设有光栅，所述光栅安装在所述围板上，所述光栅设有两对，两对所述光栅相对设置；

和/或，所述安全亭设有叉车孔，所述叉车孔沿水平方向贯穿所述底座，所述叉车孔用于方便叉车转运所述智能安全岛；

和/或，所述安全亭设有终端箱，所述终端箱固定连接在所述底座上，所述终端箱内放置所述主机，所述终端箱的侧面设有散热风扇，所述终端箱还设有可开关的箱门，所述箱门朝向所述活动空间设置；

和/或，所述安全亭设有电池箱，所述电池箱固定连接在所述底座上，所述电池箱内用于放置蓄电池，所述电池箱的一个侧面设有散热风扇，所述电池箱的另一个侧面设有可开关的箱门。

10.一种管理系统，其特征在于，所述管理系统包括管理服务器、与管理服务器通信连接的车载终端以及如权利要求1至9任一项所述的智能安全岛，所述智能安全岛的天线与管理服务器双向通信连接。

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