CN201502576U - 大负载主油缸用平衡阀组 - Google Patents
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Abstract
一种大负载主油缸用平衡阀组,其特征是它由四个并联的平衡阀(1)和一个控制油卸荷阀(2)组成,各平衡阀(1)的进油口(A)与主油缸(3)无杆腔油箱相通,各平衡阀(1)的出油口中(B)均与主油缸(3)的无杆腔相通,各平衡阀(1)的控制油进口(X)均与卸荷阀(2)的出油口B相通,卸荷阀(2)的进油口与主油缸(3)的有杆腔相通,卸荷阀(2)的回油口A与油箱相通。本实用新型结构简单,制造方便,安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压装置,尤其是一种能防止大负载油缸回油时失控加速造成安全事故的平衡阀,具体地说是一种大负载主油缸用平衡阀组。
背景技术
在竖井钻机中,其主要动力是液压系统,为了满足钻井需要,主油缸的最大负载达700吨,下方站有操作工人,为了防止油缸在负负载方向运动时由于失控而加速运动,液压系统需在主油缸的无杆腔管路(负载腔)上设置平衡阀。但是由于该系统流量过大,选不到合适的平衡阀,因此急需一种能满足流量需要的平衡阀组供使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有单个平衡阀无法满足大流量钻井液压系统使用的问题,设计一种大负载油缸用平衡阀组。
本实用新型的技术方案是:
一种大负载油缸用平衡阀组,其特征是它由四个并联的平衡阀1和一个控制油卸荷阀2组成,各平衡阀1的进油口A与主油缸3有杆腔相通,各平衡阀1的出油口B中均与主油缸3的无杆腔相通,各平衡阀1的控制油进口X均与卸荷阀2的出油口B相通,卸荷阀2的进油口与主油缸3的有杆腔相通,卸荷阀2的回油口A与油箱相通。
本实用新型的有益效果:
本实用新型采用多个小流量平衡阀并联的方式解决了大流量主油缸回油时的安装问题,具有结构简单,制造方便,成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型的平衡阀组组成系统示意图。
图2是本实用新型实施例采用的平衡阀的结构示意图。
图1中4表示主油缸有杆腔,5表示主油缸无杆腔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示。
一种大负载主油缸用平衡阀组,它由四个并联的平衡阀1(型号可为FD-32FA10,额定压力为35MPa,额定流量560L/min)和一个控制油卸荷阀2组成,各平衡阀1的进油口A与主油缸3无杆腔油箱相通,各平衡阀1的出油口中B均与主油缸3的无杆腔相通,各平衡阀1的控制油进口X均与卸荷阀2的出油口B(接油缸有杆腔)相通,卸荷阀2的进油口与主油缸3的有杆腔相通,卸荷阀2的回油口A与油箱相通,卸荷阀2与电磁换向阀DT1相连。如图1所示。
本实施例的平衡阀1的结构如图2所示,它采用了液控单向节流设计,从而实现液控单向阀和单向节流阀的控制功能。当控制油X口不工作时,平衡阀具用单向阀功能,压力油从A口流入时,液压阀单向导通,当压力油从B口流入时,液压阀反向封闭。如果其控制油口X通用一定的压力油,由于X口连接的阻尼孔的作用,控制阀杆缓慢运动,延时后首先推动先导体使B卸压,然后推动主阀芯开启,液压油从B流向A口,液压油的流量有可变节流口控制,X口控制压力和开口面积及开口压差之间形成动态平衡关系。
在主油缸下降时,DT1电磁换向阀通电,控制油取自进油压力(主油缸有杆腔)经过该换向阀到达平衡阀的X口,平衡阀开启,油缸下行。
本实用新型的工作原理是:
系统主油缸无杆腔始终承受700吨(25MPa)的力,当主油缸有杆腔进油时,无杆腔回油,此时平衡阀打开,无杆腔的油经过平衡阀的平衡后,回到油箱。
有杆腔进油,同时DT1电磁铁通电,卸荷阀的P-A通道连通,当有杆腔压力升至平衡阀的控制压力后,该压力通过卸荷阀P-A通道控制平衡阀的控制推杆动作,进而推动主阀芯开启,主油缸无杆腔的液压油从平衡阀B口流向A口,主油缸平稳的下降。平衡阀的开启控制压力较低,因而在平衡阀控制油路上设置一卸荷阀,当油缸在保压状态时,该阀DT1电磁铁断电,阀A-T通道连通,控制油经过卸荷阀P-A通道回油箱,保证控制油路上为零压力,从而使平衡阀不出现误动作。
每个平衡阀在出厂时参数调节一致,但经过长时间的使用,出厂调节的压力会有所差异,造成阀打开的压力有差异,当油缸下降时,压力调节较低的阀先打开,此阀通过流量压差瞬间较大,很快压力提高后其余阀先后打开,四阀同时工作(按较高压力),对系统不会引起的影响。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (1)
1.一种大负载主油缸用平衡阀组,其特征是它由四个并联的平衡阀(1)和一个控制油卸荷阀(2)组成,各平衡阀(1)的进油口(A)与主油缸(3)有杆腔相通,各平衡阀(1)的出油口(B)中均与主油缸(3)的无杆腔相通,各平衡阀(1)的控制油进口(X)均与卸荷阀(2)的出油口(B)相通,卸荷阀(2)的进油口与主油缸(3)的有杆腔相通,卸荷阀(2)的回油口(A)与油箱相通。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105545838A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-05-04 | 中联重科股份有限公司 | 平衡阀液压回路 |
CN114412855A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-04-29 | 徐州重型机械有限公司 | 一种起重机伸缩控制系统及起重机 |
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2009
- 2009-09-09 CN CN2009202308488U patent/CN201502576U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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