CN201991862U

CN201991862U - 正反馈大流量插装式多路换向阀组

Info

Publication number: CN201991862U
Application number: CN2011201176690U
Authority: CN
Inventors: 于良振; 张喜全; 张春光; 王景海; 高梅柱; 刘蔚
Original assignee: SHANDONG TAIFENG HYDRAULIC CO Ltd
Current assignee: SHANDONG TAIFENG HYDRAULIC CO Ltd
Priority date: 2011-04-20
Filing date: 2011-04-20
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2021-04-20

Abstract

本实用新型涉及一种正反馈大流量插装式多路换向阀组，特别是正反馈大流量插装式多路换向阀组工程机械设备。它是由泵控制阀组、先导控制阀组与浮动控制功能阀组构成，系统采用定量泵或变量泵，每一组先导控制阀组控制一个油缸，每一组浮动控制功能阀组控制一个油缸，先导控制阀组内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀；浮动控制功能阀组内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀。效果是结构简单，采用插装阀，外型体积小，操作控制精确简便，工作稳定可靠，无泄露，具有高效率和节约能耗，降低设备造价，集成度高，广泛用于推土机大流量液压控制系统设备上。

Description

正反馈大流量插装式多路换向阀组

技术领域

本实用新型涉及一种正反馈大流量插装式多路换向阀组，特别是正反馈大流量插装式多路换向阀组工程机械设备。

背景技术

目前，工程机械中所用的多路换向阀组全部采用的是滑阀阀芯加铸造阀体的结构，由于受到系统压力和阀体强度限制的影响，其通径最大应用到二十二毫米通径，一直不能突破二十五毫米通径的流量，采用以上结构即使能达到，成本也相当昂贵，用户也不能接受，所以到现在为止，国内一直不能生产大马力、大流量的工程机械，例如：500马力推土机如用以上结构，其压力损失达30公斤，能耗高，且外型体积庞大，占用空间较大，同时控制部分结构复杂，故障率高，泄漏严重，动作不稳定，冲击大，维修不方便。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种正反馈大流量插装式多路换向阀组，它是采用插装式与集成多路换向阀组相结合，控制工程机械中的执行机构，解决压力损失高，能耗高，结构复杂，故障率高，泄漏严重，动作不稳定，冲击大，占用空间较大，维修不方便的问题，实现在工程机械特别是推土机大流量领域应用的目的。

本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组采取以下技术方案来实现的：它是由泵控制阀组、先导控制阀组与浮动控制功能阀组构成，采用定量泵或变量泵，每一组先导控制阀组控制一个油缸，每一组浮动控制功能阀组控制一个油缸，先导控制阀组内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀；浮动控制功能阀组内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀。采用定量泵的泵控制阀组由定量泵、进油口、出油口、第一号先导控制口、阻尼器、插装压力阀、先导溢流阀和先导液动阀构成，泵的出口与进油口连通，进油口与插装压力阀一端连通，插装压力阀一端连通出油口，插装压力阀一端与先导溢流阀和先导液动阀的一端连通，先导溢流阀和先导液动阀的另一端与出油口连通，先导液动阀的一端与第一号先导控制口连通，阻尼器一端与第一号先导控制口连通，阻尼器另一端与出油口连通。采用变量泵的泵控制阀组由变量泵、进油口、出油口、第一号先导控制口、阻尼器、插装压力阀、先导溢流阀和先导液动阀构成，泵的出口与进油口连通，进油口与插装压力阀一端连通，插装压力阀一端连通出油口，插装压力阀一端与先导溢流阀和先导液动阀连通，先导溢流阀和先导液动阀的另一端与出油口连通，先导液动阀的一端与第一号先导控制口连通，第一号先导控制口与变量泵连通。先导控制阀组由第一号插装阀、第二号插装阀、第七号插装阀、第八号插装阀、第一号先导阀、第二号先导阀、第七号先导阀、第八号先导阀、第一号油缸口、第二号油缸口、第二号先导控制口、第三号先导控制口、第五号单向阀和第六号单向阀组成，进油口与第一号插装阀一端连通，进油口与第八号插装阀一端连通，第八号插装阀一端与第七号插装阀一端连通，第八号插装阀一端与第二号油缸口连通，第一号插装阀一端与第二号插装阀一端连通，第二号插装阀一端与出油口连通，第七号插装阀一端与出油口连通，第一号插装阀一端与第一号油缸口连通，第八号插装阀一端与第八号先导阀连通，第八号插装阀一端与第二号油缸口连通，第一号先导阀一端与第一号插装阀连通，第一号先导阀一端与第二号先导控制口连通，第一号先导阀一端与第一号油缸口连通，第一号先导阀一端与出油口连通，第八号先导阀一端第八号插装阀连通，第八号先导阀一端与第三号先导控制口连通，第八号先导阀一端与第二号油缸口连通，第八号先导阀一端与出油口连通，第二号先导阀一端与第二号插装阀连通，第二号先导阀一端与第一过载阀连通，第二号先导阀一端与第三号先导控制口连通，第二号先导阀一端与出油口连通，第一号过载阀一端与出油口连通，第七号先导阀一端与第七号插装阀连通，第七号先导阀一端与第四过载阀连通，第七号先导阀一端与第二号先导控制口连通，第七号先导阀一端与出油口连通，第四号过载阀一端与出油口连通，第六号单向阀一端与第一号先导控制口连通，第六号单向阀一端与第二号先导控制口连通，第五号单向阀一端与第一号先导控制口连通，第五号单向阀一端与第三号先导控制口连通。

浮动控制功能阀组由第三号插装阀、第四号插装阀、第五号插装阀、第六号插装阀、第三号先导阀、第四号先导阀、第五号先导阀、第六号先导阀、第三号油缸口、第四号油缸口、第一号单向阀、第二号单向阀、第三号单向阀和第四号单向阀组成，进油口与第三号插装阀一端连通，进油口与第六号插装阀一端连通，第六号插装阀一端与第五号插装阀一端连通，第六号插装阀一端与第四号油缸口连通，第三号插装阀一端与第四号插装阀一端连通，第四号插装阀一端与出油口连通，第五号插装阀一端与出油口连通，第三号插装阀一端与第三号油缸口连通，第六号插装阀一端与第六号先导阀连通，第六号插装阀一端与第四号油缸口连通，第三号先导阀一端与第三号插装阀连通，第三号先导阀一端与第二号先导控制口连通，第三号先导阀一端与第三号油缸口连通，第三号先导阀一端与出油口连通，第六号先导阀一端与第六号插装阀连通，第六号先导阀一端与第三号先导控制口连通，第六号先导阀一端与第四号油缸口连通，第六号先导阀一端与出油口连通，第四号先导阀一端与第四号插装阀连通，第四号先导阀一端与第二号过载阀连通，第四号先导阀一端与第三号先导控制口连通，第四号先导阀一端与出油口连通，第二号过载阀一端与出油口连通，第五号先导阀一端与第五号插装阀连通，第五号先导阀一端与第三号过载阀连通，第五号先导阀一端与第二号先导控制口连通，第五号先导阀一端与出油口连通，第三号过载阀一端与出油口连通，第四号单向阀一端与第一号先导控制口连通，第四号单向阀一端与第二号先导控制口连通，第三号单向阀一端与第三号先导控制口连通，第三号单向阀一端与第三号先导控制口连通，电磁换向阀一端与第一号单向阀连通，电磁换向阀一端与第二号单向阀连通，电磁换向阀一端与回油口连通。

本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组的效果是结构简单，采用插装阀，外型体积小，操作控制精确简便，工作稳定可靠，无泄露，具有高效率和节约能耗，降低设备造价，集成度高，广泛用于推土机大流量液压控制系统设备上。

附图说明

本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组的液压结构示意图。

图2 是本实用新型定量泵控制阀组的液压结构示意图。

图3 是本实用新型变量泵控制阀组的液压结构示意图。

1—进油口 2—出油口 3—第一号先导控制口 4—阻尼器 5—插装压力阀 6—先导溢流阀 7—先导液动阀 8—泵控制阀组 9—先导控制阀组 10—第一号先导阀 11—第二号先导控制口 12—第一号插装阀 13—第一号油缸口 14—第二号油缸口 15—第二号插装阀 16—第一号过载阀 17—第三号先导控制口 18—第四号先导阀 19—第四号先导阀 20—第三号油缸口 21—第三号插装阀 22—第四号油缸口 23—第四号插装阀 24—第二号过载阀 25—第五号先导阀 26—浮动控制功能阀组 27—第六号先导阀 28—第一号单向阀 29—第二号单向阀 30—电磁换向阀 31—第三号过载阀 32—第三号单向阀 33—第五号插装阀 34—第六号插装阀 35—第七号先导阀 36—第四号单向阀 37—第七号先导阀 38—第五号单向阀 39—第四号过载阀 40—第七号插装阀 41—第八号插装阀 42—第八号先导阀 43—第六号单向阀 44—定量泵 45—变量泵。

具体实施方式

参照图1、2、3，本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组，它是由泵控制阀组8、先导控制阀组9与浮动控制功能阀组26构成，采用定量泵44或变量泵45，每一组先导控制阀组9控制一个油缸，每一组浮动控制功能阀组26控制一个油缸，先导控制阀组26内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀；浮动控制功能阀组内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀。采用定量泵44的泵控制阀组8由定量泵44、进油口1、出油口2、第一号先导控制口3、阻尼器4、插装压力阀5、先导溢流阀6与先导液动阀7构成，泵的出口与进油口1连通，进油口1与插装压力阀5一端连通，插装压力阀5一端连通出油口2，插装压力阀5一端与先导溢流阀6和先导液动阀7的一端连通，先导溢流阀6和先导液动阀7的另一端与出油口2连通，先导液动阀7的一端与第一号先导控制口3连通，阻尼器4一端与第一号先导控制口3连通，阻尼器4另一端与出油口2连通。采用变量泵45的泵控制阀组8由变量泵45、进油口1、出油口2、第一号先导控制口3、阻尼器4、插装压力阀5、先导溢流阀6与先导液动阀7构成，泵的出口与进油口1连通，进油口1与插装压力阀5一端连通，插装压力阀5一端连通出油口2，插装压力阀5一端与先导溢流阀6和先导液动阀7的一端连通，先导溢流阀6和先导液动阀7的另一端与出油口2连通，先导液动阀7的一端与第一号先导控制口3连通，第一号先导控制口3与变量泵45连通。先导控制阀组9由第一号插装阀12、第二号插装阀15、第七号插装阀40、第八号插装阀41、第一号先导阀10、第二号先导阀18、第七号先导阀37、第八号先导阀42、第一号油缸口13、第二号油缸口14、第二号先导控制口11、第三号先导控制口17、第五号单向阀38与第六号单向阀43构成，进油口1与第一号插装阀12一端连通，进油口1与第八号插装阀41一端连通，第八号插装阀41一端与第七号插装阀40一端连通，第八号插装阀41一端与第二号油缸口14连通，第一号插装阀12一端与第二号插装阀15一端连通，第二号插装阀15一端与出油口2连通，第七号插装阀40一端与出油口2连通，第一号插装阀12一端与第一号油缸口13连通，第八号插装阀41一端与第八号先导阀42连通，第八号插装阀41一端与第二号油缸口14连通，第一号先导阀10一端与第一号插装阀12连通，第一号先导阀10一端与第二号先导控制口11连通，第一号先导阀10一端与第一号油缸口13连通，第一号先导阀10一端与出油口2连通，第八号先导阀42一端与第八号插装阀41连通，第八号先导阀42一端与第三号先导控制口17连通，第八号先导阀42一端与第二号油缸口14连通，第八号先导阀42一端与出油口2连通，第二号先导阀18一端与第二号插装阀15连通，第二号先导阀18一端与第一过载阀16连通，第二号先导阀18一端与第三号先导控制口17连通，第二号先导阀18一端与出油口2连通，第一号过载阀16一端与出油口2连通，第七号先导阀37一端与第七号插装阀40连通，第七号先导阀37一端与第四过载阀39连通，第七号先导阀37一端与第二号先导控制口11连通，第七号先导阀37一端与出油口2连通，第四号过载阀39一端与出油口2连通，第六号单向阀43一端与第一号先导控制口3连通，第六号单向阀43一端与第二号先导控制口11连通，第五号单向阀38一端与第一号先导控制口3连通，第五号单向阀38一端与第三号先导控制口17连通。

浮动控制功能阀组26由第三号插装阀21、第四号插装阀23、第五号插装阀33、第六号插装阀34、第三号先导阀19、第四号先导阀25、第五号先导阀27、第六号先导阀35、第三号油缸口20、第四号油缸口22、第一号单向阀28、第二号单向阀29、第三号单向阀32与第四号单向阀36构成，进油口1与第三号插装阀21一端连通，进油口1与第六号插装阀34一端连通，第六号插装阀34一端与第五号插装阀33一端连通，第六号插装阀34一端与第四号油缸口22连通，第三号插装阀21一端与第四号插装阀23一端连通，第四号插装阀23一端与出油口2连通，第五号插装阀33一端与出油口2连通，第三号插装阀21一端与第三号油缸口20连通，第六号插装阀34一端与第六号先导阀35连通，第六号插装阀35一端与第四号油缸口22连通，第三号先导阀19一端与第三号插装阀21连通，第三号先导阀19一端与第二号先导控制口11连通，第三号先导阀19一端与第三号油缸口20连通，第三号先导阀19一端与出油口2连通，第六号先导阀35一端与第六号插装阀34连通，第六号先导阀35一端与第三号先导控制口17连通，第六号先导阀35一端与第四号油缸口22连通，第六号先导阀35一端与出油口2连通，第四号先导阀25一端与第四号插装阀23连通，第四号先导阀25一端与第二号过载阀24连通，第四号先导阀25一端与第三号先导控制口17连通，第四号先导阀25一端与出油口2连通，第二号过载阀24一端与出油口2连通，第五号先导阀27一端与第五号插装阀33连通，第五号先导阀27一端与第三号过载阀31连通，第五号先导阀27一端与第二号先导控制口11连通，第五号先导阀27一端与出油口2连通，第三号过载阀31一端与出油口2连通，第四号单向阀36一端与第一号先导控制口3连通，第四号单向阀36一端与第二号先导控制口11连通，第三号单向阀32一端与第三号先导控制口17连通，第三号单向阀32一端与第三号先导控制口17连通，电磁换向阀30一端与第一号单向阀28连通，电磁换向阀30一端与第二号单向阀29连通，电磁换向阀30一端与回油口2连通。

本实用新型正反馈大流量插装式多路换向阀组的实施例，它是由泵控制阀组8、先导控制阀组9与浮动控制功能阀组26构成，根据工程机械的需要，系统可以采用定量泵44或变量泵45，每一组先导控制阀组9控制一个油缸，每一组浮动控制功能阀组26控制一个油缸，根据油缸的数量可以相应的有几个先导控制阀组9或几个浮动控制功能阀组26构成。如推土机中的松土器油缸提升用一组先导控制阀组9，松土器油缸倾斜用一组先导控制阀组9，推土铲右铲用一组先导控制阀组9，推土铲左铲用一组先导控制阀组9，推土铲提升用一组浮动控制功能阀组26。先导控制阀组9内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀；浮动控制功能阀组26内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀,实现工程机械油缸的提升、下行、补油、过载安全保护的功能。

当采用定量泵44，先导控制阀组9的工作原理：第二号先导控制口11和第三号先导控制口17没有压力时，先导液动阀7处于中位，插装压力阀5泄压，系统没有压力。当第二号先导控制口11开始有压力时，当压力克服先导液动阀7、第一号先导阀10和第七号先导阀37的弹簧时，先导液动阀7、第一号先导阀10和第七号先导阀37的阀芯移动，先导液动阀7趋于关闭状态，插装压力阀5的主阀芯也趋于关闭状态，系统开始有压力，第一号先导阀10和第七号先导阀37的阀芯移动开启，第一号插装阀12的控制腔压力油开始通过第一号先导阀10的阀芯进入第一号油缸口13，第一号插装阀12的阀芯开始打开，同时第七号插装阀40的控制腔压力油开始通过第七号先导阀37的阀芯进入回油口2，第七号插装阀40的阀芯开始打开，定量泵44出的油进入油缸的塞腔，同时油缸杆腔的油通过第七号插装阀40进入回油口2，当第二号先导控制口11的压力逐渐增大时，插装压力阀的阀芯关闭更多，第一号插装阀12的阀芯定量泵44出来的油通过第一号插装阀12进入油缸的油更多，这样就能提高油缸的运行速度；当第三号先导控制口17开始有压力时，当压力克服先导液动阀7、第二号先导阀18和第八号先导阀42的弹簧时，先导液动阀7、第二号先导阀18和第八号先导阀42的阀芯移动开启，先导液动阀7趋于关闭状态，插装压力阀5的主阀芯也趋于关闭状态，系统开始有压力，第二号先导阀18和第八号先导阀42的阀芯移动开启，第八号插装阀41的控制腔压力油开始通过第八号先导阀42的阀芯进入第二号油缸口14，第八号插装阀41的阀芯开始打开，同时第二号插装阀15的控制腔压力油开始通过第二号先导阀18的阀芯进入回油口2，第二号插装阀15的阀芯开始打开，定量泵44出来的油进入油缸的杆腔，同时油缸塞腔的油通过第二号插装阀15进入回油口2，当第三号先导控制口17的压力逐渐增大时，插装压力阀的阀芯关闭更多，第八号插装阀41的阀芯开启量更多，定量泵44出来的油通过第一号插装阀12进入油缸的油更多，这样就能提高油缸的运行速度。

浮动控制功能阀组26的工作原理与先导控制阀组9的工作原理相同，只是多了个浮动功能，当电磁换向阀30通电时，第四号插装阀23和第五号插装阀33的控制腔压力油分别通过第二号单向阀29、第一号单向阀28和电磁换向阀30进入回油口2，这时，第四号插装阀23和第五号插装阀33的阀芯在压力油的作用下全部打开。

当采用变量泵45时，第一号先导控制口3的压力油同时作用到变量泵45，同时可以控制变量泵45的输出流量，达到控制油缸速度的功能。

Claims

1. 一种正反馈大流量插装式多路换向阀组，它是由泵控制阀组（8）、先导控制阀组（9）与浮动控制功能阀组（26）构成，其特征是采用定量泵（44）或变量泵（45），每一组先导控制阀组（9）控制一个油缸，每一组浮动控制功能阀组（26）控制一个油缸，先导控制阀组（26）内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀；浮动控制功能阀组（26）内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀。

2.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组，其特征是采用定量泵（44）的泵控制阀组（8）由定量泵（44）的出口与进油口（1）连通，进油口（1）与插装压力阀（5）一端连通，插装压力阀（5）一端连通出油口（2），插装压力阀（5）一端与先导溢流阀（6）和先导液动阀（7）的一端连通，先导溢流阀（6）和先导液动阀（7）的另一端与出油口（2）连通，先导液动阀（7）的一端与第一号先导控制口（3）连通，阻尼器（4）一端与第一号先导控制口（3）连通，阻尼器（4）另一端与出油口（2）连通。

3.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组，其特征是采用变量泵（45）的泵控制阀组（8）由变量泵（45）的出口与进油口（1）连通，进油口（1）与插装压力阀（5）一端连通，插装压力阀（5）一端连通出油口（2），插装压力阀（5）一端与先导溢流阀（6）和先导液动阀（7）的一端连通，先导溢流阀（6）和先导液动阀（7）的另一端与出油口（2）连通，先导液动阀（7）的一端与第一号先导控制口（3）连通，第一号先导控制口（3）与变量泵（45）连通，阻尼器（4）一端与第一号先导控制口（3）连通，阻尼器（4）另一端与出油口（2）连通。

4.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组，其特征是先导控制阀组（9）由进油口（1）与第一号插装阀（12）一端连通，进油口（1）与第八号插装阀（41）一端连通，第八号插装阀（41）一端与第七号插装阀（40）一端连通，第八号插装阀（41）一端与第二号油缸口（14）连通，第一号插装阀（12）一端与第二号插装阀（15）一端连通，第二号插装阀（15）一端与出油口（2）连通，第七号插装阀（40）一端与出油口（2）连通，第一号插装阀（12）一端与第一号油缸口（13）连通，第八号插装阀（41）一端与第八号先导阀（42）连通，第八号插装阀（41）一端与第二号油缸口（14）连通，第一号先导阀（10）一端与第一号插装阀（12）连通，第一号先导阀（10）一端与第二号先导控制口（11）连通，第一号先导阀（10）一端与第一号油缸口（13）连通，第一号先导阀（10）一端与出油口（2）连通，第八号先导阀（42）一端与第八号插装阀（41）连通，第八号先导阀（42）一端与第三号先导控制口（17）连通，第八号先导阀（42）一端与第二号油缸口（14）连通，第八号先导阀（42）一端与出油口（2）连通，第二号先导阀（18）一端与第二号插装阀（15）连通，第二号先导阀（18）一端与第一过载阀（16）连通，第二号先导阀（18）一端与第三号先导控制口（17）连通，第二号先导阀（18）一端与出油口（2）连通，第一号过载阀（16）一端与出油口（2）连通，第七号先导阀（37）一端与第七号插装阀（40）连通，第七号先导阀（37）一端与第四过载阀（39）连通，第七号先导阀（37）一端与第二号先导控制口（11）连通，第七号先导阀（37）一端与出油口（2）连通，第四号过载阀（39）一端与出油口（2）连通，第六号单向阀（43）一端与第一号先导控制口（3）连通，第六号单向阀（43）一端与第二号先导控制口（11）连通，第五号单向阀（38）一端与第一号先导控制口（3）连通，第五号单向阀（38）一端与第三号先导控制口（17）连通。

5.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组，其特征是浮动控制功能阀组（26）由进油口（1）与第三号插装阀（21）一端连通，进油口（1）与第六号插装阀（34）一端连通，第六号插装阀（34）一端与第五号插装阀（33）一端连通，第六号插装阀（34）一端与第四号油缸口（22）连通，第三号插装阀（21）一端与第四号插装阀（23）一端连通，第四号插装阀（23）一端与出油口（2）连通，第五号插装阀（33）一端与出油口（2）连通，第三号插装阀（21）一端与第三号油缸口（20）连通，第六号插装阀（34）一端与第六号先导阀（35）连通，第六号插装阀（35）一端与第四号油缸口（22）连通，第三号先导阀（19）一端与第三号插装阀（21）连通，第三号先导阀（19）一端与第二号先导控制口（11）连通，第三号先导阀（19）一端与第三号油缸口（20）连通，第三号先导阀（19）一端与出油口（2）连通，第六号先导阀（35）一端第六号插装阀（34）连通，第六号先导阀（35）一端与第三号先导控制口（17）连通，第六号先导阀（35）一端与第四号油缸口（22）连通，第六号先导阀（35）一端与出油口（2）连通，第四号先导阀（25）一端与第四号插装阀（23）连通，第四号先导阀（25）一端与第二号过载阀（24）连通，第四号先导阀（25）一端与第三号先导控制口（17）连通，第四号先导阀（25）一端与出油口（2）连通，第二号过载阀（24）一端与出油口（2）连通，第五号先导阀（27）一端与第五号插装阀（33）连通，第五号先导阀（27）一端与第三号过载阀（31）连通，第五号先导阀（27）一端与第二号先导控制口（11）连通，第五号先导阀（27）一端与出油口（2）连通，第三号过载阀（31）一端与出油口（2）连通，第四号单向阀（36）一端与第一号先导控制口（3）连通，第四号单向阀（36）一端与第二号先导控制口（11）连通，第三号单向阀（32）一端与第三号先导控制口（17）连通，第三号单向阀（32）一端与第三号先导控制口（17）连通，电磁换向阀（30）一端与第一号单向阀（28）连通，电磁换向阀（30）一端与第二号单向阀（29）连通，电磁换向阀（30）一端与回油口（2）连通。